> 写在文前阿含:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年举受,英国品牌的表现令人忧心忡忡苯瑞恨。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捐橙,它们目前都散落在世界各处颈,有的受到追捧有的则走向终点盛冠篙。即使获得成功的英国品牌浮,它们仍为自己贴上的“德国标签”喜、“印度标签”的身份感到忧虑哄,毕竟胯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除戈卸为。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造氦础,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革羚瑟鼻、原木的袅袅余香情醛虎,这种气味只属于宾利搬秸飞、劳斯莱斯们婆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严垃让,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筏股嚷。    从业这么多年琳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赡磷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心科,囊中羞涩遥不可及自然很重要莱妈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦猴。我认为一辆好车塑诵关,应该让驾驶者舒服仓同撑、安静尝辫、惬意的完成从A点到B点的旅程汤故涛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快熄渡丰,却实现不了我小小的梦仆篓没。我一直认为赌朽浚,真正的贵族牌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极螺,即便妥协仍然能坚守初心地必。此话适合改变自己的GT Speed珐,你知道吗冒拓苇?世上最难的事情就是超越自己别邻,GT Speed做到了 撑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义跺弹埂,当你启动它时刊弓藏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态夹换。   >> 外观惦壁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身泻第,作为宾利目前最为畅销的车型糕捅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疤村。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级欠寝苹。但是亥粱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巨拘,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虽钵,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动藉猎暴。当然沃唱,大部分“土豪”车主也不在乎化科奴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成戎小舰。    外观提升不是GT Speed的精髓诬境癸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浩,动力悸垢佬、刚性辛夯惕、减重上的工作任重道远肝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg琶令,仅有2.3吨疥咎得,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重深。不要小看这350kg虱溯,几乎是一台V8发动机的重量且窍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件攫踌誓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂珊、多连杆后悬挂和防倾杆等夹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色节冀烽,分别是Burnt Orange(橘)恨、Sequin Blue(蓝)刀、Excreme Sliver(银)究水镶。为了凸显GT Speed的特殊劣,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瘫。宾利工作人员表示咀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加该顾挪,尤其是在中国等兴新市场更是突出涣人扯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩撮思道。    你知道胖子多么努力吗绰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时锻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形牵鲤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超耽朝辞。那些把高性能作为卖点的品牌烧,现在宾利也有资格和你们一较高下妹丹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸歧你坎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致下锋保,其尺寸为(mm)纪:长4806晃、宽2227请劳埔、高1394膛敦川,轴距为2746mm恒烘。我知道碱耐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距寞吠是,为了让你做到心中有数睡徒呜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来惹必停。与竞争对手相比癌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先泵褂己。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑伙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阂捣,哪怕国内的环境日趋恶劣攀,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭险亮,整个过程大约需要22秒剿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间逝拴,从而避免占用后备厢大部分的空间归偏室。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘换,它的排气声浪在我听来低沉浑厚藤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感睛踞,没有法拉利暴躁绵,缺点恐怕是不高调蛋小。不信你点击上方视频听听视频里声音十。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翔躲: 作为欧陆GT的性能旗舰伯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角陆芳幌,不仔细研究根本发现不了它的区别死耻驾。虽然外观变化之处并不算多蒙斑,但是对于轻量化侍、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性忱驰瞬。" "   7月21日寿,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)簿驰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华坛脾钾、北汽E150劝,成为第一期家用空间王冠军蔼堆侍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威嘉劣疏。它们会有怎样的空间表现丧但,不如一起来见证涤淀。 本期内容开始前篓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧垒牧: 好了会坛僳,正式开始第二期内容囱克。不过简单说几句坡凭聚,为了没看过第一期的网友们构迁:    你可能会发现甸沤看,随着岁月流逝次、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凶练,也当起了小爸爸达飞。恰此时首,他们对车的选择可能也有了新的取向闭擦,空间大妙樊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素噬茶。    基于此砍妒失,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题臼疤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间搽练袍,让大家对车辆的实用性有个较全面释、正确的认识俄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测黄荷、模拟一家三口郊游的情景实测疽表、细节空间的展示礁、实体娃娃的数据测量四个环节进行痊。   话不多说扦本,有请今天的选手僵,登辰骸! 第一环节死肺凄:堆放整理箱鼻及窃,能放多少放多少    由于很多厂商邢沃沧、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升呐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荒盾厦,也会帮你量化一下车到底能装多少升甩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亢妓祈,并加以不同颜色区分耻洗掸,目的是给你呈现最直观的感受摔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脖盲垃,仅供大家感受一下广。今天我们拿箱子说话俊,看看它们这种数据到底能装多少箱子誓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下酞趟受:由于时间关系鸵拖角,我们这次只借到了骊威的低配版铅瓦唤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拘,但高配版的骊威有这一功能咯恍扛。 首先出场的是骊威饭:    状态一胸麓:单纯的后备厢空间 状态二陋:放倒后排座椅后的空间 状态三遂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评狸: 骊威一如我们所想的那样扒,空间的确是其一大卖点缴殴烧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时镀,小伙伴们都惊叹了!骊威污屏献,实力不凡眠垢。   其次出场的是致炫疥:    状态一告凶:单纯的后备厢空间 状态二撼沽:放倒后排座椅后的空间 状态三随痞吩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擒尾: 就如文章开头介绍致炫时所说揩,空间鲍、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点美。通过这一环节放整理箱的测试唇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得类娘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积佃凳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一骑错兼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二铂抗雄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三焕跺嫂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结路: 通过摆箱子的实战逢遣,以及上面表格数据的对比浇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惮。而致炫与骊威差距也并不是太大廊,可见其空间不可小瞧屑。接下来又有哪些好玩儿环节骇挪?而两车又会有怎样的表现呢跋软到?请继续往下看就陋纳。" "   今年5月埃泼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶反?9挡无用捣?自由光深度试驾报告》)斧睦秆。当时顾膛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测祈。    6月官匪,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)竿钒。不过3.2L版的离地间隙土澈寺、接近角雄、离去角暴粪彭、通过角等数据都比2.4L版强悍不少歇椒毯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别角菩?    几天前栓誓豢,我和赵璞界藩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市皑澈郡,这车还行不行锰共矮?    我们的第一站白剃,魔都上海埠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消哭。在经历了噩梦般的改签街、等待墟椿邪、登机豹悄、继续等待之后皑息幻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间兄唾诡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿糠帕:“游遍世界各地缄败辣,开尽天下好车胶对。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑五。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方舷任慌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洼,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多都惮碘。在此我可以不吹牛X的告诉大家迫化,我在纽北环实际驾驶过峦斯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刨溃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI淌揣,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型诽趴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮动羌黎,在国内也非常抢手论酶。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升客,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障旦徊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变秽,基本保留了GTI所有特征论娇赏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升补椿,在舒适配置上也更加的平民化纶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整娇鸡娄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惶,例如两边的侧裙以及尾翼等外,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鹊计。但低调的外观也有自己独有的设计元素池,例如车头处GTI特有的红色的拉线翱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标轿笆抠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中幂喜堕。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性坤狭换,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm费赶纯。另外慈思,新车的LED尾灯造型也很有特色吕付。海外版GTI提供了红色奸通、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择爱嗽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现盛察,但国产后或许可以与国内的消费见面坊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少末,我把它们大概分成两类哀:靠谱的和不靠谱的淡呕惦。不靠谱的原因很多诲,有些续航里程太短摹弊,上车就开始为电量担心;有些性能太差嘎郡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比德犁思,几十万买个两门小车使,真当我们都是土豪吗哎?   不靠谱的理由千千万违,靠谱的标准则大致相同己。续航里程不能太短度,加速不能太慢仍灿板,最好还有些实用性晦慕,价钱不贵就更好了矢加。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了腻驹粳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车渐。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乏眉,拿汽油车举例的话沦江赋,90%以上都算得上靠谱替陪脸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说讥惟吼,能达到及格水平的车型却不算多微。我们的这辆测试车是2012款的笔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型扔蔚缓。还好时隔两年沧笑,e6的动力系统并没有发生大变化颠,只是外形和配置有小小的调整谢沮。   续航里程厂督瑟:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧兽磊猛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群倒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咯,这其实只是理论值师斤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱另僵,实际用车时很难达到卷恕颠。夏天空调秤盟伤、冬天暖风对狠陇、高速快了雷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程阜。   这种电动车只是日常通勤还可以骚廓五,但稍微有些想法孪,想去见个朋友函妹少、买个菜萍谁搓,心里就得犯嘀咕母。这种心中总有事悬着的感觉很难受漏屯罕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多晨。   由于时间原因芦,我们只能简单测试一下e6的续航能力僧贸非。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里烯哆栋,其中高速路况三分之二挛壕囤,城市路况三分之一乃购。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来虐忍,我们的行程其实就是三段幌猎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)河,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)埠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)兑藏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)篙釜,显示续航里程320公里帽胯耽。完成第一段高速路程时(43公里)孪粳,电池余量82%(耗电17%)惰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拨擂,电池余量63%(耗电19%)链希,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缆,电池余量45%(耗电18%)珊瓦,续航里程134公里(减少61公里)降娇赡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点镰:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右彭凛,比如第一段高速行驶鹊虐碌,续航里程减了59公里握,而实际行驶了43公里貉氨,二者大概是0.7倍的关系豹比顾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话剂蛾,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近亭部苹,拥堵路况似乎还更费电一些府计碾。" "  近两年双擂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮壳磋簿,很多大厂都推出了自己的纯电动车丹,先不说比亚迪这些纯自主品牌怠纹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车雾。今天埠,我们就提到了之诺这个品牌每鞭刹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌埔,主打高端睹钞,并且未来也是只进行纯电动车的研发剁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垦。今天潜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E壤矗迁,下面我们就对这款车型做一次体验鸿。   之诺1E只租不卖坛缆插,租赁价格为此惹:日租金为400元/天溪充,长租(3年期)为7400元/月会豹函,现在消费者就可以对这款车进行租赁勉阮。   租赁价格包含同:车辆上牌犬、充电盒安装(7.5小时充满)拳、保险葛夯、每6个月一次定期检查保养吞、车辆维修壕,7天24小时道路救援娩善惰、拖车以及备用车辆等淮希甘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造馅群同,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计崎宛秒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子广店汤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计怀,虽然亮点不是很多单床,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谱墓,树立之诺自身品牌的辨识度弛砍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系珐,辨识度极高勉叫嗡。 既然是同平台打造褪拔习,那么轴距和宝马X1也是相同的袍浪绦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吗姥,尺寸为225/50 R17衬,这款轮胎最主要是为了节能考虑杏咀定。   本文导航   分享到拘恳罕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浩烹救,它是南京依维柯生产的车型龋纬,隶属于跃进品牌旗下虐,是一款定位中高端的轻卡产品檄。该车是在2013年1月首次发布的毒础,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毙,为用户提供了更多的备选车型嘶奇瘸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现户棵擂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)懈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域片,宝马向来不走寻常路钩,旗下的SUV并非越野硬汉村,而是更加注重公路操控性庆,所以在外形上也有着自己的独到见解掠和。Coupe原本只是轿跑车的特征锨默,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上妹歧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后搪际,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上滦痘。在这种背景之下懦烘烽,X4应运而生扔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验寺翠,宝马对于X4的设计便更加得心应手懒。从车身尺寸来看还翱汀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化卫。然而实际感受上晾亩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力怪借。它们的关系就如同X6和X5岁桑促,一个张扬健涸、一个低调冕邓姬。要想烁遥酷袄趣?X4很在行埠仓伯。   这辆X4的外观加入了大量M套件欠清卫,进一步凸显了它的运动风格搂帽。夸张的前后包围降低了视觉重心雇谢拓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角媚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢底罕?所以量僚,接近角韭坝低、离去角这些数据对于X4来说绷乖,根本不重要备嘲。   和X6一样暗,性感的臀部是X4最迷人的地方涣。如果从车尾来看赋练,X4确实比X3运动了不少芍密栏,高挑的腰线畔噶、厚重的尾部都能给人很强的力量感膊炒倪。对于35i来说掏累,单边双出的尾排着实有些低调坞窜藏。尾灯的造型是典型的宝马风格彤撑诡,造型简单卫栖、大气蛔瘫,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升老矛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮叛霓箩,前245mm呻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性灌磁顾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)僧恕侩,这是一款综合静音泪加、舒适蠕村龄、操控于一体的轮胎火钉。在我看来宋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎灭糠摹,似乎更为合适颓配。" "  原标题噶浆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前暮咕,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)如让,该车除了外观造型犀利啪、内饰豪华嗽耿、配置丰富之外上那廖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样摔。作为一款以年轻瞄、时尚为主旋律的产品寇裙剿,NX开起来的感受如何谎伤,今天我就为大家正式揭秘灌氦漠。(注梗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蒲,如NX拣砰、ES祟下府、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍棋奇目:   NX车型的外观内饰设计风格獭,在之前的文章中我已做了详细介绍嚼绕汉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品捆嘎。从实车给人的感觉来看贫售,它的确做到了这点徐诡,不少人见到它的第一反应就是才:恩繁,这车挺个性烷、挺漂亮拆茂澈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅龋溅椽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计僳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蟹诡。此外笆横戏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯糙凄台,进一步提升了科技感何平。不过它并非全系标配旱柏,在入门级车型上近光灯依旧是LED蕉谓,远光灯为卤素灯泡惧促顺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV累梢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3被奥莱、宝马X1做直接竞争双公坡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讼桓瞪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证连。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES现蝎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格添定。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉稹,其中一款为17英寸肋惫惯,另两款为18英寸七腐剔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂挖哆白,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎厦地,在国内的售价大约1700元/条氯需祟。   车尾线条与前脸相呼应赐柑,造型犀利脸步,棱角分明福搁,以凸显整车年轻停狄、运动化的产品定位匆。同时睡,尾灯设计十分用心跋蕉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果祥下浆,特意在接缝处增加了一小块LED秸。   内饰方面肮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烩脸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准任封,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用筐,大幅提升了车内的豪华氛围湃。   据雷克萨斯厂商人员介绍娜抚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统胃加,它的使用方法类似于电脑的触模板败,并带有震动回馈功能伦酗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用星。此外池垄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统堕筹殿,我们咨询厂商工作人员料黑,这配置会不会引入中国藕舵,对方并没有给出明确答复翱氏。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适秘帘,作为家族中的新进成员藐咖,NX的表现自然也不会差筹。为了符合它运动化的定位汗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强诞播惭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现豌暮位。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颗。   在海外瓶阂劝,NX提供了全景天窗曹桥、普通天窗和无天窗三种版本的车型偿,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抽霉,采光效果很好彼翻适,但无法开启副信复。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用殊,采用的是外开式设计村钾扩。可以确定的是姥枢梅,上述两种版本的天窗都将引入中国八,至于无天窗版车型是否会引进铝吹喘,暂不清楚录兔堪。" "  [汽车之家专业评测] 2006年风肠吴,马自达CX-7在海外推出;2009年瓢描盲,2.5L两驱车型引入国内礁,售价28.8万;2010年刃,增配的小改款车型上市删阀,售价29.08万碴乳救,同时宣布国产意向;2012年路,海外CX-7停产;2014年苛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道思千卉,等它国产的人此时已经老了四岁了借罚娇。   从以进口的身份引入国内迟奇,到正式国产经历了四年左右的时间贝泞,在这四年中进口CX-7销量并不好猴魄,一方面是当时市场不成熟酗钒袱,后期竞品丛生将其埋没了乘湍。另一方面原因也在其本身氰床灰,比如定价高广、2.5L发动机动力孱弱等等功纷县,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍萄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统无画金。在测试之前惭涩寞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点念?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm霸,搭配6挡手自一体变速箱兢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机法犁顶,只不过调校要比CX-7上的更为激进笆。即便如此雾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼籍。   油门的设定比较灵敏秆,起步和加速初段都还比较轻盈仇阔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线嗣,而不至于拖沓恃磐,一切都显得易于掌握感怠拷。变速箱和发动机配合的是那么默契晶骸叫,总能在恰当的时机选择到合适的挡位催拟,只是在极拥堵的道路上蠕动时钎饱虾,1挡与2挡的切换有点闯动而已嫁妊被,问题不大畔。   转向和悬架的设定偏向运动边,采用机械液压助力的转向系统比较重歧厩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣烤。悬架没有“忽悠”的表现炯烘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息椭,车内乘员经陈藁铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”华记。悬架后段偏硬沙恫歌,在弯道中并没有明显的侧倾你,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去抛烙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错小,动力供给够积极戈暗,表现不错时青,驾驶感觉非常轻松幢,动力的跟进也很是及时姑靠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)购吩背。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm牟吭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右悄略,而且不是那种喷涌般的迸发度称幂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钾碑褥,给人相对内向保守的错觉散。   CX-7更擅长的是中途加速乏,比如从60公里/小时开始讲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嫁舍,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毁从,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舒端梆,这几天这种沮丧感时常出现托。不过也正是这个中段加速的特点匆宋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举且,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右曹,稍踩油门就奔向3000rpm萎,便能得到很好的响应首础虫,仅有极为短暂的降挡迟疑醒表建,随后就催逼出了足够的扭矩肪达恍。简而言之巍峰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的憋剂麻,容易上手厢,各方面的表现也都算令人满意罢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷剿哎办,涡轮增压器起到了明显的效果返杭,就像注入了某种精神类药物菊,虽不时刻保持着亢奋状态勉华,但兴奋状态确实随时可以到来篙倍攀,一切都听从指挥堑阂。这种持续的加速感可以维持一段时间南,心里不禁一阵爽快窜趁,当然得赊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了幂垮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光店港,测试油耗的过程共行驶了134.6公里祈,消耗燃油17.94升蔫示,平均时速为30公里/小时山,全程开启空调功,平均油耗为13.3升/百公里歪挞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看萌,CX-7绝不算省油的那类眯,准确的说是比较费油叔。另外抽下矢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油镀悄疮,无疑使用成本相对较高弓冉曝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驮佩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章佩。说实话无开牛,那是我第一次接触这两款车凑糯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鹤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机姑钝冬,动力同样够用会频,但输出并不算线性痴馁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蚕狮。当时我就在想瘟簿揉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了忻扯,而如今厂家真的这么干了勃恢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嫡岸,增加了几项配置岔,外观方面几乎没有改动隶荷横,图中的这款车只是增加了车顶行李架迁、车尾扰流板和挡泥板等选装件情忱。   这款帅客HR16是一款7座车型计屡,它可以满足国V排放标准赦,车窗后半部分采用了隐私玻璃撑谷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢呐耸幂。当然炭镜,帅客实际上是一款既可以满足载人晚杯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酷高诡,所以它的车系中包含了5座舍局腾、7座乌邯、国IV锋艰、国V等各种不同版本孟讹蛇。   除了挡泥板之外淳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高陡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茬屎稻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统里冀,其中的最强模式叫作“Dynamic”斯,译为“动态”唱舰伍。有意思的是呛,在英文里撇雷啊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根外莫竿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机郸归促、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凳淋?——开启动态模式嫌熄蓖,就等于点燃了一根无形的导火线鲜沦。   要追根溯源的话四,炸药起始于中国律虹,属于四大发明之一搏蠕,不过相比中国发明的黑火药秸,硝酸甘油平时更加安全可控搽未,而且破坏力更强矫。奥迪RS 7同样如此亩警愁,它多数时候表现得比较随和踏淀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力禄签。   首先从外观上就容易看出它很厉害敌坷孰。奥迪A7之所以独特洗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谩冠,人们将之称为“Sportback”撕,在我看来捞俯萍,它的廓更像是一只优雅的海龟仿幢颇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装庞顷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蒜魂苍,所以它已经不是传统爬行类的龟淘拟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息递,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同盗醛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鲜泥乘,让人不由自主的去稳稳扶住3堂、9点位置醋。   在风骚的外形和各种真皮痴、碳纤维材质的覆盖之下钡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拔氮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别缓睦,这一点很好舷你。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV航氛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群刺角。即便在这种情况下兢倒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价憨硼兜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肋:谁给你的自信卖这么贵心技蛊?不错羞抖雌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008钠,它到底是盲目自信还是厚积薄发宽壳墓?我们一比高下茨奔。 外观对比忌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结扫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算酣低塘,所以我决定说点可以量化的东西渡旧半。首先哼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现宿寄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型坝。其次可能是由于动力的原因跑哎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽厦啦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上墩些钱,备受关注的长安CS75正式宣布上市葱吝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合物藩。在前期的试驾活动上旧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型连镶,并对其驾驶品质给予了极高的评价拘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车铜锑,和手动挡车型相比狼,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待叉控。 ● 外观内饰的简单介绍结:   在外观方面汲柔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狄浓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识殴,甚至连一个小尾标都没有委。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乾,但1.8T车主可能会对此有一些不满厦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm蝗赋,轴距为2700mm拟畅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5病齿漠、奔腾X80以及哈弗H6勿黎,CS75还是相当有竞争力的链诚茄,它的轴距和长度最大次橡,宽度仅次于哈弗H6莆褂馆,高度相比瑞虎5矮了35mm蒲陵。   在外部配置上叼型,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统写,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头叛卵疵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角尉呈蓄。另外乘划炒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯安收,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果镶,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汾。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陕迫啪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品线扫嗓,市场售价约为700元/条梯,在同级别中算是很厚道的配备了鞋。此外澄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品硼杠,只是轮圈被替换为铁轮圈冉上,还是俩字——厚道茧溶号。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足股混栖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板泊歉墒,看起来更有层次感栋稠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙邦潦、设计毫无新意水咀熟、用料也很一般等不好的印象洞膊。不过近年来茸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹每达版,长安便是其一畴茹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视母摄峡,也很难找出它的缺点衫差恭,按键慨拷、旋钮的阻尼适中啤,手感很不错泰惫。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏犬形摄,分辨率和反应速度都还不错汗,不过在功能性上它只提供基本的导航镶、DVD蔷、电台狡星诞、倒车影像及蓝牙功能坡玻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐筋佰贿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的姥禾返,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到申,但是厂家对此并没有改进拷贝陕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放写匹苦。但是脸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痞强,同时设备名称也无法显示完整禽负吮,在用户体验上还有提升空间倍副秤。   不过凉抚,在一些细节处理上盖瓤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坦响。比如在挡把前方的储物格拭伤洞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理耸稗杏,不过这块材质却为硬塑料铝柬疲,实际上根本无法达到防滑的效果霸茬。另外畅冬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柒尾氛,这点值得表扬敞,但必须手动摁下开关才能点亮括。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅涕诉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果淡。座椅填充物软硬适中邵,刚刚好胸派,并不会软到开久了腰疼急,也不至于硬到硌(gè)人蜜班搽。除此之外焚俄随,包裹性表现也很不错搜蒂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中牛轻。另外誓纺惯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节吐密。   车内乘坐空间表现上类貉村,身高180cm的编辑身处前排暴,头部约有一拳左右的空间谎,此时移身至后排稼懂盯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间垂。作为一台紧凑型SUV车型卫懦,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哭喂。   来到后备厢喇水,长安官方给出的容积数据为590-1560L粳焚蜂,表现中规中矩扣身。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蓟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汾,增加消费者对于整车的好感度怀瓢等。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟釜簿惧,如今市面上的电动车产品越来越多攫,开始逐渐走入人们的生活把,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绦,大家对它的了解可能还不是很多括,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元祁拾。那么这款车究竟如何呢录?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车就鲤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上实到投,我们终于有机会近距离接触一下宏来试。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌僧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质缓琳,因此其与众泰汽车合作玖棉,推出众泰知豆电动车敲焙。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识穗穗监。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酸丁?不管你信不信贯篓,反正我信了荒申。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱缕割屠,售价为24.98万-28.98万元立晃孺,共有三款配置可寻弧,全系均未采用quattro四驱系统喂佬趟,取而代之的是前置前驱的驱动形式洗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛栖取,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生靛碴,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水脖丁奔,1.4T的发动机到底够不够用糕鹃集,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧椒嫂檀,这些问题都难免让人担心停哀赋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”啊摹,它又是否值这个价格可皋,下面让我来终结你的这些疑惑悍锋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力菠赊埂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱申途,我想网友最关心的问题之一也许和我一样讽酵颂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境毖焚,既然大家都关心这一问题湍,那么我们就从这个问题开始一一解决缓。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的轻螺分,其最大输出功率为110kW感,峰值扭矩可以达到250Nm唱,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm户且酶。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后材缮侮,动力储备不足方面的顾虑谱脯拷,但是这些想法也好顾虑也罢垦孔破,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了富纠柔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实匹,油门初段的旷量微乎其微刚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点什,当发动机的转速达到1750转时昂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垂,强烈的推背感也会随之而来即店川,如果你不是冷静下来思考一下拧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受勘脆,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减械。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毯迪,一开始的想法和我一样抹咕,换了1.4T发动机之后长,动力跟的上吗揪哄龄?心里总是怀揣着这样一个疑问贬敢,但是当他们开了一段时间之后理频,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邻小辨,处于D挡模式时哭苹触,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钨,但也感觉不到激进的性格诡艇。但是当车辆处于S挡时阮灭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉菏孰点,整个车似乎突然变得紧张了起来檬块啪,时刻专注着你踩油门的右脚懒潞亲,稍有动作便会迅速做出响应勒绕皖。   在城市的驾驶中仍凳垢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障皋缺哆,当你深踩油门时钱,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞七串垂,或者可以说叮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态小荒僧。此外咆,作为一台不折不扣的城市SUV夸笨搂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验硅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质曝喂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量穷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泻陶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动酮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆忙耗屉,整个加速的过程非常线性啼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宛孪,不会表现的非常神经质式。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闲,这台变速箱给人的感觉非常聪明绅,可以准确的猜出驾驶者的意图两汝,在换挡的速度和时机方面非常到位常踩婚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点歇。此外盟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错朵。当车辆处于D挡模式下领浓浪,当发动机的转速达到2000转时速茶,这台变速箱便会进行升挡的动作活圈浚,从而保证日常驾驶更好的经济性绷划厕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时健浑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应既脖鸡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止闺。   这台变速箱也并不是近乎完美佛,它当然也存在着自身的不足傅汗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姑,尤其是在低速的区间内城殴伯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感灰涕。此外仇粮垮,该车提供了四种驾驶模式的选择腐吠巩,分别为经济列钮羞、舒适斜瓣哆、自动和动态模式沫岸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整摊。 性能测试奖柯骗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中穗号,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现缚,最终的破百成绩为9.14秒鬼堪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窘杜。奥迪Q3在三挡时完成了破百焚乒哇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程挂场。此外膛靛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虽桓,非巢壳快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寂,整个加速的过程十分平顺和线性船凉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势算绘。车辆在全力起步的过程中年上,由于没有采用quattro四驱系统邯如,车身有轻微的抬头现象闯,前悬挂的拉伸比较明显论惧秤。 性能测试柯宠考:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中糙,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贤靠搭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升吮骡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赎。在整个制动的过程中钮,G值适中保持在-0.9到-1之间外辫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态忙童氢,前悬挂很大程度的收到挤压兔抗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显感。此外朵,该车在连续制动的情况下呈敦,受到的热衰退现象比较明显翁胚,在连续测试过后嗓盗,制动距离增长了接近2米轮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蚕苏,动力方面也足以应对使用的需求瞬,尤其是在低扭方面篱,这台发动机表现除了浑厚的功底揽啤唐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平届镜。对于一台城市SUV来说探挺,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑幻活识。" "  你有没有这样的勇气台,一辈子只留着一种发型恰,带着一种款式的眼镜仍?或许多数人会摇头说不蘑离坝。试想你现在穿着中山装枚接狠,带着大边框城,留着中分头走在街上担蔽廓,别人必定会投来异样的眼光蜂燃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钮店横,但有一种美泼释,却是永恒的挝笑菲,我们称之为“经典”密娩。就像中山装逐渐演变成了“国服”碌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娥,看似过时的东西稍加润色熄,就会焕发出经典的力量莽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题兔,也是一个互相佐证的问题摹。正是扛住了时间的消磨澳,一个产品一种设计才能称之为经典眷寝。而正是因为它是经典订,所以无论时间如何过往伐,岁月如何变迁胸,它依旧能代表着美蔬巫返。所以能称之为经典的东西凤毛麟角柯陆狼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫揩、保时捷911寞两、MINI这几款车了讹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承乔迫该,这是一种财富宪屯,就像一个国家的历史一样街,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扁厘供。但就像中山装一样封,如果不稍加改动牌苦,依旧会被人说土气悉坍泄,MINI也是一样戎,细节的升华会有益于经典的传播和传承酬摹竭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多烈尘,是全新MINI车系中性能最好的猜炔兜。所以车头车尾都会看到“S”的字样哎酪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嘉必驾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奖贾,这是它彰显不同的地方混帅羌,尾灯的轮廓更大了鹊仕搏,但相比老款不够凝练弹撬姓,同时你也感受不到它有何种审美的进步糙,个人感觉它是为了变化而变化勾。轮毂方面拐海绣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谅摄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)静。不过配,在真正接触到保时捷Macan之前吾,我对它的真正实力也有所质疑拖哀瞬。众所周知惕,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造绒努荒,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挛?带着这个疑虑良,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恢搔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同铅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型宝汹标。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机涪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冗洪订,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”私。在没有任何参考坐标的情况下脸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的隘捌。排除了惯性思维的困扰躲,对于一款新车而言或许并非坏事够。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布当,因此有关它的设计特征我们并不陌生稍。作为保时捷推出的第二款SUV车型剖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计平捐勿,同时也融入了许多独特的元素冕某昆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征第社,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动五,因此在细节处理上壳,新车融入了更加激进的设计元素狼卡。    作为入门版车型窖疟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哄婆,并采用导光条设计夯胎,其视觉效果更具科技感唱撮倡。   保时捷Macan的腰线位置较高森墩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢葡滔,营造出强烈的动态视觉效果拔。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格穷倘晨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陇石,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格尉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况呕侗,我的同事此前已经为大家介绍粹扔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解荡宦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腑备略。" "   ??????? 提起观致埔岭苔,大家都会想起什么峰?这似乎是一个难以回答的问题搁。作为一个有着中国血统的全新品牌馆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩暖。在2013年筏罕哀,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茅换,一石惊起千层浪璃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手几逞。   如今词,观致的第二款车型乾,观致3五门版也如约而至畏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力借?它的到来蹭亭慌,在扩充了观致的产品线之后碱糠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢便?自然是令我们拭目以待妙拉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车构局。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今火,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型先,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吉虫坦,时至今日都没有做大幅的修改净跋。就是这样一个古董级外貌的家伙铺,最近竟然和新能源技术杠上了红猛磺。2013年的日内瓦车展上创拉魔,路虎推出了一款纯电动卫士联,旨在告诉大家卫士宝刀未老察令。而这些天琉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坤堆锯,看起来谁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了揩滴哗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上菇杏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品痊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟宿始,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望霞,并未成为现实害,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已密哨。   事情的转折点发生在2014年6月18日忿畦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照另苇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蕉,并且这一次扁融毯,车身上已经重新贴上了拉花荣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计垢,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”阂炽,而是一台真正的电动版卫士贾靖。   之后通过各种途径的联系辟瑟眉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版健,虽然这并不是一款量产车莲瓢,也没有任何电动机攀叮床、电池组方面的参数数据守班, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试练痉,我们认为此次试驾还是很有意义的姜胜媳。   ■ 外观造型扇顶佰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷谦口,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士骂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异稍寿范。   电动版卫士全球仅有7台皋毛具,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怠挽偿,基于卫士110车型打造戌,可以根据情况容纳5个或7个座椅孔汰,算是车系中的“旅行款”涟唾捕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承访古,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钠亩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蒂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡趣,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外删钾,丝毫不加以修饰把矛。按照官方对柴油版车型的销售策略适,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件呻窘。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陡埠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匈强,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烙蕾赁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间念峭。正对车头缅塑,右侧翼子板的通风口也是镂空的喷,下方是空调系统的进气口淬兰,而左侧的则仅仅用作装饰邯,所以是完全封死的状态措边。   平直的挡风玻璃妻、小雨刷滥、面积可观手动调节后视镜钉路夕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计舵护,而在这台电动版卫士上哼慷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板貉捅显。   实际上剂闹,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致存侠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线读,电动车窗只照顾到前排乘客蝗,第二排为手摇的灯堡,第三排则仅仅是推拉窗败讥。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绢臂,确实斑诬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凭钠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中卞紊。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头公,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖霓兑。   三窗式车尾设计除了古老外骇,想不出更多的词去形容胶帅,好在后窗电加热扑碳阶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喀跺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统景辨写。至于各种不同用处的尾灯卿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧手刊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩峨虚嗡,并配备了13针牵引电力接口缉,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电匡。而对于电动版卫士来说豁,这款车的拖曳能力也非一般强大瘁枪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡警瀑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置汉仁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯公,在这四年一次的盛世当中孟娠伦,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注淖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙降锝啊,在经过整体的细化改进后整体更出色及,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拦和结,对于这样一款小车到底怎样涉,让我们一起一探究竟貉驼炬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车佰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计舱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化躲,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鄙迸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格曝,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格律讲倦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择汀匈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉璋妫可靠的选择辩。   相比现在很多的车型屁烦,J2车身并未加入大量的镀铬装饰逛,个人比较喜欢这样的感觉滴,朴素也是另一种风格姐妹绅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赦极,可以说是起到了点睛的作用邻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创卞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饭南,看起来还有些运动精神冷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组康,同时也是远近光一体设计笔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酵,更加突出其可爱的造型风格鲤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体暇顷,同时也表明了J2的一种年轻风格超趴。虽然是一款定价不高的微型家用车如处澜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置狈,雾灯虽然不是什么贵重的配置童,但对于安全的保障还是多一分才好缕试瑰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力镭,实际使用中虽然刮水面积稍芯隆,但整体还是清理的非常干净按。   在车体侧面造型上旱玛俯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剁,这样给头部空间会留出很多蝗弧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感天侮霞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感襄传节。腰线起始的位置和大灯高度相同参从,这给了驾驶员足够大的视野空间卡聊,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间从葡闲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高顿乘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格杭。   在尾部造型上沉倪般,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镶敞,同时加大了尾部示宽灯的面积誊憨肉,为了就是提示后方车辆注意安全陌肃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沏炊骄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高郎蔚然,内部非常的深不过开口非常心住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包失弹规。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具菇帆藤,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎凄创箔,虽然是钢圈济,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搓勉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型魏洞藩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胸幻。另外剖,一直让人头疼的售价问题抛搔酬,此次又出现了撑卢甲,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势邵。价格问题面惠,在上市新闻 中已谈了很多筷,不过与价格相比溪,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善汰申沟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统跺瘁疯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题脆箱菱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惋四阿,即将为各位解开疑问晌箔。   观致3五门版已于6月24日上市残巾窃,目前指导价已公布懈即狮,售价区间11.99-17.19万元 芥喊冒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍雌:依然遵循简洁的设计思路戒,造型更显年轻颁多。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头甸狭赤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士戈褐肮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体显碘。可以说忌汹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车宫闺让。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格纶舶澜,不过在细节上却更显年轻成扛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沫,轴距为2690mm祈盆,除了长度缩短了177mm之外骂廷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别币。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话叹谭粳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉霜辈俗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了特眠巷。在车身颜色上水,观致3五门版同样有6种颜色可阉稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惫,色彩更为鲜亮邓苇埃,也更有时尚感八蔑伪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起波,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拓默风。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面潘,而前雾灯也采用了圆形的设计啸胁,更显时尚穷。另外舍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惋、转向辅助灯和大灯清洗装置霸豆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 田。   除此之外些秘酷,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蒙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)熊,并且轮圈的款式也更加的年轻籍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18玖瘁档。所以在轮圈与轮胎的规格上媒吧,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别恢呵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍敲:与三厢版一致贝来,细节改变不大阶休伴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同矛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择客兑幢。中控台采用对称式设计刺摩,各种功能布置规整碱燎,按钮数量控制在了合理的范围内赡竭,不会给人一种杂乱的感觉惫彼。平底式多功能方向盘与三厢版无异太独,造型很有运动感导思讲,真皮包裹的外圈握感也很不错股八谱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置氯魏认,除了蓝牙电话喷市熟、多媒体播放等这些基本配置之外蓬蹄篮,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务渭闭讼。除此之外蛔,车主还可选配观致逸云的增值服务非先,该服务包含实时交通路况毋下、实时停车场信息和地图更新等师仁。 ● 座椅及乘坐空间施奠:白色绲边真皮座椅很有时尚感篙赤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陆的丁,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能撵判拧,与三厢版顶配车型相同膳簿。不过区别在于柿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理宝斑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升量榷为,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动叔。   在乘坐空间方面靛蟹拷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座春,并将座椅调到最低位置后新,头部空间大约为1拳乃慈蒲,显得很宽裕;而进入后排后快湃,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间儡伪藕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泌寸。后排中间地板隆起幅度较大封,长度也不适合搁脚彭草,中间乘客的舒适度会受到一些影响拼。 ● 后备厢碎、储物空间和天窗攫嵌疆:后备厢容积403-1105升献,储物格众多唐镐箔。   在不放倒后排座椅的情况下幌纠涸,观致3五门版后备厢容积为403升涪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挎表。如果嫌这样的空间还不够的话破汗滑,将后排座椅全部放倒后鞍沥,空间最大可扩大到1105升扦。除此之外灵,如果您随身携带了诸如手机茂、饮料之类的细碎物品的话凸屎较,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间涕氨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备躬设,可打开的总面积约为0.22平方米输,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似熟肖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架浪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机睡弓,两者最大功率分别为126马力和156马力及,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米青,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娟。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外书,其他车型均采用6速双离合变速箱须。在底盘悬架方面款,观致3五门版采用电子随速助力转向系统露棠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架套。 ● 驾驶感受奇款款:底盘调校水准高卤妈绦,变速箱低速平顺性比三厢版好泌罢慑。   此次试驾会上从,我们大部分时间都行走在城市道路中体,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些摹,起步时若是轻踩油门踏板袱癌缓,车辆的提速会显得比较迟缓本,若要改善的话荆李妻,需要至少踩下1/2的踏板行程蔡庐掀。对于开惯了日系车的朋友们来说溃疤,这种偏向于传统欧系车型风格躬,而非“一点就有”的油门调信泛可能需要一点适应的过程贩。   而在整个加速的过程中猎剖广,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题焙毕价,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上忿,咆哮声已经传入驾驶舱弗,可就是不见变速箱及时升挡绕蚊惋。另一方面毁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涣火船,整个介入过程并不是特别的线性颂,其工作时的噪音也清晰可辨和,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音几。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧权速膘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )途遂登,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冬祟巷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驴擞,并且伴随着强烈的顿挫感横沏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多咕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锣氢,虽然顿挫感还是有琅,但已经能够被绝大部分消费者所接受牡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的薯,那么我可以回答您廉爬梁,和大众的DSG表现相差无几舒涟。逼玖。   从观致工程师的口中得知逞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题轮洪瞄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踩协,对变速箱程序僧寂暮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整丹,找到其中一个最佳点宽群,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锤阿碘。   在手动模式下尖,发动机的表现仍然很积极肥,不过由于其低速动力输出并不出众喷亨,其加速度并不能让人感到满意布,很大程度上纫妈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉惟。此外揩申,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时厂翰桶,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡前歉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锋地潦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点略忌,而在此前的三门版车型上嗽倍,我们就给予了相当高的评价侮。虽然仅从结构上来看虹挞,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控妊伎,但作为一款家用车莆挪示,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性芭,高速行驶变道保证稳定性抹。事实证明痞朵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现读贸郴,并且从车底反馈至车厢内的声音瞥托、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看氮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的勉懒惯。   ● 编辑总结癌半:   从我们此次的试驾感受来看屉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阶试筒、时髦的外形妈博寞,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整翁笺琼。与之前我们体验的三厢版车型相比骡描棵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步党酮,尽管目前顿挫感还是存在靶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了筋冒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过悔,有值得称赞的地方捣,自然也存在着一些不足匹配狄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等欢皇。另外瓮诵守,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的独。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元险别菏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯史徒巍、转向辅助灯及大灯清洗功能欣徐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎献穷使,这样看来填,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少红兔剑。不过颅,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢普?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧浑闭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间芭宪绿,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍笔喷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型酪。但个人更喜欢两厢版本矩烯屠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因艰浅屉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾偿擅。当然府肋膜,作为同一款车纫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同隆鞭访。三厢版本更加实用狈,两厢版外观更加时尚干练仓料施。今天带来这款两厢版爱唯欧盖晤潮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足税宽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嫉炯,大灯的设计相对保守了盖,但也减少了人们对于这台车的争议性祭瘦。从而扩大了消费人群藤笑坟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好忻,各有各的美雹。但无疑汀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的宿玲。   侧面的变化并不是很明显慑鞍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动讽扩皑。相比三厢版要顺眼的多晚为。车尾的变化同样集中在尾灯上微,尾灯的轮廓变化倒是不大捍,变化主要集中在尾灯颜色的改变泼碗。深红色的外围显得更有质感虹颁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话墨,越野车是最好的选择既玻。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车静雹含,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汉舌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事替狡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力凰搓誊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远翰垦福,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40冷拈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惮。除了电视剧的锦上添花廊案嫌,BJ40本身的魅力也势不可挡挝,下面我们就走近这款“北京青年”骆此昂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼尉颗。   外观/内饰邦趴懦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试俗,或许有人会问那为什么还要进行测试苗矮目。其实答案很简单蛾,之前测试的BJ40是一款试装车冻埃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别尽穷,包括电视剧中车辆也是如此氖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瞪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升釜。虽然我没有见过之前的试装车赣开巨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异发盯惟,甚至有些地方与牧马人不相上下唬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泊毛踏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了勒捎嵌,这里就不再做过多赘述夯驶无。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰莲仁,你会发现并没什么科技感等聚蒂,简单的线条帅、硬派越野车特有的见棱见角的气质困胳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面介。另外宠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留鹿哥车。硬质塑料质地的中控面板很厚实狠浅,比起舒服的软性塑料手感稍差卿痢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境食,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事咀,同理使用织布座椅也是一样缎戒,无论您是刚刚涉过水赌得森,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辽,都不用担心绦掂擦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诚,不需要华丽的外表去装饰翟。虽然BJ40有着很浓重的模仿室了捻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格煽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上磕两,那只能说这个人并不了解硬派越野车炊咀娩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望盒艘,让人想到真正的场地里去撒点野量隘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酵坤窍?惊险的高速穿插仇沟、精彩的甩尾掉头魄妥固、惊艳的侧向双轮行进每但,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演餐。时过境迁离,萨博虽已退出中国市城煳取,但把经典的两款车型(即9-3晶、9-5)的技术留在了中国涩,在北汽成功收购萨博技术后娇路巷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乳冗我,其底盘运用了萨博9-3的核心技术陪,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求暑帝辞,主打性价比与实用性屋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确剃焙,只是在某些方面使用了相关技术而已烦彭脊。   从外形设计上就不难看出赔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铅槐奈,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沤士湍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70衬蒋,同时车身上所使用的犀利线条氢惭,令时尚动感的氛围展现得十分充分播。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表和:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仟味,车身各项参数都小于萨博9-3彪柿肠,所以直接套用的说辞显然并不成立陌挖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出充,打造一款可以继承优秀基因管说,并适合普通家庭用户的车型全,成为了设计团队主攻课程顽。   上扬的尾灯组有种凝视的神情构猛贰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应贤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降该荆狄,但紧凑的造型与简练的线条尾蔑,使其观感的持久性更好守。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汀,很多厂家也开始重视其了这一细分市场士队涛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型款颇,价格能接受按棋砷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型门矛。而现在也有很多车型供大家选择硅,包括大众途安肃愁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择闻星部。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现些撩横,它还有一个进口车的身份熊炒惩。接下来落鞠镜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现穗憨料。   外观绣夺:起亚最新家族设计峡拐,略显可爱互,大部分能接受抄伤焦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恳逆,同时又有一种独特的卡通味道诚厢熟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感劲蔚,没有配备氙气大灯女,但全系均带有LED日间行车灯饱臀绢、透镜及大灯高度可调功能撬汤。雾灯部分的设计很有个性疟粒推,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感灸零仟。   由于车身高度降低躬钢江,新佳乐从侧面看上去十分紧凑篇,平滑的车顶线条降低了风阻系数屯星沥,流线型设计更加美观屁。全系除顶配的豪华版外啡,后视镜都没有集成转向灯功能牌。另外多侠,低配车型的轮毂也比较简洁蕊啃,轮胎规格为205/55 R16暗将图。   新佳乐车尾的设计十分简洁淬刨盲,总体看上去比较圆润究。尾灯采用与前大灯相似的设计风格缸,凸起的轮廓首尾呼应藩挫埠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓣谰佬,车顶带有行李架便,具备一定的实用性毛。新佳乐全系标配倒车雷达功能景,顶配的豪华版车型还带有倒车影像禄款。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舶渤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题布纪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌了,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯千。而提到雷克萨斯肛每匿,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样丹构娥,立刻联想到了舒适欺钾、安静等一系列形容词春变。   作为雷克萨斯主力车型瓤,ES系列占据其在华销量近半壁江山楔靶虾,舒适圭东爬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价违。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疗,更是有充足的理由享受这些评语输释煞。但更重要的是改,在环境日益恶化瀑寡、石油资源日益紧张下剩、油价越来越高的今天年,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度溜堂。   外观部分锤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型票餐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拟蹄侗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生蝎诵响,和前代相比进化明显璃檄。初次亮相时亩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期腥拜。与丰田一样诫切肃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格喉偶怠,目前已被广大消费者接受蹄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涟乾。   外部配置上荤码,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巫京,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目骋摊,与中网造型配合不错鹊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格捐儡泞,轴距2820mm撅扮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同问,ES没有针对中国市场刻意加长垦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台模硼涛,轴距比老款增加了45mm俏麻瑰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计势堆碳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型弯认汇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们病耗甜。当然疥,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标八澜奶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起珊蓄。另外低掏爬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内完铂搽,更加低调盎渺恫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS夹蜂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距损湍婆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆很程陈、忘记沉默寡言的正装车主桶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鹊扮妒、忘记... ...算了倾裳叛,需要忘记的东西太多骂毫,你只需要记得一点挖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蠕。   奥迪的低调饶推轻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)莆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝诲,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然铜。依托自奥迪A7的造型设计佬,RS7依然拥有优雅的造型辨,仅仅在一些细微的地方拖,RS7做了运动化改进玻虾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅胶肃停、以及哑光附件链厂首。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板番、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乡接。   如果客户需要铅全,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂法茬,其轮胎规格达到275/30 R21玻秋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气琅。排气管依旧体现出奥迪的低调评,外部看是两个椭圆形排气管狡夺很,而其实际是双出四排气擅诗,因为单侧双排气有节流阀卉,用于改变排气通道累,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣定垃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妥耻怯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线斥臀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乓磺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泥捌龄。车钥匙许联菱、平底三辐真皮方向盘粱统敌、运动前座椅胁掠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标式死坚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瓷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蹦描。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中贸,还提供发动机增压压力灵剑簇、机油温度显示和圈速计时器等数据弦被燎。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哦匣,并提供其它3种材料作为选装父诽。车顶内衬标配黑色织布漆苗靛,可选配黑色Alcantara面料呐。搁脚板透、刹车踏板妹、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计活咐细。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆封蜂毙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑匪馆、一体式头枕的运动座椅故,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料串摊氨,并提供钻石绗缝怜郸乱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料善。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肺吕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情丰认文,就像微博上说的凤,一次刻骨铭心的爱情髓仆陈,一次说走就走的旅行什么的搓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求窍波,但在现实中傅清,你不能永远一副放纵不羁的样子库,特别是在资金有限的情况下绢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惰氰。此时你就需要一辆价格便宜睫篇、实用可靠的多功能车型微兜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瞪唬活。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型啦琼,分别是景逸X3和景逸X5起佬炕,形成高低搭配产品布局劣剁。景逸X3属于入门车型茹蒜未,共有三个配置韩,指导价从6.99万到7.79万元副妥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型双。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看其陛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腻纪。这款车的前脸采用了新的风格样式川叮,线条比较硬朗伞筛吧,造型简洁流畅亭,同时又很饱满恋,没有过分追求标新立异的夸张风格翔,显得更加沉稳筋将。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素短,给整辆车增添了活力履。   除了前脸之外废,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痕,让人略感失望垮病,好在整体风格还算融洽单得湘,不会给人前后脱节的感觉爸抱届。   景逸X3的长宽高分别为4382mm恫锣、1835mm和1705mm骏,轴距为2685mm搔,在这个价位上算是较为突出的水平了篓旱,保证了足够的车内空间匆钵疙。" "  在固有的印象当中兴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下担淮,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价申救,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨用芎Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卜耽,作为日系三大高端品牌中的一名星兼粗,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸板,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次叭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鞘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说袖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格华禄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垦托,取而代之的则是一种日系的柔美风格睦茅韭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影腺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力文硅炽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点岛,并且这种特点让别的对手无法模仿拳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉良陌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大晦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度洽貉。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面俩,看起来非常具有独特的风格趁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计攻盾,不过看起来还是比较有神的灸片艾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果方咀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示誓哗谩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的篱。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方滩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉摧挝皋,这款车有这么长么瓦啦闻?实际上后门的长度远大于前门朔吼珐,不过整体造型并未收到过多的干扰钎牌哥,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缔砰寿,因为C柱的造型更加接近尾部急怪辜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果率,腰线的设计在在尾部提到了最高洽,并且从前大灯连接到了尾灯部分锤叭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通康。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑桓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嫌龟煽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计褂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布唯弗横,到今年4月20日其正式接受预定亩率,不到一年的时间兰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了放扳堪。在新能源车量产盼容疆、市售的速度冀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌玻疵垢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯昧绢堤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过溺噬。当然赣毛,汽车之家评测新车的速度也不慢奶台,今天门,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章癸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款台。   本文中将涉及的宝马i3共有两款叔覆,其中橙色的为增程式混合动力版车型献哨,白色的为纯电动版车型弗倒甲,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型炒。   ●外观堑理袱:造型前卫操,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布恨踞炬,我见到量产市售车之后步苛才,其外观真难以与概念车作区分诵潍袜。宝马i3前脸造型饱满圆润沁虑爸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现敝嫡。不过徽,“进气格栅”四个字需要打引号了乔井坞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能稼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾迁焦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计屡,让整车看着很有质感且与众不同烷破剐。当然另,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼库,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格顷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头憨趟权,但它的车身侧面看着一点都不显小甜春帕。在我看来原因有三涩饰犁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富舵坊酱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少衰顶尘,给人感觉比较敦实呢娶睹。特别是车高数据脆,它比X1还多出了23mm贿褥陶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涉,达到了20英寸团秋,但胎宽却很窄疏策。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20谜董抵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎固。有关这款轮胎白,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店砍实慈,基本都表示由于规格太特殊蔡烦,没有现货也没有报价蒜黑讽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嘶伦,很独特糠钦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应库净。尾灯采用得是隐藏式设计腑醋险,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分母,用于显示示宽灯碧缆堵、刹车灯以及转向灯等夕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧苫,所有光源均为LED摧悄。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词琼,欧洲市场上柴油车盛行已久梅袄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贫谜卿。不过近来灯老,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蹈乖仍,Jeep便是其中之一李,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娃汰苹。 ● 外观介绍潮枫:与汽油版无异扔,硬朗依旧粉。   从外观上看篓擦背,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弯滑藤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辞欠草。新车的外形仍然显示出硬朗隧骄董、时尚的风格隘贬,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捷奉魏,提升了时尚感迸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm事,在同级别车型中“个头”并不算大扮韶搁。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涤烦奖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稍电。   在外观配置上煽冷沫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯广、雨量感应雨刷逛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置匹啸捍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的食淑。轮胎配置方面纲堕婚,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎噶板馅,轮胎规格为265/60 R18滥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎炼表阑,规格也变为了245/65 R18碾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时绍槽,我们会谈论什么铅煤奋?是大老粗一样的外观凰,还是“马路杀手”一样的形象凰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象板喂,笔者也不例外帅段。6月5日下午法豹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华摊秤科,彻底刷新了我对重卡的刻板印象履侩,原来大块头也有过人的大智慧虚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH栓、FM两大系列茧廉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日凉嘿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华码令,中国区总裁陆博天到场助阵尽咀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后手持缝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱际械轿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车闲究桅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了继涩赦,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车耗,最大的意义还在于为企业产生利润郡。因此坦详类,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钉嚏,并体现在生产效率讲圃、节油效率檀污、完好率充颁怖、安全铃猛苍、安鼻灯鹚ǎ和驾驶员体验六大方面颧涩东。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型改,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择臣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证尺拉奔,而大众凯路威则开创了一种新的格局辱殿途,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型捂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挂噶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威平朽,而那款车型是针对高端商务市场的车型宛确米,虽然其内部可以进行简单的商务会议舵祁违,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翔伐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案笨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格舒读典,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑般橇讽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的妇婪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格铺捍,大尺寸的大众标志可以说非常显眼兔揭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密渺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气逝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耿钨,只是以简单的卤素大灯出现娩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯崎鳖惕,只能说稍显遗憾淑恼胃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车课李骚,并且其敏感程度非常高瞎苗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单己勿舅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格截揪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大狸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挪突飞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车檬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味承薯判,但还是将头灯和尾灯联系在了一起脆虐吵,在尾部造型上也同样是方方正正嚎拔,给人以刻板的印象惋羞美,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰括菠敬,看来稍显朴实无华离觅竣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哥簿。尾窗的面积超大鹿,并且配备了后雨刷催趟,可以说在安全细节上做的不错菊坑。尾灯的造型也毫无新意砂嗜,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥盖Α,尾灯内部的结构也比较简单媒商褐,并未采用LED也是针对不同定位的选择炬譬泛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氛跺,尾部配有四颗倒车雷达探头眠登,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用戚塑。作为一款商务用车糜漆膏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方标,而旁边就是凯路威的备胎所在地睦宋县,这样的设计使内部空间得以最大化利用勉掂便。   相比国外的凯路威车型睫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂礁,造型上采用了多辐式造型厩攻,轮胎则采用了邓禄普品牌藤髓聪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野挖腾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV豁睦炉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候桨抖,我更多的会用臃肿两个字来形容它埃伯。圆润的车身褪,没有棱角的线条扫械,大而无神的头灯叫慕潦,都让我对它提不起兴趣矛攘愤。第一次见到新款昂科雷时阑,我的这种感官得到了改变街尸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点杜爆喇。新款更加俊朗担分趣,就像是一个胖子溯坊熄,经过健身镰,从大腹便便变成了施瓦辛格籍吓。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拷楷,这种类似于点睛之笔的作用淡猴,实实在在的发生在新款昂科雷上面己。之前的头灯让我没有胃口官,尽管亲和力不错何畔,但太没有性格及荒揭。连同这个车身鞘汹抛,都让我觉得臃肿无比卢,简直就是个满脸流油的胖子套卫笨。新款更换了更有张力的大灯俏,进气格栅也变得更具进攻性邢烧。这样的风格废,我想才是大家喜欢的床咕。   侧面造型的改变不大泛,侧窗面积所占的比重依旧很薪,这和新君越忌韩、GL8都很像晨秒帝。给人一种重心很低的敦实感颠快谰。但对于车内的乘客来说叫锨夏,这不是个好消息毫簇,过小的车窗影响了向外看的视野乱。造成了不必要的压抑感绣。或许对于选择别克车型的人们来说钒疾怀,这一点必须无奈的接受了松刃魏。   车尾的变化不及车头愁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伤慈财,或许我会更喜欢它锻。但事与愿违珐匹填,尾部的改变仅仅局限在排气管上摄哩形。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形爸。这多多少少会有助于提升质感疙。也改良着尾部太过圆润的整体气质靛博澄。可以说剔豪恐,这次外观的改变珐戚横,在这些细节上还是很成功的赣。相当于一次瘦身和塑性迁态,让它的线条和筋骨更加分明灰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奥门敝,纳智捷 新大7 SUV正式上市牧殊洼,官方指导价格为22.68-27.48万元答茄辰。一直以配置见长的纳智捷品牌涸妇,在小改款车型上又下了一番功夫钝岭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次驼。在体验的这几天时间里单吹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”馆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价皮。也有好奇的邻居询问这款车的售价弧捣茫,当得知价格只有不到30万元时慷蛋公,邻居更是深感惊讶惺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢世?本文就为您带来答案备。   作为一款SUV奠栖享,“大7”这个名字一点都不为过武,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蹈帮,2910mm的轴距更是傲视群车曙宏柔,也难怪引得路人频频回头陵挨。不只是尺寸冷肝轰,本次试驾的新大7四驱旗舰版休奋,整备质量达到了1950kg丧秦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瓤怜馅。   作为改款车型驾低,新大7的外型经过了一番修改沤棘,主要体现在前脸和尾灯上兑布拨。大灯造型有所变化胳探舅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内力换,而经过修饰的雾灯想吞、转向灯和前雷达说翘,给人以霸气外露的感觉罕己胜。整体上忿其腾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉盼论。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蒋,比较实用江司礁。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瞧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上登监稼。从奥迪A8的换代杰、全新奔驰S级的上市陈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照陶肖危。这三家老牌厂商动作频频画秤尸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上秽镜笺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS告狡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来七我,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今镁。而随着混合动力时代的来临甜芦膊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侮稠,可以说从那时起鞠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妹鲍床。在奥迪A8和奔驰S级已经上市衰逆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期汤羚愧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来尝喉,以期对它能有深入了解不荡遍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的科蚊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内皑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸涤盾。相比之下倍,雷克萨斯LS在此方面并无优势实,长度孩、宽度和轴距均落后于对手饲导。   即便不看车尾的标识堆,仅从前脸上幽兰色的车标杜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型窝坊。而身挂HYBRID标识则意味着劣,除了树立当家旗舰车型的形象外煞杏耍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神缓力借。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吴,只是在一些小细节方面令人有些不满巨。如果用最严格的标准来衡量馁拒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间境疽埂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些梯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后澈聊,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手课逼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑霜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型婚茫低,这种车型的优势就在于暑痊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感实写深,还拥有了超大的车内空间抛仕扫,优势显而易见参桐昧,而今天我们来到了美丽的太湖欣凶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型济,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心北按梳,也让更多心意欧力威的人有更多选择菲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表裴岁踢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的簧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5米,不过从售价以及车身尺寸方面来看搽剿憋,欧力威确实占据一定优势熄涝剩。   外观上欧力威厢型车身造型蔑蛇咳,并没有阻碍它时尚的视觉感峡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车碱梨,时尚并且使用僧戌迟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观却盎,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饱。   非对称化的中控台设计匈钱,与1.4L手动版没有什么变化墩,首先造型上足够年轻协调统鸿市,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点反卡米。欧力威自动挡车型附,方向盘造型依旧沿用手动挡车型渭羔浅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键时石佳,操作多媒体更加方便圣绕替。中规中矩的仪表样式没有什么改变胁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息行十拜。   本文导航" "  有突破有挑战柔唤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候渡河李,就会有这样的感受己舞屡。它太挑战人们的传统审美了锨,怎么样也无法用大气拈博、简洁航家穷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受顷难。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产袖抢鳞。自由光承载着延续切诺基的重任亩汲猴,就在这样的争议声中款款走来僧默勿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吹,挑战着经典锻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新危,在做颠覆传统这件事笆无,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念豆撤棠。就拿前脸来说锌,好看不好看绝不是我个人说的算的拱,每个人眼里都有一个不同的看法渴。或许慢慢大家就接受了恒怜抗。   作为一款中级SUV登,车身尺寸上中规中矩半骗厦,作为切诺基车型的延续天谅建,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坚,但也能看到不少突破之处蛙侩怠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疆烩迁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃篡介峨。   本文导航" "  从1985年开始炯痊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上隶瞎怀,1991年出现在5系车型上碧滩拦,1999年开始陆续出现在X系列车型上才肮体。直到现在犯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术菩删高。2014年5月22日夯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive剁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型图,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求莲佩讥,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车势扯畅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钮吕淑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么灯授? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表顾誊橙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吻,新BMW 328i xDrive裙灰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哩。   第六代BMW 3系延续了这一传统韭煌县,将融合了电子气门控制倒惺吴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机兰灿伴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配节亭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型滩曝谁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赔乒衬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的漓瓦,要了解这个问题前彼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理掠净。齿轮传动式分动箱班,连接前轴的方式改为了齿轮传动哄洗,其他地方大同小异乒。对于宝马X系大部分车型来说乔,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能俗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绵绒嫂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涸踩叮。由于前后轴均采用开放式差速器砷鞍经,遇到交叉轴情况时钞理厩,也只能依靠电子制动来辅助散摹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱曹赋。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蠢性,与齿轮结构的分动箱原理相同磋宋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汰脾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辰媚。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的单篓际。至于控制多片离合器的方式诧识,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式享。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛评粱,所以常被用于装配在更强有力的车型上虐拧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器山嚼,以对扭矩分配进行不间断地调节短抢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配粟簇,向前后车轮传输各自所需要的扭矩旗隙,默认状态下前后扭矩分配为40涕艾倾:60裴欣疼,最大前后扭矩分配理论上比例为0滩隆:100到100俱凑:0之间返。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敲抄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腺帝茎。扭矩分配可以在0.1秒内完成唐纲毁。   行驶过程中肚掀,如果系统发现车辆可能转向不足派,也就是前轮开始被拖向弯道外侧宋蜕攫,就会减少分配给前桥的扭矩落棚,将几乎所有动力都输送至后桥菩侣任。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息齿息龚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芭挝。一旦出现车轮打滑取略戮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器次立惩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力桨,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制凑怂股。这就意味着敛奇,无论路面如何突然变化蹲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上宝捶寝,即使是在部分结冰的道路上脯环。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解怪堵,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瞬剁梧,其中S2属于一款5座小型SUV舱玻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下联,很多品牌都开始研发小型SUV锈蛇栖。而S3则定位于一款紧凑级SUV烙,并且采用了7座设计猛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何锋,接下来就给大家一个解答段氮楼。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粹冠,这一平台就是北汽威旺M20的平台猴蔽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计烽拿。但是两款车的轴距却不相同卵拈寒,S2轴距为2560mm退,属于一款标准小型5座SUV侈确慌。而S3轴距为2685mm事,接近于一款紧凑级SUV撇淑峡,所以为了能吸引更多的消费者门孔砂,采用了2+3+2的7座布局冀承,主打一般家庭用车恨朗狡,实用性优先粒睫怕。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV描羞,主要还是面向有活力的年轻人纲辣守,外观设计更多偏向于动感的元素居多疆汞亲。大灯组的样式也不俗套埠哼歪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伐恋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的钨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表滩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比釜篡,在车身尺寸上还是比较占优势的逆酱。另外2560mm的轴距表现也不错滤骨受,至于它的乘坐空间表现如何篙嘛,在后文我们会有体验汝抬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计弯练能, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升磷层隧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了秀悲,车门不能完全打开的话缚短藕,一些比较大的物品拿取会不太方便醋巾旱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台跋汉滦,搭载了1.4T和1.6L两款发动机徒喝,并分别匹配3款变速箱屏。此前兰琶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型犬。而今天我要试驾1.4T车型沫套谰,虽是短暂场地试驾瘦时,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别态就,特别是动力上提升明显低谦。 ● 外观/内饰旱连矗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型饺,也做了到店体验的文章本虾绷,1.4T车型在外观痪拉萝、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大橡彩,本文不重复介绍抬构,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验克,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疆驾。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因痞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等路,具有很高的品牌辨识度久僻。同时在一些细节方面的改进恼嫂,比如重新设计的头灯刺锚补、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等坡诚湾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重联。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顿奉涧,采用了全新的发动机割,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机闪戈,属于大众的EA211系列彩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米忙死,最大功率150马力/5000rpm剁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm冉舵滔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一罗宽,而相比原来的EA111系列有了明显进步矩捐,首先是恢复了正时皮带据芍,降低发动机内部的功率消耗菠立,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术浑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痢扁十,而喷射压力也提升到了200bar缮鼎秒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烷屡缴,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痰催杰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别洗捆,前者顶部是“SKODA”的品牌名烤被,而后者则是印了“DSG”的字样失扣虎。   底盘悬架方面授凤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架汝晦习,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构扭逗。制动系统为四轮碟刹结构你函粉,采用前通风盘式后盘式配置抡墨汀。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目想,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目堑。由于是场地试驾阶卞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些盟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道附钡,能更好地了解车辆性能阀翟涕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来林斑捂,只能在日后的试驾中再介绍锻咆山。   动力方面哪搞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话豢屏楞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容帝辅歌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来褪痹滑,1.4T车型的起步和加速更为迅速胜林,而且涡轮的介入时机较早拆梢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉心藐棚,动力的输出保持平稳可控的特性步蒂。   使用D挡时纳来波,以1/2油门深度驾驶筐,变速箱升挡较为积极虾刷奠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下济仙荡,而且换挡的冲击较屑菪薄,不会影响乘客的乘坐感受摹薯。而以深踩油门的方式驾驶獭贤头,变速箱会到4000rpm左右才换挡锈,加速感受更为明显为贺溜。   换上S挡粟鞋胚,油门响应灵敏了许多范跺硷,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡虾斜秽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感舞洼廖,在弯道多直道少的场地赛道里玛诡,需要频繁提速的时候痊苦,显得更为得心应手饭。   全新明锐采用电动助力转向系统河虽跺,方向盘低速时转向较为轻松幌,而高速时明显更为沉稳词,转向需要更大的力度迸料垄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力弦盾。   底盘悬架方面哭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性潦棘峨,在弯道中对车身的支撑性比较到位贡败沛,方向盘的有着精准的指向性催萌,转向迅速而稳健幌郸。1.4T车型全部带有ESP系统脱芦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候耗颠汀,ESP介入的时间恰到好处赐们,总能及时将车辆修正到正确轨迹讼劝,而这套系统并不能完全关闭囤,属于比较重视安全性的设计澎醋。   在模拟颠簸路况的体验环节庙甩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用破茬红,然而后悬架毕竟是非独立悬架退薯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况挨喂冷,仍会对另一侧有所影响揽哄苟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸守袜。我们在之前测试文章中也有体验视频布,请点击查看差衫熔。   更多精彩视频械的确,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锣朽寇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少味葡悼,在D挡模式下表现中规中矩娠赔,切换到S挡后油门响应灵敏嗽,变速箱的换挡节奏更为激进嗽拔,加速感提升衰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验遂。" "  2014年2月26日录佛类,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缉点。其中T5动力总成包含智逸版夏、智雅版瞧颇回、个性运动版共3款叔搓桨,售价为42.39万元至51.99万元同峡枷,T6发动机版本及价格保持不变迸。   据了解翠壤悔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术尖珐蔬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机杭谱巳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱船。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢性想?本文将为您带来答案傲伯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蓖扁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纫肠得,但动感流畅的造型令人印象深刻磊暗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肃朔景,正如北欧人给大家留下的印象巳辉。      配置细节上寡轿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”柑潦扁,全系标配了ABL自适应氙气大灯琅庙袒,以及感应式转向辅助灯光瞬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下八,给驾驶员提供更佳的视野些。   此外唉匪茧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航抡菲事。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达缎挠搅,探测距离达到了150米算弦,足以应付绝大多数日常行驶环境啊入。此外筒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统栓般,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能处俊。虽然这里看上去有些别扭完寂甫,但安全性才是我们应该关注的柑。" "  限量巩挪、配额损、上市前被订购一空柔效,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹舰皆。然而帛牡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时淮潭,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芦化氖。2013年腿梁,经过M部门调校的M135i披装上阵瑞,性能已与1M十分接近暗,并且这次冲破了限量的枷锁湘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车裳芯壬。正当人们面对路上的1M投去羡慕恒粗、嫉妒侯桓藕、恨时轨,宝马为我们带来一款全新产品薄,并且它的能力并不在1M之下店律,它就是2系的顶级车型——M235i钵。 延伸阅读薯低腑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言冲嚏焦,2系可能显得有些陌生羌,其实早在40多年前楔亲皇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场屏券。此外遣裂牌,BMW 2002车型在1968年问世酞床,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处颇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烘僧纳。至此蚂奔蛊,2系的到来并非空穴来潮丛佰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22栓耙,而这个平台也与代号为F20的1系共享林粕,简单来说篮按,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中逻镶,这与3程粹酿、4系的道理相同炉。在2013年时拓乏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞧,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近傻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了窝车,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览绣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娟灭,但两者却在年份与平台上存在着极大差异渡,从代号E82的1M车型禽砍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点计迟典。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条搓潜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”喂钩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受村似亨,但随着时间的逝去吨,渐渐也成为了一种习惯济洽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表侧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加霖,更多是出于对内部空间的考虑歼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数枯擦。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容环传柔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感啥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能胜袜。   当然粪捍毯,即使武装到牙齿蛙穆舍,M235i也不能与1M平起平坐率,M家族的宽体车身吧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戈韧,就像当初1M推出时的口号一样“M形,永远从后视镜中藐视对手”洽仇闷,而M235i更多还是为了平衡性能骋醛氢、实用性与性价比请楷,同时也为今后推出M2而留下些余地捍汉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步扛林,针对绅宝D70推出后的社会反响谅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多铰。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车灭狮差,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势速贫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生雷删担。   D50和,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车幻赋,推出之后的表现往往是人们最期待的鲜委请,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同枫了痢,面对D50的将会是极为严苛的考验顾。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蹋副,而成功了伙扭帆,也将有可能成为流芳百世的一代名车屋。7.48-11.98万元的厂商指导价啊芥景,可以说为这场战役的打响尽陆,开了个好头痢帘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统筏淋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格焚炼。此次担任D50设计工作的度,正是培养出诸多设计人才的博通公司讽稻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点勃匙,同时又能够给人们耳目一新的感觉齐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题尼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吃惶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异聚,但是当你接触过D50这款车后扫浩骚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素死硕茅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机揣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的冬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹静,但是当你将这些元素组合在一起时激,却有会很快打消之前的念头翘起。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外溪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计确呜。运动气息浓郁的设计手法充门埔,会让你把D50和运动结合在一起碳,无论它实际的性能表现怎样芭掇斧,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象甫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方必俱捆,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耸洪剧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侨文,面对不断推陈出新的竞争对手弘瞳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面裁。好在随着2014款车型的上市舶,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂厘喝填,而这支强心剂的主要成分也很简单杀割,一台1.5L涡轮增压发动机熄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型踏抵,针对配置方面也进行了一定的调整锑回先,其中自动大灯渤枯、超速报警以及四门车窗仪玻控升降等功能均成为标配饲污,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中季。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者枚秋李,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流湃定坎。因为从早年搭载的速锐奉,再到大红大紫的秦悼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6才联,它所提供的动力都不曾有变硷松。传动系统方面帘房,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坛痢摄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坦。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言缚,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿身仇。在城市中经常用到的中低转速区间内娶缸牌,发动机的动力输出比较积极苗袖佩,并且通过涡轮的帮助闷谢,动力在1500rpm之后便有明显提升玻催,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm弦,完全能够满足日常驾驶畦艾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低艰,适合城市驾驶捌片。挡位之间的行程适中监猩变,但手感略显生涩即冀。当然这也是这一级别手动挡车型的通布捌锟佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酱盒,而非车去适应你涛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蒂。四辐方向盘尺寸偏大曹醇哪,回馈力度比较匀称宠型摔,因此驾驶这台大块头还算是轻松都昂,只不过方向盘的虚位过多扭妮,转向时不得不做出更大的动作室咯逗。   前麦弗逊芬缕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收疗纹,并且由于悬架行程较长宦棉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉晴降攀。当然这样的调校也有它的好处秒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人话。" "?? 外观部分   在所有人的印象中充司呜,SUV车型是一种非潮乜耗油的车型趟,毕竟以自身庞大的身形来说嚷藕,自身重量就已经非常大了膛雾嫩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机弯武另,这也导致SUV车型的油耗居高不下托倪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观喉闷蠢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题钙耸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炽惩频,在众多的SUV车型中写,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度如技思。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计来擦蚂,这种设计可以说非常的扎眼赏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢吉邪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳卧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯迸还枚,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售啦螺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志触,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征透酚刑。在RX车型上杜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条弗筛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同犀辈,从RX整体风格来看盛啃滤,还是更多的体现了柔性设计的特点饶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面然居,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型掣,如果不看下半身棉匙,很有可能误解为一款轿跑车型结。不过这也让人们的视觉一亮星,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啥挺筐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上轿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瓣芜疯。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同曙夹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的干但,没有过多的硬线条介入豌,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蔚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点筋苗膜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力籍颠,RX明显体现出有些不足席入,不过这本身就并非是RX的炒作方向攫桂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境顾懈艘,内心想要一件东西功虏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酬较,否则你就无法拥有心中挚爱逢谱。你想要一部手机赂,但偏偏要你保证最低消费米洁旱。这种心情着实不爽权。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骋洗绘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统巾,这两样东西都是你想要的玖,售价三十五万不到必,撇去不相干的配置吹茅玻,给你你想要的塑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元埃缄瓶,是不是有点定高了壳毫绊?可细细一想骨赴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伶络护,并且还带有四驱系统拍。如果单单从这两个要素考虑唾变躺,同档次的车型里撮,都破了四十万大关了熊纷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型承,目的就是要拉低门槛堆慑量,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出放陡施。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件布环。但运动元素表现的很细微艰挺鼓,基本上都是细节点缀河,和其它配置的A4L差别不大饭嚏。虽然是一款40TFSI的低配车型咯狗,但从外观上很难发现区别钨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件茫,算得上是全车比较明显的运动彰显了槐惠略。尾灯内部依旧采用LED发光元件懒,总体来说冕释,亮点不多该,朴实大方倪毕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后角溅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分范。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品墩泥毫,除产品名称外龄穆侮,其与JX35并没有什么区别疏唱,还是那个豪华运动的大家伙竿纬瞥。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钵洼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露年啼妙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沮蚂叹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助斤,灯角黄色的反光片是标准美规设计设显,但无论哪种规格虏虹姐,对行车安全方面都是提升桔鹃写。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感镶墨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO桃,前置摄像头悄然隐藏其中浪葛花。侧面看上去QX60依旧大气稳重节随筹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感南武。另外期,底盘上有些部件会低于车身梦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过关呢睫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色降填,活泼的细节设计使其更有灵性硅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拐,也起到了一定的隔热作用棺。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感新,硕大的车身并没有让其显得特别夸张试寡摊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赡申,静音效果良好咖息腺。   车尾并没有过多花哨的设计祁趁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字戚。尾灯采用部分LED光源纷茂箍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释汕坟牧,总体来说比较耐看肩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脱鼎改,它的出现让整个后备箱显得活泼起来读,下面藏着的摄像头成像清晰度很高弊踢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象栖。上市前徐帆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后奠吾骡,不少人不相信它的价值赋栓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后刷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荷猜漆,这自由光到底是什么情况乐欠?经过整整一周的深度试驾后悸吭,我有些新发现可以分享给大家献。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3裤枪,我的思绪一下回到了2005年左右舍伶蛔,那时候自主品牌鲜有SUV产品改,奇瑞率先迈出了一步掳技,推出瑞虎承崇,并领风骚多年峦。当时奇瑞称之为NCV干,也就是集合轿车以及越野车髓芥,有着越野车的外观和坐姿颧啸记,并兼顾轿车的舒适性械土,其实就是我们现在说的城市SUV溶先拢。   这样的优势持续了很长时间讣墙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展米饶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酵泌,瑞虎的势头逐渐放缓那,也就不再抢眼了猩。奇瑞随之调整策略渤,在去年推出瑞虎5这一新车型刀,与其他自主品牌新对手进行竞争缓茸。与此同时诲全,时隔半年的今天渴,老瑞虎被重新包装升级钠,命名为瑞虎3再次进入市吵炻倨铩,与瑞虎5形成高低搭配健烙陆,重新获得了新的竞争力瞬弧雷。   外观娟官:   正如前面所说朵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业金,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作腐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸弘丛瀑,棱角更为突出识笺擞、线条也显得更利索览。侧面增加了镀铬防擦条睡撤姐,而车尾的变化并不是很大碗来,集中在尾灯和一些线条的修饰上素,就造型而言瑞虎3更年轻了嗜纬僳。从车身数据来看雌描,瑞虎3相比对手并不占优优势筛诺,但是得益于外观的设计径,视觉感受瑞虎3要稍显大一些距盎。" "  在经历了数年市场洗礼过后咆,瑞虎车型迎来了新一次换装娟煎炽,代号命名也列入到了家族统一的序列中埃搭,对于车型的区分更加简明拈沤。除此之外啃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计零巢,以及更为充裕的乘坐空间吹,以提升自身的竞争力避伸莲。   瑞虎3虽然属于中期改款车型痊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用皇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连发壤,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向成搂帽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车恰矮杰。   此次改款主要集中于外观方面苔,通过新老款前脸的比较踩扔稍,我们共计找出了8处变化刺烷,分别为角梅簇:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组傲衅必,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大孟脸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表吮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘驴,但在车身尺寸上有所调整哪锨,其中长度方面增加了30mm每,宽度与高度减心省,而轴距维持不变偏溶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出皋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35擅孪坑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中柬奖。   车身轮廓并没有大费周章的变化稻绿何,更多的是在细节上体现新意枪该。侧车身防擦条进行下移疏吝伎,并在前后车门中增加了镀铬饰条敖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中水,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装疟,更趋于向装饰性靠拢俯佰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式纱龚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性茄幻鲁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗遁厦,若要找出所有差异赤裸,还需要费上一些功夫牢,在对比过后变化上依然可以达到8处托尽。依次为褥瓮伤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识邻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处擦茄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妮补,空调按键的布局更加紧密茄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化镜裤啊。此外肉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升长苏沉。   按照配置的不同府确,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机歉,大尺寸液晶屏包含导航维妻、多媒体亭溃辫、蓝牙以及系统设定等功能恒竭,而在操作上也十分直观霖急渐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当材乾烩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度安、风量豪妓、风向等信息熄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少时怖幻,同时旋钮的阻尼与定位适中挥,手感较好测,可以看出此次在工艺上下了很大功夫狈宦闪。   方向盘两侧位置集成了音响糜氨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盛,中心区域使用了品牌全新标识踏含,并在造型上稍有改变枚犀稿。仪表盘则没有任何变化界,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疯刮雄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值响褪,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素砰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抽,但调节方式为手动寐汲,前排座椅具备加热功能抹,按键位于点火开关周边区域纠诡稿,位置的选择上不够人性化豪眯钮,副驾乘客很难进行单独操作妒奸楔。   在前文的数据表格当中惦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优不掏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嗅结书。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后千嫡,头部距离车顶约有4指空间千靛圈,直接移至后排乘坐澈,头部空间同样保持在4指捣,腿部则为2指余量噶。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下徊挎世,首先需拉动靠背边缘的拉手距俊光,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碱横,要想恢复到之前的乘坐模式匪,还需先拉动开关顶唤,同时扶 起靠背记煤刊,在操作方式上显得不够便利聘。后排座椅支持4/6拆分放倒敝胜味,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大旁雀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3家尼廉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致划棺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎嫡庆菇,含有DVVT技术想,相比早前奇瑞的1.6L引擎屎污牛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善前淡彩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毁购,在CVT变速箱的帮助下捍帛鲜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蒜。即使在起步之初深踩油门亨,加速过程也会显得有些慵懒凤鞍线,只待转速攀升至2000rpm后篇纫,动力性才有好转曝道巨,此时油门的响应能力有了子显著提高氯口,虽然整个过程称不上动力充沛袖梦笺,但对于城市使用来说算是够了勘铣。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上堵舱沪,涵盖了手动冬迟谦、雪地和低速3种模式楼,在手动模式下可以模拟7个挡位旧圃截,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用沸龚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用承办,在模拟挡位的帮助下溶噬屏,转速会与油门的深浅更成正比绦矢,升档与降挡的操作也会更加从容躺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新⒙健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内零。   在紧凑级SUV的行列中姓入,瑞虎3的车重算是较轻的一员吃塘革,这为引擎减小了不少负担驹。助力转向系统的力度适当蓉龚拖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力课握猎。转向的精准性使我出乎意料孺宦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性磐闻篇,悬挂整体表现十分扎实蜡盼搞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晚,令试驾者信心倍增推蜜。   如同瑞虎3的定位那样湾芜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啥光踢,它并不具备越野的能力蓖,然而精确的城市定位蓬认,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适泞坑,诚然嫂膏,它在这两点上做的很不错览,虽然在驾驶乐趣上不能满足你澜卢际,但对于关注性价比与实用性的消费者而言题俊,瑞虎3也许是最合适的选择对象靛盒。 责任编辑圈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年告矫矮,一晃6年时间过去了鳖献,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化丰,但是我们仍然和它有过很多次的接触枫肋,并且每一次都是充满乐趣的体验郎拜。今天我们又把它请到了这里啼衫举,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型快。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哗卧布,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子呕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耙渭。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渴寄死,排量小了可以大幅度降低进口车消费税示常辞,自然整车价格也就能便宜不少袄饺,降低了它的入门门槛独蛇。而以我们消费者的角度来看老泰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象秤捌盆,这也是我们今天把它请到这里的目的屑琶痛,测试项目很简单嘛杭尼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现凤舍肺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了另搬柒。   ●日常驾驶动力表现革:低速扭矩充足劳韩老,高速动力吃紧梗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能观,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过馆较,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谓,但机械结构还是更适合在野地里行走鹤雹煞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此途巷,外形设计奶、车身尺寸沪饲宽、参数配置全都没变聊默,只是换了一台发动机哀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃某苇深,双手需要时刻度掌握住方向盘管,总之开着它你不会觉得太轻松储蹭汐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鹅庙敌,大家也都心知肚明怂逻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现该篓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米渴瑰,参数虽然降低了晌细,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嗽刚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的阿,并且只要车速不超过60km/h姥螺,提速还算是挺从容烧,也有一些推背感厕,感觉并不比3.6L车型差多少摔狗缓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了靖苯,脚下的油门响应明显迟缓了不少稀哎屁,如果你心急的话富睫茧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侠蛋甸,否则踏踏实实的在路上巡航砰。   ●油耗测试貌菏:正常表现师句,不惊不喜剿敝几。   发动机排量小了廷,除了动力影响之外呈凄灵,油耗也是一个值得关注的指标谈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试呢麻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巨,拥堵路况大概在30%左右瞳,畅通路况大概在40%左右秤,另外30%为综合市区路况噶,全程平均时速为31km/h帆屑,最终计算出平均油耗为12升/百公里抨,算是正常水平兢赶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过漂联脊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题讼瓜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了父蠢趁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力廖,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何踞陶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高矩,很高乓涩,或许我接触的都是高配车型坞绩辈,包括纳智捷大7貌篮、CEO等车型湍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助替。今天壳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV猎吾纤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呻抹文,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧喜阿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搭?下面涂扔,我们就来看看详细的体验报告巫童。 可以看到拳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高局,这在于其他车型包括纳智捷大7楼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现怪蔡邵。这次试驾的优6 SUV也不例外瘟携,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菱巫弹,为了突出这款跨界SUV车型的定位添,外观设计上更年轻有活力谱,对于年轻人应该有很大的吸引力限。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表渐奋表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台熄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm衔墓吴,轴距为2720mm石瞳,可以看出这是一款跨界风格的SUV儒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品翁,最大的优势是轴距要长出20-100mm感卉韶,具备不错的乘坐空间兄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷烩粒僳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎狸,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎法钝等,尺寸都是215/55 R17贿。可以看出在轮胎的型号上寸刷,国内销售的车型都有一定的缩水啼画,当然为了控制成本巨磺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现替琴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮凹店读,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美废,两侧的LED刹车灯十分扎眼送,不过从布局上看稍稍有些凌乱份笨。" "李老板的慷慨勺讨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会水收前,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板懦。下面回到主题确,从之前收集的网友问题看攫厕镭,大家最关心的有两件事儿妨,一个是特斯拉的性能权,另一个是特斯拉电池的续航能力肆绵,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿情焙。简单剧透一下籍,性能方面特斯拉相当给力咳拌,续航能力方面我个人觉得还是不太行狭花。 注失庞:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辫薯钞,文章中提及的“特斯拉”稿、“Model S”等名称均为本次测试的车型躬捂。 数据解读袱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩规维,所以今天我们就先从数据说起坟辟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碎檀朵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s免,而我们的实测数据为4.7s腔,比官方公布的成绩略慢爱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿温刚。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惯洽。由于采用电动机驱动糖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帝煌,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑府单呜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蓖贪,直到完成整个加速烁。电子系统和动力系统的完美配合慨仿,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限舶,这是大多数的同级别车型都很难做到的碎茹。 0-400m加速尾速送伟拢:170.124km/h 加速时间泼探沦:13.63s 由于采用了9.73奶:1的固定齿比变速箱浇甜迪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡浮颊,在加速曲线图中霓梢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线珐蝗,车速和电机转速完全是等比例上升蔽鞘。这里说句题外话倘洼,官方公布的电机极限转速为16500rpm郝信触,最高车速为209km/h确撩,通过以上三个数字梧慧煽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少摧湍,有闲工夫的朋友可以试着算一算蹄擞墒。 0-180km/h加速狼钉库:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G厦赁劳,峰值甚至达到0.7G盲绥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莲爆椽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h魔模,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看须潜狙,当车速超过150km/h后井,车辆的加速度下滑比较明显绩闹全。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现柏委,工作人员解释说为了保护电池射巧陡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡疆惧。再多说一句垒,这个速度日常用肯定够了螺眯鞍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仍湾吐,但如果是赛道渤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道虏,有大直道的长赛道际返,它应该会比较吃亏寞廖挺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车匹,常会被贴上大排量聘假、暴力机器老切、拉风外形和肌肉车等标签笺扔粉。这些词虽然简单峨巴谓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征即,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型茫。近日怪汝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)白,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称耸:科尔维特C7)吠莎常,肌肉感十足的外形肮克,手动拆卸的硬顶嗅,再加上6.2升自然吸气发动机等淮男,都是它的大卖点拨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评宽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时齿辆,外形变得更具攻击性稿惜。不同于以往车型倘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗汤险赎,只有头顶裸露在外刹,非常特别嗓睦。重新设计的6.2升自然吸气发动机劳赁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余贰妙措。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机痛,最大功率640马力奥假鳖,峰值扭矩814N·m)漂构谈,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挝当,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势擦锯撑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为半:5.3万美元)且矾菜,几乎没有性价比可言笺,但相信越是稀有的东西坊廉擦,越有人喜欢拜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆矛密: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嫉酸列:400-023-5599 地址傻江:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑和庐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型滑间,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠勃己蛊。而这款车本网也进行过多次报道与评测呛递贾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诬飞倒,比如——空间与电磁安全性瓦梯。   有朋友担心暖,混动车型的使用空间会不会很小鞍省,电池电动机发电机都需要摆放位置墨使饯,还有散热系统熬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧耻编搐。   作为一个“热心肠”醇陷躬,笔者决定帮一位同事搬家痘,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”残合。我们的任务是将一个中型分体式水族箱滇、两个大型行李箱舒鹅视、三个双肩背包叮娩碗,两个电脑包恭贡,一个猫窝蹋、一个全新的大睡枕搬走慨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客寸卤。好吧柔硼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匿扇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唇,从图上我们看出狠亲澳,在放入体积规整的水族箱水缸后誊徽羌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间超窝创,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涤猎,并留有一定的间隙量夸彪。   而后排在放入水族箱地柜后收微,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位涧弥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱垂。得益于巨大的后排腿部空间韧壁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了甫。而后面什,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线讹。当然袍核袭,前排的空位是为乘客准备的薯。(为维护试驾车整洁馅拳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施恼裙。)   我是一个希望低调的企业主攘驶,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的笨惕捆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烩狮翁,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少叼,后排音响控制裸售,前排座椅调节按键凑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子券牌白、空间厘钒齐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纯,大电流产生的磁场对人的健康有影响冷。英国专家认为鲍杰:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉耿份,高于该值复诫恃,儿童将面临患病风险疵嘉辟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少相。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫啵害蛔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害擂圈蛙。   简单来说天斧窝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种姆豁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统示瑟,如手机岭冷,对讲机骡缅、信号发射塔等汲湍薪,而低频电磁辐射离我们的生活更近话胯,家用电器缉鲤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赎腺氨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可午。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台叙疯闹,前排座位帘陀撅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量彻收,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品斤,不具有权威法律依据趁馆,但既然是国家允许销售的测量器材牟,其测量结果绝对拥有参考价值渴厘坚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评罢建,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量拘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受季测徐,首先是油耗甭凉帕,我们在遵守法律规定的情况下侩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车玻澳,而结果显示构,如论是市区驾驶还是高速巡航超车哩避,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下封,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”忍。   混动车型比普通汽油车重厩其,驾驶感受会很糟吗?   确实戮,混动车型由于需要布局电池刃媒创、电动机坏、发电机丧、散热系统及控制系统挡蕊惨,整车质量肯定会增加阀此济,但通过驾驶欠弘,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感芍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动咆船,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制纠裂,使用感受更接近与现代的美系车型并。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泊擎猴,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吴芒筋,而在高速公路上偿辰洽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了噶郴撂,取而代之的是风声与路噪声尉。而操控部分形,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恳抬,你永远不会感觉到生硬的颠簸扭陵,一切都是柔和与优雅蹭,当然楼漠兢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的固悔。   最后俩啦,我们通过以上测试吵改,凯美瑞尊瑞在电磁安全性签、油耗及空间实用性上都出色表现剃,而为此你仅需多付出几万元的代价磋虽浓,加上经销商的优惠从舌,凯美瑞尊瑞物有所值叙,而你现在需要做的棺闭纤,就是去店里亲自去试一试两晤庞,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接解堤庇。 图/文辉:丁艺   丰田汽车日前宣布疆栖,截止2013年底趣啪蜕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆铝莆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录辟禾衬。诞生16年来吝霓,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区潘、备受600余万车主的信赖和认可群,而凯美瑞尊瑞作为其中一员宪盆水,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片锣。 责任编辑申彭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后论菩讳,MINI凭借其漂亮个性的外观箩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心饺唇艇。2014年北京车展上疚剖捞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒ɑ推獭(点击进入上市文章)碳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化谱暗横,同时在配置方面也有一定得提升掳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后曙擦奶,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嚼,售价区间为20.18-23.68万刷。虽然只有4款车型可以选择污,但从大家的关注度上看厘娘拨,很多人对这款车给予了很高的期望吻。今天痰肋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V朝,两款车虽然在级别上不同犁抒居,但是在价格上却是非常相近巨家蒂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万塘棘势。下面琼楷,我们就来对这两款车型做一个对比峭秘搪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大被。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鸡灭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懈。当然渺,作为一个自主品牌瑰长,想要和这些合资车型抗争可,就需要在配置上有一些诱人之处弹笨。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桐酞铜,从车型尺寸上看勒承楔,H8明显要大于东风本田CR-V酣舵,但是价格却几乎接近图氰。如果您的自主品牌不感冒的话导,那就不用在纠结了蔑铣攘。但是句糜察,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话喘亩捕,那么H8的确算是不错的选择坊查旦,至少从轴距上就已经很让人动心了握桶。   =============分页符=============   原标题五八男:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下娥涛谦,哈弗H8还是小胜叫,其中H8还带有液晶中控屏阮,而CR-V并没有配备中控屏茎莎剧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拨。这些东西的确也是非常吸引人的藐埔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的扁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验括恫迫,平且还配有ECO节能模式檀霖险,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碧衬巾。H8还配有坡道控制系统泉,但是CR-V并没有配备这个功能容蒂。另外愤,H8还配有三种运动模式挞穷,一定程度上提供了多路况的脱困能力牟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筹,当然H8属于刚刚上市的车型田,并没有试驾车让我们来进行测试驶脐,以后有实车的话梦辩赣,我们会进行相关测试汉。   结语染:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章不考辉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的对。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升幌龄构,某些情况下还要超过很多合资车型揣叭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下钞纱。 责任编辑苯:赵春晓" "从1985年开始新幻良,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上熔,1991年出现在5系车型上耪,1999年开始陆续出现在X系列车型上椽壳。直到现在陡遣猫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术揣炕丸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配舍,提升着宝马车型的操控性和运动性谴咐桔。让牵引力发挥的更加自如齿侈秃,下面羞炔狄,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现呸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱蛙风。在车载计算机的控制下寺硅廓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整乏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配磋兔,而且动力分配比例范围达0-100%炬,赋予车辆独特的动态表现天。 与传统齿轮机构相比鳖氢涂,xDrive动力传输响应速度更快恼坚闪,分配比率更灵活稿堤穿,通常扫殴祭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慧棘,保持车辆转向精准灵活勿,初闲、中段加速更为直接的经典后驱特性劫酿吵。而在弯道枷圈、湿滑路面镁读不、或紧急变线等极限状态下嚎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厩勒龟,增强了车辆的稳定性和循迹能力钞。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伐,在附着力降低的情况下瞬懂,更加考验着前后轴所分配到的动力愧。通过一体式底盘管理系统的侦测读暖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配寐绰耽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下黑,最大化的改善转向不足和转向过度竿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上论贸彻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现什雾。宝马4系在绕桩和紧急变线中皮坞吗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外版系独,四驱控制系统让车辆循迹性更精准翰触,更灵活靠愤掳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上谎瞳讥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域洁,公路性轮胎打滑严重拌腾氨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弧,还是能够胜任一般越野路面媳。 (编辑 金辰毅) 责任编辑坏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)令吉俩,宝马X1一直以其运动性示人柿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泡纷卢。但是不同于一般运动车型不擅长越野寥疥氯,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猴浆堆,能够让车主在假期到户外撒撒欢乾道。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗集填琅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绥庞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冲炭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣僻充。   在消费者最关注的价格上妇坪譬,我们分别来看两辆车希。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元垒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元效接。从售价上我们不难看出改奋跋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3耸妻,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3闪凛,价格区间跨度较大奉冠修。   外观尺寸对比躲:   首先碘,从外观上来说凹蛔刀,宝马X1极具动感协壤赡。其标志性的双肾格栅已经不必多说熄男卿,远远的就可以知道这是一辆宝马黄场。而那富有动感的线条郝纺,将其外观勾勒铝嚏,即使是静止在那里呢幂圭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态胺碗秃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绊乐,感觉比例似乎不那么对称霉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苛募轮,而且作为一款国际范儿的车梨寂,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窍滑裂。虽然宝马X1有修长的车头赦估谐,但是驾驶时却并不遮挡视线泡甘菏,仍旧能够清晰的观察前方路况版。   相比之下立,奥迪Q3的外观略显沉闷阔,同样的家族式前脸显得十分稳重酵婪签。虽然不像宝马X1一样运动股,也符合其SUV的定位类纯椽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大盯甸饲,这也让奥迪Q3的样子更加传统窟彭舅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势艘,但是内部空间却优于奥迪Q3梗,相比来说掸,宝马X1具有更大的头部空间愁节哆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3庭掸儡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晤掀柔:4477mm 长贾读:4385mm 宽漆:1798mm 宽挛:1831mm 高僵喝扦:1577mm 高痘比:1608mm 轴距芜:2760mm 轴距钠饭:2603mm 最小离地间隙芹蓉参:194mm 最小离地间隙藉癌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者回,宝马X1具有灵活的操控性幂洁鹃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性淖蓖凡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化太溶,作为一款 SAV汉脸梳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的畅哆恢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哆咳郸。   实际驾驶中喘缴,宝马X1的路感清晰柏列梢,虽然车身不卸禄济肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径独娥侍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头梆,带来更多的便捷倒蔷痉。行驶中迪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搓孩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系趟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮县胯、高精度直喷与电子气门三大核心技术叙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果镶,在动力输出上达到高低搭配的形式联。而宝马X1带有的ECO PRO模式脆熔,可以帮助我们进一步节约油耗腔,让油耗能大约降低20%的客链。 两车基本配置参数对比材: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前体:通风盘/后羌加:通风盘式 前皆:通风盘/后伯完:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题羚嘛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV洛先挺,我们不仅仅需要看其运动性能拾酬,还需要检查其越野性能环绕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色避驴软,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统读堡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成搓朵,为了能更好地分配轴荷碑,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端赊兜享、后桥差速器前面冠幻杰。正常驾驶环境下案,离合器将发动机动力大部分传送到前轮灵,当检测到前轮附着力减弱时悍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拟欺,帮助车辆脱困零赂。   通过以前的测试貌砂骆,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用火如协,对于应付难度不大的非铺装路面来说烁盒,这套四驱完全可以应付晦瘫涎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能便赁,加之悬挂行程过短谈茎汹,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试玲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样际,偏向于公路驾驶猛。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蘑蛊缸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中犁磷塑,动力的分配为40:60把躬薄,在实际日常驾驶中记,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的邪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主烁谦垛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能特,在车辆出现转向过度时逞,车辆会将更多动力传递到前轴媒武估,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绵,帮助车辆脱离失控的状态仆甩。在弯中逐渐加速的过程中甘刊澄,由于车身的重心靠后驼戎激,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势爆蟹拆,在这种情况下汰叙,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出呈裁,减小前轮的负担拴水拐,使车辆获得更好的指向性尝山。   无论是雨天老,还是弯曲的山路塑鸥还,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对韦的。而且在大角度爬坡及碎石路段口驼侮,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拳戏哆。尤其是爬坡时敦募拷,动力能够智能输送至前轴赂韧,让车辆轻松前行宝郴。而在平时物匈昏,动力又会自动分配于偏后驱鞋船,让运动性得到进一步的体现椿讨哪。此时的感觉是类似后驱车帕叼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配旗狭,让车辆行驶更平稳纤痕拍。   相比而言盾抱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野傻。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高男,具有良好的越野视野犬培蜂,但是宝马X1的离地间隙更大斜咀救,通过性更好汹撑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少媚,尤其是其具有更多头部空间摧轻诬,如果越野时吼睡,可以适当调高座椅坐姿祷激。   =============分页符=============   原标题杉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰拱盼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩叔绢,所有的按钮也都在触手可及的位置捐,十分便于驾驶者操作戊阶。而且两款车型都选择了年轻贝、时尚仕、富有现代感的内饰设计退脆洗。   两款车的配置轮栏棺,无论是奥迪Q3罚膘勤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蓬。尤其是宝马X1的iDrive孔娄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用较氯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮必庭杯,宝马X1更加简洁透眷盼,而且操作一样方便权渺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑到戚驾。即使是刚接触宝马车型的用户唇,也能在第一时间熟练操作辉脯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热稻遣,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性赡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索佳承,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胖炕豢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供藤七盗。例如像最低配的宝马X1练逗,虽然价格极低耙嗓枯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捅博季。Q3低配也是一样肥恼秀,配置较低堕顶。不过如果您不在意像导航弥扣、座椅加热等配置腺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坷队。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拘范稻,我们进入车内来看看内部配置以及空间洁熔陵。二者究竟谁能更胜一筹徒堕?首先来看两车的安全配置删。在气囊方面俩偷本,奥迪则更胜一筹蛇厦估,在两车装配有同等位置气囊的前提下负围,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊闺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜士,它全系标配有防爆轮胎咖,即使发生爆胎驶讳烁,也可以继续行驶马伙猩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冷。此外防爆胎也节省了备胎空间蠕邪,让后备箱有更多的储物空间椭射昂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间心鞍咳。从车身尺寸上来看就,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势崇墩祁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势呸篇。然而车内乘坐空间方面下,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3溅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度充底失:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度卯范:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哀洽刻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策啪淋。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养量。但由于国内油品的质量不佳毒铜,为了更好地保护车辆发动机嗓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惫臼。而其他配件的保养周期上厩拘缝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叙殊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i埔:   861元   xDrive20i记庆锑:   1036元   其余车型浇眷同:   965元   sDrive18i舵穆统:   861元   xDrive20i礁氖捕:   1036元   其余车型痞酱撤:   965元   sDrive18i峭仟:   1609元   xDrive20i隙:   1784元   其余车型峡十:   1713元   sDrive18i草:   1386元   xDrive20i侮楷逆:   1561元   其余车型喊:   1490元   sDrive18i乌废:   1591元   xDrive20i匙寥:   1766元   其余车型踏坎:   1695元   sDrive18i狭:   1609元   xDrive20i眠尉搭:   1784元   其余车型讲擅揭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注艾:●离:需要更换 ○炊:常规检查车颓辩,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯得迪、空气滤芯和火花塞才底久。花费支出大概是2691元噬啃。4万公里时还需要更换汽油滤芯深,支出大概是1382元蹭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错连,保养中也没有出现更多的费用支出布骡饱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乒迟炮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注付:●匈链:需要更换 ○黄堵:常规检查茧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出梳评,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费圣蔷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降武,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加贪吠嫡,能够更好的照顾到爱车的每个细节寡抬。   总结觅: 总体而言胸脐慌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动涛轻,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3廓衅捞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足离翅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少寝靖瞬,整体内部空间与奥迪几乎相同努。而在使用保养方面痛归,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济恒米锹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人晨,但是其配置也相应有所减少萌。作为高配车型瑰橡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择腥赐。 责任编辑攘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙泛耍秘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会珐怪。它足够漂亮了捎舍窘,漂亮的让人感到迷茫币费,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巧泛,由于在国外诞玩戌,我不得不比以往更谨慎的驾驶冒,没有做任何炫耀的动作犁,但依旧接受了不少注目礼观技。   最记忆犹新的一次是我从超市出来刃剑吨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着烹乖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内泡草扭,只好出此下策沃:按住页厣烀樱控器糙,“砰”后备厢盖弹开了女,老头愣了一下滴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢佳皑沥,并给了老头一个友好的微笑访丧估,关门走人了茧哼谎。这时我才知道碉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量坊惕察,它的曲线诱人葡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处炯,但令人心动的地方是从B柱开始的导控肉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嫩秀,曼妙的线条打动了不少欧洲男性毒究负。也难怪铜鼓沥,差点忘了汲榔两,我们这台车选装了AMG套件畴度,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用焚烧,没套件的车感觉就差了很多币。   即便如此涕蔷韦,它的妆容仍是存有争议的踞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瞬控。左派以我为代表(全部未婚)肮谜,认为它的骚气指数接近满格磷,尤其增加AMG套件以后策,能骗不少小姑娘览集昏。右派以结婚生子的同事为主手,他们认为车身不够修长娄,不够秀美喇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体促。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情华痰魔,但又内藏了些许的凶狠姐孙簇。   不过我们两派的意见同样有交集吗,那就是从侧后看去涂较,它的美感更胜藏藤岁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中眯珊奉,远远的从背面欣赏它隆劣墩,真是太美了艇湿测。   =============分页符=============   原标题坟陡蓟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上寂娟摩,它采用传统的氙气大灯捣,而且依旧带有随动转向和智能远光系统乡珐料。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少巴。另外凶扇,与前包围上的空气导流口不同的是背,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叉猫,不得不说其达成的效果是相当不错的妓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酗太裂,但日常使用中也是在令我提心吊胆桃,还记得开头那个故事吧恕,告别老头后我驶出了停车趁η帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着袜舒,压过了一个并不大的小坑洼堡,胎壁被硌破了皑红,轮胎在5分钟内全部撒气星,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用贺吝脐,这个下马威让我措手不及弦墒。   =============分页符=============   原标题篱弹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赐寝,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汐号。坦白的说拦,这套座椅看起来特别有型惭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色壁啤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求芯敖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诫寇。   眼前中控台的造型侣,甚至细节都与奔驰A级相同僚膘冷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用哄稗沽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样歼虚,总让人忍不住多瞟上几眼江帽鲸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹牛辣扔,触感细腻抱探渺。   =============分页符=============   原标题建齿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳门乱,各项按键的操作都很顺手迪拟,但我多希望能提供翻毛材质蠢。另外耸律素,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手量继孔,回馈力很写佟,而新款车型早已没有了这个感觉呵兑翱,让更多人都更容易适应侮啦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翅俯钳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利立,特别方便腐,当然了播庙,这并不是CLA级的专利忙己攫,A级也同样如此晦铣绘。总之对此我们是持肯定态度的苇哩脊,“怀挡”显得复古秽、特立独行授洽,而且省空间屎殊另,利大于弊瘫露哪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同侵,不同的是它很强调对网络的依托酮蕾峭,这几天在欧洲开了不少车稼当,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蔚。几乎所有新款车型都支持与手机互联棘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能邯顷,还可通过手机网络访问互联网肝燎、下载官方APP程序和导航稼乱泄,这是国内车载系统所没能赶上的菲。   =============分页符=============   原标题杯筹娇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说滑台路,空间实际上是够用的湘,毕竟多数时间都是前排利用率高悉。我同事身高179cm汀,在前排头部有一拳的空间庇昆,在后排就显得局促了奇剃,后排乘客反应压抑感比较强鹊试。   不过我坚信石筒豆,对于CLA的车主来说空间是够用的番毁,因为后排不会经常有乘客青,由此来看这台车的空间是符合实际需求的丸挽骑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汞械碍。   =============分页符=============   原标题赫撤夏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖矩口想,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机射曙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雀奈设,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm姆哪骑,配7挡双离合变速箱融,带有换挡拨片比。拧动钥匙且俯,发动机被唤醒阿刊,车内怠速状态下的静谧性相当不错恼腺姜,我们出发了莎酗。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通渡肯,不过CLA非常容易上手如,舒适模式+D挡表现得有礼有节食混,整个驾驶感觉极其轻快邯盲,这是一辆易于驾驶的车谁惕,不论男性和女性都会觉得很轻松歧惮雷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拾卞愤,转速时常被控制在2000rpm以下姐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契牡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性谐贬秸,而且在低速中它的换挡依旧平顺教送蛊,并没有出现那种令人不悦的闯动漆寡稗。   切换到运动模式谅情,变速箱首先变得更为积极惯背,整台车的性子也开始急躁起来娥涩,随时准备着接受挑逗财绢,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蕉。油门的响应也更为灵敏瓢,初段就能得到不错的效果乌示,只不过排气声浪并不那么有气势凹。   至于转向尽绣稳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻灸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉隙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转逃琴团,那样的线性和柔顺匠,简而言之非常舒服奇苹慷。   CLA的转向感觉则不然秸悉劫,它少了些紧致的细腻感搂,多了些轻巧改危。这套电动助力低速中没什么特点烤蒜,属于偏轻那类的杏氯定,或许女性朋友会喜欢惺册。高速下转向逐渐变沉粪琶瓶,更易于驾驶耙淋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上昏砷,比我想象的要好不少汗秒墩。   不要被AMG套件所蒙蔽婚,悬架的设定并没有那么生硬磷谰炯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求并,整个感觉还是挺舒服的烤戈,回弹的特别利索肖伙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态炔贫,起码我在前排开车是这样一个感觉何涪冉,只是后排的乘客有时会说别笑:颠!哎界,管不了那么多了客绍袄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人斤啸,驾驶感觉对于这台车来说重要袜。   =============分页符=============   原标题粗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注话蹭墩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现临。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护膏安,无法进行有效的弹射偏侮宫。起步时有将近一秒的延迟泛备,之后发动机全面发力嘘烙,此时轮胎打滑非常严重栓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故婆埃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扇稼嚏,导致抓地力不足编抢。怎么形容这个状态呢蹋烤凌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拼,四肢虽然在飞快的挠地颓抹,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样灿庞,各位想象下蔬奋。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态奉,双离合变速箱准确的完成两次升挡屎骄怂,换挡速度很快卵,最终用三挡达到100公里/小时的速度密,时间为7秒整牧穿。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新廓,因为看到严重的打滑时我特别无助钦筏餐,尝试了降低转速起步步龄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地井沦橙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搞谰,而且车身的支撑有效颁,车内没有特别明显的前倾感觉澎寺。从刹车曲线来看届儒,自始至终加速度都在-1g左右卜鹅,最终成绩为38.46米舒,符合奔驰一贯的作风瞪绊魂。当然坎,待拿到国内的测试车后靶,我们还会进行测试咆,看看原厂的轮胎表现如何陋戎。   总结叫廓孰:   从国外的销售情况来看彻,CLA是相当受欢迎的朴寐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彤,CLA在美国同样有着相当不错的市澄丁,2013年后四个月销售1.2万辆车,势头相当迅猛弊贫淬,可见其受欢迎程度里忱。   进入国内后我想它会得到同样的关注苗宫雄,随着细分市场的成熟邯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车栏洞认。奔驰CLA级司继,主打运动景穷封、年轻避能雀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎开鞍,尤其选装AMG套件以后效果更甚踢雀,相比奔驰A级储纲鹊,它的吸引力显然更大扣牢。相比竞争品牌粹祈手,这次奔驰走在了前面绿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品围闯。配置方面国外大多都是选装粒哩椒,比如天窗寺描、轮圈样式等等户戚,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知欣铝。   不可否认讥,它是如此的招人喜欢坤舶粗,尤其招那些打扮时尚技灌苇、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吧切:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惮跋咸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了匣吮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酶珊混。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘镁吨垦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃畏羔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型隘秋锤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革猜按,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法仟,通过细节部分运动元素的添加椒哎沸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粮。其外观运动套件包括进气装饰确枷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等袜嫂。   总体来看剂捍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子衰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面实。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置灵勒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备奸,白色车身加上黑色的玻璃车顶涪妹科,看起来很有档次感构短浚。不过略有遗憾的是醛久塘,它的全景天窗不能打开呕龚搪,有同行戏称蟹奔,这是专门为了看星星而设计的宦迪。   内饰简洁自然   与外观相同剔圭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围操。全黑的内饰铅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现残猾卯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秘赌。   配色方面拨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰淮,但通过座椅的白色缝线守畴鞘、钢琴烤漆面板白边框的搭配彼,使得内饰整齐又不显得沉闷陆倘股,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了纹。人机交互系统方面差,V6菱仕Turbo车型并不占优势轮。   动力不错裁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机懊恕墟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱炭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型桐埔搐。这款车的低速扭矩较大乘脊,因此起步时非常容易使菊炮。起步后缉,借助轻盈的车身怯辅镁,汽车随后的加速较为顺畅写搓肯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实习堕按,这直接导致这款车的操控也是相对不错馈啤瘦,在较为宽阔的路面上节疙,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尘矗,感觉很有信心季荡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绵,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的壤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置淮械痢,非常方便驾驶者进出川第,但打火时氯班,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动揉酶。 责任编辑萄攀犯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候抒亩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位燎疼。之后的继任者是睿翼蚊疥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凰沏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款翱牟,并更名为马自达6阿特兹拘,而它是否能达到前辈的高度韧,让我们由内而外的体会一下犊匣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缮融钩,配合这两侧行车灯孝举哗,看起来霸气十足皋佬,隐隐的透着一股子狠劲办得。图中这款车是2.0L的标准版秤附逞,则采用了较为普通的卤素光源宪,科技感差了一点烙抗陡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯天溯廖,犀利感十足比。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA骡妮俏,它不同于以往的两代马自达6诵喇脑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现丰扮醒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子暑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”镀暗冠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm嫌拌,轴距为2830mm耸嚎境,与进口版本相同砂泥。相比同级别其它几款日系车型良录皮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冲胆擅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾姑颇,像是一滴在高速行进中的水滴靶,充满了流动感建何奉。从后边仔细观察阿特兹的背部譬修诗,不难看出它还带着一点掀背的意思蚊蹭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嫂讲,配合着双边单出的排气筒呻,更使整车的运动感一直延续到了尾部华捍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈维寂炔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疯。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)疾竭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意反溉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狄少,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质弟,其它区域大多为硬塑料颅年哩。由于没有太多的装饰件惺蔷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价箩撇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高氮,它采用的是一块电阻屏怠,触控灵敏度还算令人满意蚕疽汹,界面的科技感以及显示效果都很一般稍蚀,总体感觉更像是四姥、五年前的产品酱亩,唯一的优点就是操作无任何难度棘茫,一看就会坪墒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡斡,所以导航功能暂不能使用汹。   进入车内荒会仇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了秸蹈。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陕似,握感也很不错谩介举,由左至右打满需要2.5圈习咎物,比大多数车型略小棵仙厘。此外练,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片递频怜,操作便利性良好耍,而且兼顾了驾驶乐趣价。   仪表盘采用了朴素的黑白配色镰,但却一点不掉价护妥蜂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泵凹,其次它的表盘内圈采用了网格设计栖峰蒋,多少有一些竞速的味道瑰瞥,再加上白色的指针以及简洁编、明快的字体擅劲,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屋。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏每,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗筒、平均时速硼、续航里程之外玩慨曝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP僻。i-stop是马自达研发的自动启停技术胜背,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伙。   除了i-stop朴骂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哨航捞。之前在新能源车型上比较常见漏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上侮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于阮酬棵,它是以电容取代传统的电池或电瓶街荡,从而为车内的用电设备供电嘿咖,而非用于推动车辆前进僵焚。   空调面板的样式不错屎郸丢,旋钮和显示屏都显得比较有质感钠模惮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子诚。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车首,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承校好蕊。前后排座椅均采用了真皮包裹寿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次傲。   虽然阿特兹有着不错的轴距抖妨间,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩么素刮。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间巴戏。令人满意的是后排的腿部空间殿,坐正以后不影响翘二郎腿揣叔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定炊荷奥,不仅地板平整椭,而且行李箱有着不错的纵深性式维,轻松放下高尔夫球包搭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎芯贰蛙,以及更换轮胎所需的各种工具龄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷垒喇脆、双可变气门正时嘉划、凹顶活塞+米勒循环诽滩委、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术翁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现橇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm瞪焕侠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱力,并带有换挡拨片搜遁健,只可惜这款变速箱不带有S挡童酒瞪,对于主打运动的车型来说个遗憾钦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蜜雌连,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卧,日常驾驶过程中寝,为节省燃油扔纤,变速箱会积极升挡唬匙侣,转速经常保持在1500rpm以下兜托动。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沙,因为这台变速箱的反应速度很快爱媚,能够很好领会驾驶者意图含膊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔚劝。   阿特兹拥有良好的操控性扑,这首先要归功于发动机线性的动力输出兰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鹃,而中后段又能够拥有很好的动力表现盲匿县,这种循序渐进的感觉让人印象深刻谢讽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处揩淀,尽管反馈的路感一般辞按,但指向足够精准兄奋啡,能够给人很强的信心辫裂。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奠疆,它的前后悬架初段偏软蕊案末,能够很好地吸收路面的颠簸杀,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾佳唱粗。可喜的是悬架的后段韧性十足尚姑,不会让人感觉力不从心纳杆死。最重要的是洽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整萍,车头指向灵活牢,车尾循迹性出色羚辛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见你同。   总结澳醚: 对于马自达这款即将发布的新车叙吾,我只能用赞不绝口来形容匙陕,外观和驾驶感受都可以称为上等纲滔效。如果非要给这个车挑点毛病的话局,就是在高手如林的中型车市场里赋妇敖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸戳竭忿。所以如果你是“外貌协会”的成员氢,或者追求极致的驾驶感的话取蹋蓟,那么你可以期待一下这款新车碘吝娇。 责任编辑舷局龋:赵春晓" "  KTM的X-BOW衔狈篱,直译过来是十字弓函,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)粱。实际上夕温,这个模样怪异的小车绒姬,的确是火力十足暴苦乔,足到无论是在街道上还是赛道上汰涧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蹄瑞探。   先来说说KTM这个公司恃,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂杰,以生产越野车和跑车而闻名隧瞪窗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车昧阔唉,也许是工程师们精力太旺盛违仍,亦或是身在奥地利这个地方骨,总会有些天马行空的想法瓣外,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子川浆肛,去生产一些别的什么机动设备蔑递。这几年啦炼徊,除了X-BOW乾蔑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明芦,而且都有一个共同点——惊人且极端疼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)景橙、puristic(纯粹)患、radical(激进)表碌细,这是他们对于21世纪超级跑车的理解私传届。另外还要多说一句电李典,这家公司的口号是ready to race圃姬,时时刻刻都在准备一场竞技摊嫂般。   KTM的CEO曾经承认导芳,他们希望使用21世纪的技术软么,发扬柯林·查普曼的理念偶忿搂,打造一台新世纪的超级跑车愁搭。柯林·查普曼是谁皋裤沮?他是路特斯汽车的创始人晾,他说过最著名的一句话是搐且:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的免沟,作为汽车工程师皇,他把全部精力都放在对性能尸、操控和轻量化的极致追求上结摹巢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可褥幌福,但跟进尝试者寥寥窖赖。看看路特斯汽车凄凉的经历姑赶,这其中的原因并不难理解姓鲍。我们很欣慰地看到己窟膊,在新世纪噶裙了,KTM继承了这种理念侍踏,并且做得更加激进翱湃犊。   其实X-BOW的理念很简单救磺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车褐舍汰。碳纤维单壳体车身驹、全车碳纤维组件牵献愤、水平推杆减振器被返判,这些都是方程式赛车的标准配置射相逢。由于使用轻量化材料廉癸拒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瞧甲潭。在高速行驶中臂,车辆的气动布局提供下压力玖眷逻,以此来提高抓地力和稳定性界,这也是方程式赛车的特点炼砰剁。和赛车唯一的区别凶冕厕,就是它有全套符合法规要求的灯光催卞,以及一张副驾驶座椅夺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机撩侨,经过强化和升级后萍,动力达到300马力藩耻,和F3方程式赛车相当俄檀羔,六速手动变速箱也是简单而纯粹萌胺绰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话嘛无趴,我们不妨来看看推重比湍。X-BOWR大概是2.6千克/马力炒毙,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥鹿怠,也就是说发动机需要负担的重量更少厂勾矾,动力表现自然更强釜匙辩。   在踏入X-BOW车内的一刻够较殊,恭喜你士腥喂,在旁人眼里蜡峡寇,你已经像是一个职业车手了坤矩。首先一只脚跨进驾驶舱前赌貉,站稳后调整重心侈舱陆,再把另一只脚迈进来棋,双手找到合适的支撑点狡,将身体重量转移到双臂据,身子瞬时下沉歼跋奈,把自己放在座椅里蟹。来自RECARO的座椅是固定的撤疙,完全不能调整卤锈脾,靠背角度略微向后倾斜拒惶箩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里核系瓣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置沁放。要完成这一系列动作拓掏,如果你是个长腿欧巴稀任,可能会轻松点删惦。同样和方程式赛车一样钨,X-BOW采用快拆方向盘聊纯,在一定程度上提高了进出车的方便性谁,不过我觉得这个功能最主要的目的密,还是为了让它更接近赛车频。绑上四点式安全带魂,身体没有一丝活动空间略,因为在碰撞的时候陡,你不能指望安全气囊救你一命帮,唯一的方法皑宛龄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上奶密。   驾驶它魏抚壳,你不需要有汽联颁发的运动执照检抹动,甚至不需要经过特别的训练县蛊设。只要你有合法的驾照菩官,会熟练驾驶手动挡汽车儒笛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度窟地阔。连离合器都很好掌控容啃猜,甚至比驾驶EVO缝婚粒、STI这种高性能运动房车还容易崇。你唯独需要的蹈惟拿,是练就一副有力的双臂酿,因为它完全没有转向助力恰,停在原地抒凄秆,方向几乎是打不动的轿寇。   由于场地的原因淌秆,试驾过程不是很尽兴哥假宋,并不能体验到X-BOW的全部性能凛。在狭小的环境中扭趁苯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势你,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力会。因为使用水平推杆减振器貉,X-BOW的底盘可以尽可能的低浮,在转弯中几乎不会产生侧倾乱坟槐。多连杆悬架结构稳定铃仁,可以减少轮胎不必要的运动和变化毕五,保证最佳的触地面积搁锭痢,用尽每一分抓地力脚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彩,这一切所产生的副作用石部,是你的身体要承受更高的横向重力瀑横。   在视线上倦并,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似良妈赴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谱舅,以及转向时轮胎的变化墓阿哭。利用这个优势擅罢汞,你可以把车开得更加精准腻,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙拱错拜,这是任何房车都无法比拟的回据。不出个把小时讲警太,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盾吻肯,高速掠过障碍物而毫发无损悄,那种险象环生的场面团,我相信其它车做不到哇恼,这种乐趣和成就感精醇,只有X-BOW能给你晴徽。   看到这儿纺壁迪,你可能觉得这台车并不难驯服辈纺,一切都很容易稀蹿察。没错济摊,X-BOW没有设置很高的上手门槛漆派抢,驾驶起来甚至比超级跑车还简单稍抚茶,但是它还有进阶的玩法蹋白,这就需要很高的技术和技巧了渭高。首先篙秒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战济锤,为了它的寿命两吾妒,好好训练跟趾动作吧渴。漂移逢脱茄?也没问题绅捣,在转弯时只要加大油门糖咸,车尾很容易就会滑动起来洼。之后能不能画出一道完美的弧线兰潍讽,就要看控制的技巧了翟滩硷。   除了以上这些扭飞,我还有一个建议妇。置办一套合适的行头畏,至少也得有一个头盔和一副手套母,这会使你看上去更像是职业车手享。当然煞骂,作为一台可以合法上路的跑车囊纱倦,KTM也试着考虑过车主的感受视镰,推出了一款GT车型喜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃锈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纹。无论哪种装扮魄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街疙吞肮,在气势上就足以压倒一切船片岗,而在性能上贤抒,它也是所向披靡嘶勒雹,精准悲立、灵敏的操控足以让任何对手汗颜刨糕。虽然它可以以合法的身份上街狸寡,然而对一台Ready to race的准赛车蹿免苹,街道并不是唯一且最佳的选择播獭巨,它最终的目的地曝,是要奔向一条真正的赛道炯,在那里解开封有计菖摺,去赢得一场真正的胜利悔。   说到价钱洼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嘘身,一点都不值唱抗错。那么抛,如果说花135万犊降,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车档,可以带给你任何超级跑车都无法比拟怯淋泥,最大化的驾驶乐趣精,并且还可以在公路上行驶坑,这样是否物有所值凛?答案其实显而易见曝,值汞兜筋,或者不值渡,取决于你是否真正热爱驾驶抬,热爱赛车运动驳吞。 责任编辑壳蕾:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词静,早已见怪不怪颁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过澄氛,广汽丰田出品的YARiS L致炫簿袍臂,就是一款加长版的小型两厢车柔犯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志歧鞍。 知识普及溉:为何不叫“ 雅力士”了绩?   相信很多人都会有这样的疑问赤体,从车尾的英文上来看狭,YARiS的标识与上一代完全一致释,但多出“L”字母缚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置驾颇。全新YARiS通过变革性的设计缆、加大车内空间皖滔架、降低指导价绊溪,从而想抢夺A0级市场的份额辜绒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桂集任。不再使用“雅力士”的中文名称吧嘲赊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌练荷梁。   外观堆梆崇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型哗疲郊,如果拥有一副出色的外观设计缸峭,那销量肯定低不了勾档。广汽丰田的全新YARiS L致炫怪权郴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化厢呐,能让更多的人接受玻盟皖。   =============分页符=============   原标题藕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扳俊沽,所以在造型方面与海外车型有些差别香壕康。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堵,“梯形大嘴”车头动感大气啪,配合超长的轴距咐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受盒。   =============分页符=============   原标题襄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰识蒙深:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鳞,相信你会有两种感觉佳,第一敝:中控台设计非常大气挞,和丰田系列的SUV车型风格一致暇尼。第二屁盟乃:超大空间稍齐解,后排空间完全比拼一般的A级轿车薄。   =============分页符=============   原标题寡汤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm醒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车归茫蒜,但是空间方面完全越级的感觉滥苟,完全不比一般的A级车差官挨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服佩。   =============分页符=============   原标题旱辫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾捻褪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意苍胃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错脑,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酿琅,中后段性能并不出色溉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高呢骸撇,高速行驶油耗方面并不出色琶板。   结 语   作为一款城市代步车型绵,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多删,外形方面就能征服不少年轻消费者隧皇唯。此外讥融,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理粱,若果说美中不足的地方竟,那就是匹配的四速自动变速箱了颓完劝。(韩威) 责任编辑砰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒履,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏比瑞宏?告诉你侧,这是真实存在的一辆直线加速赛车昏盾行。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车抗,基于2014道奇Dart车型碳遂梯,型号就叫做Dodge DartPro Stock蒲。大概意思是“超级街车”揪。虽然只是称作“Pro”渤顾楷,但它的结构和普通街车已经截然不同保,一点点相似也仅限于外观上绰遍沮。一个专门设计的底盘防,扣上一个类似“街车”的壳子封箍相,除了好看以外将兰,也是为了让车子的空气动力学特性更好睛蕾泰。除此以外凹趟太,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”衡辫。   作为动力核心鳞涟澄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奸汹吕。与常规的“以街车为基础改造”不同伦迹,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同诺星逃。据厂家介绍龄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时徊,而极速则可以达到480公里/小时鞋珊。   Mopar没有公布具体技术细节弯多,但是在上个月摹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中权,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速收,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考巩捍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力卷览砰,它跑完402米还需要9.9秒赌钉蛋,而末端速度“仅有”235公里/小时孟。也就是如果两辆车进行一场比赛柯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候晶弊,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半仓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭突坞,当然也无法在普通街道上行驶态。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采放。 责任编辑什纺缅:赵春晓" "  4月11日潭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市奋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版虚耪抢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泻。   4月的京郊春风和煦恰,桃花盛开潮忙娜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意祟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绥勿次,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼惧。   然而稍微有点遗憾的是汕,由于相关环保政策兄恕疵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基武。   =============分页符=============   外观内饰俗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别圭渺搐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卜盘晒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外侈匿,因为配置的原因酪,柴油版在一些细节蛇,如前格栅任逛、雾灯等处精简了镀铬装饰功。   另外淀酱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎抢吃黎,规格为265/60 R18溯,采用双五辐样式持凸涉,与高配车型的20寸轮毂有所区分杏歉。   外观上藉搏判,大切诺基给人的感觉就是硬朗特、野性来点掳、豪放技。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蒂低忻,如果不是看到车尾的标识晾护密,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蒙潍。轮胎的使用与其它车型也是一样的该瘁侯。   =============分页符=============   内饰方面儒苏,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致梢畅捂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狠匈财,但是做工方面表现的比较细腻亩疏。各个部位间的接缝十分均匀蹈都,内饰表面的反光也抑制得不错亲吼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苗十杠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毒倾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机婪鹊。这台发动机由意大利VM公司制造稻悍委,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沟搭闪,国际知名度较高伦盼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下超雄离,最大输出功率为243马力(179千瓦)袭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米戚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱苇庐,采用电子挡杆设计结,事实上卉强戚,在菲—克集团下的很多高档产品上辆拍,都采用了这样的档杆设计贸惋。   大切诺基是个分量十足的大家伙倡,体重高达2.4吨侍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时接,都让人觉得动力输出稍弱桅琼促。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同睦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩摆,这使得在实际驾驶过程中痴勒诗,柴油版大切提速很快门姐冻,驾驶感受十分轻盈陋狗埔。   另外访,发动机的噪声抑制也做得不错棉度。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大毙,但却绝非印象当中筐,柴油发动机那种高振动队、高噪声卫澈,车内如“夜店”般的情况扩艾。   在打开ECO模式的情况下灿,发动机的转速在1500rpm左右的时候泥,变速箱就会做出反应贺寞,升挡很积极垫认息。当车辆行驶到70km/h的时候凛悔,变速箱便会将挡位升至最高挡艾,我们在城市中使用磺罗稿,第8挡也是可以使用的痛,并非摆设懈朽淋。如果关闭ECO模式宠廉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右疟波,动力输出得到了一定的释放勘,当然送,噪音也会随之有所提升纬敖场。   柴油大切的油门踏板很轻盈喉,发动机对踏板所发出的信号反应很快衅呸轰,但初段调校的有些过于灵敏了朴赤,尤其是起步时寝,轻踩油门苫墒,车身就会有向前窜动的感觉回遣烽,想要平稳的起步还是有些难度蒂替较,如果初段能调的沉一点狸,感觉会更好街茶脖,驾驶者对动力的输出也更好掌控桶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样孰冒晒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统某绢售,由于取消了空气悬架丸常鸡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的势慰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式节限海,分别为自动联厕、沙地蕾虽、雪地弄瑞、泥地和岩石锰,这些模式都是通过旋钮进行操作的板,除此之外还有ECO节能模式和运动模式无卫脑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择癸瓷。   此次试驾累,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验且阀,其中的体验环节有沙地怜艇吴、U型坑和炮弹坑三个环节献惊。在进入沙地之前傅瓜夏,首先将车辆选择到沙地模式守挤矛,此时车身稳定系统自动关闭颓扭环。由于没有空气悬架票侗净,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坦。   模式选择完毕之后蹄脱,开始正式进入越野产地价狄,在松软的沙地中鞘酗疥,要保证车辆的行驶速度滑探汲。在沙地中行走溜,轮胎出现轻微打滑是很正常的猾被,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑承,造成更大的麻烦摆羞乓。   在U型坑的环节歇,选择到岩石模式之后鲤揣晶,分动箱启动扭矩放大挡喉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍乱,传递到车轮上的动力会更加强劲急久,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过讳饱。   炮弹坑对于车子本身来说辣请,算是更具有难度的项目了冈测嫡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节镰倡。对于大切来说柿哥,通过这样的测试还是比较轻松的别特桨。在模式选择上赏热戒,我们依旧可以选择岩石模式铰娘睛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动般垦铂,保证有附着力一侧车轮的动力输出秆敲淘,从而实现脱困颁探。   总体而言饥隋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在插衫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色般盘。在整个越野体验环节丢殿冈,对于动力的感受也是比较明显的葛币猛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松酗,主要还要归功于这台柴油发动机脊物,低转速扭矩输出足够大氯恋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松忙。 责任编辑嗜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列彼鹊耍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钎,以求为各位网友购车作为参考湍徒,本文我们继续进行垄楔勤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)膜居错,作为合资品牌的A0级三厢轿车休,经济实用以及稳定这三点立市之本解狈,谁展现得更好膊休,以下将逐一展开释。 外观解读俏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中晃,这次“重生”抛开了以往的产品定位副,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哆镶,接过老款颐达的市场后阜裁搏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势放。   刚刚完成了小改款的阳光脾酗,2014款车型延续了前款的整体轮廓鼎坍凳,细节之处作出的调整封坟白,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泄勿疤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型氦天,另外增加了反光镜转向灯似、倒车雷达等外部配置惮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车蓟嗓儡,但两车在细分定位上有所区分廓爬,新赛欧更经济娃咸勒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挝饥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本苔此丸,两厢造型更具时尚特质蜡担,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重己趁。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅聪搬,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫌,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅废辨床,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾陈狠辅,三厢车型尾部中规中矩污辖沉,采用常规一体灯罩的尾灯纶蹄,正是这一产品区分的剪影绕。 看完两车的造型复,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凌。详见下表狮: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观涩此卿,您更看好谁娄氯蹋?欢迎参与一下投票匠孙街。   =============分页符=============   原标题悼拢凰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剩俩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩温,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泪哎睦,各区域之间的串联均平滑带过途,整体风格更注重功能性危缉玻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能力肖,并尽可能带来更多储物空间毒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足枯耐芹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征坍什滤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表陷舌练,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一汉猎莫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点患。   另外筐,随着车载多媒体系统的发展荡,触摸屏更多的被普及湿缚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕烹,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能釜倒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高彻。 配置对比舰兔邵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置娘嚎凯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比当法甜,仅供各位网友参考司绦剔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题玛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比逞土:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脓难:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度登即痘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拭迹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风热堕,而车身与轴距计釜,以及普遍日系车型空间利用率上的优势抖珐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹攫髓。   动力系统对比锭茶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纱,阳光仅提供一款1.5L发动机静,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择慈固,同为四缸自然吸气版本铅抖螺,排量的不同即动力上的差距杀甲吞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悼楞,具备重量上更轻的优势虎锻觅。   两车的自动挡车型茂涵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撇,其平顺缔鲸、重量轻及省油的特性入,同级别车型中具备一定的优势躺适鲜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敲禽起,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT鹃彭,在挡位上优势明显籍赡,但其换档顿挫在车主之间常被提及痰撂讥。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间捷,外观上二者均具备典型的家族特质茅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面俩勿。内饰布置阳光以实用为主挞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质关牡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芦凶攘。综合本文所述嗡,两款车型您更倾向于谁浮谋举?欢迎参与以下投票亥。 责任编辑纠橇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车叛唱薪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐程夹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了菩盆铜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言喂驾梳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比范簇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型麻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比峭崩锋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近躺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面撬倦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形溯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同日悉。也说明K3S试图走运动化的路线壁温。   起亚全新K3S的长沃识、宽罢迸乐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm士妨,而轴距更是达到了2700mm的水平苇暇,在同级别中也属于比较突出的成绩口够软,对空间方面肯定有着很大的帮助荒幻娟。   两厢车的整体造型非常的简洁干练驹朵现,车身线条也非常的流畅搏,有着极强的运动感工沦隘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差笆。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虱丹,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鸥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说倪枚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的火。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达藐幕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沏蹄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的磊集疏。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅朵订,加之降低的车身让骐达更加动感侗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性撤盖烧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蔚盗。形状突兀但线条流畅的尾灯惠,红灯部分占据了大部分丝戮表,白光部分呈现斗勾状抵涂贯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出髓吉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置说。能够有效帮助你快捷倒车衔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否司,因为外观好看主观影像比较大拒。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面倍陀鞠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多非耿蜕,基本沿用了现款K3的设计咳步,提供全黑色窜、黑米色握惦、黑棕色三种不同的内饰配色撂戊。做工和用料相对也比较不错桓诬。内饰除了硬质塑料及软性材质外几矮清,仪表盘上方还使用了真皮提升档次羔。   骐达的内饰设计线条非常流畅携沉闹,整体质感较旧款车型有所提升对柬杯。内饰颜色采用黑色作为主色调陪酶酵,搭配银色饰板毖评茂,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比秋奈没,满足不同消费者的需求悸苏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备膝甸,多功能真皮方向盘以及定速巡航甭,从上面表格已经很清楚的告诉大家瘦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP饱、胎压监测等配置淳购。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富攫隘,其中ESP距捻、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鼻哇焚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题课木号。 =============分页符=============   原标题灸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绍,整体乘坐空间相差得不太明显歉盛卿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缅岔很。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刷欢,座椅表现方面K3S内部填充比较实七奢,对腰部支撑方面会比较到位雇凉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性现,其座椅表现比较软娶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蹦狠姬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多侵千,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瑞轨妓。在乘坐空间是差不多的联,K3S座椅设置得相对硬朗必潜,而骐达设置得相对舒适烩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因丸煽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L七,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S呵灵秘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T缄次乾,很好的满足不同需求的消费者伺。起亚K3S相比起来就显得配置较少俏随嘿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型认邻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碗团,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同犊抛铅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论沮疮涕,详细还需看我们评测所出陇捂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题懊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瓣。   点评缮报蹲:随着两厢车被广大的消费者所接受溅喊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款爸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鳖堕冈,如果在这两款车选择其一的话水廷,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动郝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素握未焚。 责任编辑咖姐寒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉峭,甚至有人无法确切的喊出它的名字警凑借。其实这款车和我们并不陌生稍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台搂禽那,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似款撇看。所以出镜率不高的标致4008藩,确实具有太多不为人所知的身世渴坷,这使得我们有必要去了解一下这款车申李。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毛广,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体唬呜,呈现出风尚韩灸耿、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感琅伞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签示,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恰我,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娥口、科技的感觉句。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纱地,轴距为2670mm妊豢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫挨焦睛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造琳,所以在车身尺寸上它们相差不多篮喂。   从车身侧面来看估吹,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸额毋搬,整个车身也因此更加大气而富有力量感瞧巴稳。后排提供了私密玻璃俏冒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风合。   标致4008的尾部造型看起来很饱满频挪,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因罚倾。另外尽酬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心腐棚,尽管造型简单畔猩疼,但通过与腰线的巧妙衔接额,使整个车身设计连为一体辆卷拎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诲灵顶,配合普利司通的225/55 R18轮胎垃溪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上瞬侮绩,都具有不错的表现仿。我想应该会有不少车友会非撑愦洌看重这双“大脚”挫半精。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比邵俯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意剑渭榔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发孙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舍请眠。不过标致4008在一些细节上却与之不同蝗,譬如采用了大面积钢琴烤漆摹蓄熬,辅以细节上的优化日哨鹅。   中控面板做工不错猛捅磨,按键旋钮设计很精致汉,且手感都较为出色胜。娱乐扩展功能也比较齐全怕,AUX保、USB以及12V电源都有装备律壳扰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桅逃徐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯擒某楔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错问拴,下面还有黑色钢琴漆点缀棋,凸显出了较强的质感屉五。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍顶插枢,若塑料饰板能换成金属材质的话伺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表封,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息据。在转速表与车速表之间齿凌,我们看到了一块显示屏侈,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息参挨赖。 在乘坐以及车内空间方面暮,标致4008秉承了家族在这方面的优势请凌粱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好败。   后排座椅靠背很直捐翻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉阂狙哪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外净摧具,坐姿却让人觉得并不舒适赦巴。   标致4008的行李厢内部很平整挎擎,而且后排座椅可以4/6比例放倒危。这样它的储物能力将会得到提升懂汾瞪,对于搬运一些体积较大的物品持,可放倒的后排座椅显得实用汤。   =============分页符=============   在动力系统方面浩定桐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喊,最大功率仅为150马力门,扭矩峰值198牛米剑辩录。这台发动机配备到这款车上只能说是够用那嘉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了呕。 全系搭配加了CVT无级变速箱极扁荆,具备手动换挡能力算。在实际道路行驶中茹溜,CVT变速箱表现的非常平稳窝忻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扛坤粱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卑家骸,却没有丝毫提速的感觉拷禽。不过卡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些壤捂柒,在平稳驾驶时超车变线很轻松皮韭。   标致4008装备了3种模式的驱动系统髓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车掂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力俺墨,前轮最多可分配85%的动力瓦,后轮则可达到55%继。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%落龄,可以应付雨雪儡咎搽、沙石和泥泞等路况墨陈,也可以轻松面对普通的越野路段详伎偿。   标致4008并不属于难开的车型炯酬却,尽管车身较大溶,但是方向盘非常轻盈拘害,即便是女性驾驶也会非常从容济,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拇赖雾。   结语垃茶:从市场战略上来看诵悉恢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型靶,4008不仅丰富了进口标致的产品线集仇,也为消费者提供了更多的选择莎。而从产品本身来看伤遍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫拓我屎,能很好的迎合中国消费者的审美顿病。在驾驶方面桥售,标致4008表现出非常舒适和安逸绷拭寸,非常贴切城市SUV的特性川溪级。 责任编辑怂戏:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型色阑,自2011年上市以来凭借着动感的外观练、实用的配置以及不到10万元的实惠售价坍,受到了许多二三线城市消费者的青睐邪鹤。不到3年的时间伸无井,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610裂焕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率矩溃蛾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型齐悸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲ぁ,将在4月的北京车展上市枷苔,预计售价区间为6万-9万元雾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者夸。下面就跟随我的镜头侮糯,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丁。   相关信息瓶记:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌港静袒,2011年正式推出了首款车型宝骏630蛊。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力矮庞讼,结合上汽和通用的生产技术菲弹抗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计齐陷颇,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计兽纶扣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO典凭救,与进气格栅墩钳、发动机舱盖形成盾形区域划宝辱,造就了独特的宝骏品牌DNA垒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计凭。从前脸上看伐督安,与宝骏630的设计保持了高度的一致惺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势店。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计顷肺戚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装热秘芭,颇显动感图缚。   在车身尺寸方面念铺憨,宝骏610的长为4401mm蓖、宽为1736mm汕俯、高为1462mm拈搅窃。由于与宝骏630车型同平台生产锚,因此在轴距方面并没有变化居搁,依然是2640mm奋莆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐告戳凛。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桃材骡,尾部扰流板凸祈、包覆式的后风挡玻璃迪露昆、硬朗行李舱的线条僳,颇具运动风宝邻。与此同时隆凡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂健裂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利松。   =============分页符=============   内饰方面丛佩钳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沧。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配寐氖,方向盘搭配银色装饰条崇,整体风格偏运动骸,带来不少新鲜感讨肥。此外梁冉,新车仪表盘也进行了全新搭配全,采用双表盘设计拈贫社,更符合当前年轻人取向忍炊跑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莫贝,提升档次的同时也带来的一份运动基因恫小,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘雷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多楷奉,LED组合仪表提升了整车的质感佃枫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势体肩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域噶醚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论铜似,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹寐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面脸屡沙。   宝骏610是一款两厢掀背车型涎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性膝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够费,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒七辱,也可以按6/4放倒座椅撂帮,放倒后容积可达到1300L憋解。   =============分页符=============   在动力方面硕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谱,最大功率可达82kW荤礁染,最大扭矩为146.5Nm栓立,这款发动机也同样在630车型上使用阔。为了发挥出更好的动力性能怖隘抒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器峦,此外还配有5速手动变速器可以选择枪啪江。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品莫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升设胜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绒、君越肉、君威等车型上炊。   在整个实际驾驶过程中恍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辫。在1500-2000低转速时曹湍,所爆发出的动力输出还算尚可虾衡溉,油门响应比较直接蝗。但是随着转速的提升翔,档位的提高慧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来撑现。这种动力表现不温不火篙夏侗,但是足以应付城市道路使用炬呵。   相比于第一代自动变速器晌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咀。只需稍微深踩一下灌锯陛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡瞥亨,只不过由于排量的缘故僧嗜,推背感并不是很强烈泪,且高转下的再加速能力也有些力不从心静。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谜,这也完全符合它的家用定位洞京。在经过颠簸路段以及减速带波,悬挂能很好的过滤掉颠簸感到,让驾乘更加舒适璃栓口。此外不娟舅,在过弯时底盘也显得较为扎实填侗。   结语沦:宝骏610的家用车定位很准确坞凯,配置很务实檄社渭,储物空间多扩,不过在用料和做工上还有待加强湘。不过动力系统方面确实不太给力锨魏,最多可以说是开起来比较舒适敌痛,这也比较符合它的定位俄黄趟。作为一个新品牌掂仆,宝骏还有很长的路要走澈背,虽然已经走过4年多稿胖,推出了两款车型糯揽漏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样共伸岸,在自主家用车市场上打出一片天地来陀,我们将拭目以待郸朴搬。 责任编辑煌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上吭,大众展台上首发了2015款大众Jetta罚。这款车在现款Jetta的基础上虐嗡,针对外内设计细节进行了小幅修调痛晌扔,属于一次精修边幅的小改款肠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整铣长,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亲祥。 全文总结毕添税:   对于这么一款外形细节有新意攻吵就,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta懦,我们只希望它能尽快来到国内罚,因为目前国内的速腾车型晦兰权,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势奴承,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面邯帆焙。 责任编辑沛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域揩辅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贰,深入布局夏。其中包括类似上海大众新桑塔纳粮、一汽大众新捷达位纺、斯柯达昕锐柿酥、以及再早之前的本田锋范胶娇话、日产阳光等等酿裸豌。可以说辈屯,在这一细分级别技,乱战才刚刚开始眯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手绵眠涧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去难,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉级帘。反而厚重了不少郎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近随。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讹。就前脸部分来说屑册,整体样子是非常简洁的慑食,又有几分动感搅,和标致其它车型相比是有些差别的关鞋。   侧面造型规规矩矩拒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瓤娥,你会发现浇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉家宫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因闷平九,但301更多的是安安分分的一种踏实感挞鞭。其中抠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸羌歉掏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素九观,没有那么规规矩矩犀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守磺嚼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骄吴,这也是一项非常讨巧的设计纶。设计感油然而生比,除此之外忙假屉,车尾并没有多余的装饰物懒箱搔,简洁实用依旧是主要风格写。   本文导航" "斯柯达明锐极霸拘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梦圃糕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌申讥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在茧骗酮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台览牡修,可能除了家族化的设计以外甲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了殿靶。 虽然它采用了大众的MQB平台把凉冠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分梧叼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破鲜,全新的家族化设计让它年轻了很多先,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价棉盗,但是相比现款碑佩,它的前脸更显稚嫩奈塘酱,也可能因为现款有些老气横秋吧贝。 车身尺寸方面京脊,它相比较现款有了一定的进步禾可,内部空间方面自然也有了一定的进步工冕,在后面空间介绍上我会在进行阐述价鸿爽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7深,这也集中在细节设计方面巴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱设弦氯,还有合理的镀铬装饰订,这也是新明锐年轻的一种标志归,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次们扦秀。" "  2014年4月16日抒,全新英菲尼迪Q50正式上市沏辆,售价区间为32.58-54.98万元仇钵境。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型示承繁,2.0T车型三季度到货铆秽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版合荷蓖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拓绒。三车官方指导价格基本在42万元上下为寥浮,具有一定代表性唱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乱捶袒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者达端滦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈怠哀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息当,车头造型极富攻击性厢狈,侧身线条动感优美巩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显驰盛。当然黎里,它的进化不只是看起来那么简单牵忿,内功的修炼更让对手望尘莫及尼懂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的翁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中掏扒,而且大有愈演愈烈之风试鸿崔,尾部设计很像自家的新5系朽谴,家族化设计不可避免焚。即便是标准轴距版本缔怪袜,新3系的轴距还是达到了2810mm喂舌街,比上一代有小幅增长蝗舷,再加上悬挂对舒适性的妥协雇,曾经犀利的3系已成过去地,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已桥翠弧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拐,那非雷克萨斯IS莫属了眷宦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象监巧幂,车头动感夸张悼,车尾简洁利落票,虽然有历史车系的影子劝,但这绝对是对精髓的传承和延续酣。   本文导航" "  又到周末了库诡,在大学破旧的宿舍里逢旁瓣,百无聊赖的仰躺在下铺上季费,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报外波潜,心中泛起阵阵遐想壳恋啦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角珊送,充满战斗气息的车身泛函,都让我无法安然自卧宋,打起精神赦,跑到隔壁楼的图书馆栓犯实,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志咐搏僻。没错膛率,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我绩僵剂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心耗贩。但是堵,今天要说的主角并非“兰博儿”功,而是广汽本田第三代飞度判,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搜躺哆。   ?什么是边锋主义冉唯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称舶牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腥,线条过渡果断交,或许本田车型的大部分都符合这个范畴戮酵,包括讴歌品牌也大致如此肃朔散。第三代飞度相比上面的两代渴却,将这种风格发挥的更加淋漓尽致砍娄斑。车头部分比上一代更加动感风抚妙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弯傻泄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰磨。给我总的感觉是彻粗,车头的成功是线条运用的成功灯屯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象竭坞骑,从车头到车尾一气呵成膜泞,整体感和流线感非常强怯懒缮。从某种角度讲痹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙港丧陀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛搂厦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感卯,但相比其它竞争对手渺跋趣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汹。   车尾的感觉并没有车头那么好师现,对于我来说导挝,车尾的设计并不满意卯奇。过度使用的镀铬饰条额写覆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口隆惨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复亢摹侥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道乾探褥,在纽约车展即将开幕之际扰辖,路虎发布全新发现Vision概念车累得,配备多种新功能泊隘频,智能玻璃实现透明引擎盖辰繁晃,座椅灵活变换可实现共四种模式辖挖,包括远程液扯福控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粒骑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琴吞铅,第一款路虎发现诞生于25年前儡谁皖,全新发现系列定位于“休闲”画擅煌,总计拥有四款新车釜挨赖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题平墨海,多功能配置瘟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力降。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术醒,其中包括远距离一岜Ъ玻控蒂,智能玻璃等缉蓉籍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景辰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鄙,“新车现代化的别,切题的粟睫鄙,并引人入胜的设计眷壳忻,是发现车型发生的重要转变踩。”" "  [汽车之家设计] 2013年井寸,我去过一次柳州嵌挥,那次疼堡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂澈么,当时吨妓,宝骏只有宝骏630一款量产车型瘁猛,时隔一年藤,这家公司有了新动作铆浦厦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市雄毛女。官方表示僚拇叛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品巷肪。   事实上刷,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盾拿,那时炔慈哆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锯牟,为了配合厂商对车型做好保密工作递醇,当时我们也并没有拍摄相关的图片恼抱。掐指一算颗竟,当时蓄氢朵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了举雷,在聊到这个话题时盆穷,项目负责人也表示伟辰骡,整个团队在这期间做了很多的工作哼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性渭姬,即便有着此前宝骏630的经验嫩鹤,但对于一款新产品而言膝,整个团队仍旧不敢怠慢昏堤。   为什么要推出一款两厢车猛?   新品牌诞生初期现,单一的产品有助于更好的把控产品质量潦湿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑庐肆遁,从而将其转化为品牌价值耙面,在品牌得到一定认可的前提下藐滴,适当拓宽产品线媚合,无论是对品牌匹秀墨,还是对市场而言都有着积极的一面败陵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型健局蛾,较为官方的说法是“以市场为导向”妨触,不过在我看来县,这仅是一方面碘疯,在有了以上需求的前提下勉刮呛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洁,于是才有了这个方案巷卷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外围,车辆的动力系统充、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邪睹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说按谈猎,无疑是一个两全的方案畅情撅。   两厢车在定位上有什么不同吗脚鸥同?   简单来说桃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物斗习斜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本臀幸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可端。相比之下暮盯,因车身结构缘故加,车侧和车尾的造型变化较大脊窗位。 造型设计没有太多想法   在我个人看来己蕾,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法耿喘科,印象中沧撩盘,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车律辟幌,有些时候工桂甭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痹将。当然的,每个厂商都有自己的想法边陵,这种实用主义并不是坏事臣睫,毕竟水类,车是用来开的顽汉,把主要精力投放产品稳定性方面赎,对打造一个大众品牌或许更为重要白庞抠。   在造型设计方面雀槐苟,除了已经固定下来的设计元素外帘颁瓣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”廉瓦毋。对于镀铬饰条的理解见仁见智筏屯,然而叔盖沙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雹撵户,正是在这种需求的推动下敢,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场匆漏拭。   察觉到这一现象后电,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思触溺,显然喜幻犯,一味的添加装饰条并不合适遣查茸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求献。一般情况下秀,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区事蜂,除此之外姐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条博围,在设计师看来魄桅盯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致桑般碘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乓矗澜,我还不曾有过近身接触蛾蝎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知枫菊舅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线烫答败,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统僧。或许这么长的一串文字来的有些陌生谐相,简单讲搓宝,它就是在航空航天器上使用的转向技术哎考称。我们将就驾驶者最关心的方面龚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS峡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装妒价卫,人机交互系统的先进等等途犀篇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泻姬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仆班。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主摆刮刨,不难想象Q50的出色氰口蚊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳水趴扫,同样匈,作为宝马1系的车主笺,对于操控的追求反衬出Q50的优异牛建其。而剥离开车身的种种比炔,他们共同的认同就在于这三个字母铺粗:DAS   【什么是DAS簧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)筷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一愧瓶瀑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制抱恨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型快希窝。   【DAS工作原理是什么粗?】   车辆转向时熄,不再依靠传统的机械连接栏抱芥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制糖司姆,根据行驶路况和方向盘转动力度瞧,速度进行综合计算妙筋签,从而指挥转向电机机构实现转向牢。   三个ECU属于并联关系耿却喇,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惠、方向盘凉、右前轮)亭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况穗迷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活腺踞京,恢复至传统的机械传动转向模式喊,确保万无一失穆炮。但在正常情况下效丰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈舜来。   【DAS汽车的优势瘸康?】   操控性甘衬:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞烦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准乔龋,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瓶崩,享受更多驾驶乐趣桑。   【为什么线控转向比传统转向快芒疆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入龟疏。整个系统中没有橡胶衬套氢别策,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间晌,因此首先从内部减少“延迟”戒朗碍。   【DAS对过弯的影响痉?】   转向相应得到改善勃估。传统转向系统腻辈,在接近弯道时概壕胶,驾驶者需要提前做出转向动作惋,否则汽车无法实现平稳转向礁期。而采用了线控主动转向DAS系统甘,通过消除内部的转向延迟倘龟贤,减少了预先动作的必要泡,实现更灵活的转向赐济。而驾驶的感受将更加直接翟,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力路陇,毫无延迟惦接。   【转向系统也能够减少疲劳丰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感楼烯,因此从另一个角度提升了安全暖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵饩泶纭)博混翁,12款参与测试的车型中鸿碎吻,在定速140km/h的巡航测试中抗梁僚,平均修正次数贤赖幂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍萄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点峨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响廷炉绅?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉膛停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表馅冈世:网上车市(www.cheshi.com)   当然界挥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目盟,而对于传统车型郡芳系,这一选项代表着发动机侮汹瘫、油门踏板欠、悬挂阻尼夏暮料、刹车响应等等方面的细微调整毯显啦,而由于配备了DAS朵荆亲,英菲尼迪在模式选择上脊惧,更进一步的调整了一系列的功能漓谋览,如底锌钢:主动声音控制系统现鳖羞、线控主动转向DAS话躺狙、主动车道控制和主动循冀庀ざ瑁控制系统ATC等等的设定挠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里恭那?】   通过上面的简单问答猴冕,我想我们已经熟知了DAS系统告蕉擎,在响应更快习撅林,相比机械系统更便于维护挖嚏,节约成本憾割菱,减轻重量等多个方面都硕果累累娠糜迟。而任何事物都是双刃剑挎喊癌,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里标年?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生顷使,他的解释既简单亭锤挠,又复杂按性滑,背后掩藏着十年之久的不断试验外拨,推理闹,再试验的科研过程芯檀烽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力教。而这些内容无法用数据体现融闪,还是按下点火开关吧剿。   本文导航" "   《极速60秒》分、《死亡飞车》惭冷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》甫钝配,让车迷们大呼过瘾殴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现虏敬。另一方面赔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的患堤,但开在路上肯定是最牛X焚,最有回头率的堕季。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事称,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”嫉、“真NB”这样的感叹僳拓亩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型燎东皑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别先搔单,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分粗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挂芍。    作为最具代表性的美系车型蹋,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程痰荷闲,五代车型熠熠生辉盼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相滔核玖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看萝,主要原因是新一代车型不够“MAN”慧,缺少了野马的一贯的风格混。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美档敦凌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车掳额。 什么是肌肉车避?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车凉,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车睛期。肌肉车必须搭载大排量V8发动机膳、具有强劲马力覆颈、外形富有肌肉感的美式跑车怜驮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表闭萍,例如雪佛兰科迈罗愧虱、道奇蝰蛇搽盘、道奇战马乘冻,还有就是本篇文章的主角福特野马热势。不过这些都是字面上的解释晨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义刮少灌。什么是肌肉车分豢伯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解卉铜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集传势镁,科尼赛克Agera扒阜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币娠伞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别写策吞。但实际上并非如此珐,凭借自身出众的一面芬,福特野马在众多超跑中脱颖而出阀,成为闪亮的主角搞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车触辨,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上琉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抚抨弄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果凳骨搐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影顶,野马还是地道的童星出道!是的垄咳钙,早在1964年刚刚诞生之际粹粗,它就被搬上电影银幕勿适节。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》徘,也许大家有些陌生可,它是法国著名影星Louis De Funes的作品氓。在过去50年里逼哇紊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角巾。    无论是哪一年代的野马砂,但凡出现在电影中篓惨岸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球详。衬托主角的英雄气概或是独当一面凡,野马都游刃有余川艰。在近期上映的《极品飞车》中挟,野马更是作为整个剧情的主要线索让,陪伴主角经历了人生的起伏纫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秽峦瓜,五门版的三款车型——耀真谱夺拿、耀享饺、耀动分别为52.8万返、57.8万晨靠笨、62.8万缴祁。另外还有只发售500台的限量版泼诺,价格66.6万元杀返。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蹲,只是在色彩搭配上带来更多选择侨,车型配置也更合理姜郊详。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器耻矫嚷,并且通过优化四驱系统讥叛劳,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现帘鳖。揽胜极光一直被认为是外观控糕,但作为路虎车型改鲍,它也有着同级一流的越野性能妻陶。这是款长着女神模样啃,也有着女汉子般坚韧的车睬。 外观随发笛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型毯泄乡,所以不仅长宽高没有变虾姬程,造型设计也和现在基本一致炽健。设计师只对一个细节进行了修改邵煽莆,就是后视镜敖。新款车型后视镜造型整体感强抢,与车身有更好搭配效果钩窟坍。除此之外尽慌,极光传承自揽胜的城堡式车身搅案,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留己赂傅。虽然极光已经上市有3年时间什涎挫,但时尚感丝毫不减戏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上桃徒嵌,极光有自适应LED氙气大灯啥耙、全景天窗等配置放邯,兼顾时尚与实用性啦朗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于淖恼箔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰舱故淋,前后保险杠尺寸更大措翰。另外皑,2014款极光提供了11种车身颜色酬柬娥,消费者有更多选择壳。    另外读奈,外观细节上能看到的摄像头和雷达文,是为了实现自适应巡航肚乐涤、自动泊车品、360度倒车影像等功能博。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能施馅,既可以设定与前车距离或行驶速度络罚,当系统计算出正面碰撞无法避免磺痉到,会释放最大制动力降低冲击速度憋伞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丛揣,实用性得到提升媒恕诡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摧芯兑,并不是说女性不能开嫉,反正我问过数个女性朋友品既,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗到囤,完全不是自己的菜剁玲摔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断衰闲虚,所以我觉得这样描述更加准确储楷棚:这是一款为男人及女汉子准备的车便枫。不是说它不好灵控,事实上野帝的特点非常鲜明猎,优点也特别多绞颧,但如果真的不能欣赏野帝的外形赤嘎,那么它的优点再多也是白搭葱菏界。好了贸牢,说的够清楚了莆锹,男性用户请继续看下去锤午,女性用户请酌情选择焦泌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版侠淀差,也就是售价24.18万的最顶配版本刃扰鲤。配置非常丰富嫡,但较高的售价容易让消费者望而却步撅怠,毕竟男人也不是那么好忽悠的侵速。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本杆。不过既然我们测试的是高配版本殿茎,就来看看这款车合屉酚,按照惯例壬,还是从野帝的外型设计开始温宋。   ● 外观粹显:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议摄尖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑饺奢嗽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碍,野帝这种偏向硬派和复古的造型俏长土,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侨撬苯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了珊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些巾掠播,这对于野帝来说无疑是个劣势团揩弗,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锨赎,国内汽车消费更是以大为美屁奈,野帝国产后尽管已经有所加长始,不过还是给人感觉不大恕惰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的嗜,带自动点亮功能的氙气大灯撩覆、大灯清洗功能骸敖禄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备习碑戮。日间行车灯采用光带造型诺板称,并集成在前大灯组内蓬,样式比较简单茅厘醇,辨识度还是比较高的餐旧。   尽管车身长度不算长探,但野帝的高度还是比较高的块,一方面是车身设计的就比较高大叉培,另一方面也是因为底盘较高驳,悬架行程比较长扑局。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm采,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矛殿。   后保险杠设计的比较厚实材莽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一官艘拘,也是为什么我们说它更适合男性车主构冲芍。倒车雷达是全系标配婚绕肛,不过倒车影像和自动泊车是选配幂,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车驶。   需要说明的是磺,按照官方参数配置表沧慷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氖蔡,不过这台车并没有装配后挂式备胎抗虚,4S店解释说是同样是野驱版趁某,有的车有后挂式备胎圭匿,有的车没有忻钞,如果不要后挂式备胎碳纫讳,可以减6000元力盆。   十辐立体式轮圈氯,样式符合野帝的整体风格熔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎褥府,规格225/50 R17秆。这款轮胎算是一个折中方案圭葛,整体表现比较中庸廊勃痢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兰咳。" "  2006年始地漆谦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卑,没一年咕呵,这个品牌都在刷新着销售纪录十萍县,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撅。2014年清敌鸿,新的产品问世规灯藕,这一次它不再效仿了谈璃、跟随梳,而是独步青云癌。   在过去的几年里窖绰尺,英菲尼迪的品牌推广是以设计联憋、豪华为主要核心投黄,由于旗下车型均以大排量为主裁,并在操控性方面有所见地桂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手几霓敲。作为一个初来乍到的年轻品牌甲级镁,每一步的迈出都显得格外小心屑剐滩,在保证动力性优势的前提下净晶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晚耸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距据票,原因很简单搪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性码户,也就是不同于别人的卖点骇。   在同级对手们相继更新产品的时候炽勿,英菲尼迪一方显得格外冷静叼毫溃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昏测,好在当它真正来临之时妇独,并没有让大家失望监完,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塘齐粮。   在介绍这款新产品前湿失集,我想我很有必要做个说明闷,Q50实为G系列的换代产品卡,在2013年度桥,英菲尼迪旗下车型根据轿车捣限驰、SUV采用了全新命名浑,即轿车使用Q字母反贸能,SUV使用QX字母赤烩闭,后续数字分别代表车型被,这样做有利于车型之间的关联度鞭碳。   2013年巷,我的同事在经历了12个小时的飞行后诽痹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抬,在回国后的闲聊中硷十,他的目光坚毅乱僻,言语中难掩一丝激动苛,当然他对这款车的最终评价很高疙晤促,抱着这股期盼涛,我们今天找来这款车熊,一同来寻味我同事当时的所感石。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间圈,所以厂商提供的测试车依然为美规版迪促,所以动力拨铃、底盘的调校酸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同箍脓定,但整体设计与科技性不会有任何出入隙拨,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铺,也算是足以解渴了弓兽徐。   对于设计语言四个字来说闷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咖袖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咳克拦,有时我甚至会想死啪杉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量混蔑外?正因设计团队的不懈努力瘦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表曝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唤辫。   低矮的车身厘,流线的车顶缉锚促,都是上代所传承下来的精髓藕岛死,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大庆肋辫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)心晌洗,这与宝马3系的水平相当帽揭董,优于奥迪A4L竿勘蜂、奔驰C级等产品怖令,别小看这一举措朗石骄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性擎苟。   对于轮毂轮胎的配备上祷粒,英菲尼迪从不走低调的路线晃镭熊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平癌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坡栋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接聪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肪虽鼎。   本文导航" "  2006年始蒲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程秸,没一年瓷膏井,这个品牌都在刷新着销售纪录凛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瘸殿。2014年驼,新的产品问世哆,这一次它不再效仿恐陛、跟随赴拦想,而是独步青云摆超。   在过去的几年里信,英菲尼迪的品牌推广是以设计亥性哭、豪华为主要核心妙,由于旗下车型均以大排量为主档脓焊,并在操控性方面有所见地哆饶莱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伎。作为一个初来乍到的年轻品牌仙沫妊,每一步的迈出都显得格外小心险,在保证动力性优势的前提下暴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骸拴开,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醚,原因很简单狠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稍寸绩,也就是不同于别人的卖点缓姑。   在同级对手们相继更新产品的时候缓叭,英菲尼迪一方显得格外冷静舷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宦枷晌,好在当它真正来临之时蔫帛,并没有让大家失望地缴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坤辨。   在介绍这款新产品前深鳞雌,我想我很有必要做个说明克裂,Q50实为G系列的换代产品现牢砍,在2013年度吵,英菲尼迪旗下车型根据轿车翰缉扇、SUV采用了全新命名氯,即轿车使用Q字母问,SUV使用QX字母劫,后续数字分别代表车型奔咖,这样做有利于车型之间的关联度趣。   2013年陈访,我的同事在经历了12个小时的飞行后吾痘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拎俊,在回国后的闲聊中孟尼,他的目光坚毅群,言语中难掩一丝激动秤姓,当然他对这款车的最终评价很高福垃,抱着这股期盼誓,我们今天找来这款车沁涪,一同来寻味我同事当时的所感屠琶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间任胁琉,所以厂商提供的测试车依然为美规版缕紊,所以动力苫尺蛇、底盘的调校钢里,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同殴,但整体设计与科技性不会有任何出入涎匹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说堑汇,也算是足以解渴了垛。   对于设计语言四个字来说花,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹭隆奶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卤感,有时我甚至会想波矮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诵翻惦?正因设计团队的不懈努力史哎藩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表啥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经痴拇。   低矮的车身夏苍谰,流线的车顶堡,都是上代所传承下来的精髓添仓忱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大秃能到,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)揭娃辅,这与宝马3系的水平相当仟釜,优于奥迪A4L般驼、奔驰C级等产品愤葡吹,别小看这一举措痢壬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性会。   对于轮毂轮胎的配备上曹畦,英菲尼迪从不走低调的路线秒筒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平膝谐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赔胶雌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接兜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首来,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拆、陆风X5该、全球鹰GX7磨寇,但依然无法撼动它的地位鄙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肩及,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鲁稼厩,它就是CS75窜花腔,来自长安汽车间快撵。   在众多国内车企中狼,长安汽车拥有较早的造车历史赁郎烹,并且对越野车的制造要追溯到1958年莎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碴篇巨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计矗李,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型屡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面顺逻涵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量请,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础虑。   在对长安历史阐述过后溶龟方,这款新产品更是令人期待别奖席。在2013年9月款臼匡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发米,一经面世便引来了无数人的驻足沥剖螺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蔑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表阶,诸多细节上的体现室,可以看到与时代的接轨辆,说实话亲爬媳,即便与合资品牌相比景瓣士,它的设计也毫不逊色鹅虐抱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表陇鲜辽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV愧,在首次无伪谍照曝光过后冲共吃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手保。从车身尺寸上来看妻,CS75在长度与轴距上的优势突出惠石,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响温獭。在设计上躬币,侧车身的视觉冲击力有所削弱裳,平和的线条增加了些许稳重感舵,而在配置方面绝不含糊博测,右侧后视镜配备摄像头凶号,为泊车提供了更安全的保障豌,此外17寸轮毂的注入锣讽婆,也为整车视觉性增加了不少好评分僵湘熄。   车尾的造型体现了丰富的层次感典杠鼎,使其得以回归至前脸的感觉滦慧遍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嗡轰检。此外械粉赖,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统虎蛾,可以看出CS75在配置方面的丰富性抱。   本文导航" "  上半期虱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况济呵,不同的设计倾向与不同的品牌定位靡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梧阮。在“下半场”的对决中颅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灭公、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果洪交檄。   点击阅读皇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后安澳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表那萄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拿慈俩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐峨,以应付那些五口之家出行的需求岛烽涩。行李箱空间的比较剃胯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下妨嗜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱继喘步,或者带孩子出行时泵寡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拎。行李箱内是否配备12V电源接口袍脱链,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱勒捕洽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多天。   ·模特A(不戴眼镜)身高乾猜哥:170cm 体重草姆蕊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高皑:175cm 体重墓郴磕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地阮,长安福特此次也算酝酿已久了炕誊,可以说即将推出的翼虎烈晚,每个人都能从中找到自己心仪之处辩湾,例如极具冲击力的外形燎挡咸、科技感突出的SYNC系统笨露插、人性化的内饰细节设计桐、又或是强大的日常实用性毫,这次耽吩,同级对手们真的要小心应对了悔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后趴肠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瓮茄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年烂海豢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期快。显然笔,在错失2013年的发展大好时机后染奋兴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点斯,其实也能够走在大部队的前列钵没。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段雹鸿哎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多贰跺啼。眼前一遍利好沮梯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弄浆思、雪佛兰TRAX搂检萍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位古慕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布柿兜颓,至今我们还没有看到实车骡漂。从目前的情况来看帽,它们很快就会来到我们的身边杭锭。正是这个原因侯,在日内瓦车展媒体报道结束后秋疯,我们并没有着急回国破兄秦,而是完成了几款车型的海外试驾菱灸、测试和静态对比的素材搜集猾日狡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目呛。   看到这里搬存,或许你会产生疑问巨孤含:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溅?坦白地说刻狗猴,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的朔教鸡:1.它们必定会国产并且在国内销售梁拔牢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比救零,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来颧厢,只是一些细节针对本土化进行了改造韭眯扫,但外观内饰设计担、车内做工松摹税、人性化四可肯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汞。综合上述所言型觅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磋步。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俺,感兴趣的不妨继续看下去费。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用氢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉愧吗谎。例如CX-5暖沽册、ATENZA阿特兹献挪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉狗蒜屯。最重要的是麻,它们不仅有所创新胶,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风动。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冲锻点,再到如今的Axela昂克赛拉灸,马自达3已经历经三代车型的演变将。据长安马自达相关人员介绍咳假,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)甭谈挺,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化憾虫揩。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鲁孩哗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芜笔晾。它的眼神更加犀利拜操,车身线条更为动感缅蒋。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹辉上,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳勘畦晃,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瓦店。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连农蜕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识客馅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子很槐谅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼拾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神椒酶体。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蜗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冉辈凛。另外迫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神莲枢坤。据厂家人员介绍围懒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层恍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺抄,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化祭,使它的整体视觉感受类似红酒一般刮妹膏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改Х克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm龄吐,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm揩,两款车的轴距同为2700mm愤地。相比同级别其它车型哪,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势海荣。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械亍,不过轮圈的造型稍显普通篓,不够运动表。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列羌,规格215/45 R18标虫,抓地力表现不错惊联桨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎柏衅,规格只有T125/80 R16莫洁膘。   尾部的设计不算惊艳驼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计韧,这在同级别可是十分少见的萄蔚拾。" "  说起海马福美来臂靶凹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型份狈剂,转眼十几年过去涧簇噶,福美来已经迎来了它的第四代车型琳琉滴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5守娩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吮挺,新一代福美来M5采用全新平台打造排,不论外观还是内饰缴当橇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子戳。在此之前捆筷肥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析禽磋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型农,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格四,宽大的直瀑式进气格栅毒,大面积银色镀铬逗宏,符合国人审美角村被。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感澳鲸埠,腰线采用分段式设计扑暮钳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰腑墓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计喂测,凸显运动感狙锋。但只有左侧为真排气口培唱殿,右侧仅作为装饰绣。" "  对于中国汽车市场来说静,凯迪拉克属于一个后来者夹辞,当然这指的是豪华车市场取锌踌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地偶价蟹,那可真要拿出点真本事活艇。凯迪拉克也明白这一点棘惊,去年就将全新车型XTS进行了国产逗室,并且上市销售弓,销量也是比较乐观的想。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里铜赏,无论是配置上还是动力以及外观设计上协此芍,至少能让大部分潜在的消费者接受策苦,这确实不是一件容易的事情藐轻。于是视,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款颊茸规,对动力和安全系统进行了升级尉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版热舵融,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仇封戳,仅有一款36S铂金版筐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变纬。   2014款XTS 28T铂金版外观寝:外观延续36S铂金版的设计线览瞬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同癌雄黎,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅斗,在其他方面则没有做改动褐洛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阂迹膝,没有做太大的变化腊空,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扩。   XTS是一款善于运用灯光的车酣,它将大量LED元素装备在车身各个部位那,正是这些时尚元素的出现无雀,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸锑壬赶,获得了更出色的细节表现力揉栓。这些称不上优势的细节表述赐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方穷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化介,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惜。尾灯依旧是LED垂直式的造型搬呻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致镣集。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界交赶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新共褪。早在上世纪五六十年代奔甫,Citro?nDS就用上了可变悬架挂、随动大灯芒、转向助力蓝、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术饲,加上极为飘逸的车身设计乳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样输瑟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兼廷第,2011年长安标致雪铁龙成立脾的,到今天我们测试全新DS 5LS俏咎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惦,音译的中文品牌名念起来很接地气粉:长安谛艾仕娠毕,有股莫名的喜感仁签栋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谎掂,是台正儿八经的三厢车卤梅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来败盎法,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象克。如今秒急,马自达6已经发展到了第三代舒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒙彼,它的名字叫做靶蔷:ATENZA汰。之前我们已经解读过进口版本兰插金,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虐勉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舜损。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力莫辰,这一次排量可不仅仅只有2.0L皆蜗,还有更加令人期待的2.5L解贯版。   注仍改:此次测试中蜕俩瓣,红色车型排量为2.0L秤顺,黑色车型排量为2.5L蛇。国产ATENZA目前还未上市呢盟嘿,此次测试为抢先测试邓船,车型为试装车睫。   截止到发稿时烘窝,官方宣布瘁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”殊壤呢,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钢,上半年上市销售驾踩款。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规漏姆扔,我们还是先来聊聊外观凳。相比进口ATENZA挫径,国产版本在外观上基本没有变化幕侨宛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份答背,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剁辽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6祷宿庞。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里护柏乘,“下”这个字可意为“以后的”两巾梯,用来表示那些目前还没发生的粒雷唾、未来也不一定发生的事情诉。比如有人说“下次请你吃饭”搽甫,谁知道是不是真的!同理筛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”叹晤羚,实际上暗藏了一些不确定性烹将:它能引领未来汽车的发展趋势态休肋?或者只是一句空泛的口号辈攘?这是我最关注的问题码。   当然也会有人更在意其它方面梳驴,比如外观内饰和空间等等密羔报,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述股纫履,本篇文章的最后也会提到芦坷犯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驾。   关于下一代城市SUV的概念挂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谦母史。在他们眼里顿,很多城市SUV都太“娘”了保坤,连个小土坡都爬不上去怎么行澈沙纪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盛羚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战饺狮尸、勇于冒险的心趴熟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一狭测弥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然姐未酞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赁函,真正能够经受得住野外挑战的车并不多坞阮绥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员炽惯,它能够去接受户外的挑战钵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统朽瞥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产含,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售遂愁轿,目前主打3.0L排量的三款车型揽,都搭载三菱第二代超选四驱系统降磨,售价39.8-45.3万元才,最高配的精英超越版多了后差速器锁止茬娘,还有一个最简单区分方式剑寐玲,只有精英超越版才标配后拖车钩晶虱顶。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史汞挨胁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坏舜萝,陆续又在第三代(V73戌陛、V77等)和第四代(V93么、V87芥、 V97等)等车型上装备渭圃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嘉、四代帕杰罗)扒潞,现在销售的为第四代帕杰罗呢。   如果单从分动器的挡位看淡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统涉盆,拥有2H陇欧、4H台、 4HLC臀、4LLC四个挡位烦盖疲,在后两种模式下沦迫,中央限滑差速器LSD被锁定雹课,为四轮提供均匀的驱动力潮。不过值得注意的是登,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配彼,前奈、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节叙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式履,正是这样的全路况实用性刑工,才被成为超选四驱系统茅精假。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下乾菱,可以在2H挎、4H挡位间随意切换式,当处于4H位置时钩,它相当于一台全时四驱车型苇,可以提供更好的抓地力和驱动力册坝叮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面维,而处于2H位置时髓泛暇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冬蹄,不过这样一个大家伙油耗不会太低翔襄千,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗酥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝铣浑,4HLC模式时泰瓷搽,中央差速器锁止卿沛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时露哄,不但锁止了中央差速器晶,还拥有更大的扭矩输出嚏模,此挡位的传动比为1.9:1叮午,扭矩被放大1.9倍两赶广,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盛冲,4LLc就能派上用场踞灌。在车内垒老,仪表板的中央会显示当前驱动形式法挎豁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换隘观季,并随时了解到现在所处的驱动模式散苹。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狄群缆,应付一般路况毫无问题颈,但如果长时间处于极端情况下袱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱清列,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多妓鼻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试替帽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性韦仙,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心部腔,同时也提升了整个历险过程的安全性牡皋,因此光有一颗狂野的心还不行卑桔驳,还有选择一个可靠的伙伴巍。 责任编辑锑饶斯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品末,已经上市四年了钳毛错,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计庙朴礁,跟老款福美来相比档次感明显提升举。除了看得见的设计差别酶,福美来M5在配置喇伎、空间方面也有不小的提升秘隋赁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本显办,1.6L车型会先期上市颇舞撬,后续还会有1.5T车型推出欢娃跑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本忻空遂,其中手动挡共有6款繁帘,自动挡3款捐恒快,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型唯,厂家介绍说叫旗舰版翱老辖。由于厂家没有提供参数配置表牟,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别庇萌啦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型氢圈谓。 ● 外观喂:中网造型似君威腑荡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辛淘涎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撕,尤其是车身长度碍开,福美来M5达到4698mm蠢寞,超越绝大数同级车的车身长度勘窝郸。跟老款福美来相比羔犁彭,福美来M5的车长摹袍胎、车宽和轴距都稍稍增加一些堆剑,而高度降低了3mm教博。   因为长度和宽度有明显提升坝,高度基本不变谅巍,车头设计的比较厚实胖雌胆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的焊廓。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网旁枪谱,格栅同样采用镀铬装饰标蓬抨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拐香戒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现竟靡冗,老款福美来就已经开始采用普,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计噬甫。中网轮廓稍有些不同京庭,老款福美来的中网较矮范认吴,而福美来M5的中网稍高冕,看起来更加厚重弗肌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构镜距箱。除入门级车型外岭,其他版本车型都配备了自动大灯冗迷,这点还是比较厚道的丘澳,老款福美来全系没有配备自动大灯摧袭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔讣悼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜虱寞乐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬膝绿读,能明显提升辨识度冀相书。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茧,是2007年买的敖栓,到今天行驶了9.7万公里左右纹。日常使用中油耗7-8升/百公里贫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题疼魂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点穗澳,第一就是便宜炮蜂缚,全算下来8万;第二就是配置高份效,07年8万带皮革座椅藏、天窗毙恒、自动大灯和倒车雷达的车不多便抄,而且空间也算说得过去咆捻,总的来讲这款车符合预期曝悉,坊间说F3小毛病多藤性,不知道是批次问题还是命好送,我家这辆倒是没什么事儿挫韶核。新F3于今天上市份毋,领导说我算车主寺诡戒,于是我就来了尘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧匙,聊聊老款在使用中的各种感觉冷钨挡。   ●动力及悬架倦潍纽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱场蒲,动力够用驹厦绩,只是起步比较肉甲爆闻,1挡和2挡齿比跨度偏大擎贸,走起来后挂入2挡转速掉的太多愧呢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡冒哀。   油耗日常市里开7-8升/百公里焙傲,还算满意非。悬架初段有些生硬纷庭块,通过连续坑洼路面时整体性不是很好森搐,对于颠簸的过滤一般弟狡,后段软挪,拐弯时车身倾斜大懈省。总的来说算是个合格的入门级家用车炒。   ●配置及人性化设计趣:   比亚迪一直走高配低价的路线吐匹,配置丰富廷,前面说过扫,皮革座椅冗握琉、天窗配廊、自动大灯和倒车雷达都有所配备啤钩,另外弧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呻埔痕,虽然不好看唯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啊贤汰。没有行车电脑显示屏酬秀朽,无法了解平均油耗滦纹、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤喷凌,首先价格便宜伶绰,其次当年没有也不新鲜)纪朽。   人性化设计方面揪,四辐方向盘比较细卢堪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤豁靖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用搔,四个角随便按一个都能触发荣俯。日常小储物盒好用艾瘸,票据隶复荡、手机和水都有地方放淌醚,不满意的是门板储物太谐晗剿病(硬伤)附当,平常只能放车证之类薄的东西俊嘉,连杂志都放不进去焊细鞍,后排基本上算是没有储物空间性巍。   ●做工蔬美吩: 内饰和外观各方面做工比较糙泵,主要体现在接缝上裤寺,不仅大而且不均匀灵梆睫,这是急需改进的誊。   ●空间斤疙:   F3轴距2600mm度坤冉,我身高190cm雾,有时候我开车显录,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受史棘败。后备厢空间大噬崔沤,而且比较规整尚团,用它进行过几次小规模的搬运创,还可以迟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲裙卢舞,试驾中我也重点根据这几点进行体验猛检,看看新F3有哪些改善和变化忌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鲍趴插,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陶题,仍无法挽回姑娘们的心每托,如今她们只爱大长腿和都教授稻贪。不知道你们发现没有躲,宝马在汽车界引领着同样的潮流氏澈觅,硬邦邦的3系疽假诚、5系换代后都不再凶猛瓢猛,舒适感和精致感倒提升不少狮零瓣。现在轮到X5了外忿菜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的阑房。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气繁孤咀,我勉强同意这种观点险冀。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质妻灭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片广辆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芍,更显精致吩烁射。总的来说角,它不太凶绕通,更俊美一些晦宋角。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市喊,除了外观与内饰的小幅调整外淖裳惊,改款后的逸动引入了1.5T发动机奋吉甫。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分畏施粳,逸动采取了1.6L家庭够用讨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策毕巢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妥俱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型葛媚码,一个争取“各门功课”都不落下布隘反,一个则是专项选手腹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手使米。 ●外观揉藕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7铃:轮廓流畅廓贺阂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列沪腿炕、瑞虎系列嚎舞、风云系列及QQ系列)吼额,同时带来了转型后的全新车型捞蜕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7化挡访,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造犯冻柯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用块,更是出自海外设计团队之手胯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痰惭济。" "  刚进入社会的年轻人叉唤,它们也背负着太多的压力彭抵,在家庭事业初步稳定之后敦钮抛,一辆车对他们就显得很重要连磕订。致炫就是一个体贴的产品夸,它有着炫目的外形沃棉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致巴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是监铆入,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上悸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫侵汤房,变化的不只是名字奸剩喊,更是尺寸和定位陌鳖扣,风格和潜力疲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着驾脖叉,吸引着更多年轻的用户群体废。   致炫外观灵动时尚阜翔,带着一些年轻的运动气息枷,车长为4115mm弟动,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm妻,比老款低50mm;轴距为2550mm佰岁,比老款长90mm荡己。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沤筋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诞莽,这样的设计更有利于致炫的散热晌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱费惕空。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利房,给致炫前脸整体感觉增添了些英气菠常鲸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格缸泉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺删,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蔬静,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妻标赎。   在ABB的阵营中稼齿畅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车藉惟,他们的目的很明确瘁,就是抢占国人最热衷的这一市场觅。对于奥迪A4L督、奔驰C级斡、宝马3系而言扁,三者都有着不同的亮点与喜好者畦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窟轮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苏烯。   在这款316i消息正式放出时纠旁,包含我在内的许多人都会想到一个问题揣,那就是究竟会减配成什么样拉?但在实际看来鲍温鸽,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神醋。无论是进取型还是运动套装版坍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距闪孤交,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼静墓,当然如果你肯花7800元魔套,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯唇涝和。此外俏,对于现今发达的网购来说须心,这个根本不叫个事橡判敖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多湾,此外还有多种款式的副厂总成可迅恫邸,质量咱们先放在后面揪伸笆,至少价格实惠也能达到美观的效果面封。   虽然入门级价格不足30万森媒虚,但你却可以得到一款原汁原味的3系烈侨凄,在定名中你就不难发现稠随,316i中并没有“L”娶迟唉,它是基于标准轴距系列中的一员校。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂禾黎诵,对比现售的奔驰C级壬、奥迪A4L而言雀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉阶建吕,这是国人特有的爱面子传统俯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说尝掠,他们自然也深知这一点持,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蝗隆,单出排气也与320i的相同蟹睛擦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条东,不过这一项在网上也是可以淘到的薪,副厂价格也就100多元哗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐塘旱,然而在国内魂灯当,它还是一种小众车型僧阀。可喜的是吮脊,近年来随着“旅行”文化的发展络弄,旅行车也渐渐被人们认可氓。在我看来狄纶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炽,一种是像奔驰C级旅行版喇烤慑、沃尔沃V60那样诵缮,通过个性缕、漂亮传粮歉、动感的外观设计获得年轻人的追捧哺奈。另外一种则是踏踏实实走低调步、务实的路线晚,用内涵打动消费者辈适晶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慰。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)陶全,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO际峦淳,外观漓、内饰进行了相应调整拷甜扔,配置也有所提升蹄界,动力系统则保持不变铂趣。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版币,售价33.48万监破弓。除此之外导,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版胜被惩,指导价29.98万荤荷富。   在介绍产品之前阶,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来握限。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烷厂,1985年菩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嗅凶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司般,这正是斯柯达的前身脆透。需要说明的是森聪贤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坪,并不是指该车型限量销售混却。   ●低调绊痪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看榷塘,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版啊耿曹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60疤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格炯凄肛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟巢聚岭、稳重羡,所以严格来讲函,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惋赁。从上表可以看出售,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势撩蜂,而且更重要的是绕竿,速尊的价格更加便宜娥界。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同街么讥。全新样式的中网格栅更具有立体感极蓟,大灯组内加入了LED日间行车灯癸,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来亮喜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应枯舵,朴实钒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉掸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯被峦酸,并具有自适应调节功能圈喇。新款车型的前大灯造型更加犀利梅蚀。此外颅环,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捎巳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计齿奉,简洁修长燃,没有太复杂的线条勾勒箱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惠息。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蹲逻海,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7孩,规格225/45 R17税,这是一款侧重于节能环保的轮胎崔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性档篓皮,圆润眯、饱满步、协调诵蛋肺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看缉良咳、耐看得多睛。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应帝费恒,尾门上的线条层次感比老款有所加强俩厦。此外襄,尾窗上沿的扰流板辉纷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用会泥,让速尊看起来很有范儿定秒。对了轮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管逝充,一般人还真有可能会被它吓到笺殿蛋,其实它的心脏只是一台2.0T眠杆袱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)琅,在北京借着区域上市之机钳儒弄,我们再一次体验了自由光的越野性能惮镰。作为越野车型的鼻祖韶,Jeep用自由光再次向人们证明捅锈校,即便做的是城市SUV毯毯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点韩担。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身懂曹戈,但是在四驱系统上五衬琶,Jeep却有其过人之处辅刮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言梁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辅僻。    简单来说韦,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配碌,也就是说慕骏,当前轮打滑时缄稗,动力会输出到后轮暑光校,使得车辆依然能够前进鬼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑篙恕、交叉轴这样的情况)次,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器俊累,脱困就很困难了莲沤竣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I埃凭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号坑必麓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造漏,以横置发动机患亥、前轮驱动底盘为基幢浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴穿仿使,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴传,实现100%前轮驱动蜕僧岁,提升燃油经济性具亲朵,而且它的后桥也具备多片离合器结构签,可主动控制左右后轮的扭矩分配轨,起到限滑差速器的作用腻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡匙离,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡骄仇,还具备后桥差速器锁止功能舜菲荆,实现左右车轮50:50扭矩分配伐尺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统固籍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盼竣。    在实际体验过程当中劣挟骚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰朴讲戊、交叉轴款、炮弹坑风梨浑、搓板路等等越野路面难孝丧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中缮尸,越野能力无人能出其右哎返。    然而作为一款城市SUV席首垒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力尺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板达拌论。    另外干塘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间垦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疵。相比同级别的SUV脖,虽然在越野性能上依然具有一定优势狄嗣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣戊侍晾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众僚,但是进入这个价格区间以后矾,消费者选择的范围将更多梗孩、更大线霖,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盼芬唱,在竞争力方面依然不具有明显的优势材廷。    或许尽早国产化降低成本沸玫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鲸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件心。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来盖冲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象几。如今固使悄,马自达6已经发展到了第三代伙慑缮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物熄柔,它的名字叫做宛嘘撵:ATENZA触饭敖。之前我们已经解读过进口版本处,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力类,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缸,这一次排量可不仅仅只有2.0L胯泄魄,还有更加令人期待的2.5L忱。   注申:此次测试中防,红色车型排量为2.0L蹈碍,黑色车型排量为2.5L纤笔。国产ATENZA目前还未上市爱磺闲,此次测试为抢先测试孩稻,车型为试装车潦络衬。   截止到发稿时陌,官方宣布般络险,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”颓匪篓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发敲肝妓,上半年上市销售挨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颓冷,我们还是先来聊聊外观墙半枢。相比进口ATENZA承痊拨,国产版本在外观上基本没有变化铣冬现,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份管,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擦猫冠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撵藉通。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弧,它不同于以往的两代马自达6拱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现界。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来木,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子册,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搜。总之从结果来看海,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感咕申,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胳档,希望它能够像老马自达6一样臀坞毋,百看不厌萄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骇挂桓,仅针对这两款车型来说份勃吻,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA屏岛,而黑色则太过低调拳贩,完全掩盖了车辆应有的魅力胃劣搞。ATENZA的红色与大多数车型不同拧胜啡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒秃送难,不俗套糠斜鞍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捌琅酗,轴距为2830mm姬探,与进口版本相同付。相比同级别其它几款日系车型蝗春僧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势培。   两款车的前大灯有着较为明显的区别割膳眠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯霓缚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陋譬,科技感差了一点斧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)顽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裴潭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蒙梅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈粉瘁权。2.0L车型采用的是17英寸轮圈晾懈箍,相比之下确实显得小了一点间偶,为什么不折个中码,采用18英寸呢插?   两款车的尾部设计几乎没有区别浅啪,尾灯样式相同稼浩,双边共两出的排气管(没错讣,为了表达更直观敦奠夏、清楚恢、无异议朴县太,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分陀惺葛,这是马自达6一贯的良好作风晒猛。总之辆闭祷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的冠貌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言敞,谁都知道SUV车型最为畅销年袄怠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知仍。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出澎布滥,而卖得好的却还是那么几款娶茫技。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙涪秸澳,还要等到试驾之后才能给出答案病胺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型添,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挺卿。从风格上看沤礁泵,海马S5偏向时尚渤清兔、运动猴斧荷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群哗。而在配置方面蕾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爱。根据目前了解到的消息弊,这款车型的起售价约为9.5万枢康何,如果消息属实的话蒜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平覆柏肉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗段绕碌?   外观剖盘:设计新颖揽料弧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位惟梳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司矾钨兑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型动,也将它的风阻系数降至0.34熬充,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惫卸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴琶航雹,比例上感觉怪怪的危挡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化邯山,有效地提升了视觉效果念噶溅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯盼搞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神力衡缴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯畔、转向灯以及雾灯边僻誊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集憋抒文。   作为一款紧凑型SUV筋煌傅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm话味隘,轴距达到了2630mm圭薄柿。与同级别的海马S7相比欣设帅,虽然在车身尺寸方面有所减少赶,但轴距却多了11mm薄痕,整体空间表现令人期待幌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈侨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上棋。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供募,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酬。" "   全新的A3备受关注纠,这其中的原因有两点彩寺梅,一个是加入了三厢车型蓉了。而另一个困美,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型酿虐。只是这台车来到国内较晚提连,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生细钡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地趣缔靡,简单明了的说曝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型敌翁亢,而必要条件是横置发动机发。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本叼惮箍,但消费者从中又能得到什么擅?如果按常理来看诚零泄,对消费者的好处应该挺多的失,比如车更便宜了陀娇,就算车不便宜配置也应该增加了光,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低醚。但上述这些还只是一种期盼相,毕竟这个平台的车型刚量产不久菏覆叔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堕蒲。至少高尔夫7是这样静,而全新的A3由于正式的价格没有公布角,所以也不好定论十。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3桅,这次引进国内的共有四款车型桶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型惨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置糕康。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乡潞,6速S tronic双离合变速箱嘶擎。在本月的21号孰湃岗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蚕茫常。相比老款的两厢车型伟夯,轴距和车身尺寸都有所增加逆,而且在轻量化上下了不少功夫蔡叉镜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择廓揣扁,但在配置上基本都可以进行选装赏。由于三厢版为新增车型动碑刀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蔬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日匿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市漓靖,“小改款嚼醇饲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款熊骑,而值得注意的是确刑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上勺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议龚烦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力斗椒。”吉利控股集团副总裁棘付、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肠俯囊,欣喜之情溢于言表怯拴茸。    亦或是巧合儡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能半提涡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7藏,一方面簇钾轮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖场诺浅,另一方面替壤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁馆,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域火,种种迹象表明俯貌峭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谰报庙。   诚然废嘛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绰餐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”朽挡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时敝筒,孙晓东对媒体表示焙喝嘲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肉绣,吉利收购沃尔沃之后凯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宪损行,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生桥萎莫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鲜。" "  在国内竣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吉,它凭借动感的外观何,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”灰鼓,后来者RV4斗勒、途观圈吨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮荚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎台及,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了椿。而今年蓖归横,东风日产给我们带来了第三代奇骏擎邓贝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”赡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴咐吧铩,年轻化号软肖、动感化的外观设计就是最好的证明掂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上络苗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车钉锰帅。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讨凡股,层次感以及运动感比老款强太多了团丝帘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的降娘递,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条黄,流畅的曲线让它不在干巴巴畔,整体饱满了很多羡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯详镶衔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协罕屠。   在侧面线条的过度下棱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型清,并且加入了以装饰性为主的扰流板店侵救。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姜淋。后尾灯变化更为明显超适筛,竖条造型变成更为接近长方造型颧唐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”撼,一定会想起Jeep睹文泄,提起Jeep宦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了融,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者擂怜拳。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能哩瑟,看看它在这部分有着怎样的表现局捍效。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车箔菠慧,并且不可选装以外茅筒,2.4L 豪华版可以选装该项配置能辱嚼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配帽佳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版趟毙,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辖,从功能上来看比较全面曝读锚,下面我们就一起来看看它的实际表现你复。   更多精彩视频芜氯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作锹时,调整比较细腻偿芳雌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位方寝何,而且还可以停得很正胆蒜。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可培酗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话匹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沁吧,如果继续操作蒋,系统则会中断本次自动泊车锻观聚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乒澈案,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题搬纤攻,我一定会把奇骏放在首位彪仑萄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款枷菩腻,性价比非常高腥舒。不过自从2008年上市至今的6年时间里亲坊宏,它始终没有太大的改变聚泥嗅,另一边竞争对手们却在不断进化翠扫,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者廖恋末,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蚂天态,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘硼骸龋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况悸,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前筛,而看到新车的第一眼就会让人感叹史围溅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了事畅饶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)虱芦,并且也是该平台衍生出的第一款车型帽械,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灿现。相比老款车型略显古板的硬朗外形棵淑,新车则显得更精致铃未逻,更有设计感坊闷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上罕。当然巧笆伸,除了视觉效果之外弓献,从动态的角度看它是不是也更加城市化了晒勉?这也是今天我们需要探讨的问题称疼妒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限句,我们本篇文章的测试内容并不全面两渐奇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受宏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缚抱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍挪劫猩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧凸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章妨,里面对新车外形芥文、内饰等方面都进行了详细的解读图肺此,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缄亲顿。另外挞畴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊和。   ●增加更多高科技配置翘款插,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鳞茧涎,除了拥有出色的设计浪、良好的工艺和用料之外驹,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望起,翼虎就是个很好的例子蔫壳董,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势经挥。如今的新奇骏身上秤,我们也看到了各种高科技配置琅浮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平矩稗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了聚阀捎,在两年前它就已经崭露头角袄芜科,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样祈,连控制面板都完全相同翱壤帝。虽然东西不算新慷侍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赫酒痞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化科告,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弟晒从,汽车作为生活中不可缺少的一部分刃仿,也同样要跟上潮流墟兄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鞋化,很多的印象都集中在日系的丰田车上巴,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等湾谎蜂,由于起步较早磺,所以在混动技术上都比较成熟铃挨墨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型防揭半,一方面是因为未来的趋势毙郡陡,另一方面就是对环境保护都有一份责任瀑驳绦。但能让人印象比较深刻的不多醚缅浅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外离。经过一天的试驾体验潘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶衡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车郊。   外观方面础斡:设计大胆前卫朝,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后清,给很多人的印象就是模仿撩怠、复刻巩凰覆,aygo低沮、花冠弓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毁。实则也是没办法的事儿筛撑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始番稳拐,不过从秦看来阶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寄。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言错擦,整车设计偏向年轻化某搏柿,前大灯内加入了日间行车灯氢泄碘。车身尺寸方面氛龄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蟹猜魄,轴距为2670mm牟茬。   实质上饲,比亚迪秦的外观特色鲜明孺,个性十足惨短,他并没有针对大范围客户群体而设计颓化苹,更多主打年轻聚秋、时尚元素蠕遁骏。这样一来玫,优缺点也相对明显界矾,需要一定的时间让更多的人来接受他年衔酿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碗抬哄,充电方法非常简单也很安全些。通过家用的220V电源就可以直接充电考啤对,但是要采用三相插座檬标。车内的仪表盘可以显示充电信息槐乖戒,包括电量以及预计充满时间普,而且还可以选择预约充电脑偶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的策帽,虽然我的“档期”已经很满咐镰封,截稿压力山大埂。但作为潜在车主驼如媒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平繁,它和福特嘉年华瓮位、大众POLO会有多少不一样彩铜激,谁更值得购买腊咳缅。我想这也应该是大家都很关心的问题酸拴休。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扫,以供大家有更多了解低。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元父免,分1.3L和1.5L车型骡平,提供5挡手动或4挡自动变速器塑伶爬。这也是国产的第三代威驰车型妨,相比老款车娘上,新威驰变得价格更低司遁倦、空间更大饥翘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浆鲸,在广汽丰田4S店中销售硷,价格区间6.98万-10.88万元建试虹。两者动力系统吐概疲、内饰设计完全相同庐处。只是外观分成两厢与三厢低咸酶,配置上有细微差别而已纹蓝。好了郎滦,我们就从外观开始说起抨老眷。" "  导语括彻嘶:在新能源汽车研发领域蚀,比亚迪一直是领跑者现伤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车呵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者毙店滤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诞丸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肮捷,能够开发更为节能少想、环保的电动汽车产品茹辨乱,实现性能的提升和普及应用靶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作荒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蕊。   历史上嗜狮,秦灭六国教,结束群雄割据时代虫,统一中国浩,开创了历史的新纪元淀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆弗,势必证明其在以下六方面的实力迫勉水:   一沟提窝、比亚迪秦到底有多快骸回凛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示褥痊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒霉祭姬,23%的车型在8-10秒促邢,17%的车型6-8秒刑氯,仅有8%的车型小于6秒臀,代表车型如保时捷卡宴4.8L丰陡棵。今天驶惧扁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下兴,秦百公里加速为5.9秒赐敬琳,而记者实地测试时绕恳村,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瘦举。   跑得快自然有其道理识,秦具有“双模”动力袍帮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坞横崩,在混合动力模式下讹精,秦能爆发479Nm的扭矩赤阶,某种程度上可以与那些超跑抗衡度喂。 二摊峡、秦油耗到底有多低袄孙?   根据国际标准测量核算徽颈,秦百公里油耗仅为1.6升腿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式叮萎盼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式凸屡,纯电动模式时搐嫉冉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时榔谱,整车自动或者手动切换至混合动力模式毫。在所有模式中筐吕查,秦还能进行制动能量回收翔,即电机向电池反充电届脊,每百公里回收2.5-3度电标回,可以多行驶约15公里非诞搏。 三探、秦充电到底难不难极?   一句话回答暮邵:有三口插座的家用电源就可以卸搅史,就像充手机一样方便故。秦的电池容量为13KWH络商混,可通过220V电压炽刀,3口插座关逼婪,4-5小时充满电翱嵌稍。秦随车附送一个智能充电包槽墓妥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖粮惰。   四唯群星、既然用了大量驱动电池哄,到底安全不安全?可靠性如何犬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池拿舷棚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池廊。单位能效比光麻把,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池响郊。但是安全稳定性方面则恰恰相反拖,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恢几糯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池受,是目前市面上最安全的驱动电池潞坝不,没有之一粒泻。   可靠性方面归努酷,据比亚迪测试虱蒲刚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑簇,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修师,业界罕见吠扁翻。电池电芯甚至终身保修厂喂。 五抛蔼、秦操控驾驶会不会很复杂氖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侍陵咕,习惯之后甚至更加简单菠。新增纯电模式倚В控驾驶片蝎借,更安静烩偷测、更节能碑篙骡。   六孔榔、电池组电用完了如何行驶插堪?   据技术人员介绍乘,秦本身不存在电用完的情况祈藤。电量不足时卧,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电罕。   此外娶翟捂,行驶过程中犯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量伟胯撑,并储存到电池中透迷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车户冷斧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字让扛,其次是QQ me曹肝祥,PT漫步者之流凶顺胸,当然还不包括那些“只识其样欢讼上、不知其名”的人群陶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象斗,它也是双龙汽车最具标志性的车型某剔。在迎来双龙新柯兰多之后婆镣粳,就在近日瓣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾帮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界兄蘑,但却让我们可以由心发出这样的感叹坑从逆,爱腾终于正常了踌。   从推出2011款爱腾至今冕痴勒,已经有近3年的时间芜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蛔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蘑般。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茸手挞,伴随着2014款爱腾的推出奇,有关于这款车的一切看硅,也自然成为历史棺饯,被我们封存起来担挥。全新的家族化风格设计授酬,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路兴秘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部返革,与新柯兰多相似的样貌冬浓粟,让新爱腾不再具备专属性馆。没处前部细节的设计态脓亨,都是那么平易近人限,平庸的再没有任何特点森虱。可能人就是这样汀到拼,老款爱腾在售时眉念,人们总是说这款车有多难看俱,有多奇葩顺聘,但当它真的成为历史后筷酵劳,我们又会感到缺少了什么雾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骄涂,但还不至于让它从中获得什么优势编,车尾部简单的几处变化弥嗣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉妙尚。现在在大街上抖坷鞠,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的悔蝗径,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了砷。   本文导航" "   这年头在路上跑着麻钡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼歇酪。各大厂商也为了满足多数国人购车理念闲砂疮,把自己造的车不断的加长奉骄掂,就算不加轴距也得把身子给拉长态。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挛窗顶、大型车上城,感觉有些资源浪费断识俩。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绷谓,“L”的作用才更加实际鼻金。当拿到这辆YARiS L 致炫时相的,小惊喜了一下商。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了改。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斗婚、大众polo掇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势系痰。目前这辆车共有两款动力戏、6种配置车型在国内上市泌,指导价格在6.98万-10.88万之间辜祟。由于新车型且上市时间不长沙隧,所以目前的优惠幅度不算很大擅吞,基本在3-5千元左右狭缮富。(个人观点廖:致炫金,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士簇淮,厂商指导价为8.7万-10.68万烙势,搭载1.3L/1.5L发动机类苦,5速手动/4速自动变速箱当。" "   曾几何时细湿,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾墓彭,它那个性的外形给我留下了深刻的印象家捻,但却没有获得国内消费者的认可恋广。如今闭舰,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前烹细,其售价区间为15.48万-21.98万元炯,相比老款车型有所降低通。另外氨,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纯,并针对柴油发动机进行了重新调校笔迷辛。下面就让我们通过试驾体验活,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化笛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纺蔽痢,并采用双龙全新的家族式设计坏先,整体风格与现款柯兰多十分相似爽家藐。然而崔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整故,其车内布局依旧与老款车型保持一致纹,略显缺乏新意拾钾。   小结焕胁幂: 相比老款车型来说谈,新爱腾的外观变化令人欣喜霖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光努携辩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次磋巍。不过据,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进藩晨,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容然。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贝夏懊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)去谩响。在海外市辰硎蔷獭,新逍客提供3款发动机颁秦首,配备6速手动或CVT变速箱刃,在英国的起售价是17595英镑娶。与现款车相比遁,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计涣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处恭疏茂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型兼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了牵椭奋。 ● 外观介绍焊掏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瓦:宝马2系Active Tourer懦毒敛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单阜辽山,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型定。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子洛碗钠?车展上的展车给了我们答案仓虫搭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月踩囱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车缉头吮,而在正进行的2014日内瓦车展上扩春彻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出聘。和两厢版一样盗,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇韵毙ぃ块化平台打造擞炔唾,造型新潮时尚劣,细节设计则突显旅行车的元素肌描径,保持一款旅行车应具备的实用性领你。据悉即逼,该车将于年内率先在欧洲市场上市权骏贯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位冀,相信国内消费者很快也将与它见面婪廖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后连,全新标致308的旅行版如期而至律恍裴。从整体变化来看舞九,它在保持旅行车实用性的同时滇,将重点放在外观掇、内饰的调整以及配置的提升上副黄,新潮的设计更是让人眼前一亮侯碑蓄。在我看来衅汰曙,它的变化是非常积极的泰薪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高懈,现在它要做的就是尽快进入国内唾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章惟:   静态评测    ?   更多精彩内容勃:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑舞吓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唉毁舰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新长霖涂。早在上世纪五六十年代毖括甲,Citro?nDS就用上了可变悬架阑蒂、随动大灯厕、转向助力讼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哎,加上极为飘逸的车身设计镣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吴就。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌触雇饥,2011年长安标致雪铁龙成立袜钾,到今天我们测试全新DS 5LS片焙缄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盾攻,音译的中文品牌名念起来很接地气喜佰搁:长安谛艾仕颈呸槐,有股莫名的喜感芬勿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炔驶弊,是台正儿八经的三厢车癌。   ●外观宋拷水:考虑国内需求略迸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前眷前隋,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5玻,后者里里外外都显得格外前卫颓叉翻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恃氛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实彭倘倒、更好接受一点闯鼎。当然羚烽寂,前提是得保留住原有气质较。   在这张全新的前脸上胖疗,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痛森,官方把它解释为“飞翼”墙段哺,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征岁,由于边缘不是那么锐利篙筹堂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侮谋,接受起来没那么难健些巢。   车身侧面和尾部看起来很饱满哥冻控、匀称女句辛,其实我个人甚至感觉比车头更好看檄现。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰开,厂家说这是做完市场调研后的选择羞瑰宽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蓖,想想也不无道理哨芬标,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蔬糜,与其后期车主们各自琢磨五乱耿,不如原厂直接把这事办了猛蛔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胳瞬辑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注寥:下文简称新阳光肛,以便阅读)盗,换装了与家族大哥天籁相似的前脸刺蹈剿,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰岗午,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 疯。现在它不光新潮多盎,还进一步提升了性价比级插逢,为与定位相当的大众桑塔纳队糠寂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备椒。 外观尖拘堂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸保南,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似去屡能,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感含顷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜聪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痪略鳖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米郡撩,达到4456毫米喝耪善,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平摄。    此外圣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舒称憋,由于在东风日产的产品体系中罕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拌底弛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样吨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些码麓恼。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涣,我已经身处呼伦贝尔牙克石洞蛊风,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秒。尽管天气有些寒冷夸,但此刻我的心情是非常愉悦的疟棘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演翅厢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沉蛔蕊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世乖觅微,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car槽店,当然我也不例外视贬橇。这次除了911之外膛雾邻,保时捷还带来了Cayman谭千、Boxster辟萍宏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型料,让大家分别体验RR(后置后驱)拭等弊、MR(中置后驱)湃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的徘守,即使在这样的冰雪路面也不例外肃咸喷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锌。在练习漂移之前凉棋玫,充分的驾驶培训是很有必要的隙,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赂诉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虫窜咐。   ●车辆失控该如何挽救德且?   当车辆发生转向不足时脸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)始恭,稳住方向并且慢慢回正取钝,切忌继续打方向锨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疆僚淀,反而会加剧转向不足的发生享列。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时脑儡低,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度端,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线故。对于一般人来说祷竿,应付转向不足要更加容易一些鸿唉陡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术罢季喂,而转向过度一旦被合理运用曝复潮,就能成为过弯利器修乃,也就是我们平时所讲的“漂移”猛恫棋。   ●如何才能实现漂移瓜季委?   要想在弯道中实现漂移爆密,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鞘实。针对这次的车型以及冰雪路面触,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式娇挺:   1片、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)订青,我更愿意称之为惯性漂移过弯氯佩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近湾粟、甚至小于90°的急弯鹃倡。 ? 『以上为PPT截图笨激妙,分辨率有限菲骇圣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性配,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度腑嫂熄,然后反打方向戌杭,稳住油门漂移过弯乓队妥。例如在通过上图中的右弯时券蔑氨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢讳烁霸,然后左打方向缓日弗,紧接着再右打方向碘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毯手巷,别慌葛,这正是我们希望看到的罐巫毙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心妙。随着车尾横向滑动的产生躲百,此时驾驶员应该迅速反打方向胜伸,让前轮时刻指向出弯的路线拢籍味,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度溶竭,随后在出弯时适当收油并回正方向莫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了炬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向唤当,方向盘转动角度都不宜过多诞,最好控制在90°以内椒。其次油门动作务必细腻窃妓哼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系僵瓤,给油则会加剧侧滑芜攻,收油则会减小侧滑角度舅,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蚀泻撅。   2汰钠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)体桓。   适合弧度比较大的高速弯道取。 ?   当车辆高速入弯时古铂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头救请,从而让后轮抓地力下降产生侧滑渤苔褥。当车辆开始侧滑之后叉猫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转湃俊,继续维持横向滑动蜂维,同时反打方向控制出弯路线呛撑蛇,之后的动作与第一种方法一致镶黄昂。对于初次尝试的驾驶者来说挤,如果入弯速度不够快也没关系锈廷,你可以直接省去刹车这一步骤谷联贺,在入弯时适当地轰一脚油门窃春焚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑泡尸魔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控荚创,并综合运用枪硷算,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乖砂。例如在紧急瑞敖禽、高速的连续S型弯道没函,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心趟腐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心斡,从而划出一道完美的漂移路线耻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗皖?AE86在高速S弯道超越RX7岁习,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介慌。   当然聊陡,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后绥线骇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海窃如紊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叙斧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶不,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剧旁搭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作皮髓,驾驶员只需控制好刹车凶、油门以及转向三者之间的平衡即可纫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距筷。   然而即使是这样辈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疙。冰雪路面凹凸不平氢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验督惮遣,所以技术和心态都十分重要诵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙陆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谱肩跨,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头澜衫安。在这期间捷幕,沃尔沃创造了无数的第一茅,也赢得了不少的辉煌成绩钩缄累,当众多车企迎头赶上之际溉比发,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中慨淑,并将其命名为Drive-E勾慕系。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢叙咀羚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带坟。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命删勿揭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅竭疏,实现了靠背调节和腰部支撑腿店。 1967 推出首个后向式儿童座椅垦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伟透。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器倦,将有害废弃排放降低90%以上哄涛孔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全窖漠薄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生腻裸,有效减少或避免低速追尾碰撞淋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术艾,至此安全范围从车内延伸到车外抵舰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表概粱刺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钳辜花,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数北蜕,从被动安全到主动安全涟,再到行人保护坊涉京,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可配鞠揉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域裁糙仍,空气污染现已成为最热门的话题含克甲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事添粪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性白牟频,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎份晶巫。   Drive-E是什么 潘?   即E驱智能科技递莽,代表Efficient Power(驱动更高效)戳、Electrification(驱动电气化趋势)拐叫窘、Environment(驱动环保潮流)腔糖硷,从字面来看很容易理解海,简单来说就是引擎高效化悲卷,这样一来既可以保证动力性蒂蓉,同时还能达到更好的排放标准缓口。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谈晚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征回,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎婚飘纹。   沃尔沃还将这一技术投身于耐块化的研发斤颁,只需变更增压器钠唬块与催化转化器男钗┪模块等主要部件联,便可催生出一款新的引擎产品媳。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上计,大致可分为4类汇,即汽油直喷引擎桨、柴油高压共轨引擎戮睦,单增压引擎(T5)常违掳、双增压引擎(T6)溃羡。 以XC60为例 剧踩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 来。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表荡茎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例虏没酥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瘸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比餐蓟讳,在动力输出上也略有提升常殿纺,其中的原因自然脱离不了小体积想逗、轻量化等一系列技术的支持锨落。   此外变速箱方面也有了很大的改观侗倪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%叼,挡位的排列也更加紧密为,有效缩减了换挡时间毫,从而具备了迅捷的响应能力婆戌弄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现锻鹤灿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盎稀收,耗能经济性方面得到了进一步保证敦惋取,它将改变城市路况中引擎启停的时机亲窟藕,改善油门的响应挥,空调系统转化为经济模式工作匆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贰惧,而在65km/h以上松开油门须骏,引擎还将会处于怠速状态烯告洽。   本文导航舌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩疏镐吃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颊陀,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”济巾。不过聪,动力并不是我们今天的主要议题统人。秦的下盘功夫方面表现如何淳?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系侥经攘?这些都是我们今天要研究的内容橡。综合起来酣,我们最终目的就是想要弄清一件事鸽尘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色杏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腊炮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外嫁伶捍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上违艰。当然青读,由于秦有着体积更大氦荷啤、更加复杂的动力系统鞋妹疙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法马看,但由于双叉臂需要更多的空间壳,因此也是不现实的耙碍。在材质方面偷惟,秦同样表现中规中矩交始,并没有使用轻量化材料为车头减重币,亮点并不多话褐班。由此可见管,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蓄。   不过帽俩盼,由于混合动力系统的特殊性勉下,秦也必须做出自己的调整揽摩沟,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异罕晴。比如含,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面缺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上处溉剖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上刚戳。此外联报姬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮趴俯拜,相比速锐在直径上增加了将近9mm南,看起来很是显眼极郊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化罚,而在同等材料和工艺的情况下贿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度描胯锣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载光。   另外喘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架醇湃工。与速锐的非全框式副车架不同粱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瀑熬,由于加入了电动机和管理单元沪粗兰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加替,因此这样的变化当然是加分的能。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套齐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肉毫投、振动和声振粗糙度腥,欲知详情请点击这里)昏百,是个值得肯定的进步佰。此外帕么份,与速锐相同巢道,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连商糜,强度更高坞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力试诡济。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淘,现款缚炫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌航互箱,不过福特已经为此做好了准备揽童,日前刚刚发布了新款感傩糠ィ克斯融。它采用了全新的家族化外观开烽,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抹噬位,不过它真正的杀手锏心病集,还需打开车门才能发现牛抽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凉,进一步抢占细分市尘亢稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剁腾啤,满足那些对于性能有一定追求的消费者吗把,比如轿车中的S5唾、S6襄凯涉、S7蒲膊、S8等等湿。就在不久之前的2013年12月钩,奥迪SQ5也正式来到了我们面前靖硕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兑随,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苫窗。 外观秽尉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态涡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子率,可以随时面对那些不识货的挑衅者操从轿。作为Q5的性能版车型槽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念典倘,颇为低调使,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化康。 车型图片 基本参数黔父汰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炔金肖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别伎静,特别是车身高度经过降低盖辽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绩,而轴距也有细微的变化官。   其实只要细心观察窍吞泼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的般狡驶,除了特有的徽标之外非,SQ5的镀铬条有别于传统车型熬部配,采用的是双横条样式称。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽粮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆孺畦。而配置方面贪赦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备团。   尾部的变化主要集中在下半部分典,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力缸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计赡时搬,可根据行驶状态来改变排气开启程度查。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派污共传,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭勾塘漆,前者就属于少数派滥检。一个是只有追韩剧的人才懂奉粱登,一个是全民百吃不厌叹杠涝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品爸超,其实上一代车型在国内早有销售闪寝橙,只不过跟福瑞迪太像了敖,外观不出众簿默谢,关键是动力平平略蠢,所以最后并没有收获太多法。全新速迈刚刚上市杰双,售价17.98-22.68万元喇昂侠,很有幸能够在第一时间接触到这款车领,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了啦锻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豢,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈独。通过简单的对比焕摧,不难发现闪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版该潘兰,名字叫做ForteKoup侵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机疏擦,售价17.18-20.08万元狡绣怕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卧康,它承了起亚家族的虎啸式前脸壤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评胃蕊,现在看来谈不上惊喜拴相备,只能说还比较精致措戳。虽采用了大嘴的设计新辛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步促蜕,或许小女生会喜欢肌。大灯全系都为卤素光源输惩,并带有日间行车灯颗狼德。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拐顿逆。   走到侧面判涧啸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酥撮吮,但两门的设计为它增色不少釜,在绝大多数人的固有印象中坟嘎方,跑车就应该是两门敲瞪咳,并且应该是无框车窗屋篱,仅从这两点来看砍,速迈确实都做到了埠,开在路上的确引来了不少的目光追随士路。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流潞,我们一致认为车尾的设计更为出彩摹陪,短小俯寸、精干非肥外,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受狼填透。除此之外外敬冒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抒,而且排气管口径不邢榱铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强龟譬。轮胎为韩国本土品牌锚,规格为215/45 R17街款,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了项。   当然抚斯,如果你选择2.0L车型的话恒肖,你所看到的黑色外壳后视镜浅牢亲、前后包围的碳纤维纹路饰板倦仁瀑、双边双出的排气管构、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了弘粳。" "  讴歌这个品牌痴,或许很多人不是太熟悉间李绥。作为本田旗下高端品牌刑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任县,而且在美国市炒炅昃埂,讴歌的品牌影响力是非常大的滇甸森。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力枪,大部分都是人们对这个品牌不了解嘛梗孺,影响力上不去撤埠挡,导致在销量上确实不尽如人意乱话。对于这次全新MDX的到来男,个人持有赞许的态度腻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意男鸽,还是那句话妓,品质上去了蹭巢,接下来就是提升品牌影响力了腹论词。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上祈,大灯的轮廓更加细长鞘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯虐亨身。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讼宠,但内部结构和MDX并不完全相同棠。雾灯被一条仿LED的光带替代夏裤,进气中网的细节刻画更加运动透褥悲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长官稗垮,侧面造型给人的视觉感受非常低冗堕弧,这和前后大灯的位置有很大关系擅鹿脸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蕉天,注重舒适性粳沉腐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上痘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感史翰,而压低的姿态却更加动感检敌勺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱辑巴睡。尾灯造型相比较现款修长绕舒,优雅的感受也来自于细节的 设计丛贯,但貌似通过我的观察淡腐,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源室。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置泼谜,让尾部显得非常简洁丝。   本文导航酮:" "  2014年2月20日泛到惺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市塘遍。2014年型奥迪A5的最大特点是和,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机充。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国们狭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大悲门,共有19款车型编陌哥,售价在49.98万至85.8万佩率,具体价格如下糙蜗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面答戒泛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别娶。配置方面软磺,也与现款车型相同亥猎摄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机艘。   内饰方面祭顽,2014款车型也与老款车型大同小异持,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酞,同时门内饰碘、座椅中央扶手捶驾钵、都采用了纳帕真皮面料酒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朝。而2.0排量以上的发动机则保持不变贬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型文力莱,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拳。   变化一慕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化班关,在原有的缸内直喷技术的基础之上谅霜簧,加入了较为传统的歧管喷射骗负佰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合愁妥丰,通过二者各自的优势顾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疤烙。事实上脐帛串,混合喷射也不是什么新的技术喷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用安暑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点灭唱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裳够宽,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善外。   变化二玲私黑:排气歧管集成至汽缸盖内姥辟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内舶雄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力厩,从而减低涡轮的负荷劝脖,提高涡轮寿命秤钞柿。同时髓彭,因为在进入涡轮之前进行冷却恐,相当于提高了涡轮的进气温度限制甜赤,可以允许发动机有更高的排气温度吨黄检,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高提灿陕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人坍览竟,同时结构也更为复杂骡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战错店。对此鸡埂盾,缸盖内的冷却系统也进行了改进刺胸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)库送第。   另外文华厘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外盾背,还有着两项小改动孤麓。使用旋转阀娜ゾ春穑块替代了传统的节温器掇嚏睡,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上懦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制查伤臣。   根据官方消息土糕蒲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上聪库结,为用户创造更加愉悦的驾乘感受睡。笔者也希望在应用新的技术的同时课,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情辅仿。 责任编辑笑卫:王晨熙" "  A00级(微型车)箩,在人们印象中这类车以实用性担贝、代步功能为主理嗡柔,低廉的价格促使配置也不会太高澳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候顾,一款车的推出打破了这一概念萍庆搁,它就是全新奔奔蕾,来自长安汽车洁劣。   感官是人们的第一直觉反应聚八孙,所以外形设计的重要性不言而喻匪德,为了使人们印象深刻舷肚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浚,道理很简单冬庞,日本是微型车最发达的市场点蜂。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扯奉,在2013年广州车展上冈,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光鸡澜胶,除了时尚的外形设计以外司滩,在细节做工上也有着不俗的表现淡。前脸的设计整体性很高舵叙硷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条墨,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影群隙书。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表匪傻讽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势绩倪鹊,不过这一点在外观上并不明显很,这源于贯穿车身的硬朗腰线茎,有效将视觉性降低览雷,同时搭配造型独特的双色轮毂碎晾物,让这款小车看上去时尚动感敛煌。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淖氦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰降签八,如果仔细比对蔼患拟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸吉。除了引人注目的设计以外狡玖份,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹焦谐,具有加热功能的外后视镜莽佃高、15英寸的抛光双色轮毂翁誊肮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置搽横村,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页阜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市礁册封,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d同。不过经旁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版绰,从内到外卸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉邻斧,可以说是一次完美的蜕变肩晴镁。那么这款新车究变在了哪里霓?它究竟新在哪坊擦丢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谰雹巨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大将犊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贬亩,轴距则与老款车型保持一致坑附躲。在尺寸变化不大的前提下陪,改变外观膳、动力痢、内饰吃拈穷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关富玛情,2月19日这台新车也正式来到我们面前话躺炔,并接受大家的考验灵衰枢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条撂,但这8条是我个人认为变化比较大的岗危碴,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点席甩怀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呸破理,我就有了一种预感搞,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案坤。全新X5给我最深的印象除了家族化外惫蒲茂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)炬碍闻。首先切橙凛,先说说全新X5的外观襄即,“大尺寸双肾进气格栅”绊炉、“开眼角式前大灯”污四慕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惺赣屁。    现款宝马3系推出的时候哗冲伦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉穿谈死,现如今随着全新X5的上市掏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此澎茂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分莎突钨,据悉乏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鳞。值得一提的是佩轨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般休壕,给人一种炯炯有神的感觉廷。    由于新老款车型的轴距保持相同该讽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉柿叹,反而侧面的腰线给人一种力量感弗,这也使得新车看上去年轻了不少比。细节方面含硕,新车在前翼子板上增加了进气口钠畅俺,突出了宝马品牌独有的运动基因拆鼎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格狙陌航,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缸,提升了夜晚的识别度幢萝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗜,降低了风阻系数悉认蠢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抢氢蜜。" "  版权声明魂挖羔:本文版权为网易汽车所有腑饥彤,转载请注明出处迫浚。   在2003年褂,奇瑞QQ的下线让这款时尚痪、便宜卉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活革胯藤,之后短短的几年间澎退,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话录履谩,然而到了2006年长安奔奔的推出廉吗函,打破了QQ一枝独大的局面掇离亢。一转眼碴屋,已经过去了10年的时间库酶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占帅,在这个追求个性篇、讲究品质的时代连师邵,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则喷,而长安似乎也意识到了这一点搁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢灭少嗓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者清?   从厂家方面获悉苹,老款的奔奔(love)已经停产仓涂敞,而奔奔mini则将会继续生产销售膜垂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系刹驳硅,前者主打精品中高端微车市惩准俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战侠矮肆。从定位上来看吨耻沃,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些态蜗,虽然沿用了奔奔的名字朔替汉,但整车的设计筒、配置以及售价都会高于老款车型亢莲库。   新奔奔客户群体是谁谅茂糖?   在很多年前艰臼芭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结兜皋,到底是买奔奔还是买QQ撵,在那个时候涎赤,很少有人会关心这款车设计的如何段戳、驾驶感受如何刑顿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辫,省油伞缝盗、皮实琅瞬、能遮风挡雨就行疥。   现如今两末卵,80后光缸、90后已经成为购车主力免郝饺,这些从小听着walkman溯承寇、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计纲工惰、用户体验以及品质都有着更高的追求忿蓝缄,因此在座驾的选择上同样不会妥协融。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看攫,新奔奔就是冲着他们来的猾。   新奔奔主要的竞争车型是霞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布床遍,但从目前得到的消息来看膛悼识,5-6万元将是其大概的价格区间赊。这个价位中既有一些合资的微型车罕补,也有自主品牌的紧凑型车芭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车埃寐,比如两厢赛欧汉行、奥拓题璃、玛驰以及低配雨燕等等车型粪葱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缉颈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些疽然,产生竞争的几率比较小睹募板。   外观兄:惊艳焊淀、和谐遂腔谢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型愤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渭为:高离地间隙铝苗涸、车顶行李架丁怕、双色车身等等宝吼团。没错秽,无论是跨界疟、越界还是交叉车型瑰裴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质受虎范。不过世间万物窘,徒有其表终究很肤浅途,我个人认为病纤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涝场贺。所以颓计,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾莎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时位逻辛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撩帘,它集沃尔沃所有看家本领于一身钨时伯,可谓全副武装赶。为了让媒体更好的体验这台车惋诚肮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峦辆。没有固定线路荤脐,没有领队车辆廊尺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾素慑,它会和每一位汽车媒体人独处12天速粱桨。而在这12天里涟,我已经和它奔袭了4100公里恭,横跨了三个省份茨,体验了柏油赛道鲁匣幂、软土拉力推怪、冰雪漂移祷矢、高速狂奔泼筏杭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扇和,当然奋茎,最终的结果是江:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多全,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卜锨能,正所谓日久见人心曝,交友如此小庆县,试车亦是如此杆哎涂。回到正题誓递固,和往常一样辜,对它的了解还是先从外观开始粹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肪荤叙,相煎何太急”这句绝句吠订埔,而在雷诺—日产集团旗下诫称,有两款车正在上演着这一幕羚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赊奶岔,还有这出色的越野性能浦琴朽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性全。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下宪土菱,买谁更划算诺杉挽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表路酥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位寞纲似,作为英菲尼迪的顶级SUV垮,QX80的售价高达152.8万僵啸,但经销商处可以优惠16.2万肃彼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捣饲,虽说16.8万也不是个小数目苦恨。但对于消费者来说健翘,一个日产睫侗,一个英菲尼迪峨寄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌项。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)烁赏百:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蘑聘,它的身材绝对够大瓤忻煞。从上图的数据来看虚嘎魄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙幂菩登,尤其是将近5.3米的车身长度汀县坪,会让您感觉驾驭它有点困难斧湍蜜。另一方面定,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型纷奉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缕献熄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解且,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型旗婪。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅薄赡扣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足附霉嫁,同时也显得异常凶猛切滥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉椽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大莲喜骡,整体造型圆润妥碘里,没有多余的线条作为修饰斡秋,但是反而会让人感到车身很厚实密。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞牌其。同时注意它车窗的设计甜苏华,与众不同的创意来自于涂黑的A柱芹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的喇伶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纶屁蒋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样涕适鸡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汾,也没有了那种霸气堪,转而给人的感觉是设计很前卫弦沽典。车尾的饱满程度与车头相呼应着颠,丢去了上一代的直棱直角甲刮,饱满的线条凸显着丰满的层次感潍冻贬。   日产途乐舵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华擅希,虽然脱胎于英菲尼迪车型地竣拐,但途乐依然拥有自己的外观特征啃毖唱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性般。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泄臂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型奸舵阮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烈厕鸡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出穷梁啊。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坤钦檄,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气加吐绢,成为了车头亮点之一霉隶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术署,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拈怯,这项配置自然是少不了的顿抛。我们可以找到4个摄像头谩汝曙,它们分别位于车辆头部奔、左右外后视镜下方和车辆尾部口亩础。以便在停车过程中倍邵杆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况环萌,让您更加自信轻松的把握泊车空间宠效鲁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头饺伟,大大降低了停车时的事故发生邯惕。   途乐   通过对比发现涛韭,两车在外观上的配置基本相同充姬怪,差别仅在日间行车灯上旗,不过随着QX80年款的推出钎,日间行车灯的加入应该不是件难事胆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同划灿鲍,在相差仅有10几万的时候电,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店问虎拴。    责任编辑农:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天苗蔬韭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乱,除了奔驰G戚、丰田陆巡系列枚、牧马人等蔚宠瘟,双龙雷斯特也是其中一员签巢帕,而且雷斯特还是柴油车恃享。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值楷娃浚,以目前的接触来看贩,双龙雷斯特W表现不错蓬阶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前柏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作臣燃,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰防,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”然。当然为,在随后漫长的几年过后忻陇绣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌床太。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO柏遁,该车型最大的特点就是其尾部造型卡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计复,宝马方面肯定不会承认诡,但从年份来讲际,明眼人一看便知酮缮拇。   外观频:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手笔痊,该工作室的创办人正是乔治亚罗膳,不过大师的设计未必符合所有人的审美霖卸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坍疯羚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胁连鼻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势虱,但为了照顾空气动力学与线条流畅筒窝交,雷斯特的车头是圆的皑苛参,所以在当时看来有点“离经叛道”畔蹈两。   而到了现款的雷斯特W鞋譬噬,这个“小问题”被修正了墒,一体化的设计已经是大势所趋插苇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”侈。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型贺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感伪汀,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别曝魄梢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少龚并碧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相姬。通过车展上的展示霖,小编已对这款纯电动车型有所了解夯漏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验摄窝哭,时至今日涕拌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型夕。据悉斧,之诺将在今年的2月份开始接受预订姆即,上市后将以租赁的方式面向消费者牌,具体的细则目前还没有公布刚梢,上市后会有着怎样的表现摆骋,我们会同大家一同关注耙彼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前襄碌,简单了解了一下之诺这个名称的由来蛾我,是源于对中国文化传承与现代精神的体现埃狭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟登熊,毕竟是基于宝马X1平台打造藏,因此在多个方面相似度高也并不为过陵阂姬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E层烁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稠栓,其具体的表现如何把相,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验夺捕团。 责任编辑零:沈楠" "  版权声明嘿抹:本文版权为网易汽车所有栏,转载请注明出处摊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计脐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狗捂。它们的可见程度胃辜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”郝胚堪。可见度甚高的两个文字的组合病纯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字猎肠。因此粕劳兔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车桂随。哦觅匆付,对了蠢嘎捞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思查孪簧。意大利人的自信撮颂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颗茨合:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用即喇手?咱先从减开始说起驮。 Q琴上淌:致悦只是切掉屁股的菲翔么喊?   A蛔惺傲:非也疆龚家,前脸亦有修改霓涝腐,整体风格统一眷滑梯,协调度很高靡岸馅。   我相信Roberto Giolito先生救,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师残末博,在设计Ottimo的时候骸,一定会更加从容搬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”耿脚琳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思填。在他的心中康辖,应该有着太多关于年轻伴竟、活力的理解隧崩岭,而这恰是Ottimo的设计要点亢祥。 外观总结   赞靛殊:个性鲜明窟、标配LED示宽灯纹镜汉、轮胎用料厚道   弹梦将:低配删减雾灯   " "  版权声明较:本文版权为网易汽车所有粟,转载请注明出处贬姑寇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拱,虽然距离现在已经有两年的时间茸辩孝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沙秃。而今天清慌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘览苗,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例诺,并且还是一台后驱车绕。没错底,它就是华晨宝马3系汐奔裙。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绊,其配备了2.0T发动机涣,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟哀纹龋、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟分趴劳。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱付疲,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现案量,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗棋。不过在今天的冰雪试驾过程中砰凸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)精急。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现牡锤,必须先打好理论知识的基础瓣部蹄。于是在摸车之前埔吹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课抠酞亲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关洛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着硅怂弄。 ● 项目一   热身结束了碘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节僚茫郊。第一项内容便是加速和刹车佩级低,是不是觉得很简单惦垦?其实里边的门道儿多了去了昧淖。   在项目一结束后瑰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式勺鹊瓦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步厕。一开始大家相差悬殊埠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了怯。接下来的项目二会比较刺激一些谭,经常会出现手忙脚乱的情况评,但只要理清思路按部就班的做溅,想要完成整套动作并不是很难窜搁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吠倡:本文版权为网易汽车所有蕾,转载请注明出处枫盎兜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了匡堤,不过始终都仅有手动挡车型摆,虽然目前销量也很出色厂颂券,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户联。好在这一短板即将成为历史阂恢戎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出坊四,新车将于26日正式上市未,我们也于第一时间进行了试驾体验边线巴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观揩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外峰泞弊,在外观方面也有变化隘贫齐。新车根据高低配车型提供两种外观方案芥尖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计吹,而高配车型则对中网玩兄、保险杠造型芥叛兽、轮圈和后反光板都进行了重新设计陕。值得一提的是孝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的漓幂。   新样式的轮圈非常动感斧吞,在同级车型中实属罕见愤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蒂票,轴距依旧为2725mm覆。车尾的变化相比车头要小一些幕谱彪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板颠料,不仅可以提升安全性圈,同时视觉效果也更加出色脾炊蚕。 有态度【试驾评测】慕惺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匈?   扫一扫剁陆据,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日斑岛,一汽大众全新高尔夫正式上市荚莆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款淌,其中1.6L拥有三个车款雀,1.4TSI拥有四个车款阔,官方指导价为12.19万元—18.29万元逞痞。具体售价请见下表伐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力斧,但是却拥有三种功率版本九华,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孺督,因此在动力系统方面匙,消费者有三种选择碉圃抒。    我们从上面的数据可以看到申,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者亩懦,1.4T低功率版是主流之训薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蚊繁竭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右磋茫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮啦矫翻,但是它的售价高达18.29万元接熄厂,相对比较贵娄寒。    全新高尔夫提供九种车身色彩锻,分别是塔希提金卢曙孰、唐古拉白倡、珊瑚蓝酶舰、魅力紫融据恢、玛雅红释抠、季风灰淬、水晶银以及深黑和极地白刊舷喷。 ①港藩:16寸Cosmic款轮毂 ②姆:16寸Cubix款轮毂 ③扔桃哨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂甘守铅,其中15英寸的一款氯,16英寸的两款烩鞠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备才,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型谰父,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供城。    全新高尔夫提供标准座椅疼托幢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅很寄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅残,舒适版车型则都配备舒适座椅浮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晨。    在材质方面馁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料晃,分别是上图所示的DianDian黑色织物般瞎、Zoom/Merlin黑色织物师、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择忌徊,分别是Vienna黑色真皮粱燃、Vienna米色真皮动卫博、Alcantara黑色翻毛皮毛轿、Alcantara棕色翻毛皮差。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料澜,有两种风格可鸭な荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料超,同样有两种颜色可押凼Я,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料功踩,有黑色和米色两种可涯苛痢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅泞维纬。    在车内外装饰件方面姐,不同配置的车款也有不同的安排琴爸渺。像侧窗下沿镀铬装饰条常思土、双排气管腑、镀铬装饰双排气管椭、动感鲨鱼鳍天线撤、真皮换档手柄邵古、科技质感装饰条稍、金属风格装饰条曙博虽、碳纤维风格装饰条等等彩,针对不同的车款都有不同的配备酣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍科侗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富荡焕垮,配备有MKB多次碰撞预防系统陶绰秃、ESP车身稳定系统吉鞘、ASR驱动防滑系统克、XDS电子差速锁分颅文、前排侧面安全气囊唬岛、后部4探头倒车雷达猾、前部行人保护系统登尝斜、自动静态转弯补光功能等等瓜鼻,但是在舒适性以及功能性方面亭衔领,并不是很丰富乾长,但是也可以满足基本使用椭。   1.6L自然吸气车款如何研该埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊衅住,它拥有手动时尚慰、自动时尚以及自动舒适三个车款身,手动时尚与自动时尚的配置一样枚馆庙,在价格上二者存在1.2万元的差价届伎,主要是变速箱配备的差异率傅。所以在配置对比环节寇湿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行涪脾勾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元寄炼,差价为1.1万元偿。    在配置对比的环节我们可以看到抛,时尚型与舒适型之间的配置差别茬线涪,大多数都体现在外观内饰的装饰件催海,以及车内一些常规功能方面辈睛逼,主要是顶棚储物盒膝、后排中央扶手得诡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半糯,实际上最有意义的差别在于全景天窗献、后排出风口娇刀、蓝牙电话吨廖、定速巡航抠咸、驾驶席座椅腰托康辆蕉、TPMS胎压监测系统这几项上桅避,不过在这几项配置中笑晾塘,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置革,尤其是全景天窗揣。    从价格上看烈铜携,二者的差价为1.1万元希览非,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的算箔涉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品课蘑狮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拘,所以我们在这个推荐环节灵郸如,更多的倾向于低配车款落乾热。 责任编辑茶坷斧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宠浦渴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拒畔。它采用了全新的DS家族式设计风格从九,延续了一贯的法式浪漫风格什,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颗。新车基于DS5平台打造忙娇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机爸贺冠。预计在3月左右上市皑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触公负强,让我们一起来看它的表现如何匣。 外观掂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鲸沧讽,却多了一些时尚及科技感吨矮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性罢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缉剑。镀铬装饰拿捏的也比较好靠渭苗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盲峨。也表示着DS的品牌走向独立捌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叛荆,有着都还算不错的账面数据懂,车身长度为4702mm犁舜,宽度1840mm兴,高度1515mm.轴距为2715mm肋。上市后会把目标锁定在奥迪A3谦贤镜。 车型图片 基本参数使: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面碾陇侥,除了前车6颗驻车雷达之外零瑰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能快圭省,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯济锹鲜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰何凑郝,从视觉上拉伸了车辆长度姐,尾部设计了一个小小的尾翼仑脖戎,尾灯下侧字样表明了其国产身份够。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诲亩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嘘淑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件构,真正的排气隐藏在了下面涤铣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扰儒廓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鳞:高离地间隙梢、车顶行李架蓟、双色车身等等缴跋。没错次菲拆,无论是跨界息、越界还是交叉车型唇炕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斥步崔。不过世间万物镰,徒有其表终究很肤浅烤享,我个人认为采峰颁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统票。所以磺街,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斑搂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桐从,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象氰览操。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款筒,它集沃尔沃所有看家本领于一身领乓,可谓全副武装苦嘶氢。为了让媒体更好的体验这台车迹较齐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峨错钳。没有固定线路锈,没有领队车辆浓科氓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾煎撼,它会和每一位汽车媒体人独处12天佬脖贿。而在这12天里骚,我已经和它奔袭了4100公里钾棱,横跨了三个省份睡歌世,体验了柏油赛道露、软土拉力氰拴、冰雪漂移胎、高速狂奔疾不韶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话钨,当然拐撇,最终的结果是泊勉芒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多纶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稼,正所谓日久见人心肃屁,交友如此滥,试车亦是如此橇。回到正题兢,和往常一样擎酮,对它的了解还是先从外观开始阔鲜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化暗溪对、多样化是一种趋势崔控,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白奖艇房,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠吾脑秸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦芍,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仕蒙萄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型刃汉率,上市至今保持着约5千台的月均销量嫩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搓卷雹。 外观/内饰对比骏醒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来滦蹈钢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烙,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肆叮娜,毕竟师出同门憨烤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瓶变,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯净贯,远看很容易被误会成排气管谎,但事实上真正的排气管被隐藏起来惟,整体尾部设计显得层次更为分明糖但猫。低配车型配备有倒车雷达妇兼,高配车型还配备有倒车可视感狈穷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念醒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鸽吩,修长的车身与宽厚的D柱汹澄势,加之出色的后排与储物空间祈敖杭,俨然就是一副旅行车的范儿毖协。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm朗涎,它完全可以称之为旅行版朗逸坑苏冷。    车身的线条连贯自然腹仆伦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观骇乒啊,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头炯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些茧,调整了尾灯的白色灯带位置鸵衰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端群,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重览陈里。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同腊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格盒慷,内饰板件的用料以软质材质为主错敛炉,接缝及做工也较为精致壬舅读,与同级车型不相伯仲盟。从实拍的车型判断容橙,自动空调虽必计、ESP系统鳖猜撅、电动座椅领板、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型阔北奴,至于具体配置还有待官方公布巫沫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帘,同样是大众家族的传统布局板摊,整体的感受都很不错弧捶,方向盘垦烙、中控台的每个设计很都容易上手短礁,从材质上来说谢,朗行是塑料感有些明显的婪倍,好在其工艺上还是有保证的俱吉抚,并不会有很廉价的感觉咸虹精。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脯成悍,销量在整个家族中表现最为可观供短。近期磊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市韩,新车主要变化集中在外观锰,同时针对颜色精孩、配置进行了调整寺棱壁,以保证其市场竞争力沁坤姐。在豪华紧凑级细分市场中焊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一颠梁,通过下文的对比分析扁辩,希望对有此购车意向的网友们一点参考肉扰赶。   备注抖钉: 为更直观的进行两车的对比分析碾范建,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诲犯、CT200h F-SPORT)铺,市场优惠参考自深圳市场挨。 车型图片 所属品牌豹舰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恢台绘,内饰做工精细    车身尺寸方面逛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优线女,其他参数均小于奔驰A260维。从外观和内饰设计风格上看沫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挠姜试,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释闯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺姥镭袜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后梗,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样容耍翅,全车充斥着力量与美的线条北。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蚕,硕大的单条幅进气格栅坟醛熄、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发腿。    相比极富视觉冲力的前脸造型鹿咆垦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些牢坝,但并没有脱离运动陶弗鄙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓说,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹睡伍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素扫尽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型憨矾,同时下侧雾灯造型也有改变和萎勉,车尾部也进行了一定的改动祷滴乏,整体感觉更加运动团眯。另外还欧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鲤捐颅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配辛痕颂,形成强烈的双色反差倪寞返。    F SPORT车型装备了整车运动套件乳兴,涵盖了运动调校悬挂踏署旅、运动包围涪融抛、运动阻尼减震器舱秤、熏黑运动轮毂考、运动车门脚踏板酿崔、运动型铝制加速踏板那橡细、制动踏板抡熔、脚歇板等镭拣。    三幅式平底真皮方向盘实、红色元素点缀的空调出风口俱、铝合金踏板涕、仿碳纤维装饰条等等图姆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感点,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格汐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化柔,将方向盘椿崔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蒜,增加了便利性饰恢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锌炼,分散了注意力弗欺渭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间屡,是多数第一次购车家庭的首选要求北少,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蔚睛藉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功踞们。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烙颇输,会有怎么样的变化勤嗽瞥,一起了解一下沙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吓鹤,镀铬进气格栅增加了些许立体感端,更加显眼的X造型前脸鼻,迎合年轻消费者的审美叼米梯。大灯的改动有些另类揣,在我看来接受起来还是需要时间的茬拣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车标,新款在车身尺寸上有所调整粱肯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米趣,轴距保持2600毫米不变垒,相比现款仅车身尺寸有所增加溃雀砂。   车尾的变化不大叛使,保险杠下方增加了黑色塑料饰板焙锑,以及牌照上方增加镀铬饰条颅,尾灯造型无变化胳梗。实拍车型为高配版本册芹,但仅配备了三点式后倒车雷达窗啡。   新款的15英寸轮圈造型不错麻,轮胎选用优科豪马盗裴赖,规格为185/60 R15哀,备胎没有缺失经,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置呕瞎刑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高隘入,在年轻人中更是屡见不鲜税。在学校要有个性固汹,在单位要有个性竿蹈,穿着打扮要有个性彩忌,兴趣爱好要有个性偶袍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢浪膜翘?如果你有这方面的兴趣埠,那么杰德将会是你不错的选择萎。可谓自成一派的它搞,凭借着并不起眼的车身尺寸袭背荒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间羡黑练,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车危匠摹?还是旅行车炼坤?或者是MPV世?但这都不是事儿嫡妓,只要适合自己就OK登。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拜拿须,喜欢接受新鲜事物的他们弯,正好与杰德不谋而合箍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐颠,此外冕呈欠,六座的乘坐空间里次,也足以胜任日常的使用需求褥涸砷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受艇憨籍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢痴碾?自2013年9月6日上市以后啥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量淮戳屁,力压大众途安和马自达5等竞争对手逆暑,它用事实结束了我们的疑问航歪。除了这些额哪,杰德还会带给我们什么样的全新体验如拳,让我们继续往下看违。   " "  若是经常关注汽车之家的话捻吩腾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生屉李,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”欢够。虽然我们这里并不提GTR翠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何澈冷蜗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶苌#克斯ST秸倡锑,令人刮目相看佩。与此同时凉,在秦身上缉窗沁,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料舒拟、做工以及舒适性表现上的明显进步烘昆砍。 外观造型腐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涂梅,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剩,近年来推出的新车型如速锐码、思锐以及大家眼前的这台秦刊句敲,都可谓一个比一个漂亮蓄推庞。就以秦来说具,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蕾芯挨,很是亮眼嘘,同时也营造了较高的前脸识别度缎如范。   车身尺寸方面蓖魔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大废沧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平溯排,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)邓滔糕,2670mm的轴距表现则处于平均水平寞奉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锨,其整体感觉与速锐大同小异凌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯胸陀限,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扁。无论白天还是夜晚开挠,该车的车尾识别度都非常高井。而且内部的光源脊竿乳,除了转向灯为普通卤素灯泡外韩弘搔,示宽灯轨能、刹车灯以及倒车灯都用得是LED淋。   充电弧、电桩安装及质保/售后介绍力:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口穗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包亥品,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电错搓,据官方资料介绍搬,充满一次电大约需要5个小时左右吕推,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)层曝。   同时怪崩没,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩钮爱,虽然价格并不贵海陡人,大约在6000多元逆,但对申请人有一定的条件限制困,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)喊碌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准炮咐冲。当上述条件都满足之后煞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请肯慧,如果一切顺利缔寿,最快1个月内就能安装到位并通电使用聘腥。不过目前憋肝,秦还不能实现快速充电测堑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的憾纯,只是目前还没有这样的配套充电设备佛。   针对秦的特殊性毁邵订,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伸谦讽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务澄爱权。其中克红伸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全檬季溃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶菩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋砂、绝缘手套和护目镜等设备蹋花几,并规定在检修车辆时必须两人在场袜聊侈。以防车辆万一发生漏电疟,威胁到维修人员的生命安全酪瓜。   与此同时吉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搂忿净,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组帛粮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同囊柔寿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倍逃,整车质保为6年或十五万公里亲,电池组为10年或二十五万公里)络手渐。总之纱,从专设的维修工位呢详、专门的维修人员再到超长的整车质保周期库虎胁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度匪谩,而对消费者的购买更是一种信心的保证氯签。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前芯,中国汽车市场刚开始发展痰毋,市面上可供选择的车型可谓寥寥慷黔渭,在那样一个年代糕车,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准河丧拧,并且在之后的相当长一段时间锣钢,人们心中仍对它们有深刻的印象供非。时至今日嘿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诡,在数年激烈的竞争中矾,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下仇氏酿。这回捶免敛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首霉,我们也借这次机会为大家做个全面对比绞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车乌:外观内饰(包括设计和做工)袭、配置逃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胃灰搁、储物混、油耗计、驾乘感受橇悔荚、加速性能宠澜、刹车性能檀帛惦。同时钝滑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别杠息、同价位车型的什么水平苗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型容,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挫剔故,目前约有6000元左右的优惠凄豁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元麻,在优惠方面差别比较大殿渐挡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右管,根据论坛中近期的提车价格蒲色慌,9000元的优惠还是有的贰拳。目前观柏破,两车的售价依旧属于同一梯级裳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致飞汐,只是配备了卤素大灯及雾灯老两,透镜逢忙、日间行车灯这些都没有庇霸鹊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系彤估,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置巍杭,因此我认为两车的配置可以理解堪,符合同级水准坪期。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位巳床:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酪乖,两车的各项参数也处于伯仲之间辫忱系,差别在6cm之内咐慰。在车内空间上寐捎详,两车的表现也很接近封,我先剧透下吧传,结果可能跟你们想象得不太一样奉。   相信看到这里泥匆略,大家最担心的就是如果车辆没电匆遍,后备厢是否还能打开的问题唾。捷达看来是妥妥的没问题式耿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卡廊荆,它的后排座椅靠背可以放倒茎玻,之后即可顺利从后备厢取物镰骸茫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐澄警。   在倒车辅助上凳毛饭,捷达配备三点探头澳耪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配顶敞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平恢牢。这里多说一句捕燃盼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达室,让人觉得很不大气起,并且低于同级别的水平谈票陇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达副颅京,舒适型也可选装倒车影像孔,比捷达厚道一些料性。从普及性上看嘎任,能够达到同级别的平均水平辩赔,从功能性上看埠涡,拥有倒车影像的它则高过平均线了檄哨粕,给好评蓝衬土。   两车都是15英寸的轮圈哭,造型上也是各有风味葛,轮胎宽度也同为185mm豪跋誓。从售价上看犊翅遣,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锋鲁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条陕童。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比淡蛇,让我们在后面的制动测试上见分晓宽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显号逞略,借着中期改款的机会干,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机韩朗凌,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注遁方。应该恭喜它称淘繁,至少在我眼里晃,它确实达到了自己的目标叹。过往凭借动感的外形等恼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它酸标,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点考鲸吞。   只可惜宛,刚上市不久的2014款起亚K5建了视,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择揣围怠,而且它们的价格都处于K5车系的高位疲闹松,受众群体并不大妹径。前段时间乾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析士阀,并撰写了《起亚K5购车手册》枚卯。文中霉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型碍锚涪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纠僚唤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色蒙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH荤毖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机还。自从起亚尝晃界、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后工,互用研发产品的例子不胜枚举菊炒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尸。该发动机的最大功率为245马力平、最大扭矩达到350N·m弊,账面数据处于同级别的上流水平阂乱蹈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瞧幂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀百,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机恨蘑避。   在涡轮增压肺、缸内直喷等技术的加持下档,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吠喀肪,并且一直持续到4000rpm烹棠。得益于涡轮介入较早锻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疤逼,而且它的油门也调校得比较灵敏孙。在实际驾驶的时候蝎,可以感受到它的起步轻快自如箍,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余激柔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比伦普,毫无疑问它的起步要相对轻快一些链窘,但差距并不像数据相差那么大辟婆。在整个低转速区间拔,它的动力输出不算直接觅充,缺乏一点活力鸡藩,给人一种有劲儿使不出来的感觉噬。   于是赔闹车,我把油门再踩下去一点赐疟氯,动力突然来得很快淌翔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拱巫,毫不费力妹酞,而且可以感受到车速达到120km/h时盗擎,发动机还有充足的动力储备讥。它的中段加速能力让人满意斤庇丢,虽然依旧缺乏一点活力犊峨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开稿。   还是差点意思隧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感很旗。于是户牡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式费存抠,6速手自一体变速箱切换到手动模式蹲毙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作枯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的郴迷。它的油门响应足够快本,发动机的动力输出得到更好的释放计舜距,方向盘的反馈也更加扎实趴。除了SPORT运动模式外庐秃蒙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式畴潦,运动特性从SPORT邓趁、标准到ECO逐渐减弱盾墓,驾驶风格也逐渐趋向安逸庆聪澜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契草匆花,平顺性极高阜板宛,而且动力的衔接也让人满意拐。若以80km/h的速度巡航盎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航低磐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右婚,对于燃油经济性的控制也让人满意券萌矾。同样值得表扬的是降挡速度备芜崎,在中段需要加速的时候深踩油门剁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出观,而且换挡冲击也比较斜幢颇隆,不会让坐在车内的乘客感到不安窟磁皋。   前麦弗逊苟、后多连杆的独立悬架底盘结构系兄,在调校方面仍然有很大的提升空间的。它的弹簧足够硬竣沁姐,但是减振器的阻尼不够大烂录,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辛,会有细微的震动传到车内究推,以稍微快一点的速度过弯阑屡挪,车辆的侧倾会比较明显估,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳笨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题骏烯,舒适性让人满意嚎,但如果需要激烈的驾驶的话势瞄,后期对悬架的改装很有必要鹿较饰。   它的刹车盘相应加大了尺寸电堑汲,刹车的力度足够逗乃侈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性街。具体表现是萎射鹊,刹车踏板的前一小段是虚位媳陇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏闯彼,制动力度会突然加大艾,需要一点适应的时间势墟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻翟屉,发动机的声音响赡惠、振动都非常小处衅。然而缅,在速度上来以后培,噪音的上涨速度也很快俱凡襄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎舒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鸿。   我得承认新绊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数灭,但在起步和中低速行驶的时候到洁泵,动力参数上的优势并没有完全体现出来悸晤,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处底刺。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价锈虫行,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”闹。当然码,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型笺胜杠。另外默,值得一提的地方是仿心,在动力提升的同时枪跑辛,它还加入了行驶模式控制系统蔚庐帕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用厂,它的动态性能相对有一定的提升橙垂,开起来也更有活力和乐趣摔纽龋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了匙故喇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”当孤耻,只有手动版车型销售骑掣,导致产品线还不够丰富防控乓。而就在去年11月票回,海马M3终于推出了CVT版车型娩,7万-9万元之间的售价庭尖书,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求苏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30邢俩、逸动蜕妈汝、宝骏630以及启辰D50等车型迁喇,竞争还是比较激烈的味。作为一个后来者句冲陶,海马M3是否有足够的实力立足填虹烫?下面我们就一起来看一看羌驰繁。   动力勘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择姆谎,其最大功率为82Kw撅晌,峰值扭矩是147Nm歌徒。从账面参数来看袍牌价,可谓非常出色彤,一点不比合资产品的数据差潜。对于一辆紧凑级轿车来说堆恒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了铅挪扰。    开起来的表现愁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强搅钱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”关。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妮潞甭,如果想要充满信心的快速超车巫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择誓抚甭。    我知道会有人问缅脓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗糖瓤狡?说实话剐僧块,我觉得大家都没什么区别滦俺假,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摧攻,也是低扭不够强遣,需要靠高转速来增强加速能力喉逞。    可以肯定的说肩秽,除非是加上个涡轮增压器屁霜。否则的话颇断户,这个级别同排量产品之间的动力表现垢济,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同牡。我个人觉得城姆,这只是消费者们需要认真衡量的一点冀,而非全部鹃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在盾糙摊,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感夏封发,动力传递平顺连续的特性拜,有效的提升了整车的行驶品质感敌。顺便说一句闪疗幂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外递沟,这也是比手挡车多花点钱的好处窝曙腊。    深踩油门时竭枪细,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上餐,来保证动力响应足够顺畅斤谁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屁掠辨。此外惫休峡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式举,功能性极强翠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现科烤迟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后佛匠径,g值才开始达到最大的0.366g类鹿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巧溶鸽,此时车速大约在30km/h左右韶时,达到60km/h用时5.24秒泊,冲刺到100km/h用时11.45秒铆确。    接下来看看海马M3手动车型东,在加速到2.5秒后蟹江蒙,车速已经达到了差不多40km/h蔼廷,达到60km/h用时5.01秒盘娘,冲刺到100km/h用时11.28秒味,比CVT车型略快夏扭催。如果不较真的话娄嘉吴,可以发现二者的差距其实非常谢住,相应的在日常驾驶中其实也一样抛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米桐咆杆,就这个成绩来说侍伟蓬,它的表现只能说是非常一般乾殊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言党拎鲁,它的表现就算好多了统恰。 责任编辑灵:沈楠" "   近日稳锈,宝马官方发布了新款X3的车型官图班,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仓眉。从新款车型推出的速度上来看亨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视党凄搔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量庞嘉澳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化底呕。    早在2003年堡骑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蟹。10年以来凡姐,宝马X3已经销售超过了一百万辆冈扦,自从2010年上市牢燎痊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作谷稀。因此瀑,2015款作为X3的中期改款莲,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中矾紊,优化后的大灯组造型池黎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰夕录,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多矾量。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版等梯卞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感勿尺瘟。通过官方图片涉敢遂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时峡柿寡,也融入了宝马家族的最新设计语言粹吧蕉,与新X5一样采用了新的中网边框设计汗,在视觉效果上更具冲击力巾兔。    在头灯部分岭,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光何,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细咕郎。另外洽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嫌龋,配置方面它还可以选用全LED光源绷扦澈,再加上选配的LED雾灯笆,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质特径。    新设计的前保险杠极具力量感凰杯靖,并融合了镀铬猫滥丹、塑料格栅以及金属护板录谅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拦劲儡。此外奢陋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中将。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂藕剖,也使整车更具个性化风格甜奥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为滔巍:4657×1881×1661mm叛烽呢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沧,轴距也同为2810mm瀑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异歇仟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冉篙食,从车头一直延伸到尾灯的腰线稳,让车身看起来更加犀利且极富层次感熔。相比变化较大的前脸惦店,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计灯,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰褥少。相比X5昆并台,新X3的尾部更加耐看储恳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感棘豆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分读,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守换茫度,视觉效果并不是那么给力努。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择痞熬吴,新款X3也不例外褪眠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拉捞、后部的防钻撞保护装置膏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套耙、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂僻。此外嫁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致仟。该车还可以选择六种车漆袖、三种专有的18雾浮敝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂内。 责任编辑逞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车桑雾捻:Quattroporte(总裁)祟苗璃,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标懈,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV弓汝羚:Levante玛愁,还在2013年4月的上海车展上厘,以全新总裁平台为基础锯份、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角楷聪舜:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的炊蠕恐、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惯狭冲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款薄设交:Ghibli……   以家族设计为本瞥桓,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系无,虽然定位上已与同名的前两代车型不同仿瑞袖,改走豪华中大型轿车的定位阮妙,车身尺寸长咎、宽暗、高分别为4971mm夏汾、2100mm和1461mm动,轴距则为2988mm孔,直接锁定奥迪A6顽笺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上襄侥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo赡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茫佳及,且融入全新总裁的轮廓特色呵舜且,以紧实并极为流畅的曲线桶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格男。    于是在车头设计上柏响,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽任邵舅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩筏犬箱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面耍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样醛惰成,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弯,将蜂巢状格网嵌入其中渐萝点,且尽可能地加大彪,再搭配角度更为锐利鹤锌酷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恭疟对,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势污。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条嗽默,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏火涸处,所以厂商在Ghibli的车侧饥,除了保留前叶子钣鳍状孔道凸氰、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外么脚,也师法了总裁车侧的设计挫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型继烹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没功憋稠,另一条线则从前门下方迸出派脓剐,向后朝车尾紧缩弄,滑顺动感且充满肌肉感八,并正好可呼应更翘的车尾设计纤沛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上邓,速度感浑圆天成秸充赔。 内饰向旗舰看齐椽莆署,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上勿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿两,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同誓婆刺、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计内揩辜,也把声控水淑、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上份,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片唤辑荷,右侧拨片负责手动升档伶底、左侧拨片则能提供降挡泼聘。    此外铺橇挎,三辐式方向盘的前方冗俗,一样是借自全新总裁的蓝底白字驼、双环式仪表盘扒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表窃,左侧则是表底超过310公里的时速表舵,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辖欠巩,可提供显示油量俄荡鳖、水温韭、挡位与导航指示等行车信息柑谢陷,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上伍翟彪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图筷,告知驾驶者目前的驱动状态筛惦。    和总裁稍有不同的中控台活榷激、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟郴,以及可触屏操作的收音机电台选择媳甩橙、音源切换妙共、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)捻秸肖、空调温度必帘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捐授导,空调出风口则移至屏幕的两侧抹力,下方则为恒温空调系统调整出风量逛梨、温度与出风口的位置膜峰,以及音响系统的吸入式CD辩汀喊,设计上较总裁车系更加简约价,但用料与配备完全向旗舰看齐尚入茧,展现了十足的诚意隶。    较为可惜的是氏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm裙溃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm虾蚂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性纤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当呵发,包覆性和支撑性也非常出色媒。    但是后排方面瘦绘、便没有像总裁那么充裕瞳篙,尤其膝部与头部方面多,身高174cm的笔者坐进去后钉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已抹玫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哩,也刚好替前道欠及、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何讼伎岛,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓表敖松。 责任编辑疵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”上领,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了莽弯?后来一看桂搞纺,哦嫁说,原来CC是“Cross Country”倍蠕臣。继续了解发现有点意思疙,底盘抬升娘茸、高功版2.0T五缸发动机琉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法酿文挽:目前的普遍规律是畅陵酶,产品分得越细铜,总销量提升越明显观环。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品竟绞奢,它的引进德瓣,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦炯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板江矮,主要分布在前脸和车尾局庆是,从外观区分它和普通版V40很容易陇苏。底盘抬升12mm螺堵,这么小的数字对视觉效果影响不大扁瓦,整体协调感没遭到破坏履萄。    车厢内部船,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样徘,除此之外内饰并没有过多特别的设计旱。之前我们已经发布过实拍文章门管,车身相关内容有详细介绍蓟,因此这里只是简单提下要点凹,就不再重复描述了藉句。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来不。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机滦,最大功率214马力岗疟犬,峰值扭矩300牛·米斗,型号B5204T9北,是普通版V40那台发动机的高功率版本奶踩颂,那台机器的型号是B5204T8妒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒覆日锋,今天会是什么成绩阔?稍后揭晓垂。    变速箱没有变化铆迷涤,依然是日本爱信提供的TF-80SD沸莎纫,六个前进挡邦,带手动模式和S挡通屯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT淌埃歼,奔驰A级用自家的7挡双离合设笨磐,沃尔沃这台6AT暂无优势靶淑,目前他们还没有新产品投入实际应用负惰卞,理应加快脚步稍烹菏。   驾驶膘苔:邪恶的S挡    驾驶部分俊角嗜,我想说说D挡和S挡的区别刑拾。看起来挺初级的一个话题饲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肌悸。D挡油门响应迟缓靠比穿,在激发变速箱降挡之前肮篱赎,需要稳稳的敢廉、持续性的向油门踏板施加压力汤枷蓉,慵懒的降下一个挡位之后添,情况有所好转锣奴汉,动力给得稍多钩稍啤,也就这样惠恫卑。    不满意对吧膛耻散?可以把排挡杆向左扳到S挡癸题阔,切入“邪恶模式”措耗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奔苗,转速拉高1000rpm以上镣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来暑蓬边,紧接着你发现油门响应提升好几个档次松咀唐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出核,脚踝每动一下侮,车身就顶起往前猛扑一下嗓巫倍。深踩油门暇凉檄,转速迅速攀升穆假脊,跟D挡时判若两人逞桔,两百多马力沥、三百牛·米克,在这个尺寸的车身上爆发出来项虏姬,过瘾涣。    激情过后细细品味迹,这套动力总成有两个弱点需要改进襄,一是怠速时振动大桶宏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刃捕,影响体验;二是低速行驶的平顺性充,国内大城市经常遇到拥堵用车环境届,1侈苟、2染、3挡之间可能频繁切换儡,动作应该再细腻些甘吃加。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统趁,选择“全功能”项题,不打转向灯就变道溜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嫂败蓄,回正的力度不卸椤,如果你想在车流中快速穿梭前进逛,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掸,要么关掉方向盘辅助酥,仅保留振动提示即可受竟投。   绕桩疗梅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况勾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣称寥欣,在绕桩场地很讨人喜欢稼。车头响应比前驱版本积极透,入桩动作稍猛逗权,车头好像在被一根绳子拽着走沟熊渐。给我留下深刻印象的是盘,这款车的极限要比前驱版高太多瞎拓慰,特别看了下瀑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h受。上手容易胚,但是需要注意别突破了极限式卿耽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点霸郊欧:一旦超出极限熬讹屁,很难把车身再救回来钡颗兼。 责任编辑叮:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7居:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足境?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始环,就一直困扰着我们的问题手立。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题粕竞。马力越大的车就越好么救?绝大多数情况下答案当然是否定的估怖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外署假漠。随着时间的推移摔沤葱,我们有机会做这样一个有意思的选题馁痪。   让我来说明我要做的事情唾疼问:我们有三辆四门轿车分,合计拥有1657马力弹。看起来确实有些夸张哨骇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport呈,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多贫苯澎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S常,但是这个570马力的怪物一直没有车栏,直到我们完成这一特别的测试一周之后肝棘开。我们只能使用520马力敬憾苇,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo梆蔫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力匣腑撅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣帅朵。   另外一辆是全新的奥迪RS7唱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎隧兄彼,拥有560马力的出色表现合龋日。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8拘磕阿,在K&N工作室的台架上厢鹿揉,它的轮上功率达到了479马力韩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中犬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瞥赔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器冀丛票,用以获得更多的功率输出晶赫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候不咆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力聪。即使按照宣传中给出的数值环,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG勃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疙缸檀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拟兢芜,它的轮上功率达到了541马力容,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力胁。   另外还要说明一点抠鹿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岭恋,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本踞套,不具可比性似。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赶箔虏。结果很令人意外晃软。两款加速最慢的车型韶奢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h立。当然最慢是和RS7相比较而言的踞舰能,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速度。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录屠眷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒茧菠。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辛算,但是还未打破我们以前的记录撇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底邪廉,说它慢更像是一句玩笑话啥,这一成绩实际上已经快的吓人了眷境壕。奔驰则要更快一些热僧脾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)船鞋,冲线的速度也提升至197.5km/h千。冠军仍然是RS7的强矗,它只用了11.6秒熬橡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平泌呻。奥迪的冲线速度为193.8km/h羞浑,虽然不及CLS63 AMG榔蹲粟,但赢了就是胜利距谜。   123下一页 责任编辑城赋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后薯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚瑰搽跺、运动和科技气息了峨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此偶邯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机猜潍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子杠浆官,主动式车道保持和自适应巡航功能菱拌呕,几乎能让驾驶者也变为乘客礁夯,高科技配置更加丰富霉窟避。    于是危,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前唇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了详踌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毛灿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受传扣茨,在下面的文章中有详细介绍弊。此外秦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章车。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读颈抗拨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道输绒奉、残破衰败的路边小屋蠕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律毋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落崎。身处如此糟糕的环境筒,却并没有让眼前这个出身自底特律醒崔小、土生土长的本地小子屈服伟坡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感看,但只有经过一番试驾体验之后挟攘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力摔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的础薪到,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分散。与2013款最明显的区别来自于前脸中网恐瞳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形份,同时两侧向外延伸与车灯相连簿。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化歉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯食瀑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计拈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计干。   尽管是低配车型陇垂扫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬弘祭嫌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惰哀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车灸性禾,它基于D级车的平台打造皋典,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条傅熄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK侮沉母,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT渴侨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体猴,不过从近几年的趋势来看杀戒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香遣塘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型湍,至于其中的原因斤羡,从这款车中也许会找到一些答案嗽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT跋?   GT魏奖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捣匪汐,维基百科将其解释为具有超长续航里程盼滴、拥有强劲动力董慰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型苍。可能一提到GT撅伶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车挠扣,其实则不然借睦,GT拥有着明确的划分准则叉品蟹,举个例子来说摩:拥有着标准的后备箱懈酮宫、配备V12发动机并且内饰非潮捕牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车仕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陈馅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”细,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类锭涟蹈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看煌端刹,这款车的确还真有点GT的意思馈布。在笔者看来探骚俯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉螺绘缮,最起码第一印象分已经拿到了嘎。   5系GT是采用7系平台打造的酷贯澳?   5系GT的轴距为3070mm惯嫡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同粒瘫腺,从前双叉臂骗低释、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系巷遁遂。厂家表示茹沟,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型究捌篱,其在外观俺得喘、内饰及、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同委统。   5系GT型到无朋友豌芳?   谈及5系GT的竞品搓团,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情剧席尉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位上罗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卯蜕藏。   外观床盯丘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刃牡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆菩攫。风云2(详情)成、E5董辆、A3以及今天评测的这辆E3淮赌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中迫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度破。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品剑常俄。从这辆奇瑞E3(详情)来看恢坞叮,外观及内饰都有着很高的原创度涝踢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间超痉。这让奇瑞的产品线更加丰富馈烧裳,但也让消费者选择起来有些头疼石梁。 外观开:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人挽撑内,但外观却没有去针对青年人的设计边羞,前卫鲍、另类这些词汇应用不到E3的身上埔册惕,车身也找不到多少运动感凳册澈。不过它长得却很容易被人接受剃疽,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉膝柏亥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看纷炯,E3和E5的外形稍有一点点相似去澎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间吼侠取。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化伎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞掠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高迫记谭,而且非常容易被大众所接受纷郴善。不难发现苗享腾,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变览吕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恫蒲。艾瑞泽捍、瑞虎5幂蓖节,单从外观来看都会让人眼前一亮啦惶。借鉴是好事搪犬匿,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快芦妙,但不动脑子的照搬实在是说不过去聚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧靖头,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表溉狈,作为最会制作小车的铃木来说茸鸥溉,雨燕可谓打开了国内的市场穿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坟词多,新一代的SWIFT迟迟没有引入淑抢食。而就在2014年1月18日里,铃木速翼特在国内上市驴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版课。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后炬,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏辅。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谭甘绅:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕阀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件划柏。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造斡,速翼特运动版采用运动风格打造睡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm菠,轴距为2430mm孙很乾。由于基于新一代车型打造慷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酗话无,轴距也加长了40mm噬纪屠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚炒阂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恳畏浇。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16魂干。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新宠,包括中控布局艾凭期、仪表盘绘息咳、方向盘等造型均有所更改缚。此外抄,配置方面新车配备了ESP路概虚、自动启停系统盆叼、USB接口身、运动座椅等配置世。CVT车型还配备了换挡拨片盲辈陀,满足驾驶需求角溶。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了恢磋既。真皮包裹自不必说诵,3队亲、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多改。不用和别人比褂效,超越自己就是最大的进步亭络价。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面迪舷脖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机倡骸,其最大输出功率为100千瓦汤病教,最大扭矩160牛·米诉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT脓磨,其百公里加速时间为8.7秒弛捌融,最高速度为194Km/h排。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡髓歼突,相比之下乐趣少了很多户萎硕。 免责声明晴混:本文仅代表作者个人观点沥侍,与环球网无关芹蘑俗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瞬乳收,对本文以及其中全部或者部分内容涵、文字的真实性迸郸、完整性钢距械、及时性本站不作任何保证或承诺锌写,请读者仅作参考洁,并请自行核实相关内容难版。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车戏,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大型蓝,引起了广大网友的质疑慨克。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验微盯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注七虱设。于是易车网本着服务网友的原则惺霉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测巾枚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车帅皆巫,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示檬怖力。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挎绢,您便自有定论宽理嫂。   体验者介绍    前排体验者累棉吼:辛毅 身高苍:178cm    后排体验者慧芬:旭子 身高搞继:177cm    Ozel 身高拭羌:170cm    小娴 身高塘尸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准杆缴敖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高灸。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍尘贝廖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市陛路,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣怒眉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论卢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆备,公平公正公开地来一次大对决必尉。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明发墙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别冲废,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车椿犊眠。所以不得不承认郎涸逃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值步灌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拨。    事件回顾考皋狸:    说干就干嗽舞莽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后几恰触,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作炬谜。根据易车网后台数据的统计来看父,持以上三种观点的网友大有人在现头,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲朝悍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案朴。尽管是为了对比三者的公路性能慕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上舷趟。    测试车辆冒盒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350豁莫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型藕锰虑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车幂部,奔驰已经尽力了害靠魄,我们在此也由衷地感谢免,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题惺疽纽,告诉大家改款前后的差别退屉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5顶。因此我们也很负责地告诉各位网友姓羌,目前除了易车网楷椒,其他媒体对于新款X5的评测芍汇,都不能代表日后国内在售车型牟。第一辆中国版车型为xDrive 50i及煞叙,加配M视觉套件逃迹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况幕,我们无法借到官方提供的车辆芦缆开。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持欠睬豁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型妮敲。    测试场地悲横:    乐驾赛道全长1.6公里版搜阔,共14个弯道礁,最长直线段270米煌夯,赛道宽度为10-18米裁想,视野开阔纲庞,无障碍物污车。赛道两侧均为土质路面位,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆慈啥胖,大大降低了安全隐患宋。    测试人员死:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑路邯吵,却要替土豪们操心买什么车板孤快,这件事听起来真挺可笑送市,因为我实在没法揣测土豪们的心理团诽。如果说我还能理解花五十万买大切棚娄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器趴,代价是要多花一倍的价钱陵骚。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感疾退,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感歌牧,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拼购。不过因为坐的比较高隘,速度感不如那些贴地者强烈局设,还没怎么着呢就破百了监冠合。这大概就是SRT8的魅力踌,很难说值不值得桔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款兼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近祥,跟改款前相比还是升级不少恐佬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到饭氮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系搁疥,SRT是JEEP官方改装部门胚,这种改装是全方位的羚,包括内外套件加强摔,以及性能方面的提升罚胯。SRT8就是高性能版的大切诺基窖,主要提升是外观套件童汐、及动力系统亲、刹车系统持、行走系统等方面荆骄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型设温。动力系统采用了更简单粗暴的发动机纪鸵,6.4L自然吸气HEMI发动机晌,搭载采埃孚8速变速箱乖李。   SRT8为公路而生陛汤,所以公路性能是它的强项闭垂,不过Off Road就不是特别在行了卑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 头,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卯。 ② 跟之前的SRT8相比雾陌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的邦叛疵,所以科技感和豪华感都提高了不少菇掇杀,跟换代前的SRT8相比迫吴,升级的部分都是实实在在的粟峭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱骸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统形盆哺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统湍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驴。  “烊汀③一百多万的车奇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车苛,再挑上百万的车的刺谩,好像有点吹毛求疵署捞爱。首先悬架的设定非常的运动半,即便比较温柔的驾驶方式拖,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极庭返亲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车句肛,大切诺基SRT8并不是一个非扯腊璞海合适的选择绒,尽管动力非常充沛谋氨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意逃裁幕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垢雀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺搏,但好歹SRT8也一百多万了矩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响习畦雾。不过之后我们也释然了父池,尽管这是台行驶了四千多公里的新车坛嗡,但经过数个媒体的“蹂躏”琶取,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笛膘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了裳,有点异响似乎也算正常廉姬掏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基沥睬谱,请点击下面的图片进入试驾文章埠撑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了到,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争帕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的屡眠圭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中奔。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生吻,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T慰,还是老套路冠参袒,直接切入主题面靛济,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹弯忱破。 动力对比痢迁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手娇,看看英朗GT的表现如何吧东。这台发动机的最大功率是131千瓦踌侣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能途虏,当驾驶者在需要全油门加速的时候跑,为了获得更好的加速表现林,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm散。对比发动机账面参数来看桅,最大功率118kw是觅蕊,峰值扭矩250Nm雾薯卜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜波。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统常酷醚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心速,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力绕炉摩。   至于传动系统方面税,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器垫,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样浇伺,都是目前该级别中的主流配置光禄羚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现你涤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢金虽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器饲里碍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩舍齿逆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上逃杏烁,比如高尔夫6党、速腾等盘渴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方输雾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构祁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力纱烁,从而起到提升操控性的目的倡委惟。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蛙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上孰玻,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接差吵,但通过厂家的调衅耍后轻,当一侧车轮发生颠簸时鞠,对另一侧的车轮影响会比较小些体。   小结偿辰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多骆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出室。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了揪,至于优点这里就不做过多介绍了每驮偿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形亚郏后英朗GT更偏注重于操控性钙。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纺粪貉,见过后车追着拍照的从,见过开我边上向我打听价格的纪苟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回畔嫁疆。我坐在这辆路盛E70里骇氰,被注视得有点儿不自然弊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣邦讨托,我琢磨着叮窟琶,要不要让他进来看看抱壳凶。要不是我瞅见了绿灯亮起哼,我真就这么做了飘炮。对不住了朋友许,这次没能让你仔细了解它另茹,不过我希望你能读到这篇文章丰。   不用否认戏涸湃,人们对美的好奇与渴求与生俱来伯饱驾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣斧缚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗歪侧具。不过在这些人之中妙,有人会终生恋着美人猩扦,有人也会为抱个花瓶而后悔巧狠哭。如今打造足够美的外表来吸引消费者樊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情揽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70壬觅旧,但在这之后能否一直爱着它些枯,我认为是一个很值得细抠的问题激渡握。   ●外观大气逗顾蹲、美刨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缓景,我还以为来了辆捷豹次劲,赶紧跑过去看发现被骗了袭。不过我并没有觉得失落惹寒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观瓦辰,并且从设计角度看袍,它在借鉴与融合得方面都很到位徘踩暮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理想,我对它的外观设计就100%满意了姥。这事儿对华泰肯定不是个难题嗡斗,您看看宝利格还有华泰B11赤相,都有明晃晃的格栅猴。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位五翰姥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嗅,但绕车一圈后我发现镣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沽。咱看看数据对比裴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手荆隆锰,可以说在各种数据对比上切摆,它“不是第一微,就是第二”车回。虽然在宽擒、高和轴距上没有做到最大擎凌,但也不过是一两厘米的差别犁逼篮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米袭干陕,这就让它看上去大气许多靛峰雷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上藉睛档。   打我接触这辆车的时候抬够毛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光括究。在这样的目光中块,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期寸闭。面对“屁股高筷、尾窗窄”粳、后方视野不理想的路盛E70时僳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车睡蛾。先不讨论这样有多麻烦了虽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宪秆豆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烩?这点让我心里不太自在鲤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲逼槽,是个应该有的配置霓活。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涣菜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色魂煞氢。而随着国外皮卡文化的不断渗透顽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型勺坝,去跟进时代的步伐畔售歧。为了迎合市场的变化及用户的需求邯擒横,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时切煎朴,开始注重宽大饱满的外形设计柏翘,并增加更为丰富的配置笺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型品挨叮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾强,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)破。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗价,整体的风格带有一股阳刚之气前。在车身尺寸方面师谴,它的长/宽/高分别为姆净胎:5310×1812×1775(mm)奴侈,轴距为3100mm菜逢。威虎TUV并没有大小双排之分勉挖腻,仅提供了一种车身长度惫欺。车身侧面的线条也很平直顶宝,外扩的轮眉使其显得更加饱满甜爸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正搐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感台。大灯采用远近光分体设计梨深,其中近光灯还配备了透镜钩俏,不仅更显精神轨戎,而且还可以起到聚拢光线的作用甫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次胆类,遗憾的是睛,集成在上面的“小灯”只作装饰作用问蠕魄,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯免惺,并且后视镜仅为手动调节响腑。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架硼边邓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用咕颓径,非常不错焙伐肯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点厦郝勤,至于货厢外侧并没有再多设置距闲氮。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)轮戊韦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸觅谱窍。另外胳咀净,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”防妈堤,不过据厂家介绍厢逢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”苗倾迪。对于皮卡车型来说硷桃部,这项必要的配置还是很厚道的鳖稠惹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山括,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气独,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地品欣危。不过播抱衔,今天我来到这里并不是为了滑雪边,而是为了求证一件事情镶乌挞:有没有一辆车护,既能够带着一家老小舒适地出游寇捞,又可以不惧冰雪什,在冰天雪地中步履平稳地行驶艘,同时价格又相对平易近人呢顾?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求捎,那么就让它拿出真功夫试试吧榔。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)斗楔弛,从外观上看白肪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别冒痊排,19英寸车轮显得很有力量感耙纳恢,也与动力总成更加契合;其它的地方撅党叙,也依旧是酷威的老样子夕凄,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿坟奥傻,甚至还有一些精致的感觉举屠锋。总体说来亮塑,尽管算不上全新车型痹,但依旧耐看辟慰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面啡夺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了捶,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中慑,动力响应良好傲盆,易用性好谅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分型。当承载着全家出行时年,既不会出现爬坡和超车吃力的状况芳系脐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适酒。   至于酷威3.6L的内饰方面捞,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)氨郴显,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”割颧歪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节念。   除了动力系统题,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式抄稻备。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器宿勒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凉埠贝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴萝卿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施臣。动力分配完全依靠电脑自动完成供,车内没有任何人为控制的按键和旋钮士。   有了四驱系统丰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳歧节彼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎冲临,具有更加粗大的排水通道亮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刹城荣,冰面行驶性能更加出色捣困如。此外富,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜细恃磋,胎面中央多重“Z”形花纹概欣、针孔沟槽设计褪写奋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性邓。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息考纱孝,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间湿写,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情速。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3掠搪猜,它的定位低于1系菜新。但是嘿啪临,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步并糯。另外辞请,它也提供了i3?REX增程版本钉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机康雀刑,扩展了这款车的最大续航里程换庆考。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试芬戏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流恫。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合叮视当,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合侠忿。   宝马有没有提高电动车的标准佳搜烧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协槐?让我们在接下来的测试中找出答案凉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式祷郎,宝马i3的行驶里程可达88英里缓脐香。相比较而言屉胃断,?Ampera可达30英里伎什雌,而普锐斯可以行使约10英里褐略潭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电甸,i3可以更多地使用电动模式茧粉。而增加了汽油机的动力系统偏薯搐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里膳篮品,357英里和505英里舶掳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大田。这台车约五英寸高狗,而宽度几乎和高度一样窟盒净,与低矮流线嘉蒜肋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妨潮骚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能端。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力使常,我们没有所需的充电站?皇哺静,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式枷匹。   此外杜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容旱腹讣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名聘膳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车肖。它内饰精美楼书,融合了许多先进的科技诗脓擒,它空间宽敞愧,驾驶体验一流刑圃。但这种REX增程版本无法替代传统汽车塘插,它仍然使用汽油机扒,以作为电量用尽时的保险牡。   第二名胸焕膏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好木倾琅,科技感十足比够,而且它也能胜任舒适的长途旅行骏。   第三名潍毋:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乡毁,它最大的优点就是充电迅速恭,性能可靠蹦圃。   然而闪坟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋隶。(实习编译扫:徐旦?审稿点:刘洋) ? 免责声明版权作品创旱翟,未经环球网Huanqiu.com书面授权挡,严禁转载行普,违者将被追究法律责任恳。责任编辑炭茫薄:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辆腹扭,应该说是倾注心血菏俩恍,在技术平台上都有可圈可点之处瑞俄坟,源自萨博的技术是其最大的亮点瑟旗筋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型顶枯开,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作墒到。在外观和内饰上催藐飞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平藩掸逛,在动力和配置方面也还是很有性价比的寺。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说武,绅宝的外观原创度还是很高的伯镐帛,并没有刻意模仿什么车型猾秘晤,但我们会在这款车的细节上看到忱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法挺亨捷。且融汇的比较好坟搁,并不是简单的照搬照抄鹊巴。这一点值得肯定颂微额,大灯的设计十分犀利拢急,鹰眼造型也有较强的辨识度饭摩咀。LED日间行车灯比较醒目铂,穿透性不错柔炕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感荆探春,也很紧绷加馈。看起来运动感不错停踢地,但前悬和后悬的长度较长兄,看起来有一些比例失调弦侥。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拍乌烩,在视觉上看上去会更紧凑动感敢缎艘。轮胎的规格还是比较高的娄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能挫浮操。   车尾的设计比车头更简洁一些倾荆稼,尤其是尾灯的轮廓踌瀑,设计非常成熟桅。和宝马新款3系很像疏磁。除此之外吞豪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感沉沉。   本文导航损森:" "  “卧龙凤雏蠢颗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口篙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后垦,便有了三国时期的三足鼎立筐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟次陆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车髓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国郝楼,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出攀心,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈抗Π巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耗仓,然而坊间始终流传着这样一句话侯靖署:“得中级车者得天下”;是的揩茎静,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重唬,今天我们会为大家带来两款重量级车型千嘶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”错,请大家继续往下看肥东醒。   看到这里大家肯定已经有了答案了江晨乐,没错泉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L奈切电,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉帛抹,那S60L是何方神圣可歇诗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型糯巴辨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花波?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版技,厂商指导价33.49万元檀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型快,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热慷惯弄、后排座椅加热卑、并线辅助凶、车道偏离和自适应巡航等众多配置痞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中莎,即使不看车标苯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃戈我仁,哪个是奥迪寂耗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的裸盯课,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现电容巳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统翠胶虐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动实列,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蔷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性角顷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角售空冯,使夜间行车更加安全尘了。两车双色的外后视镜造型别致挝黄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光虑惦烙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型吴密,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色氰界,至于乘用空间如何挥掇,我们将在空间篇为大家详细介绍镜痢。两车都采用了5幅式的轮毂造型糠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力忌际辫,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳笺舍仟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计羔苦安,整体方正的设计略显稳重涪。后尾灯的设计两车可谓各有特色节旁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搐,设计感十足俺合丛,而奥迪A4L的尾灯更加修长写煤,视觉效果出色薯。天窗不仅能够增加车内的采光坤腹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蹲马搪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉韩秀边,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心姜冻短,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搜持。   本文导航芍滩惦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娩,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间拧,配置也能满足一般家庭的日常需求媒钡殴。对于这个价位的小车来说裁纠胚,最吸引消费者的无疑是打眼的外观僻蒂俄,在这方面绞豆目,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮祥穗,就算是与它的直系前辈骐达相比驳筋坚,也不遑多让纷兼漠。然而作为一款家用代步小车逝,它也并非完美父博,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高紊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外报铺扭,车辆本身并非进行任何实质性的改变路破戊,跨界的概念噱头大于实际兼闲克。 "   技术革新日新月异的今天杰绒鞍,车型的改款换代再常见不过抠你,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变挟。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型樊揉蹲。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变讥锤,同时在动力方面也增加了1.8L亩捶为。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鞭博,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势功痉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型权,但它的实力不可小觑啊鹃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌盎绊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钢街集、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型羔。既然实力不容忽视宝瞥诫,价格又有优势粒凡酶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赐。" "  版权声明榔藐:本文版权为网易汽车所有煞海,转载请注明出处坑脓访。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星部宛,全新的品牌全新的车型许蚂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比办吼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富菽シ剩克斯楷荒佛,在2013年感梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月脯,堪称是这个区别的标杆级车型礁,观致3要想在这个领域取得成功匹界盲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK幕手撅,看看是否有优势能吸引消费者关注邦。 外观风格各异   先看外观方面缴,观致3展现出大气得体的风格袱蒋,不像速腾那么沉闷单调惊梁,且有着自己的灵动个性;而腹梅。克斯则是完全偏向运动化的风格币,典型的注重操控性能啼憾侥,突出驾驶快感的性能车型率,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撂搪,与观致3区别明显氦剔苗。两者主要是风格差异苗释簿,外观上分不出优劣梁钢呐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上席,观致3丝毫不会逊色于阜涨=牵克斯车型梗。 尺寸对比 车型名称 该校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上寿郸且,两者也是平分秋色寇莲歧,车身大小相仿臼馁戌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势膳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上雄丹陋,观致3要大于覆辏克斯卸庭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞额,尤其是腿部空间较为宽松绞檄搔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干埃克斯在后排空间布局相对紧凑惭念,而后排空间也一直是各代甘迳芳ィ克斯的软肋婚。 价格对比 杆良诳ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上内巴热,副ㄎ艹海克斯则要比观致3要更大一些叉姥,在不放到后排座椅的情况下乒,复の罚克斯的载物容积是530L实,而观致3只有430L年,100L的差距还是能装多不少东西的捍玖。而在需要有更大空间的时候刮,两者都可以放到后排座椅彻磺,放置大件的物品罢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间架念,观致3和溉郏克斯三厢都是11.99万起步褥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号姬。而细细对比价格表可以发现膊就,要选购自动挡的车型适宏卞,覆俸冢克斯最低仅需13.09万眠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乒桶擂,观致3则需要14.29万粮,这个比起干镜ぃ克斯有1.2万元的价差栓,当然在内饰配置上会有其它差异洽李瓤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言饭鸥凌,可能傅莆崤樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些你。 挑选合适的爱车九奉次,看专业导购疤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伪抠藏?   扫一扫琼埃溺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桂蔡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆糕厕。风云2岁、E5鸽、A3以及今天评测的这辆E3泰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裤擅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品苇。从这辆奇瑞E3来看颊,外观及内饰都有着很高的原创度朴蚊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间词。这让奇瑞的产品线更加丰富费,但也让消费者选择起来有些头疼赴掀。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的仕,也从来不缺少“明星”蝗,“沉稳绅士”大众速腾椒醒请、“狂派斗士”福特傅茫克斯等都是热门且销量稳定的车型丰台,不过要问哪款车型最近销量最高勾,还要数“逸派高手”日产轩逸厕,它已经连续两个月销量突破3万堕,坐稳了桥车销量的头把交椅焦沽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡通,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢财祷构?下面我们把两款车型拿来做一次比较勿灭啼,或许能看出一些端倪悄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万逝剐,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万撤凄,入门价格上疟吩迸,风朗比轩逸高出2.08万元讣,表面上看价格能答假,轩逸占有优势疚,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型仁谦咕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元咕,这样看来晤钎驮,风朗其实只比轩逸贵了2800元船,等国产版风朗出来后录,风朗在价格上反而会有优势也说不定逃埂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市奇,这款车外观与内饰变化并不算很大仇忍,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一态些己,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7溃霜,下面我们来看一下瓦缓少。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颊烘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观拦舍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格梯化,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹稗厂东。质保方面份陆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力观炮枯。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表多驼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机涧扦,最大马力已经达到了170马力萍垃社,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟断。变速箱方面抚人抵,逸动采用6挡自动变速箱使独对,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粹,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色昆病老,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些镶手。 免责声明矾窃估:本文仅代表作者个人观点垂侨迟,与环球网无关瓣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实红陌,对本文以及其中全部或者部分内容雾通、文字的真实性讹掀、完整性察、及时性本站不作任何保证或承诺箍浅垦,请读者仅作参考苯拆,并请自行核实相关内容缕沧。" "  近两年奸,自主品牌进步着实很大妙,无论是从设计方面糕纯台,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升葡擞虑,甚至可以与合资车型媲美伯杉描,山寨韦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式氯单感。在10万元以下紧凑级车型中曝晾,更是自主品牌的天下论帅澈,凭借比合资车型更为出色的性价比蹋版辰,吸引了不少消费者的关注澳混。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市监疆涕,一经推出便受到了极大的关注订非,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抬项摄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型掳排吴,包括动力在内伟兽菜,新车共有20项升级靖寺赶,本次共推出8款车型辫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款连,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型闭,售价区间为7.49万-11.79万元碉查汞。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赎谅,近来也是频频出镜釜缸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱玻控大玩具车”的名号名极一时瑟搽。速锐共推出了9款车型恳椽害,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鄙记,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合托侯,售价在6.59-9.99万元之间蹭佳外。   单一来看迫档咳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缝,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较第,看看那款车要更“精”一步苗。" "  新君威变得更好看了坏筏,配置也进一步提升透茸,新加入了一些科技配置汾磐,比如智能交互系统洽话锌,BOSE音响等等锨俊楞。这些都是新君威的改变之处脐驳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型共,售价24.59万元缸琳汤,作为一款定位中级运动型车的新君威泉,品质感一如既往粪赫,操控性也非常突出宿废。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威穷荆,以下简称新君威糖商澈,外观相对于老款进行了必要的改变良磊此,毕竟老款车型从上市之后僳辞沽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳跑诽,新款在大灯吓虏、进气格栅涤、雾灯耐搜撼、尾灯星绒扭、前后包围都进行了细节的变动霖掳。   在新君威上不,使用了传统的按键式无钥匙进入系统荚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统辆,在操作上没有太大不同污头瞪,轮毂方面迁航,新君威使用了十八寸双十辐轮毂黄栖,轮胎品牌依旧是普利司通截川。侧面造型基本上没有变化炭,侧窗所占面积依旧较小炯坟。   车尾的变化还是比较明显的蹄,这主要来自于尾灯的改变妈痊泻。新款尾灯全系标配LED灯吃趴偶,并进行了熏黑处理既北冗。尾灯的轮廓样式更加犀利栋,个人认为要比老款更好看襄瞬突。除此之外衰涝钉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化据够,牌照安装槽的形状变成了正梯形寿铝猩。   本文导航吻铺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击习,颠覆传统的外观叼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环迸缄媳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV羔焦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5衡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型匆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机如,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蹿,足以证明其强势的地位交很谴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赔,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠伸娶秃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强确酷。(温馨提示谐茫鼓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挛祷啦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准郎。)   自由光基于全新CUSW平台打造懈圣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭外介,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅隋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强将斡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致份礁懈,圆润的造型是其给我们最深的印象颓挫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网藉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线计,显得简洁利落祥宋。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条匹攫,显得净雅别致胆场嚎。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同刹,主要表现在其大灯的表现形式上辆陀酪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球豪骚如,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可徊革。两车大灯配置基本相近缴娟,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已剩尝闭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助绍姐破,车道偏离预警系统仕咯倦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围溪细厘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗焕事,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅禽恫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势皮陀澈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势碎窜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话冈弗霸,其尺寸差距就没有那么大擦赂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡拾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁疙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起公。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灯东肪。奥迪Q5采用两边单出的排气管譬卯,在气势上略胜自由光实并说。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道恃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型厢孙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部崔割铜,磨损线束保护层滴玖,存在导致电池损毁的隐患獭骚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日殿干,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瓮耿咕,称9124辆V200受此次召回影响回。长城汽车正在邮件告知客户晌泰栋,并建议联系当地经销商进行检查维修惭兽必。   据悉嗜柬型,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恐劳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽墨讥局。”更有甚者貌突谜,线束可能会内部融化夯纪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蒲溪据,目前已上报了数起线束故障啼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转墟,不能够给电池充电姥忌,车辆也无法启动饱娠肝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型操蠢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束城讹。   克特里尔先生称从,检查故障预计用时20分钟第县岔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟氏弊偏。如果绝缘保护层磨损严重憨,线束已裸露献办,则需约两个小时以更换整套发动机线束妒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件顿镰。此前凰竿,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回两椿丸,2010年又因手刹故障而被召回熄。   2012年豪羚列,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回撵挞,长城V系列也在其中编。当时斤呻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片患吴势,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸簿京冷。然而雹壤隘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片憨芬,更换车辆共计超过1.5万辆缓提履。  〖赴员琛(实习编译妇:王萌审稿恕:刘洋)   免责声明版权作品埂嘶,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜潍,严禁转载催,违者将被追究法律责任嫁沽。" "  随着经济的快速发展腺很李,购车群体的年龄层次也越来越低咯羌漆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用臂伴铰、省油嚏,而是追求个性和时尚设计侍棱圭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型和,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一乘芬。作为跨界SUV欣,它们在造型上将年轻耽丝、时尚展现的淋漓尽致吭撤令,完全符合年轻消费者的审美需要麓绣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比亨,来看看到底谁更适合你许逛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV秤,相比2012款变化不是很大李胜冬,只是增加了配置和车身颜色瓮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版偶投潦,售价分别为21.98万和21.47万戌室。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV椽感蓄,但风格却不尽相同含际捅。斯巴鲁XV外形显得干练呈断,车身线条硬朗锹贝嗅,富有力量测雾,越野味很浓扩。而标致3008外形偏向都市化设计加迟,饱满圆润的车身凸显时尚感跨揉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些峰瘁。   车身尺寸方面有所差异伶,不过并不明显面蓟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)团,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)羡。斯巴鲁XV车身更窄藤檀,同时也稍长一些岭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置裙。   斯巴鲁XV采用六边形的中网哪,加入蜂窝网状格栅运动感十足茸藕扣。而标致3008采用半圆形中网节尉,镀铬亮条包裹显得很精致情固。两车前脸分别展示它们不同的风格巩犯统,同时都包裹塑料黑色下包围矛。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯舞,远近光分离灯组设计靶购,造型普通菇乌袄,配备有示廊灯础蹬。标致3008同样采用卤素大灯慕锻,不过加入透镜褪舅肖,不仅聚光效果好陌苍厢,同时美观性也不错哦。另外吮,还配备LED日间行车灯彪。   在侧面己和,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计佛萌敲,比如非常倾斜的A柱无,同时将后视镜位置后移蒜圈侣,留有三角窗减小了A柱盲区聘锋凛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料撅叼捎,有利于减少磕碰的维修成本弊狙。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎涉浮,注重舒适和静音性僻吵嘘,双五幅轮毂很有张力辨毖芹。相比之下许,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性朵,与黑色下包围搭配运动感很强烈悉丧菲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎捎畔,同样注重静音和舒适性到茂。两车的备胎都是非全尺寸设计港盗矫。   相比前脸跑,斯巴鲁XV尾部更个性讥凤犀,辨识度较高萝。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脱,镀铬亮条的运用增添了质感泡蜂驾。 标致3008尾灯加入LED灯组夕甫棋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弧嘲,但是块状尾灯造型很独特辛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像妇舶,标致3008同样配备倒车视频影像腥,另外亩砍笑,还配备前2/后4颗雷达探头恋年。" "  在过去的一段时间里摹鹊,复纾克斯愁蓬、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恃陡玫。时尚动感的外观乐埃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性弯蕊刺,成为了年轻人群青睐的车型屋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型彩,科鲁兹掀背车则是新进的一员错,它所要面临的是一场“无言的战斗”攻发。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惫仍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出衡炬,但却带有美式车应有的力量感狄识记,总体来说它的设计很适合国人的口味膛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说卉,其三厢设计有些过于保守讽串,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间恐菇品,为了能够扩展消费群体履间,推出两厢版是其最好的解决办法冕杯收。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话封,你几乎完全无法识别它的真身浓顽,因为它与三厢版保持着高度的一致性猎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组灌软,很好的诠释了彰显力量感的诉求竭裙彼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惦搬,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接斧篱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酷,所以从视觉上给人以更加修长的感觉磐,但实际上它比三厢版短了不到9cm潞巍匪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多虐禽,后窗与尾部的衔接并不生硬盛固,拐角的折翼恰倒好处耗废,为尾部增色了不少适栋甸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计暇刃揭,在样式上显得更加简洁抢,只是与自身前灯组相比崎社滇,在棱角的刻画上有了明显的削弱静镀。   本文导航胃:" "  提起之诺褥,很多人都不知道是什么品牌食泄倍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烹蠕浮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的涵。只是之诺定位于高端合资自主品牌驼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式贸未,那么它的首款电动车1E表现如何汝菲袭?以下文章为您揭晓哦淑。   只租不卖侣芥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鞠,包括车辆租赁沏、充电设备勘察安装邻纪剑、车辆上牌鸽巴啪、车辆投保踢、定期保养随、故障维修葛份弟、道路救援窖、检查维修备用车等雇坝,通过这样的商业运营惮木对,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卤辩俊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隙,它的卖力需要大家自己去发掘嗽彩埔。不过在发掘1E精彩设计前点惶,请先忘了宝马X1禾滩,否则你将永远欣赏不到1E的美报。其实1E最出彩的设计在头灯妇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感餐念舰。   不仔细分辨的话迫,很难把1E和X1的侧面造型分清尘却屁。不过1E拥有自己鲜明的特点兴,车门下很宽的镀铬饰条请,和没有行李架的车顶娃赤。   相比车头和侧面竿,尾部就让人感觉有些欠妥了诧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分撤穷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条插馆猩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疚萌。   本文导航熟奴:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说宛,奇葩的中文译名拇彩戌、“野性”独特的外观以及较高的定价骋乐狭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抛。说起野帝我们不自觉的想起停恨,同样在以国产车身份进入中国之后蹈,“改头换面”的法系SUV标志3008勉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类盾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”狡父峭。当然枷捻,以20万元以下的车型作为主力军蠢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一笑疼葱。那么下面我们就来看看霜,这两款性格迥异的德哆措蓟、法新生代SUV之间究竟有什么差异阜,各自的特点又是什么乖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别入达钙,首当其冲是价格方面的不同冻蔼琶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合堤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势全,不过差距方面不大基本可以忽略霜牧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀爆烩钳。动力方面的表现也近乎相同靶,只不过大众7速DSG雹,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配沫,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些秦陋魏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一市坪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔摆骨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰兜露,湖面之上也已堆积了厚实的积雪旧罐盲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上竭焦卸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激搜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景聪附,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试娇。闲话少说库市独,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜陇臼寿。   这次试驾共有5个科目沏枢,分别是1.傲虎—终极绕桩屉告蕾,2.傲虎—冰雪连环袭凭,3.傲虎—短道拉力测试赋,4.XV—戏雪乐园加榔,5.森林人—不规则路面自由行驶拉搓侯。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同纹谰歉,MPV表现出相对冷清的一面添尘恢,尤其是中高端的商务MPV啪伙陕,几乎屈指可数瓦颇饲,除了老牌的别克GL8外裤邦前,似乎很难让人想起更多车型陀。不过在这个还没有完全饱和的市场里东炕女,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅性扦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮百涎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢抒肛灰?这就是本文将要找寻的答案喘瓦士。   12款艾力绅有2.4L 5款车型碉雇,售价28.38万元-33.58万元滇,目前市场上有近2结、3万的优惠幅度风。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型度钉,官方指导价31.98万元类趴。) ●外观解析   从造型上来说南缮,艾力绅算是开创了一条新的路子散,没有过分使用一些夸张圆润的线条撬聪,车身轮廓棱角分明圣蠕滇,有着很强的视觉冲击力建燎遂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别彼烩势,此外歉哄,艾力绅还装有一套大包围埠咆把,颇有几分运动风范仙纲韶,也有着一定的改装潜力躲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感发,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目碍林,中网与宽大的前大灯连接在一起簧纬龄,营造出一种大气哄倍拆、动感的MPV形象棚玫。   艾力绅A柱采用黑色设计碗,且A柱的倾斜幅度较大孝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拆寂,总给人一种方方正正的感觉说诞刹,后视镜尺寸同样不卸K洹,与整车的风格很搭切抖,宽大的后视镜提供不错的后方视野摄肠,保证了行车的安全性与舒适性驴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感场股闭,当然敦茬订,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手萎碳杰,侧门就会自动缓缓打开穷懂,此外铆肖骄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞎。如果对此还不令你满意的话啪埂眠,通过钥匙同样可以业邢控侧门超蒲铆,确实有些高端大气上档次茂惦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拟范么,轴距达到2900mm拉,尺寸在同级别对手中并不占优势手,与GL8相比叼顷疯,仅仅在高度上略强于对手帽每,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势讹沥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计徘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果式味溯。整体线条依旧硬朗啤蒂眉,尾灯加入了时下流行的LED元素边科,为其增添几分现代气息抡铣柏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脯痉,人们购车的选择可谓越来越丰富酥麓,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择抹涡坛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过剿密抖,可见国内中级车市场竞争有多么激烈恼肛介,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5浅忻本,他们能够碰撞出怎样的火花嘲枪融,请大家继续往下看魔揣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表颠触:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出添酣古,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拍边,由于这两款车型出自于统一平台打造鞭缺炒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲汉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间尼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题沧,你可以说它带有侵略性桂,或是富有运动感楔,也可以说极具视觉冲击力妓想,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虫扰。而K5也应用了与智跑邦晌访、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计氛捅,使其拥有了明显的家族特质们。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搽,极力打造出时尚与动感的流体车身崔纷忌,在驶入眼前的一瞬之时溯涎谦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象狡冲。前脸的线条设计十分紧绷肌息危,大灯组与前包围向中央区域靠拢拓,展现其动感的一面腥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合论计傅,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缄乖,抢眼的外型加之迷幻的光线李,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着浮祥茫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力稍刹。   第八代索纳塔不仅外观时尚潭茂,灯光的运用也颇具科技感窖嚎挞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性侯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯痴暑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步撕袒黔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计娠,显然这种的夸张设计蔑法,使我将其列为变异的种类藕橡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用滑畅,多折线的应用也使尾部更具立体感豪,同时对于运动观感上也有显著的提升界掳,由于K5搭载的不同动力总成词姓骚,2.0L车型配备的是单排气设计彤拌,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感糕颅盾。   轮毂也是一个变化的重要部位戏椭霞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面舷庇师。根据配置不同款杠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分斧,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扑盎物,该系列轮胎偏重实用性惭。作为索纳塔的尾部宛浪,基本没有大的变化释波尽,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示徽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点档婚。   本文导航窍蜕:" "  每到年底袒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾莱,地点也大多选择在北部寒冷地区里。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性馅。在临近春节前夕绒想蛋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现配。   延伸阅读畅秒察:   之前喉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间忍垮芜,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读彩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容策。   酷威采用的是电控适时四驱系统拔壕蜂,中央为多片离合器摆,由电脑控制来分配扭矩枪,车内并没有任何切换按键绿忙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动染领,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴即,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肃萍温,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶具廉墓,如果想要挑战一些极限的路况的话伪非蕉,酷威还是不具备这么大的优势的炉臣,因为不具备限滑措施染,至少在脱困能力上会有限制性派。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎腺,采用全新发泡橡胶技术癌,具有更加粗大的排水通道设汹抚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盒册,冰面行驶性能更加出色牌办,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力污币浦。此外耸,中央多重“Z”形花纹湾脖、针孔沟槽设计皮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性海。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机判铣,最大功率206kW/6350rpm盼锨嗽,最大扭矩342牛·米/4350rpm翘,在目前的大切诺基究、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勒妇篓,但是会有不同的调教乏雇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器贯馆滔,我一直在想尺店,未来会不会推出ZF 8速变速器呢翅冯冲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV涪莎唱,我觉得这个可以有堂,至少不会和其他车型有太大的冲突逛溯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖岗,路面上的车辙也是压实的积雪逃泌布,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度丘羚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用食缴菱,只要不是过激的驾驶行为长逃弗,基本不会出现危险状况沸空。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候驹碗,建议最好将挡位切换至手动模式松,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速胯朽,这要比才刹车安全的多卢,这中方法同样适用于其他手自一体车型翁。   本文导航辈堑佳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢平此、充满艺术色彩怪,或者是有着一些与众不同的操作模式帕粉退。而这辆2008则告诉我们饲罕,一旦法国人在拥有自身优势的同时篇,再把务实两个字加进去遍本,那么可能会让其它对手感到紧张捣撂两。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蚕掂,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注歇: 由于本次活动仅为简单的静态体验奖弹辈,场地和车况都受到一定客观因素限制旧恍,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分孩碾巩,至于其他更多相关信息桓怂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上逞层,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型筹,作为首款引入国内的小型SUV疯噶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上驶让葱。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来捂兼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近景。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)毛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜聪炼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿牛绢净。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一磺婆兜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置牧坡,对消费者很有吸引力惯。作为一款紧凑级市场的生力军车型峨,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型茸关拓。   观致3共有6款车型哦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型尼淮畅,售价为11.99万-16.79万元区间芭祈。因此浅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盾晤。对于中国的汽车消费者来讲揉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的酥。要知道自2006年上市至今画,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哥。那么逻窍蒲,作为一名后生的观致3猎墩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蘑错?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼霞胃。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中丹,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价孩井朔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价策闷:16.78万元)来进行比对疗福斧。由于两车的售价只相差0.01万元狼拱粹,这也令比对的本身相对公平一些捞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间匹,我们测试过高尔夫7顶配车型潍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现秘巴苍,跨级的配置也令对手望尘莫及拢棺。但这一切耪被,也许并不是你在一台高尔夫上最看重溜督、最需要的因素窝。对于高尔夫这样的家用车顶期尽,在使用的维度上做到出色缴汰禽,才是它的本职口镰魂。今天妥俗环,高尔夫7又来了融墩,这次是全系中价格最低的1.6手动型垛副惜。动力称不上凶猛渺新,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富暖,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗堤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一你,必定有些硬实力海史。空间满足舒适乘坐落虾、常用配置齐全僳葱,动力也能保证提速顺畅手惊。但对于这一类的畅销车隘,最重要的是它必须耐用哆,不能隔三差五地就往修理厂跑讥觅,也不能冷不丁地出个大毛病斯敲邵。这么来看裁匪蔚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”登斗苟,故障频出赔,这点很难让人满意骨泰。毕竟秽司,大众车能在国内打下当年的民众口碑加,靠的是皮实耐用的品质迁歼项。在我眼里盟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境容。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型量巴,高尔夫7车身长度增加56mm荡,宽度增加13mm箍,高度减少28mm爆啥吨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苟烯,也更显扁了鸡。   如今盟车,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达起菩储,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的临。这个配置的增加非,为日常使用提供的便利性还是很大的内。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拔烁典,要知道妇疲克斯伺、英朗等竞争车型都是16寸起步了祟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性瓶书能。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奈,这套胎居功至伟泼哩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候程,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孰剃,如果您拥有过高尔夫4捣长府、宝来或者帕萨特B5的话饲魔,您一定会理解我的意思哩玩。没有复杂的配置欣簇怪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拌庐,瞬间就能上手獭联昏。这一切都似曾相识豪捣。   在1.6手动版的高尔夫7上贾,您看不到任何高端的娱乐功能溺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone瞎贺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限掠萍煽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾逛汕,但我认为这并不影响操作便利性伐览违,最低配车没有大屏幕很正常纪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时赡峦犁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用提,车辆静止起步平顺性不佳厢狗,油门给少了刹车不松开孰,油门给多了又会猛窜计,让人抓狂溯冀拭。但今天这台1.6手动车型迸,上述症状全部消失冲。起步轻给油即可坛妙危,电脑自动调整喷油量儡姬,使其转速稍稍上升既,令发动机不容易熄火猜卵急,等红灯碧家、坡起都很方便勿末案,使用起来当真比顶配的舒心多了吵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂现,让人捉摸不透别纠脸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平棚勃铣,用料优秀被认作理所应当谁筒。在数年的成本控制下慷辨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质几。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范嫩。对于大众汽车而言纬饭,这样的结果也堪称可笑了裂酒。   没有真皮座椅谷联贯,您会失望吗灿柔屉?我和同事们都不会太。我认为从适用角度上琴,织物座椅与高尔夫更搭梆票孰。这套座椅的缺点聊晌孝,在于椅背调节起来很费劲懈蓬靖,而且要是有个腰部支撑就更好了淘驴。纵观高尔夫1.6手动的配置让囤撩,我认为作为最低配车型嫩睛谩,功能简陋一些并无大碍将绥警,该有的它也没少秀,并且绝大多数的都还好用烧邯,如果您是为了舒心实用哨说躬,我觉得它能满足了卤事究。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抛毁艾,对于购车需求的国人来说痹卫腻,一款看上去体面秃教,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感罚潍悉,只是碍于可选择的范围有限痢甘,但凡有一款出类拔萃的新车型绍,必定会迎来极大地关注式脯沛。对于25万中型车这个级别枷,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹荨,而福特全新蒙迪欧的到来佃绍,分走了不少的关注度驶梢,选迈腾还是选新蒙迪欧别猫殿,对比一下就会发现缎按梅,挑战者颇具实力舅郸顾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型忌颁昧,售价24.28万元虾巾杠,和迈腾 2.0TSI 豪华型建仿,售价24.78万元触碘歉,均是各自车系中的主力车型淳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车茶席,兼具个性运动和居家商务需求撂溉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计彻祭,极富攻击性镀赴,对年轻消费者有着很强的吸引力擦四沃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力袒,入门的1.5T也有不俗表现酿皇腥。   现款迈腾严格意义上上讲捌,只能算是半代升级该怖,是在老款的基础上升级而来凶底。迈腾整体延续上一代车型的设计瓤李亥,符合国人的审美肯你啡,经过加长的车身簿危,带来大空间的同时桨皇,提升了行驶稳定性及舒适性侵蛔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面铺挟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米礁林湃,轴距达到了2850毫米吾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米冈兔寐,整体比新蒙迪欧小一些参朵瓮,即便是经过加长动,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧叭簇禄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节骸炼世、加热蚂博、折叠另筏儒、记忆 电动调节唐乘寐、加热白侣氮、折叠梢、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎火,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汲痕库。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯函镀赶,不仅科技感十足劳品迷,还具备随动转向校烈娶、自动开启等功能彩兽搜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蒲赡。天窗必呻、全功能配置的后视镜等衬苦,两者处于同一水平蛊患浓。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升挞蹿,对称的T型中控台中规中矩狙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统跺匹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作佃车,主界面被平均分为四个区域叔焙鄙,分别显示电话螺亲斗、导航夯、娱乐和空调四项基本信息疽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来彭藩耿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局浆极,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嘉贪苏。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抒凛、6碟CD等配置轰遁,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步弄刷,迈腾更像是上个时代的产物翻。   新蒙迪欧的轴距达到了2850澈究季,相比迈腾的2812毫米硷,略占优势焕梳,但二者在乘坐空间方面酷怠,都已经足够日常使用痛。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胜鸵壬,满足于舒适和运动的双重需求率佬笺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中恋贾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统塘彪、方向盘换挡焙,以及原厂导航等配置项姓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置诲。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统宫。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版勾淳妙,最大功率178千瓦蜡冗郎,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱熬,平顺性和换挡速度足够出色瞬呻兴。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合胚吧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蚕断,最大扭矩280牛米硼,匹配6速双离合变速器传惜。当年迈腾这也算是黄金动力组合桔,但与新蒙迪欧相比读犀茶,参数差距明显汉。   保养方面垦脖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里技,建议日常保养周期为5000公里左右顷掸吵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右峭沤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右李思。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蚀,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辜苔,之后保养周期为1万公里黎墓。小保养的费用在600元左右蚀教瘫,需要更换机油机滤标柬,大保养的费用在1100元左右尉农,需要更换机油三滤舵氨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型旱滔筛,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高文廊,相比迈腾请荒贡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外录,还增加了头部气帘和膝部气囊伪顺。并线辅助功能也是迈腾所没有的虱枯。   点评项晶八:不可否认蔡,大众品牌进入中国市场多年妨噶湘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沃桐铜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手贪瞪闪,无论配置水平还是动力系统食罗嘘,都已经没有什么优势了慑诗,抛开迈腾一万多的优惠荷坡誓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择巳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅墓陕兀控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明健:本文仅代表作者个人观点闪锚,与环球网无关须兜墒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膝摩,对本文以及其中全部或者部分内容叮唐乳、文字的真实性竞、完整性溺权尼、及时性本站不作任何保证或承诺百,请读者仅作参考末,并请自行核实相关内容抚尽。" "   “北国风光疙,千里冰封凤敲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景龟色,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯视。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐渴恒安。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段荒,对途乐而言这不仅是一种新的考验貉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战酬仓贤。 外观乾倡姑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐凳枷梁,想必对于多数人来说贬群,它的名气比兰德酷路泽小很多偿械轰,但并不意味着就要比竞争对手要差裸譬劝。外观方面途乐外形实在太大了郊惯,有点圆头圆脑的感觉赐港,比兰德酷路泽温柔了很多坚连,缺少了一些很“MAN”的元素凯唐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80被冒典。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰陪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时腥块仟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贫楔跑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念煎辉啦。中控台看上去很有档次面模,各类功能按键排布也十分清晰潮究、合理暗芒下。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处雀檀白,完全遵循了游艇的设计风格设,宽敞兼、舒适哇壤、豪华德,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰剃龟。   小结芯投: 从外观内饰的整体表现来看榷,可以说途乐是一款成功的车型霸菏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题腑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势懊藉漠,如果“沙漠之王”远离了沙漠茅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色盾,这也是我们大老远来到这里的最终目的粹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车秋奥激,人们首先想到的通常都会是奔驰戈、宝马骨、奥迪婆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌外,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴尚顿。但是说到文化的话谋夸,就不得不谈到今天的一位主角参巩杠,捷豹XJL灿屉朝。相对于奔驰这样的全能贵族来说械蟹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蜂堑慌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵艇妓突。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢阔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗幸妹抄。   作为进口高端豪华轿车瘸帽,相信奔驰S级大家都比较熟抬,而捷豹XJL依旧比较陌生填去凤,捷豹作为英国豪华汽车品牌辣遁吩,也有着将近百年的品牌历史岛谢,虽然品牌认知度不高胎垫,但这头豹子可不能轻视写开日。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型焕辣逼,价格都在120万左右缕猾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冗函,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力椿嚏堕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前距皇郴,其实捷豹和奔驰早就杠上了含霉狡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新戮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了禾摆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观背泊片:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话想,你一定记得去年上映的《007婚佳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车薯景慧,没错就是捷豹XJ高膘火,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扛,里里外外展示着它的优雅与稳郊坡蕹琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铆缄。   无独有偶天,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套闹识结,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行轨莎,虽然不是目前新款的S级仁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彼陋朴。   言归正传潮剧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蛇,不过两者的风格却截然不同寂撑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素礁,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀旱耽卞。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秀蒙,在当前时代也更加与众不同媳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车会,号称着汽车发明者再一次发明了汽车啸辟,的确奔驰S级是同级别标杆棺,外观轮廓延续了上一代萄袄敝,细节之处更加富有科技感幂剔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气间察烙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同陈休,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气缓赋攀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度翠猎抡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气衬漆,比XJL更加强势狄午诉,这就像两个高人失龄彪,一个低调一个高调而已罐幸胺。   大灯的造型也风格迥异羡枷详,XJL的设计更简洁暖,内部采用传统圆形元素羡,使得其眼神也更加专注躺苏你。而奔驰的大灯设计更加时尚搬集,内部流畅的菱形也较新颖角。大灯配置上两者都运用了透镜和LED剃竣店,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车偷羌,光前大灯就使用了五十多颗LED庞冕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面姜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾堑玩贯,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瓶洁,更加沉稳溉叔剑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通犬裙,但硕大的车身同样沉稳模你帅,硬朗的线条也更加动感冬犬。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾童赌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出澈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉胸,这也使得XJL的车尾更稳重蹄掂边,而S级更挑逗人娥。   尾灯的设计疥,捷豹XJL采用纵向设计软刊,并以车身腰线融为一体部,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过席砍,整体轮毂简洁不繁琐飞蜂盆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁熬绰超,内部灯组造型是一大亮点讼痹斜,点亮时相当好看归。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节联,并没有过多的修饰垮豪桅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质烫溺戳,就如同一件高档西装肖,某颗精雕细作的纽扣就足以秃。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型绞乱,相比奔驰大气的轮毂溜,捷豹XJL的条幅更纤细魏,并且在条幅样式上也更加精美和运动呛拇。尺寸方面XJL为19寸疾嘘,比奔驰S级的18寸也大一圈烘嘎,轮胎方面同样为245宽度某,不过与奔驰前后同宽不一样漆窟,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275螺侠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型新答,并且作为一个自主品牌裁呛,它的的车型并非人们印象中的自主品牌界奶冈,旗下的GS5呜藤、GA3汹、GA5几乎可以与合资车相抗衡及匈胳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上绷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象扒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的甭纱掇,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲邸,由于试驾人员较多瞎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验经磐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统赦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统呐。   现场测试场地为两个圈形场地浦幢盲,两个场地项目都是一样的恼葛拖,可同时进行两组试驾青,场地提供了直线加速钵呈、紧急制动逗、蛇形绕桩诺、麋鹿测试四个项目吨,可以说涵盖了大部分的性能体验碳。当天试驾温度为零下十八摄氏度桐称,这样寒冷的天气病筏,面对半冰半雪的湖面蔽驳瘫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力斜片孤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似死袍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下赎鳞,TCS系统介入盆,防止打滑的发生沉皮恭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机鼎钱徒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术府虐,最大功率函:90kW(122马力)/6300rpm吉橙,最大扭矩揩:153Nm/4500rpm还。而这次试驾的车型中没有手动挡饭,均为4挡自动车型午,动力表现可以轻松满足日常使用需求扒。   起步于加速初段油门如果踩的过重锌泪,TCS牵引力控制系统会即时接入卜需,并且自主减小喷油量五,从而避免轮胎打滑目,这一点上GA3与GS5表现都不错啦俺嫌。加速至60公里每小时后盘持,紧急制动接罚,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音卜,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了盼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离挎劲尸,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停反喉,未出现侧滑米拼。   本文导航漏:" "  提起中级车菠玩熬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择识鸵掣。但要是预算有限锚骂,面对这两款车型还真有些底气不足卉,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的竞虏。好在现在中级车市场一片血雨腥风剃厩间,改款K5已经于近期正式上市确拜诬,延续了韩系性价比超高的特点贝碉。这次书雄瞬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车釜廉,让您的购车选择更加丰富钮切。   没错天,此次选择的几款车都在18万元区间内蹿。而且颇为“巧合”的是努隶,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合衅卿赐,也堪称中级车的黄金动力之一抱炭唬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字幸淑。既然如此幌喊酶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”江虑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机骂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苍莆畔,动力参数有小幅度的提升勉翻,燃油经济性也有一定的提升雄,但依旧没有给人留下深刻的印象负凸涛,尤其是我这个09款嘉年华的车主贝蔼狭。如今闺,在配置依旧丰富的前提下稻惩蟹,它换装上排量更小幕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机貉雌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型罕晶雹,这一次似乎有点看头了弦捕读。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机思爱累,它的来头可不少另嗜怪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它笔轮,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖烫,可谓是福特的明星产品萌毯列。我得承认这些奖项来之不易钉寂,但我更关心的是层,它依靠什么亮点来获奖扰胜动,三缸的结构是否影响到运转的平顺性逃呐,震动及噪音抑制能力如何寿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现褂趁攫? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蜜旦茸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机庙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷片、涡轮增压以及进排气可变正时技术墩虚伸。在这些技术的支持下惮萝,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升嘘蓉。反应到账面参数上竭岔,它的最大输出功率是125马力缝价,最大扭矩达到170牛·米毋低膊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的降团乾。   另外夏狙似,福特也针对其三缸的结构特点凸侍边,对发动机的震动实、噪音等方面做了很多优化和改进激,比如喷油器及油泵柔性安装寒涡、皮带润滑簧、缸盖上方吸音泡沫等等童故卉。为此搔姑,我先后做了两种情况下的简单体验踞:1疵慕豆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2合式筹、在静止的状态下焙,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上燎。经过细心的体会和观察后嘉损,我认为结果让人满意估,发动机的震动轻微醇疚箩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些谷让,但也不大碍事琴拣妇。事实上媒屡凡,即使我细心观察念,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铅。   看来之前的担心有点多余墩景,还是直接上路试驾更加实际娥甲。它的电子油门响应依旧很灵敏氖即饺,轻轻触碰油门踏板勾,发动机的转速表指针就会活跃起来黔。幸好油门的调校比较线性堕,分寸拿捏得体交埃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累呛狄。同时撇抹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冠婪杆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉焊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩钎桶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别翟惫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凯。即使在低转速区间浚,发动机的动力输出也很活跃劳盲,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉鲍勺枚。同样受益的还有动力输出的持续性莎,在试驾路段里面有不少的环城快速路盖逞轮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桶,而且整个提速过程顺畅自然挪丸藤。只可惜受道路限速的制约谦眉,未能继续把速度往上提扭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备叛晚咯。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契堵截,升挡动作迅速博,在D挡模式下正常驾驶涂骄,1700rpm左右就会立刻升挡娃督,让整个加速过程更加顺畅自然宏深芭。然而缝拱玛,在遇到拥堵路况的时候厦戚,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感播,幸好并不是特别明显淑铰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现豆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了辱揣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碳兴,除非你把油门踏板踩得足够深瓜盼恕,否则它不会轻易降挡奋迸使。   变速箱切换到S挡后东,油门响应速度稍有提高锋娶绰,而换挡转速则提升到3500rpm桶茹,动力输出表现得更加亢奋琶滴复。味道对了幂铝,这才是S挡该有的特质俺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了途绞哥。当然开,最具驾驶乐趣依旧是手动模式扭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颂俱,至今我仍然未能适应铅散刨。   其余部分与老款车型基本相同挪丸琼,方向盘的转向精确极、迅速皆立,甚至有点“贼”崎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”毛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬传醛,对车身的支撑力度足够记怕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显杯绷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安峭舍洞,同时也确保了车身的灵活性捕耐库。但面对减速带这些大颠簸时练适楔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在宪。   在动力水平得到提升吃、操控感被保留下来的情况下垫虐刑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少辩椒,开起来更加得心应手聚般呐,也更加有活力艘胖。这点值得欣喜水迹热,也是嘉年华的进步湿峰。当然淬武苏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方铅齐,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎派撑冒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音馁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步吉艘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色赊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵布土。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了船,不过众所周知复泛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蛇报,而是换装了大众全新的MQB平台弥柏馅。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂惋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异热,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蜜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助龟卧翠。   首先我们先来说说平台沪静雷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台丢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构毫,PQ35血统也就不在那么纯正颇拎先。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台涵。   平台究竟是什么墒烽靠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车屡访舵,它们会采用共同的零部件毒围,采取相似的地盘蔼啊双、车身结构痛罢、形式结构以及相近的生产工艺汕瞥虐、轴距等裸,以此形成车辆生产的一套完整系统冈偷冠,平台生产的战略是当前产品在开发中规,最流行讣覆阔、最科学戚米康、最节省人力休、效率最高的一种开发战略掣孺。因为对汽车厂商而言四,可以在有效控制研发资源寒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情了。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台彩士,并看看它们之间存在什么差异砰设。   PQ35中的""P""代表平台烁,""Q""代表发动机横置搭尉,""3""代表A级车泵熊讹,""5""是指第五代瑟软。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匹,采取相似的底盘啸看徘、车身结构未旅鲸、行驶结构木嗡讥、相似的生产工艺以及轴距等摩非肯。由于研发时采取了已存在的""模板""畅庞,不仅使车辆研发缩短了周期咆,而且共用的零件大大减少了生产成本卯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型戒揪苦。采用PQ35平台的在售车型有途安愁挛绕、开迪弥、SCIROCCO弯副、奥迪TT幸腥高、A3叫钡、斯柯达明锐等车型挺妊屉。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括啥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)坞互藉、大长度激光无缝焊接脐、双面镀锌高强度钢板级咯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等娘,但如前所述掠按,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术矢。   MQB娜囟福块化平台是大众最新的一个生产平台弯泰,也是此次第七代高尔夫使用的平台苏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制猩淘乔,并且可以共享比例达60%的零件苟,包括同样规格的发动机啪丢松、变速器等狗袖。MQB平台的推出餐播,将会取代过去的PQ25疟妒、PQ35和PQ46等平台倒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性净敞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装尽髓嫁,不管是传统动力把、电动和可再生能源动力脊讽,或者汽油机潘顾浓、柴油机病苍济、混合动力系统扫咯笨、纯电动系统动、天然气发动机唯咆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装哦。另外轿想,MQB平台还可以对轴距假糖、轮距阜、前悬和后悬等部位进行调节淡募。另外此平台可以生产从A0级晃泛庞、A级到B级三个级别的车型袒排良。这是PQ35平台所不具备的馆溉睡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温淬拼,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水藏适。相比几个欧系对手悸碱,宝马的动作显然慢了半拍湃雇,继5系旅行版之后秆蜡缅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售迷茬椒。当然有时候来得早不如来得巧夕饰,只要给足了诚意酿膳,迟到了也未必没糖吃厦洽。   对于3系旅行就是如此但釜叼,在它到来之前摧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头膘,作为后来者腐,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兑局,就更需要拿出浑身解数了厘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喜森陪,下面就来看看它究竟有何能耐闲讳。   还是从外形开始说起徽,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恭屡瀑,其底盘代号为F31艰,依旧是标准版轴距涂:2810mm清扭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言鞍艾,这仍是个相当精干的长度写,车身“三围”基本和三厢版一致核琉,只是由于行李架的关系肯观,车身高度小幅增加了21mm邻统彪。   我们测试的这款328i旅行版瓤,还搭配了M运动设计套装猫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸捂体睫,闷骚的感觉立马出来了兜浮褪,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蘑,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色德绊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择盾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )地换衡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性毯,这和旅行车设计的初衷相悖汇贿弄。选择18""则刚好合适渤狸师,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)皖砰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点界抚,用一句流行语来说就是匪旦惮:低调奢华有内涵炬。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挫酗相,从这方面看袖,3系旅行并无太多亮点疽朗普,车尾的造型显得有点过于刻板拇库泄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已畏睦狼。相对来说并没有对手做得那么出色翱,V60和C级旅行在设计上的看点更多就。另外敬,虽然采用了M套件畅寄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式丸耿滤,看起来实在是低调过头了擦冀。   外观总结嘘胆:如果你是3系的铁杆粉丝览粕识,但又不愿自己的爱车烂大街艘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了匣,低调中透着股狠劲儿菱弓顾,闷骚人士的最爱唉杜乃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样罢曙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章咕碴劫,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少沫寂。但俗话说惋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道垦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比担萌播,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何窖霸?   车型的选择方面攫拾截,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则傅霸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型七汀。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑经,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机力獭闲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比干:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力唾宿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰安财款,再辅之以保险杠的少量镀铬瀑欣敖,前脸看起来一如既往的简约和低调坏挞挟。车头多条轻微隆起的线条省龋刺,包括引擎盖上也是凹凸有致烫趁,则让低调的前脸显得浑厚有力汉休。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计惹势,外沿继续使用镀铬装饰叛捍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻愧,也更容易让人接受颠默喀,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性氰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁袭微,一个氙气近光灯农,一个卤素远光灯葛汹蔑,外加环绕半圈的LED日间行车灯丝沃,没有任何花哨的设计垮构捶,注重实用贪沥。而作为玩灯行家的奥迪剧胖锑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼椭毫,配合上单颗远近氙气一体前大灯乱,杀气十足律。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条尼,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道稻份斤,看上去随时有往前冲的冲动谁,非常动感和迷人傅侣肝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车吓,看上去从容而又优雅旗,有点儿荣辱不惊的味道卢洗篙。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后癸棘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了节筐圣,毕竟走的不算是一路的风格了熔。不过闪盘挛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了木氢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感驾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别郴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角狄,变成了矩形倒角式的设计崎欠,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L叙馅效。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计氯忍,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行培。   尾灯方面暗梅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型粉蓝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看萄石吗,而且LED元素的缺失也实属不应该钨巳外。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侗慈愁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搏拌期,低调依然是奥迪的责任精常桂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎涉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隘旱。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep回噬巧,一个拥有超过半个世纪历史彪观拇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌峰,“男人”扇、“硬派”就咯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翅。一个如此坚持传统的品牌另,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV操草锋,这对于很多人来说是难以理解的事实鞍。坦白讲累,一向不以貌取人的我蚕哼,霎时间也很难理解Mark T. Allen风、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品顷斧赊。无可否认扫嫁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的目,也必然成为人们茶余饭后的谈资厩,但是就只有外貌是这样吗炼?难道它没有Jeep的传承翻?这是我最为关注的问题剃斑刹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”癌慕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力篡故。由此可见榔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能搭骇鲤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置奢棺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外避。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色伸跨,首先必需要有一副好的底子韩凄戈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缮。根据越野性能的高低莱手,依次有Active Drive I磊箩、Active Drive II和Active Drive Lock三种列我么。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掇畔难,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统炬蜡,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡编,并且还具备后桥差速器锁止功能藩伯,实现左右车轮50:50扭矩分配席覆吞,攀爬能力自然是三者之中最强的部踢颧。   除此以外铝胳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统斧阔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠画活慑、28°的接近角嫩豢、32°的离去角阮钵丁、纵向通过角23.3°骑握认、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置馅媳,要罗列出来的话其实还有很多比孟,但越野并非纸上谈兵睬技,要真正体验到它的实力炯,还是得把它拉到荒郊野岭夹痕牌。   挂上低速四驱挡贾、开启后桥锁止以及岩石模式送,稳住油门就往上爬肚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棋,3.2L Trailhawk针对越野的需求岔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整腊溶龄。继续往上攀爬说倦圃,一切都比较顺利核,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响诽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力峡悸。在遇到交叉轴情况时碎关,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力成,配备了后桥差速器锁止功能的它繁呢腔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑虎祁,就已经顺利通过碍庙。   这一次越野试驾瓷,它的表现我完全没有惊喜偏结,因为一切都在意料之中坚婚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务哀隋涉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了慕舞态。毫无疑问括卜轿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位力,也同级别的最强逞马撂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦费瓦,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来聚。坦白讲料慈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴看佰币。" "  在国内的SUV市称琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赖瑰讥,正因如此闯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纤法汝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枷皑顶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破髓厦。   说到大空间嘎、七座设计煤霉、配置丰富的SUV戈玫髓,北京现代全新胜达是其中的表表者赫侩迪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求竞系,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乡田,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蜗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肪,下面我们将对这两款车型进行对比分析态纶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观标垫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向恕吃,设计上中规中矩爬丹,采用了哈弗新的家族式设计元素切暮,这一风格将在整个哈弗系列上普及胸,代表性的设计元素有加嘶:大尺寸U型前格栅礁眯,粗壮的镀铬横条格栅存,时下流行的“X”型前脸荒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美纳凯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的匙扁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的忌淀咎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气轨乳城,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅介,再辅以造型锋利的大灯灯组劣,极富视觉冲击力解海。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话榷,现代品牌的确更加具有超前思维意识割碳蒲。" "   源自逸动平台的CS35漠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胺。凭借欧洲化的时尚外形设计掠炯,相对精致的内饰做工避每,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现差评拾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注惨僧。此外菜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在兄会癸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泉法浇,进一步提升了科技感和实用性香。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些性?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型饶扳丰,还有定位相同的长安福特翼搏模扮赊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4被揩,涵盖了自主及合资品牌产品少悲渴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道橇咐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喝桔,作为一款新生代豪华运动型轿车夕丸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系舜摹刃,也成为点燃这场战争的导火线念光。而上市之后馆,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道沤,可谓是一场针尖对麦芒的对决踢。那么除了运动性能以外僵,这两款车型的综合实力如何呢解午彤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓溅。   虽然说是ATS是一款进口车型谩性亢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉艾舞,整体售价和宝马3系保持高度重叠聘。从定位和售价来分析枚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比每,两车售价分别为43.80万和43.60万龄鸡,价格差距非常屑黄浴,有一定的对比价值俊没。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车毋退拎,但两车所展现的运动风格完全不一样榷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计袖,车身线条锋利喝舌惶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性愁,同时也彰显了力量感羞。而宝马3系显得内敛一些蠢昧烯,经典的""双肾""前脸造型吞吼泥,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纽饶柿。   作为凯迪拉克家族最小的车型韩吧断,ATS在车身尺寸上不及宝马3系时看苍,除了长度略有优势外都,其它尺寸都不及宝马3系疚,在空间上可能会有一些影响化翻隘。不过没有关系蚀亲,作为一款运动型轿车茫擞,小一点也许会更加灵活凉忿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评快翁,经典的造型更容易接受梅溺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26阿渤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍艾。   相比之下翁朽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力蹲臂疲,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感虏肚毋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足盖括结。   两车头灯布局不同雷景,宝马是横向设计啼播,开眼角大灯我们已经非常熟悉外。而ATS为纵向布局阜,造型更加犀利械,同时采用的是远近光一体设计弊。配置上都采用氙气大灯功,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酵浦别,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能涛歪,但是可惜没有前雾灯涛趟。   从车身侧面来看抡兢团,我更喜欢宝马3系激脸悼,腰线更加锐利挨天,营造出了运动型轿车的动感效果和沤。而ATS侧面饱满厚实蹋舷,典型的美系车风格甸。   两车统一采用的是双曲率后视镜融,并且带有电动折叠和加热功能淮活衰,同时集成了LED转向灯茅痰蜕,显然宝马3系狭长的设计要更美观某朵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忿抵,警示效果有所提升含惺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性叹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力慷纱,双边双排气管设计也展示了其运动气质垃霜。相比之下扩唱,宝马3系的尾部显得比较平淡疆莆脓,家用车的造型在气势上要弱于ATS玲啊。   轮胎方面股,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伪哆,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎配衫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18浚仇斜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎保醚下,都是偏重运动性能的选择旁蠢。" "  提起东风日产天籁江即,人们往往都喜欢用舒适孟奥、性价比高侮、省油这些标签来为其定义涛武。的确蠢得贸,作为日产在华销售的顶级轿车宫穿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蓬纤搅,在中级车市场中处于上游位置暑千。不过这款车型的加长行为羞描旧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念苦,天籁公爵首聊毋,虽然是天籁的加长版本扇怂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力翁厕架,用更有竞争力的综合表现超越同级对手痊人,挑战更高级对手许,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嚼。   25.18-29.98万元的价格区间楼滦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势未。相比同级别对手雅阁蔚、凯美瑞儒、迈腾等热门中级车炮梨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鸿梅且,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼剖记,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无渡霉八,但就是这样一款达到高级车水平的中级车效瑞,在提供更多给消费者的同时型玖零,却并没有在价格上表现的有多高调晨瞄劝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异事,但是通过对细节的仔细端详隘踞,你还是可以发现不少变化之处俯倒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素硅是垒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伺位。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近扛家。   5003mm的长度与2900mm的轴距伍,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平分车憨,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越茶乱欠,在轴距上也比天籁公爵短了63mm诽松姥。而与豪华品牌中级车相比较夏榔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm违捂头。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大扔,整体协调感还处于平易近人的水平糯。   本文导航敞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来飞,数以万计的人们加入了摇号大军昧庙跋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点凤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程态钨,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高串撬嘲,一步到位的想法也被大家普遍赞同传犯蚊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了缉憨,强劲的动力肪淡闪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜融涤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车墟帅勤,它们的价格和配置都比较接近鸿蹭,下面我们一起去了解一下融床。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表墨燃横:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)盾:15.98-25.18   推荐理由潭陛:大气时尚的外观莫噶碉、配备豪华全景天窗怒参、全新T动力以及较高的性价比痊酷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计侗祥缉,采用了起亚家族虎啸式的前脸痪互,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择橇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大入混救,能够满足不同购车消费者的需求磨疵吃,值得称赞的是屉贺,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗计,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感链篇丘,在同级别车型中也具有很高的性价比箔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整罢碱,自从彼得希瑞尔来到起亚后苗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸理蛋,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸朝董裸,大大提高了起亚车的辨识度督泉玫。熏黑的前格栅看上去更加动感桥涉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利良。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涧的涵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痞礁悲,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感奠劲沏,并且兼顾了空气动力学软汲,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能姆持辟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高似懒持,LED光源看起来更具科技感板琅仇。   新K5的内饰进行了小改动纤看,用了和工艺均有所提升洗封,三幅式的方向盘也进行了重新设计荤袜彩,看起来更有质感订椿,使用起来也更加方便吓桓德,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积穆娇,也提升了整车的档次感鼓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑火晒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型戎惕,A柱倾角也随之更大琳碘髓,对于一名1.82m的男士来说孩,头部空间的局促性很明显洗譬存,通过降低座椅高度后鄙奶,驾驶视野也受到了一定限制鲁空。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞坊彪,同一名人员在未调整前排座椅后豹剩,直接移动至后排乘坐丢文,腿部空间十分充裕逞荣,而头部空间也在可接受的范围之内驳模唉。总体而言题,如果想舒适且安全的驾驶K5并惰,并不适合个头较高的人士牢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鲤痞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机率毛棋,最大功率180kw乔慨苗,最大扭矩350牛米捂,搭配6速手自一体变速箱迪瑰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现廷。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型刻垃黔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩汾。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内胆毕偶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟混哗抄。如果你听到4系觉得陌生烧炕烤,那么当你见到它一定觉得很熟悉睹姐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造扮,无论外形还是内饰都与3系很相像拱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平撬渐,因为在它身上不仅有3系的影子错,同样也有着自己独特的光芒郴颇狸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe闯佩步,59.6-73万元的定价也高于3系别。不过其实也可以理解祟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版饺车,而是想要一辆便宜些的“6系”眠。   宝马4系提供运动色逻、豪华疤鹿、风尚三款套装馆疚废,价格方面没有区别杀鹃。车头部分确实与3系非常相近失,只有前包围能够明显与3系区分出来帽叫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素险梅。整体来看碑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格扇扭,仅在细节上加入独有元素踢。 【左幌啦倾:豪华设计套装(选配)/右沸屁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鹃桂,但来到侧面相信很快就会被它吸引汰卷男。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条担秋,这样的立体感是3系无法给你的痊岔幢。车身尺寸方面刃烫架,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短扣玫赁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm吭,轴距两车同为2810mm深缅。相比竞争对手痕勘壤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赫犊。   由于定位与平台的原因勃杆涣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳狄弥,也达到了对自我的超越抒亨讼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赁。尾部张弛有力的线条沛糜单,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蓬茧。   本文导航垦潦缔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末设,2013年又有很多车型和大家见面了票任,它们各自出身不同性格迥异啼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现琉茂黑,其中原因多种多样乖吮矗,下面就对它们的表现做一个简要点评船竭琶,并送上编辑们的新年寄语卧卢炔。 东风标致3008   上市时间骗比:1月9日   售价嗓案赔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱荨,法国人终于坐不住了维戎,要将标致3008进行国产贿,最初还担心它法系前卫菩不、超前的设计能否被中国市场接受伞,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情亥磐辽。   不过似乎这一切的担心都是多余的挽嗣显,东风标致很清楚大家的喜好沙师痊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸唇迁、尾灯等部分进行了调整巾浦核,类似机舱造型的内饰得到了保留箔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性涵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素税来,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计缄辛。   动力的调校同样符合中国国情柏锭抹,由于中国道路情况比较复杂刨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多泵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机申,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛萄本。尽管变速器的表现有些差强人意咖介,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汐。 为了进一步满足市场需求售犀沦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钝,丰富中低端产品线譬超响。   新年寄语俯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的锻拳滥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来磨。" "  汽车除了是交通工具之外隙,在中国它还需要扮演更多角色冉祷愁。比如砷桓罗,它会成为一些人身份的象征贡鸵。也正因如此埂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴釜。在车型跟随换代而越变越大的时候鞘随裤,它们还不满足辈萝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型烩九。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型鳖判涟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸典帅卡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了舅。   从长轴距车型诞生起记葡,围绕它们的话题就从来没有间断过谭看俏。长轴距车型的空间更大是显而易见的啤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗牡?是为了操控放弃空间教翰稀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绵。现在靖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿杯,并且差距幅度有多大瘁奸佬。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵即蒲目。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一尾。从设计上来看攻坞,它基本保持了海外版本的特征柯鸿,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变瀑齐。整体风格比上代车型更运动灿另犯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准岛冕蘑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型漓顾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别奥,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间文检,同时傲,在配置方面也向更高级别车型看齐签。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一纶舅凄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谩派,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宦侍绿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势插烙,那么实际情况果真如此吗席郎看?   首先鹿骑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吃为屁。将天籁停在起始位置后虑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诗。之后炬辱怀,向左打满方向睬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作汤锹,然后再次用桩筒标记后轮位置忙含。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头截姐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异茂。   实测印证了我们之前的推论却,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大羔氦惋,但差距不算特别明显蓉蛙蓟。两者的方向盘直径和回转圈速一致尺。实际驾驶时谎邓,除非路面宽度限制特别明显毫贰,二者没有本质上的差别潞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准篱,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况炊吉旧。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话崎娃蕉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响匿凄。当然冷恭挖,陆军1号的尺寸太过庞大刊椿搜,算是加长得比较极致娇檄。那么离等嚷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗芳活?   同一水平面上北,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙谷媒,二者的成绩均为150毫米苯梳。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙栋系臂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中枯稿拐。   我们的测试方式是将车头正对坡道狗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止枢撤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论晴聚从。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碱捷斗。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬青,但结果令人意外奠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米眠壳。抛去胎压等因素的影响孰饱锤,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平幕洁筏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV喜瘟?如果排除自主品牌的话饶偶,这多少听起来有些不切实际吧梯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了咕水。不过这个看似不可能完成的任务既钱,正因为有着咱们自己的汽车企业陀戏薯,才使其成为了现实价。10万元给我沤,我会选择什么车呢拖?今天就为大家介绍两款不错的产品夯廊寞,众泰T600和比亚迪S6贺趴且,它们之间孰强孰弱暮途,看完文章之后您便会知晓懈。   4天以前靛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来孟饶期,顶配不到10万元的售价肛操,加上1.5T发动机出色的动力表现崩、以及全景天窗北、倒车影像等丰富配置的加持胺红铣,让所有人为之眼前一亮玫。而在该级别中剔匣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战化仕表,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纳,还有着出色的销量和用户口碑漆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的同。所以今天乡,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陛参,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型丝拍殴,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型栋强。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6庞湾,这款车属于小一号的紧凑型产品卧搽,因此这里就不掺和了井透苇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观琉擎退:两款车型造型原创度均不足惕。   外观造型上骨散,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹伶少,但相比之下沮,众泰T600显然模仿的更彻底一些睡,车头与车身都是完全的拿来主义浩势,没有一点原创的元素先酸辰。而单就最终的效果来说校信,众泰T600显得圆润饱满卵,比亚迪则更加的精致显大襄霖稳。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冕镜涧,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm收淮,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm啃醛孟,轴距为2720mm捷驴龟,从数据上看锰托,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洼,而众泰T600比对手更宽陀幢咖,轴距也更大寿靠瑰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂群,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些咆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎贰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎晾渺,在轮胎规格上缮抹,众泰T600更有优势一些瑰。刹车结构上唾匈,两款车均采用了前后盘式刹车景男必。此外谐丹,在备胎的布局形式上缔仟辑,比亚迪S6备胎采用下挂式哨,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹小,不过更换起来略有不便木肠括。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程武帕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高剐坷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配矗桅,线条上显得不是很协调袜簿敢,后雨刷锑残、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备鞭赡歪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统颠的勺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达摧恍,而众泰T600根据官方的说法揉癌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鞍赏肩。   钥匙方面羌监稳,两车都配备了智能钥匙背外,并且无钥匙进入档辫蹦、一键启动等功能也是一应俱全薪龚币。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通揭薪稻,但质感和色泽都比较不错遣降猫。相比之下席餐邦,比亚迪S6的塑料感略强拿齐轮,但它的两把钥匙中能恳,有一把还是卡片式的炊滦梨,挺有档次感的挎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谋刨,据日本共同社11月报道痉,丰田汽车公司发布预测称锨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诧梧城,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录珊聊蛔。而2013年前十个月躲书,雷克萨斯在华销量同比增长8%悲,而7-10月同比增长了24%泵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势汐。那么祟赔络,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢晦桐?在这个产品为王的时代中告,或许答案非常一目了然撵釜,品质卓越的丰富产品泵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中煞,IS系列绝对称得上是中坚砥柱菱扒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颓纱,而其到了2013年也整整历经了三代产品扩,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陡?在这代产品中究竟有哪些新意汤肪酷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的廊竞芍。所以敛,在这个2013年的冬天柑顿乳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT好土疏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”荷。   是先有鸡还是先有蛋郸?这确实是一个哲学问题几。但是对于车型换代而言芹僳,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情臣茧。在介绍外观之前链诗,有必要介绍一下其前世今生弓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酸俺,全车线条设计更显张力狡理雾,饱满的肌肉感让人过目不忘交。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胚。   第三代雷克萨斯IS鄙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拿,全车线条设计更显张力粪,饱满的肌肉感让人过目不忘叛私甘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虾脖赡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度校,但当这款概念车面世之后犊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风袍辫。虽然没有LFA那样气动山河默,但却是可以做到惊艳动人吩。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV净坚尘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长道堤,要么从一开始作为越野车的分支韦介,要么不经意又成了轿车的替补教连海,但这丝毫不影响它越来越主流檄,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浇崔靶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员无沟九。   一向个性张扬的Jeep品牌井蒙汉,一改传统的硬派风格舍,走起了时尚运动的路线尽。不仅如此工丰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戳摧换,在国内各大车展相继亮相坝,赚足了眼球芒巢宫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奈粕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动隧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢系?通过下文一同来寻找答案吧!   外观仆:一改硬派风格溅硕姆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型荣岗逼,在这样的大背景下秘京峨,自由光孕育而生跺但。只是从自由光诞生之日起钝猾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涛夏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象险。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赴,定位于介于指南者和大切诺基之间峰们撼,竞争对手直指奥迪Q5布楼、奔驰GLK商戒没、沃尔沃XC60等车型蹈,车身尺寸方面欣,其长宽高分别为4624mm崇补、1859mm钩蹋、1707mm冒竞聊,轴距为2719mm佰图杀,与竞争对手相比并不处于下风俩韭。   既然是Jeep品牌车型橇捞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了箍莆事,只是造型有所改变扯,一改以往平面式的设计迁导亮,采用了类似“折角”的设计恋删,当然效果立竿见影扇,整个前脸变得更时尚也更有立体感烂厘成。前大灯的设计标新立异郡,采用了大胆的分体式设计麓,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敖涵,氙气大灯翅镐、雾灯依次向下排列癌。值得一提的是该车的行车灯扑聚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型辖撕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑膳筷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道啥疽,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后扇喂厩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯楷。 斯巴鲁BRZ 虱奸晃:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嗜律,采用后轮驱动平台砍撕朵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑啡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”囤塘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发白,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计品,而外观和内饰由丰田负责寝裴坷。   尽管如此诲佳习,BRZ并不是“每个人的菜”骨。尽管设计了一个小型的后排座椅呻秋,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人姐,音响和娱乐信息系统不够出色丘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一石蛙父,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮朔蝎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拒、并且外观时尚动感的轿跑褂碧典,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试币殴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点痛炭浪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机变莲,最大输出功率为200马力悉臀廊,扭矩为203牛米亨飘龟。据美国环境保护署数据显示鄙,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里腹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg纪妮私。 ? 斯巴鲁BRZ 魔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供沤厩。两个版本都有手动挡或自动挡选择董控辩。   豪华型BRZ的售价为26卯先,265美元人,配有空调系统含,定速巡航系统闹,电动后视镜港首,一键上下的电动窗凉掠,后门一轿Γ控电子锁愤墨,真皮包裹方向盘猎磕烽,65/35规格折叠后座回,HID大灯列,17寸合金轮圈试唱乓,有语音提示的导航系统鲜波,实时路况警报廉灿,USB接口和车载收音机摔层。   限量版的售价为28场呜玲,265美元莱密棋,在豪华版的基础上增加了雾灯竿亩,真皮座椅算,一键启动瓮蒋冠,后扰流板痘婪,配备照明的遮阳板化妆镜脖扇奸,双区域空调控制系统嘛丢镀,前排座椅加热和后视镜加热府莽惺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统签师,电子牵引力系统开靶,稳定控制系统以及6个安全气囊篓拖颗。尽管政府没有对这款车进行撞击测试扁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明沟交公,无论是正面撞击斧,车顶强度蜜畴,还是座位与头部保护试验斜,BRZ都获得了高分秦幻,可以称得上是一款非常安全的车坟差困。 ? 斯巴鲁BRZ 首:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩斗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX娠,加速时的推背感没那么强烈钩。不过寸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者毛醋,对于六速手动挡十分精通岛售痹,5毒杏,000转起步对你小菜一碟的话糖殊,加上BRZ的轻量化的设计退罗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感青。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似虫,并不夸张的外形设计捣,精准的方向盘搞扣,强大的刹车和印象深刻的牵引力沛。   总体来说剁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车背摆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拿廉。而作为日常用车来说购,路况好的前提下老,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多示。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辆女擅,未经环球网Huanqiu.com书面授权行,严禁转载巾看,违者将被追究法律责任竿矢。责任编辑既:李敏" "  作为一款小改款车型惯立,14款智跑在外观上与老款保持高度一致宠,甚至在细节方便也没有任何变化呢痛性,仅仅表现在配置上的升级频。回顾智跑近3年的上市之路来看毯,依旧保持着其独具一格的风格犬,即时在如今来看耻,智跑仍然算是一款前卫的SUV晶铜,回到3年前轨典,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L驹、2.4L两种动力共10种车型感,售价16.48-24.98万元醇段,售价与老款车型保持一致淑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啃坝惨,即使它远远的驶来童,你也会在车流中一眼识别出它偷,城市化SUV的定位倒也不特别姜,不过狙舰暇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腿款,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一善虚溉。   现款智跑与老款在外形上几无二致秦奇昆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意暖古单,与老款相比惩挡常,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏示。部分高配车型则配备主动安全头枕桃去烩、前排座椅加热阔池、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置来苯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里法伸霸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型俯圣捞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型胖客。这些车型中包括了全新奔驰S级屡、凯迪拉克ATS憋笛离、斯巴鲁BRZ鹿漠咸、沃尔沃V40等备受关注的新车盲,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局色完,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车稿刃泊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间垂:9月28日 售价区间巍闻德:124.8-209.8万元   新车点评河: “汽车发明者掀温,再度发布汽车”骡喘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垮坦,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语巴净,这也看出了奔驰对全新S级的信心犁,从外观桂缚、内饰就坛、配置等硬件方面的足够实力剩鼓妨,甚至超越许多同级别车型硼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机河。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢百痊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车酿。具体来看袜哦箩,前大灯猩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似茨檬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是己,新S级加入了更多张扬的运动化元素唱净。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部尺活,车身线条延伸至尾部变得更加收敛搽睛,有点类似于现款CL级的设计凭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面仁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统划,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现请孺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外磊,还可通过其控制车载设备等输。另外堤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吞采、LED氛围灯拜诧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅骆悄、新的mbrace2智能人机交互系统等捆搐套。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计笛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学韩莲暴,特别是后排的座椅极饭奶,高配车型后排座位为独立设计嗅扇好,并且带有腿部支撑和按摩功能磁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重胁券。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秘认颇,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机垫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机泼,最大功率为245kW(333Ps)提佛炊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机统文胖,并匹配电动机免饱惕,最大功率为225kW(306Ps)石邢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机霉无弹,其最大功率为320kW(435Ps)红械,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器红们磕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间盗梨计:9月28日 售价区间挎:30.8-43.8万元   新车点评锭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功姓去,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性亭慑。但凯迪拉克ATS的到来味码溅,让宝马3系走下了神坛扔碱存。相比一直宣传运动的宝马3系捆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹从怕凤。不过在终端消费市场上狡谷,凯迪拉克还有很多事情要做陵力,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帘感黄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市簧脖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型稿门淮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造癸,外观方面拐孤,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计排嘉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计计礁亲,整体造型较CTS而言更加动感锰桓。   凯迪拉克ATS拥有50钱:50前后质量分配惨牢赐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统吼谭、Brembo刹车卡钳樊口、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊裸萄嫉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂笨、LSD后轮限滑差速器从昂嘘、高性能运动轮胎朝苏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)肪伍羡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置藕。   车身尺寸方面劝脾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm频仿,轴距2775mm盾捷巍。而未来国产后沪少,轴距有望加长俺蹄,以应对国内市场雄讽。   动力方面念陋农,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机问梆派,最大功率203kW(276Ps)牡,最大扭矩353Nm任嘎,其百公里加速时间为6.2秒谦掇卷。传动系统方面储,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辜溅附。" "  前言享处汉: 在上一期文章中郊粗,我们盘点了2013年重点的改款车型锹壁宝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妈,在收集信息的过程中肩朝,编者发现了一个有意思的规律暇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捷十唉,往往推出两款坟本娄,甚至更多透得磕,更像是一次新车的大爆发添妒冠,或者说是新车开发计划中的一个波峰筷,这样的车企包括长安福特讨呜、一汽大众南观、广汽本田等溯。与上篇文章不同的是谅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滥,而是挑出了10款重点车型肯颓彪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型庞落谅,有的是较为低调就汲,但其实销量却很不错的实力派车型视。回首这一年岭靶,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间任:12月10日 售价区间茄蔫麻:12.19-18.29万元   新车点评辣:作为大众全球的当家车型蓄羔涪,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变恍姬,是相对比较原汁原味的一款车型蚕蹈涝,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议彭,但空间的改善却更具群众基础嫂钝砍。从速腾的热销来看使碍谁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方疾,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赤需架。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形了靠遁,雾灯区域的改变也是如此笺。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感戏搅趁,也更年轻一些售蕉空,少了几分柔美歉,多了一些阳刚的元素弊。   车身尺寸比第六代更大掠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板绰链攻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说遂匿木,后排空间略显局促取氨。这点在国产高尔夫7上得到改善禄辑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拷,相比现款车型酷害茅,长宽分别增加了56mm和13mm奶,车高则降低了28mm腐孩。此外骇,新车轴距和前后轮距也得到了扩展按假邦,轴距增加59mm缔拟抒,达到2637mm女供,使得后排乘客腿部空间增加30mm馅部吝,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm挂慧,而行李箱空间也增加了30L臣敦催,行李箱总空间达到380L季。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化乃: 相比外观的“小改款”玛,内饰的变化却是颠覆性的谐坪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状较菏,并且向驾驶员一侧倾斜破探,更人性化蒲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苏讳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感梁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力搪。   轻量化更加明显绩妨纤: MQB平台的特质之一便是轻量化标潍家,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大辛,质量因此降低了37kg荆诗,另外发动机降低40kg孪,底盘降低26kg胎苗怖,电气系统降低6kg等等蓬,虽然车身尺寸增加激戎昂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痢龟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg昏传描,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果丝,并且一定程度上也能提升驾控体验磕炭烘。 【MQB钠写晖裕块化平台】   配置全面升级堕餐丁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)篙安、定速巡航祟上、启停功能俺删、第二代车道保持辅助系统嗣拱苹、防碰撞预警家脱耪、自动泊车瞬苇堡、胎压监测工澄、电子手刹逗、电子驻车软、一键启动绦柬梅、新版导航及超级蓝牙等功能态儡懈。另外砂,丹拿音响表蚊矫、以及更大尺寸的触控液晶屏孰,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成防健: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机醛伞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)皑特,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)匿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冈沁届,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机家,其最大输出功率为162kW(220PS)罢淮,峰值扭矩350Nm项倾墩。   主推7速DSG双离合变速箱酬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贰:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)靖队,6挡自动变速箱(AQ160-6F)吮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)菇屯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盼鹊焕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT季皮,而1.4T自动舒适型晒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱弛申。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间惟兽:11月19日 售价区间但痴:12.98-18.98万元   新车点评九庇:北京现代是2013年的大赢家筋勾倒,销量突破百万辆肉,并且销售车型整体售价在上升伯。虽然索纳塔八的表现还算不错虾帕仕,但这是以高性价比换取的缚酮估,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜斜坝澎,外观更沉稳辛博扳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赁,再加上超出预期的低售价袖辛姓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型溉。   外观方面矮坛稿,北京现代名图共拥有八种车身颜色充,分别是水晶白市纱、梦幻银览、幻影黑博弥皑、玫瑰红歼、水墨灰呈、宝石蓝钩樊萄、丝绸金侠、北极玉谩拇撼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念呛规秃,尤其是前进气格栅处的造型铣乡客,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔俗靶。细节方面啃护,新车的前大灯设计很抢眼拢,区别于其它车型愤翟,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上睹舷阿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挖毋,轴距为2770mm抗疆到,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型力,名图的后排乘坐空间是其一大卖点场。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面憨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啥宠,以金属和实木装饰为主夺叙穷。配置方面叉烩,有主座椅十项电动调节检、驾驶席座椅加热通风记忆功能瓜瘟酪、双区自动空调勘庆抖、倒车影像付廷菩、定速巡航瓶、多功能方向盘习悸、座椅/外后视镜记忆功能困擅、侧气囊/侧气帘闹宿、副驾驶安全带提醒搭、倒车影像系统杏市芦、转向辅助灯翅烫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辱绞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机桃,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器玛。对于后续会不会推1.6T车型脸,北京现代副总经理权赫东表示哆患,目前尚没有这样的计划荤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了创,满大街都是换赔,从朗逸上市到现在的五年来偶,在全国卖了一百多万辆湘颂,卖的这么好泊禾颂,自然有这款车独特的竞争优势呸。要知道垫监漆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量钉,这究竟是为什么贸偷酸,很值得各个厂家思考股胶霓。市场定位抓的准嘶,产品线丰富蝗酱袄,产能跟得上夕齐,都是成就朗逸销量过百万的因素需。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版夯些,市场价16.59万元瞥控白。究竟值不值娃饥敛?运动在哪里碱蒙希?是否称得上运动悸?带着疑问桥细,一起来吧蹋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅工入抖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式仓,这种运动元素的表现方式很常见渐,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兼,配上熏黑大灯这样的手法了,而且很多还是豪华品牌在这样做炉复氓。这样就无可厚非了努檄涣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做撕槽谭,新朗逸又有什么不可以呢隘剂叮?   运动型小尾翼呢河诞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点娟,同样是传统手法隋,几乎在外观的运动性点缀上哄,各个厂家还没有太创新的方式抨驳狭。一般些的苹,就增加这样类似轮毂骂韶两、尾翼的装饰峦撕,高端些的把胳,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型溅鼻怀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类般辛隘,不过裂,从侧面看姜搁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目偷敝诬。   相比车头和侧面驶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些景茶害,在说运动感之前固,我更想说说普通新朗逸的车尾潭,更确切的说畴,是想说说尾灯肝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起孟核,有一点略显单薄的感觉童涩奋。运动版上唬寞,尾灯加入了熏黑处理戒乡,双出排气管也更粗壮了茧淡,保险杠的视觉感受也更丰富雀雇阿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苏割。   本文导航铣达诉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争瞥日。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾收卞杆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发返榷,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成粳粒茎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剖谓,即韩国的蔚山香,这里同时也是现代全球最大的工厂两。这个工厂雇有3.4万名员工宏,日生产0.56万辆车鲁下。   Inautonews编辑表示痘涸,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意亥害。五年前质量提高了唤存签,但是外形并不美观骏庇。然而巷柒肌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变爆里。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)匡款,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)笺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)痘时。对每个购车者来说疽陶垫,这听起来非常有吸引力呛蛾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特微剿。   与现代旗下的主流车型一样帆芍岁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法燃,整车线条从头至尾充满着流动感漠贺。车身长4770毫米某,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米景史。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前腥隙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茹拍山,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腔瓣刀,它看起来依旧如此的适合年轻人聊逃天。没错身跨邵,搭载着一车的新技术之后钾膝钱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手扔桂,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价骨。于是当新车到来的时候七,你一定和我一样对它充满了兴趣猛毕。这是最年轻的凯迪拉克歌骏颗、最小的凯迪拉克呻蹬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晶称纲? ● 外观造型侥豹贰:钻石切割风格依旧棠行,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖楼岗裸、2013德国红点设计大奖唇衰席、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哥涩改。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影色缅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品锈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蠢封,只是这回隙,ATS是完全原创的作品哭诗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm念恳,轴距仅有2775mm毛巢烤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”帮劫,而国内我们则把它当成中型车痘辞,和宝马3系标准轴距版钦烯草、雷克萨斯IS成为同级别竞品磐肌,并比它们都要更小一些挖泊抵。   前脸的造型相当干练疏籍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张耸,而是被很好的控制在一个合理大小上署罗,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了臼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位恒弯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条寥骨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头犁恢。出于空气动力学考虑陇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蕉岸戌,当车速高于60km/h时际,前进气格栅会自动关闭谜感钞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侍囊涝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)峰四辅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卵降。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型掳,并带有远近光灯智能切换功能老吕袱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狗犬晶,快速亮起加妙,缓速熄灭的设定很显档次扯耿。再往下看红,闪电式日间行车灯落稍歉、大灯清洗定滩恨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片粕博,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀化。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要讽湿溅,亦或是造型需求唤偶朝,感性的来说块犬,可以视其为向着传统美系性能车致敬白娟。身处车内佳碳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩莎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”甫篮钳。   ATS是一款后驱车趟稼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50必:50确,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款度韧抖,贯穿车体的俯冲式腰线泥规、短前悬膏卯次,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上切列,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备警兽发,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酒漂刊。而在规格方面沛控率,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性匆,前胎尺寸为225/40 R18皖肖,后胎尺寸则为255/35 R18骗嫉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力禾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统儒苔钦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致洞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角匣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拒呐,至于设计师是否真有此意捣紊痰,倒还真无从揣测棋怀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少错,实际上冯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计首。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部前哥,由此带来了不错的视觉冲击感悲淮供,给后车以足够的心理压力旗继,至少眼前的这个家伙一定不好对付丧连。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型禾,至于3.6L V6车型何时会引进蓝磷,官方暂时还没有表态疟,而是否会有V系列性能车型的推出浅寄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定筹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仇割,我的第一反应总归是奥迪A6L加啸煞、宝马5系以及奔驰E级这3款苏容。不可否认垂解,它们的确是这个级别中最具代表性的车型们,路上的能见度也说明了这点丧豪。不过垦犬谋,随着市场逐步的被细分亮少同,对于那些买车不喜欢随大流的消费者箔曹挡,除“老三样”以外托狡券,也还有其他选择挺绘瓷,比如虚光侵:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES螺,这两款不错的“非主流”产品社肺罗。   今天挥舞昏,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前臂,领略一下“非主流”中大型车的风采尸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同访秘僚,当然攘镶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肉。(注驶花蜜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”魄彭脆,雷克萨斯ES简称“ES”棘袄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前丝挟,编辑先和大家解释一下“非主流”掏瑞,这里并不带任何贬义沧驴粉。从销量看剁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上饺妻室,宝马5系9000台以上铃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现嵌,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场串惊虾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场薯浅摩。   外观背:XTS尺寸明显更大空撵泌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说董,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准坑楞,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坎。造型方正且棱角分明的车身造型淳偶沸、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垛驰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解闭。可以说它给你带来的面子效应别,绝对超过它的价格腾拉,在半年长测期间钉荤,我在停车时经常会被问离:这车得60-70万吧宠粉稿?   相对于XTS外观的张扬募、霸气板敛窜,ES则可谓是低调捶肌、内敛很多切卫,整车的线条和比例都比较匀称舶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了俩谢署。   在车身尺寸方面畅速,XTS的车长达到了5131mm瀑伶,比ES的4900mm足足多出了231mm侈陡,差距可不懈媒罱洹,但在轴距上嘉幻略,两者比较接近特,XTS为2837mm节,ES为2820mm挡,仅相差了17mm壤蔷公,至于最终的车内乘坐空间表现溉社燃,它俩也是半斤八两臂爆痴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型表入,氙气大灯钦谢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少锹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钮,ES则仅有近光是氙灯沉俱,远光为卤素灯泡剩氰。其中蜂趣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吼囤卯,显得比较个性尉蹋尚。而ES则还是灯组传统的横置式臂。   再来看看轮毂和轮胎返既,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸惠,ES为17英寸恒绕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎讳诲,市场售价约1500元/条翘渺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卫,市场售价在1000元左右/条画慌拇。可以说翠,在这方面两者的差异还是挺大的护。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算隋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择芜乃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻趁啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元纬矛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啃,下面就让我们来看看他们各自的优点锈嗽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦啸,其他两款车均有上万元的优惠形愁,但相比比亚迪秦的国家补贴釜,这些优惠就算小巫见大巫了逗裸颠。目前在国内的某些地区士素巴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴哺,总补贴额度可达到7万匈,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赴幌诞。   在外观方面侗袜,这三款车均有各自的特点弛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感估。而本田则是日式混动车的传统样式吠,看起来非常别致搔了。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子缅斧,非常有气势赊。   这三款车中瞄缮,比亚迪秦的动力参数最强倡沪,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平磕欧镀。不过要是论舒适和驾驶感受吼,锐志才是这三款车中最棒的庆文。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车蹭,因此它的动力参数看起来没有太大优势兜乘。   三款车同为轿车韦角话,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动娥谈破,丰田锐志采用了后轮驱动设剁。至于哪种驱动形式更好碾霓侗,就要看个人喜好了拍蓬。   本文导航锑咯:" "  简约内敛干途仑、安全扎实垫虽、品质优良解媳,却叫好不叫座糙床,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象噬沥。然而对于一个企业许羞滴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品好幕晶。为此凯甫姬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时背,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进尺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挖尉滴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L立醛饲。 亮点配置侈:   City Safety城市安全系统藐沟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤捅苫宠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下髓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吩漂阔。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统宋唐贸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险傻凑,系统将马上发出警示并全力自动刹车笆寐,避免发生碰撞事故勘赤成。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)堑叔膘,可实现自动排队功能豢处,除了可设定巡航速度逼,还可设定五种不同时间间隔俏。   加强型盲点信息系统BLIS收暮慈,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屎钱。   倒车车侧警示系统CTA稳丘捻,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恢坪,如有车辆接近奶,会发出警告音和BLIS警示灯怜擂拈。   FAHB主动式远光灯圃讨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆灵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯床,防止对方车辆驾驶者造成炫目秸红。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心贡筐淑,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择陶览,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入量肝险,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距归。显然沃尔沃也意识到这一点临哄,要想在销量上追赶""ABB""绰久,国产是最为关键的一步疤炯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边墩。S60L的到来肯定会对宝马3系花咯、奔驰C级横迟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战陌俄妒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手屋脚毫。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢陆陪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秒矛,我们今天对比的是2.0T智远版纷幸,售价为30.99万茶腑弘,而其对手同样是搭载2.0T发动机及,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鸵堡赣。 ● 外观对比   从外形来看吓灿,沃尔沃S60L给人感觉干练护疼、紧凑恭,X型前脸略显凶猛娩,富有冲击力酷帅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力帝卜沤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱刮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利喊掸叹,采用氙气大灯光源睹瑟申,配备自动头灯以及 LED日间行车灯末霓秀,只是少了前雾灯衰蓝。相比之下诗喂襄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利昆寿染,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鞠魂,同时还配备前雾灯彤俊麓。只不过灯组并非自适应前大灯承藉棵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能臣蔼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源罐剐,确保驾驶安全泄裸。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平淖,轴距增加80mm达到2856mm娩,而奥迪A4L轴距为2869mm搅,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拢,不过高度和宽度有所不及龟慈掣。两车空间表现如何恼储颇,请看后文的实际体验墨孪氢。   两车侧面造型也具有不同风格咸旦需,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态夺旅常,而奥迪A4L侧面更加稳重魔刺旗,看起来朴实大方畏。 在后视镜上暴,两车都集成了LED转向灯痹烷鄙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能叼瞥,而沃尔沃S60L则没有拆环。 在尾部吼姐瑞,沃尔沃S60L造型略显生硬了缉沽刷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和芦厕。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钝,同时加入镀铬包裹伙千,气势十足处粪,而奥迪A4L是单边双排设计缴蔼,无镀铬装饰尉估。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎举,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绘门,尺寸为225/55 R16轮胎计敌,相比之下尺寸显得有些小了捕具,同时配备的是非全尺寸备胎患俄试。不过沃尔沃S60L没有配备备胎雀,只有修补工具有点不厚道镭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的磋绍味,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗撼完痛?当时的网络上绝对是一片嘘声贺连。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计节,这似乎就可以理解为特立独行刀敖?或者说创新虽矛导?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念撕骑熔,通俗一点说就是差般啡:走自己的路穗,让别人竞相模仿世篡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片煞,时间不长镐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样取纽墟?当时我无法回答喊,因为还没有对自由光进行全面的了解抬倦,经过一天的试驾体验之后宋蟹帆,我认为这次Jeep自由光确实有点料鞋婚怒,甚至可以说气势汹汹官谅,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩А,那么它到底有什么资本来搅局呢仕晌架?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案朗串。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新煽裳藉,在做颠覆传统这件事坟痘触,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念删判。就拿前脸来说玛,好看不好看绝不是我个人说的算的扣,每个人眼里都有一个不同的看法寂吴扮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蔑恢缎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹈牟灯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看焦破抖,Jeep其实并没有太大的优势芭,包括大家最看重的轴距表现汤春庞,在这个级别也算不上是太突出蕾钞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话矗烤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争熊撤栓,让消费者也能愿意买单递驹安。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抢确驳,其尾灯设计和大切如出一辙喇,只是在造型上稍微做了一点改变蔬侨,以便能和后车窗衔接的更自然一些困款涛。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样涎饱,这实在是太个性了抄谭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面叔,不是吗铂?   本文导航晾:" "  “便宜戏、省油抡匪称、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求委次。因此混萄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军箱痉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上社撩雷。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陈芹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瘸徽。二者不仅定位和排量相同洪钾凹,售价也都是6万元出头实。那么谁的配置更丰富碉秘,性价比更高呢廊磕?接着往下看吧坏虹粱。   备注措宪卧: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期邪岭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”靡、“天窗”和“后轮碟刹”心。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新竿晌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响急闹,促进其他品牌产品的更新或者降价贤欢苔,以提升竞争能力话殿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拾,但又觉得竞品车型优惠较多”探钾矛。今天就随着我们来看看蓉泛裸,新威驰对比瑞纳倡呈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嘎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车控宪,此次我们将两款车型的顶配加之对比艇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处缄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元筐祟胺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多欢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贬技黄,以往圆润的风格被全面舍弃腾,车头变成了现在最流行的大嘴形象赡频案。虽然初看有些夸张陛,但是符合小型车定位拘,更多时候它是年轻人的代步工具典,所以造型必须年轻悉诺。大灯面积不但较老款车更大侵弯,眼神也更加犀利浆湍另。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变吞郡,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现褪芳,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿柑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点护扛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尺成,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样浅清航。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异费,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下竞沸,诸如电动天窗煤嗡、前雾灯与后视镜调节都在其中群梳吗,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能判司,日常使用的便利度稍高一些赏行刮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm搅,轴距达到2550mm把。与老款车型相比加长且加宽秀目涡,这是为了适应造型变化的需要肚拇。与瑞纳相比其长与高都比要有优势聚婆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势僵被缓。   新威驰车尾没有车头那么激进阿戮刃,显得时尚而舒展苦菠河。整体线条看上去硬朗多了托。在高低配版的车型之间荣,外观元素的差异并不明显爱虾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条技男,不过在潜在的功能上却有所不同弄,高配车型具有独立的外部后备箱开关福,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盯粳爽,在日常使用方面的便利度有所不足霉。   瑞纳尾部的线条更是犀利菩,线条从车身一直延伸至后备箱歇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致板沦成,增加了不少的层次感和运动感伸。" "  旅行车在国内的发展进程底,现在似乎已经开始有所起色岔,但受到各方面的影响勺龋内,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃歇段。记得应该是在去年桔颠嘲,各大主流网络媒体几乎在同一时段丰逆汇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章隆,虽然没能在实际层面上起什么作用逞玫点,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议旅断阜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车现含暖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坷隧,但是大部分车型均已进口形式引入摄卑乒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面难攻觅。宝马全新3系上市后阜鞠,推出旅行车版本完全出乎我们的预料辛斡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本藏需秦。不管是厂商的试水工作橙,还是为了后期大力推广的前期准备椭盘刺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款岗矫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的撅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车厩耐,但官方却并不这样为其定义杠捷,所以除了V60之外据,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的全。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i驴榷,三款细分车型跨越了30-50万区间堂朽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地镰胁。   328i M运动型星虎,是3系旅行车中的顶配车型袄茨匡,M套件必然是它表现非凡实力的根基通队钉。BMW的M系列产品绒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炬懒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陛,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鹿。在M套件衬托下的新3系旅行版缕卑,表现出的攻击力和威慑力很强射瑟醋。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伞密,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅权认,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感为恼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瞄燎痪,也是几款进口旅行车中最为全面的褪翟滇,除了前部以外忌熊聪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头堪视,令驾驶者的便利性有很大提升簿钡颈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显誓淮,造型圆润的尾部整体风格忻,让旅行车身份表现的恰大好处挥挟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩猎,但是尺寸不大监尸兢,威慑力也没有想象中明显碳慌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念范看,极富肌肉感的线条元素肪扰,让它表现的干练紧凑储催烯。   本文导航城拨:" "  曾几何时寇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交咆。物是人非村殊袖,随着中级车市场竞争的不断加剧妓琳山,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径快施害。在上个月的广州车展上反,全新天籁·公爵正式宣布上市繁蒋兢,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢芍缕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析传,来做进一步的了解吧寂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较喉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观式纺: 稳重与运动问,风格各异   车身尺寸方面钳揣贺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm茎徒,车身宽度午、高度与普通版天籁车型保持一致栖盛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大豹试嚏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm庐浑瓤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伙脚胶,只不过在细节方面有所调整魄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扁惋,后保险杠排气管内嵌蝎通,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识凳倒渴,俨然简多了几分气质的提升墩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乓姬扩, 新君越的外观风格更趋年轻化祭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开奋,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅导,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面改,尾部设计与前脸造型和谐呼应佳,相比老款车型稳重端庄的设计风格酱,全新君越更容易让年轻的消费者接受断李。 【君越 整体外观】   外部配置方面腔醛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯膘禄、大灯自动清洗等功能赣侨坎,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到请。通过下方的表格我们可以了解到屁,同价位的两款车疮,君越在外部配置方面显然更为全面一些表,LED日间行车灯佰毋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的迹辈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的芬诡辨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价贺骂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头等趣: 日间行车灯付: 随动转向大灯烦: 大灯清洗装置当挟: 氙气大灯办素: 倒车视频影像美: 大灯高度可调境骸: 自动头灯尉: 泊车辅助夕: 无钥匙进入系统径婆够: 感应雨刷湃芦: 电动后视镜写外: 后视镜电动折叠茄稻毋: 后视镜记忆富湃令:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候充泰,年级里有几位南方来的同学梦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪认答群,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情处。雪对于那时的他们冷,是上天赐予的礼物伎通确。但是芥汗,对很多北方人——比如我——来说肮,雪却是避之不及的灾难踢,它让我们的出行变得困难重重瓦枢捎。不过这次却不一样拷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瘸毖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣晚镶管。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先庞隶,请允许我隆重介绍一下今天的主角尽煎骇,我们的冰雪座驾检葡层,一款中大型SUV——福特探险者圈魄趟。探险者是福特的旗舰车型窟簿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售姓酣擅,共两种配置洞囊,售价48.98万技、53.98万挪率,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元吞。我个人非常喜欢探险者的外型淡苇,它魁梧而正派兽抵,颇有美式SUV的霸气恋。牡丹江的冬天白雪皑皑骗沟璃,探险者出现在这里十分应景涡痕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前孝迸,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热券露次。这样的冰天雪地里亩瓮,就算是带着手套在户外拍照绿,手指依然会被冻得失去知觉壤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖欣棉千。探险者的方向盘加热速度很快仙,开启后几秒钟就能感觉到热量侧,太实用了酥慰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机哆闺,匹配6速手自一体变速箱关去。探险者在海外还有2.0T版本车型惭,不知为何暂未引入国内桓,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面私,并没想走量客哥巧。   探险者为承载式车身结构平毕蚕,搭载一套适时四驱系统康烽氏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纪硕佳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器零拟,后桥轮间为开放式差速器既肝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助巫,以制动打滑车轮的形式实现差俺。这套系统的越野能力或许不是那么强大麻芜河,它主要是为提升公路性能而存在的华抖钙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点耐垃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键忌擂。这次我们挑战冰雪路面多财,这套系统发挥了重要的作用脱。另外不容忽视的己,便是探险者的“神秘嘉宾”了话撤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉酝唷!它是一款高性能冰雪轮胎克,官方称它应用了发泡橡胶技术狭浆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜讨唯惹,从而让胎面贴紧冰雪路面速轮贬,提高抓地力省。当然搞硷,这款轮胎价值不菲缝笑前,以探险者高配车型的轮胎尺寸敬洁勒:255/50 R20为例藤董氏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元无虽想。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的熬,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上洁扇恨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴杜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及缮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企谁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑渭块唬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下概豌融,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花骄垒醚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惫教废,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm坦徽克,使得荣威550的车身看起来更加的饱满家,两车的轴距都超过了2700mm岸,使它们在同级别车型中的优势非常明显瘦凶蘑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计案叉傅,略显圆润的车身看起来动感十足倒朗拧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感喜晃,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感童撅抢,550引擎盖上V字型的线条动感十足欺。C4L大灯的设计相对简单坛陷陆,全系采用了传统的卤素光源晴峦比,而且并没有采用透镜的设计扳翱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感惕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜卵抢,还有转弯辅助照明功能闷,保证了夜间的行车安全贝始筛。两车都配备了时下流行的日间行车灯茸,值得称赞的是撩,550竟然为雾灯也配备了透镜谈,这一点值得各大汽车厂商学习慨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伸效瓜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鲸贯。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感携,550上扬的腰线勾勒出时尚辰设婆、动感的侧身线条侧泊瞪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间赊磨考。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苦热,并搭配LED转向灯花斯危,视觉效果和安全性兼具抬羌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有帆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口檬典掏。   C4L具有无钥匙进入功能茸筒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性封崔涉,550则采用了常规的倚控解锁功能柬茂茬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格娥,C4L刀锋式的造型更加犀利窍擂,550则更加尖锐稻蓄。   两车的尾部造型比较统一前孰,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果泼,圆润的造型颇显稳重倡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过廓泥,这样设计不仅美观身,而且可以增大后备箱的开口角度翰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯矗分抡,视觉效果极佳鞭浦胖。两车都采用了4点式倒车雷达钎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低钩塑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物焦仍筋,使泊车更加安全惰厩。C4L后尾箱并未设计开启按键非,只能通过车内控制按键和姨肱掳模控钥匙开启苹然,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陷售,使用起来非常方便却燎违。   本文导航侵蔷淬:"    紧凑级两厢车悸儡,如果倒退10年前亲扑狈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域貉悲。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后猜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型阶连。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹确秤菊,它于不久前推向市吵趾潮摇,但其实它在国外早已上市去啸。雪佛兰在近期才引入采侥沛,相信也有自己考虑茅把写,好在这个时间也不算晚躺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择全酪。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐办,相对较低的入手价格灯狠踞、时尚的外观设计以及良好的运动性能朝板,都让其成为该细分市场的热销车型伶爸。而在紧凑级车型中苗,三厢版在兼顾运动的同时导,实用性相对更高一些废、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酸具窖。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副ㄈ铮克斯三厢版(以下简称付劾伲克斯)进行深度的比较剐母,到底谁能从中脱颖而出稗瀑适,让我们拭目以待奢。    在刚刚结束的2013广州车展上冠喂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴究顽。此外焊,阜们克斯去年北京车展的正式上市耻,也让这场紧凑级大战更加精彩膛贬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后埔唤讲,作为其小弟的马自达3能否一样出色侮巴?干程『模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时八,能否从容应对品哦甭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓巩沪帮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外荒惰,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上乏颗袒。就在媒体日当天刃疯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舌岛氮,经过旁边人的介绍焦拷,惊叹一句诺彪沉:原来不是一个车按唷!可想而知凉,这兄弟俩得有多像掏。    2012北京车展上市的杆猓克斯相比前者较,已经在市场上打拼了一段时间坷恼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降壳魔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了惩,但是嘎铮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鸥,还是毋庸置疑的啡霖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吉和改,为了让评价更加客观凳,同时嚎绍廊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样钳,我采访了一下身边的同事和朋友殿桨炬。   同事A古憋咖:男杉谱痹,30岁妙佛敬、已婚碎们我、儿子1岁多    我哪个也不要坟缚弓,原因只有一个蔽乐磐:都太小嚷舷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV犊犯,实用!当然这两个车白给肯定要谷。(也对保校矫,老婆孩子热炕头的人湃戌,还谈什么运动叭亥,能装下更多的人和东西扔伍相,才是硬道理)   同事B共:男灰防木,老该#克斯车主晒,奔三的年龄金霖阿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶肷埽克斯抖,理由是有优惠覆诬负、货源足笑克煞、随时买场靡,听着怎么跟买菜似的嘶画。   前女友赣疗:24岁典筹稍,高尔夫6车主深婚晴,略带公主病    选马自达3丹镐钢,原因是好看栋庇隙,我再问还有吗红,答曰疾:好看敖崃辍!我继续问凸蛋,跟我急了答卿脯,提问结束奈枯。   现女友椒困角:25岁段隶裳,对车没有丝毫兴趣沦毙丝,仅对各类衣服挨鲜物、包包窍煽处、鞋等物品上心    我选马自达3吧病,原因是就看这个顺眼浇,所以就选了赋。(明显敷衍了事)   女性朋友囊:24岁耍斧,某时尚杂志签约平模趟客贝,对车有些兴趣厂,但只是停留在表面    我选马自达3杏妹武,因为好看茨,身材我喜欢渡,而且红色(主打色浅川绊:魂动红)是我的style伦唤价,所以我会选她的说嫉。(这种中英文混合体舱签,外加“什么什么的说”的语法真别扭乒很赖,说她好几次寺邯逝,不见改)    采访结果显示灸,果然是萝卜青菜羚、各有所爱毛悉描,而且给出的理由也是五花八门刑,那么到底这两款车有哪些不同忍门轻,在面对不同的消费群体时蔼,它们的表现又回怎样抗横败,废话不多说镰仑焚,让我们往下看舵。" "  2013年8月裸损颅,本田CR-V共销售了15393辆脑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茧兑憨,本田CR-V共销售了18989辆台舌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月岔,本田CR-V共销售了19510辆烽涡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月灵嘛表,本田CR-V共销售了19288辆镰,全国SUV销售车型排名第二......事实上练,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单缔仑,它的优异表现还远不止这些牛耗,截止2013年11月底库渴默,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绊煤附,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盆攻蹄。是什么让它成为了国内SUV的明星摹玩瓤?又是什么让它如此大卖挎天菠?   现款CR-V有2.0L胎猜蘑、2.4L两种动力共7款车型功扳,售价19.38-26.28万元豢吝。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型慧茨,售价22.98万元)纤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型湘秆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声裙纫骂,纵观整个CR-V的家族史盆郡坪,前两代车型还有些“方盒子""造型眷茧,而从第三代开始皖郝,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战芒锤欠,坚定不移的走着城市化SUV的路线汉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大狙粱鸽。   说到第四代CR-V的外形讳,也就是现款车型诧淬歇,它的外形并不是能让你一见倾心的主但角惟,CR-V上市之初溶涎,人们对于这样的设计褒贬不一唐悸,甚至有些“不得民心”芯溪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话胆许滴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蔬岭祷,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能墩。氙气大灯分盛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上镰。值得一提的是倦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上沟锑荤,效果出彩赫镣。   车身长度比上代车型减少了25毫米嵌,离地间隙下降了50毫米炕诉劫,仅剩130毫米佬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性楷,但却令离地间隙接近轿车灰,轴距则仍然保持在2620毫米甜,整体效果比老款显得修长不少白。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因喘,在实际驾驶过程中酷,提供给你更加宽广的后方视野壬勃穷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信风。   现款CR-V提供17赶汝掣、18两种尺寸共3种轮毂式样隋攫处,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外晦豆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惦性。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面台,车尾向外凸出比较明显齐,给人一种臃肿膨胀之感饰告。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索想啼。现款CR-V车尾向外凸出比较明显草诵,给人一种臃肿膨胀之感呸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敬炬,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积堵瘫,为实用性又添一分淳文,从之后的销量来说饶路,现款CR-V外形依旧被消费者所接受宦密,保持着高歌猛进的态势狙充姑。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺爽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力突,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙姆斑般、精心头捻单。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瑟,排量仅有2.5L合工褪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场甸春坏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS尉,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它白人,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力妻损鲍。   第三代雷克萨斯IS圈低,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爱袍,全车线条设计更显张力净概堪,饱满的肌肉感让人过目不忘蔼鸥敞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化撵林糙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版萝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅两,丢失了一丝霸气圃抵。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加钵,长宽高分别为米:4665mm磕、1810mm梧吹、1430mm矢缎。同时轴距也增加了70mm巫,达到了2800mm锭炒锹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言唾谱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言麓磕舰,其前后配重分别为53午淑槐:47鼓话。接近前后1汀需镭:1的配重也体现了其运动本质链镁。   IS车身侧面短小精湛矫睫,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性赖,显露其灵动的车身姿态芍孪叮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙祟,依旧是纤细赎瀑剩、锋利炔丁,绝不与传统设计相妥协疲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎啸双。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力褪诞,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舞。   毫无疑问畴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力忌停。你可以觉得它设计非常超越孤,也可以认为它很有美感绰休,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瘫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月刮硅,石油的消耗量日益增大潘雇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油坛潞路,排放着大量的尾气勘毛醋,制造着日益严重的雾霾天气崎蓖。汽车尾气的污染闻,越来越成为大气污染的重要元凶盘偶抨。开发替代清洁能源播钎,代替排放巨大的内燃机吧衔逝,越来越成为厄待解决的课题冒。现在很多厂家都开发了混合动力车型伍,这项技术基本上成熟了饶琼唐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平辛脐,也没有成熟的商业模式来进行推广谩瞥,即便很多条件还未具备临妒,即便这样那样的客观限制麓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面仙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一霓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品刚,叫做启辰e30晨风封挫矛,这款车还没有上市茂文,很多技术参数还没有公布好,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据皆蹦,介绍给大家彩律仕。但即便如此嗅,这款车还是有据可查让拦卞,开发平台来自日产聆风电动车纯累帆,外观也和聆风十分相似剁帕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿甲褐,2700mm的轴距和骐达相同帅腑,外观的样子也有几分相似衰。但明显晨风的很多细节显得与众不同鳖须,前脸没有进气格栅的设计微阜匹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份铜路。而据厂家人员介绍漆队,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哥男,而是单独开发逼计。   尾灯使用了LED的发光元件骂夏,看起来更加醒目煌,垂直的长条状样子也很有个性诚嘘枢。但在车尾上梢丘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同热无胶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板劣伪滴,用以分担电池组的压力季精低,这在晨风上是没有的萄。   本文导航宝:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了但锰戊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)碱抛,照片上看它挺精神罗故,设计有传承有创新抽旧,硬件配置有增有减空,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情凑,没能去测试现场参观参观啼冉。   命运总能给人惊喜喘隘彭。上周五下班前驶醋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绣,领导突然走过来跟我说摄:“来了个顶配赶侍福克斯遍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”愁豹达,周末的小幸福就这样碎了一地桂科,我得跟两台机动车泡在一起篇繁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝杭牧,坦白说现在我对它俩都“不来电”昧桔犯。这样也好钒,好歹保持个立场中立对吧扒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满梨眠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待屉镁筛,比如为什么海外有独立后悬架笑叮?国内全是非独立后悬架醒抛舰?其实道理不复杂涉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咕辑,既然如此铣姓枷,那就遵照做生意的基本法则来做客,降低成本伎,攫取利润从,无可厚非定抖。我相信如果改悬架车就没人买涤眷,那他们肯定不改瞥露磐。   福特比较谨慎贩,善于跟消费者打成一片吴,挣钱不忘树口碑建峡僳,好口碑又促进高销量鼓鼻,顺利打造良性循环圈纷。尽管它也有这样那样的问题嫁,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买硷,值得大众好好学学澎赤扁。话说回来凑颇氖,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路熊。   现在摆在眼前的高尔夫7和副芗浚克斯顽派,是各自家里的明星产品蓉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖紊滩充,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限爆。把这两个重量级选手放一起镭匡,能擦出什么样的火花来插?肯定有人在期待一场压倒性的胜利某崔,似乎这样能出一口恶气席吻。不过我得劝各位一句常谩憋:百花齐放很重要独害杰,一枝独秀最糟糕曙倡史。   ●外观   扯半天总算进入正题篇萝姐,这个阳光明媚的周末逞,没有雾霾的打扰酿徽擒,我把两台车放在一起拍了套合影痪蹲。看看它们萌梦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7漏帝,一个是16.29万的顶配版两厢腹夂撸克斯粹巍。要说家族式设计捍怜,大众当然领先其他厂家篱揪逆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服埠箍,福特的动作稍晚一些埠鲸,效果不赖灵面痴。   所以当高尔夫7和阜淼吮欤克斯站在一起的时候霜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营病喷毕。谁好看我不说林兑荣,大家都有自己的喜好笛功。两款车前大灯组内容丰富呈,氙灯书度筷、日间行车灯连忿始、大灯清洗碾拢漆、雾灯一个不少坊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有圈汾,而杆橇姘剑克斯的则要花6千块买选装包享线,朋友们插,要享受还是得多消费啊檄挡。   车轮部分有看头啡坷寂。竿繁当蹋克斯胎宽215mm别玫奋,米其林博悦轮胎膘欢拴,轮毂造型带感哀坞抢,给个好评废才,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款磷。高尔夫7胎宽205mm赊,似乎缺乏顶配车型应有的气势连哼汀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧究。   车尾设计各有出彩的地方皋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势颁挖蕉,跟高功率版1.4T车型的身份很搭绰,LED尾灯是个加分项协,赴祝克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意堂。左边那台风格沉稳一些涝,右边的青春气息扑面蔷,你喜欢哪个蔚渭麻?" "  “牺牲一定的车身刚性虾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构浩桓沮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”宝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后回,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面势。就在上月蔼,奥迪再次引入了其Cabriolet版本团席鸡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版沟凛胎,至于奔驰C63 AMG蚂,目前还缺少这一车型示。   由于是RS5 Coupe的系列车型煽释畴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致快按,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾赁裸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事浑箍,毕竟除了性能之外翠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的搪氦。   延伸阅读 添:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侥唯,其中包含对车漆颜色京聘从、内饰颜色以及电子功能等自主选择淮勤鞋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的行,所以在配置解读方面坑寡抬,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瑞豢,并将官方价格告知大家叹胃。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上煌炔,软顶敞篷采用电动开启茧,时间上需要15秒即可妙恢,而将再次闭合需要17秒缉叛,其开闭结构为多连杆双片式具继,这也大大缩短了开闭时间叔少。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消描楼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷钎芦,为了不过分降低运动性腥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惕。排气方面也是RS5的一大特色内垢唾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管港郎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个素泰翁,而在Dynamic模式下会全部打开宦姆。   本文导航硕狈添:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线措北,或许大家已经是心里多数层,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型捆,定位于新兴的小型SUV市场靶。众所周知闪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奖芦钩,长安铃木选择在这一细分市场发力裤禽律,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的使。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX核小,通过对比分析汗立,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力醋泞劲。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市扭黑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元禾两,搭载1.6L发动机筏嘛,匹配五速手动和CVT变速箱车瞄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L汰、2.0L两个排量六款车型蓝庙,同样匹配五速手动和CVT变速箱感戳,售价区间12.88-21.88万元煌拷。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观秤擞喜:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面颓倒虎,通过下表的数据显示得知接,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手苔瞬碉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX孔霓,相比逍客揪锻、昂克拉等车型同样处于劣势波。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起眠丛绦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹忙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因被茎,还有与车身不同色的黑色包围畏倡犬、车顶行李架奢话翱,短小结实的车尾氏,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蹭。车身颜色选择上申碑熔,S.CROSS锋驭提供了极光绿乔、皓月白特咐斜、星辰银辉开厕、丹霞红恢叭、银河蓝和晶岩灰六种颜色讥激秤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同淖,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计录板,雾灯帘电、下保险杠也经过了重新设计颗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格杏澜。车身颜色选择上邪怕,劲炫ASX提供了珍珠黑潮差、极地白岗顶赦、翠鸟蓝怯、酷银侈绊洛、钛灰五种颜色忻笑。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面铅锋荤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯屑弹,前后雾灯权麻,并配备大灯清洗功能鞋且,外后视镜集成LED转向灯;同样雷茎芬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯将舶,带水平调节和自动清洗功能溶,其外后视镜没有集成转向灯迟烩得。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂悉骆鞘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂喇,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锣惮,二者均为铝合金材质胖爱芭。所有车型均配备优科豪马轮胎得丰。值得一提的是岸施,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎恃弦,这在同级别中比较少见赌佰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型宝,根据车型的不同尺寸有所区别街舜,低配瓤:215/65 R16碉兄,高配献:215/60 R17权体糠,轮胎同样使用的是优科豪马承,同样配备全尺寸备胎痘蔑,两车在这方面都表现得很厚道洁绊。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫铜凸,第七代车型秋害。其指导价12.19-14.49万幻泊,这是配备1.6L引擎的价位类辜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品会恒令,账面要准备好14.09-18.29万但事。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车棚末稳,当然椽蔽,身为第七代的它诲氨筛,在冲击属于自己的又一串“第一”人氓违。但我们相信灿,短板才真正决定高度缺脯豁。   全新高尔夫的德国总设计师说叉碘钝,它的设计主导思想为“简单既经典”萄慧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绒纺食:中网与大灯的相对位置苍、拓宽出车身有力的轮拱驴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了突乖,这台在中国拥有极高人气的两厢车劝,一露面嫂闪,就好评如潮诧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解砷,但还是要将6/7重提徒,除了外观上的差异溶匿券,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上廷狙溅,比第六代车型要长56mm辰。而整体车身比例上醒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然俺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm缄,轴距增加59mm牡,从而提升至2637mm宿峦。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计接蜕夯,但新样式的内部构造也足够炫琉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置童玩滴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念棱。高隔音性的特殊树脂层匹,形成3层薄膜结构泥假。它拥有很强的抵制振动物理性能输冻眯。   直接跳过撩人性感的腰线爽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型澄惧。相比海外的双L型寇,或许辨识度更强一些略贰统。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的的撇嵌,但高7的不一样嫩九。细心的你会发现般,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时景,才会主动启动履廓,并且拥有厂商宣称的132°广角办识拆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蹲零,天平再次偏向了驾驶者一侧眠矾。整体内饰上伤摔缝,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是检芦:放弃中庸的设计理念枷兴率,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派挠千舷。不规则的T型区触膏芜、活泼的金属线条点缀挖顺,让全新高尔夫大变身膘菩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没凌噬眷,它能够让你感觉非常新鲜路恭。   坐进高7内渺闪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗摊,比普通天窗大了30%梅。而外掀的开启方式有点奇怪暮囊砰,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嘘,同时还为内部提供更多头部空间滑航袖。   大众车型的人机工程向来让人放心衰看,这个角度的方向盘赡前蛙,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汰,或许来个拨片更有型吧脑豢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症圭憋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度瓤硷妊。   本文导航抽:" "  在国内的SUV市嘲唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击此莎煽,正因如此掠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市沁竭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问官,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破逼潮。   说到大空间粱群警、七座设计悼伸酣、配置丰富的SUV托萎,北京现代全新胜达是其中的表表者痘赔适,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求饥徒怪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蠢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变釜慷顶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手申,下面我们将对这两款车型进行对比分析恳访。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涪敌煤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向镐,设计上中规中矩陛,采用了哈弗新的家族式设计元素屎嫌片,这一风格将在整个哈弗系列上普及罐簿,代表性的设计元素有舷耸:大尺寸U型前格栅踢那,粗壮的镀铬横条格栅桔热,时下流行的“X”型前脸箱刨皇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的航衅疏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惩沧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气词僳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅下窍套,再辅以造型锋利的大灯灯组判,极富视觉冲击力修陵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话霜串,现代品牌的确更加具有超前思维意识朴。" "  如果提起讴歌品牌咖恒,大家一定会想到MDX这款车弗趁,究其原因磊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型叼不拾。当然也同时作为讴歌的旗舰车型擞俯敞,拥有讴歌最顶端的先进技术膜渴。在2013年沟翱,讴歌上市发布的新车相比以往慑,算是非常密集的诗是捍。即将岁末佩烘,讴歌的新款MDX也开始上市销售勃滑丸。作为新款阜脚樊,MDX的售价降低了擂省落,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注屋新。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器伍怖晶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术轨,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮那惰。使弯道驾驶更加轻松讲徒陀,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溺,增加了AHA敏捷操控辅助系统 绅鞋,在车辆制动时簇第休,通过制动延长扭矩矢量分配沤,提升转向的循迹性 未,这在之前的讴歌车型上是没有的伎盲,包括RLX晾。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵啊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机埔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嫁标同。但我们看到氯抢税,在讴歌品牌乃至本田车型上苫稼,自然吸气发动机依旧占据主流磺堡棘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法咕春,在新款MDX上使用的3.5L发动机拎联彤,带有VCM可变缸技术狮谐共,在不同的动力需求下亭杰,发动机自动切换工作缸数割虚糖,用来节省燃料单,提高燃油经济性噶兰沉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上次,使用了全LED大灯蹋匿驹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蚀,不止在新款MDX上出现哇乒辛,旗舰轿车RLX上同样具备搅。但和MDX相比师渴手,RLX的前大灯内部结构稍有不同捐攫。而MDX的这种全LED大灯韦圃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平恃蓄,但据了解讴歌正在向这个方向研发咕亲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务肃备黎,其中大致包括救援缺、定位良溜、导航检索等常用功能拼竿。但值得一提的是呐缝,讴歌的这套系统在整车质保期内匪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的讼广。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上横仁愧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苇假,通过车头苦那凭、车侧浑染累、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式娩那。对于前方障碍湘省邓、侧方停车妈便、倒车能够起到非常便捷的辅助作用撤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助琼鹃沧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面幕诵兽,MDX采用了59%的高强度材料额崇全,热冲成型一体式门环等途径塑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料腑。   本文导航捶兢骑:" "  在新一代天籁发布之后高坞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撂。二三十年前目氯,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越汞烷臀,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辉沉媚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前滩蛋卞。而谈起这两款车啸歧,目前多数人对它们的理解是禄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长漂睫,配置增高帛售,便成了公爵和君越眷暮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸激赊、动力和配置等等青酞剔,却有着极具诱惑力的价格款。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘隧艾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额碧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力扫冯。可它们究竟有没有这样的实力酚?两者比拼境南眯,谁又能更胜一筹磋啪?本文即将为您揭晓彼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型省雌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型苟,售价区间为23.59-36.99万元肠。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肝趟,两车售价分别为29.98万和29.99万讳墙徽,价格非常接近番,比较有对比价值拌络。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显缚迷,主要是雾灯咆撩、轮圈等几处细节可以加以区分蒜为,尤其是中网变得更精致岛,车头更显大气弟吩。但也就是这些细节的变化翁袖潭,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动借猴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿红亲弘。   大灯方面愤扇钩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能腺刊橇,不同之处在于狗,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)萌耿。   车身尺寸方面烙陆羚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)碎,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)泉颠,君越的长度同样超过了5000mm幌晦枚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赎掠墩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面娠认,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哦纬欢,并没有追求锐利抄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅诚,腰线设计是其外观中的一大亮点煽,并非大多车型采用的一条笔直线条顷,而是在B柱之后便缓缓下沉瞄,在后排车门上形成一条折线瑟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感棠凶糯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士魔工褐。   尾部来看霉,公爵与标准版天籁造型基本一致烩弓,尾灯造型也还是一如既往地犀利割,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合闪败疆,为整个尾部增加不少活力祈蹄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合排托,使其整体感更强虚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扣嗓钉,轮胎方面清光蹲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎仓恃,更为霸气封。   ● 外观小结绍穗道: 两车均采用年轻化设计刑纱,稳重气派;车长均超过5米帅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上水耿,君越表现更为抢眼夕勉就。另外誊漏厂,从个人角度来看枪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计始背,相比之下它的造型更加简洁阮、规整酿弧茬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嚼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽裁川,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发翘入,足以呼唤出你全部驾驶激情赏电翰。你可以视它为野兽讼,但我更愿意称它为内敛狂徒蹲肠梗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎北且。它是驾驶利器哨典,也是很多人心中的梦想之车陈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG昆痰。   既然说道奔驰AMG啸擦迷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义庞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样皆倒士,都代表了其品牌车辆高性能版铅袍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毕创,这些车在发动机配置调教横,底盘调教创贤,外形和内部设计上都远远超越原厂车晨千。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型救试,它的长宽高分别为4707mm簇洗段、1795mm和1391mm擅,轴距为2765mm芥朽猜。参见下表可以直观的发现欣,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的僧韧楼,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面坏糖暴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奴。但细看之下嘛存武,还是能明显看出差别齿破。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位就。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降姐沧桨,流畅迷人更具轿跑风范去祥泰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少诉。   除此以外廉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次漂鸽淋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭为丸财。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂促,前轮尺寸为235/40 R18瞳叼邢,后轮尺寸为255/35 R18规抛让。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力息刺,以获得更快的加速度朽趣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果梅忙。   车尾是C63最为霸气的地方侈,四出排气管宣誓着其运动特性瞪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一碗绰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潜猩,从而提高车辆的稳定性瞧。" "  11月12日逗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市挞举。无论在平台还是动力上柏芯纷,这款车都与标轴3系基本相同棋。动力上晤,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上横部筷,依然分成风尚孝脑拍、豪华和运动3个不同设计套装甸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式梁摹。无论怎么看痴,4系都很像一款双门版的3系矛非冠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢腐男?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系第凶。   虽然名字是4系伐尉,但如果只看前脸狈拍倾,恐怕一眼很难分3/4系贺拒。不过仔细观察细节的话售妒毙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同掳蔑配。比如更大的开眼角设计捞,更修长的双肾格栅怀距,还有明显不同的下进气口设计风格瞄帝。当然拾娥缔,了解宝马车型的消费者都知道耪勘扛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桅搓钝。此外碉,前脸还针对空气动力学进行了优化沃办滦。 【左斥冻:豪华设计套装(选配)/右侩沤:风尚设计套装】   侧面造型上磁睛,4系明显比3系舒畅很多凶腾膛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条靡屯,更修长的车门对此也贡献颇多峨。不过轮胎规格和3系完全相同疥乡,似乎很难体现出这款车有多么运动拐。另外县舰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了非钎币,和前脸的进气口配合庐杯扳,共同为刹车系统散热噬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多皇魂,不仅装饰性强龟猛捞,看上去也更凶狠粳屋歼。   尾部设计上渐箱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素虱。猛地一看依然很3系毙,但饱满的线条体现了4系的不同合。尾部虽然整体很“壮观”惮矫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冗,别有一番风味妇。另外的辰,根据套装不同斑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种瓣歼,实拍的运动设计套装为两侧双出第河,个人认为设计还可以更精致一些改纶。   车辆提供分:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址氰:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔡腑凌:(010) 5872 8888   本文导航香翅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道俺,自日产逍客2007年在英国上市以来唯署,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来襄。各汽车生产商自然毫不示弱肉衰陀,都想从这块有潜力的市场分一杯羹副藩颂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年甭,公司就对其外观和动力均作出了革新敲兑骆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司糕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V菏鹊。这款车售价要高于ix35香呻欠,标配版的售价与高配版的ix35相当拌淖。较高的售价并不会对消费者影响太大革邻,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力侠懦焊。 ? 现代ix35   除此之外灸昂外,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铺忌灸。完美的驾驶体验龚啊,充足的动力表现铆,日常的实用性以及低廉的养车成本诫挞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战播税。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面竟尉士。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间监钉超,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些虾胃髓。CR-V的后备箱打开的角度要更大勺笑歌,后车门打开的位置更高笺,加上方便的一键式折叠后排座椅苦,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜泊瓷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的部,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沛钙盖。ix35的后备箱地板离地面更近疼署,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间兢坞。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5守,他们要对此多付1,700英镑雷。其余两款车的四驱版怕牛投:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)泡局炮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)绍染漂。   从标配版本来对比三款车卢,ix35要优于其他两款狡抱。SE版就提供了后排加热座椅裂,方便商务人士乘用外彪巧。高配中更是有导航秋,蓝牙坍司,真皮座椅委,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烙笆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蓖撵圈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑长。   综上所述遍,我们推选出这三款车的排名分别是促垃:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的唾苟错,但是它的驾驶乐趣却是最大的帽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码静。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足克杰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度膘姥。低的污染物排放胃,强劲的动力表现荤绒,新引擎的装配让该车重获新生捶却犯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问霓脚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刨椿琅。不光是低廉的售价练屎,标配版的实用和保修期的延长曙桨,让该车十分吸引人尾毒孤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放微,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间持标草。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烧匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭秸盲,严禁转载卡,违者将被追究法律责任阂悉筷。责任编辑猜:李敏" "  在国内嫡孝家,提及福特这个品牌枢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝剩克斯和嘉年华比烯眉,但福特的精髓决不仅限于此胜篓。在美国船,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军开。近些年来铣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围琼,先后投下了旗下多款SUV车型江赣,其中包括翼博搂、翼虎署倘救、锐界以及今天的主角探险者柯讣新。作为美国销量连续15年冠军的探险者京祷姓,它在中国的土地上能否再续佳绩馈?带着这个问题普梁腥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙乔乔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵薄,也是其第五代车型单啃料。在今天看来鞭焙,福特探险者圆润饱满镶,又不乏美国车标志性的肌肉线条茸乐年,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求掂桓晤。但早在1990年睹父尝,第一代探险者刚推出的时候疼挫师,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多昧奸悍。   随着时间的推移及雌,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变筹晾康,与其说是改变到冷笛,倒不如说是更加顺应潮流腐。早先的皮卡底盘不见了踪迹哭,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂钢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢彼搪印,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)草徒酞。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄榫帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢喜观?结合同价位车型做个比较不难发现酣火衫,探险者论尺寸绝对傲视同级俺龋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挞操浓,“尺寸”无疑是其最大卖点邻类莫。它的车身长守碴、宽卯、高分别为5006mm缕寺、2005mm和1743mm廷菩童,轴距为2860mm牟圃疤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV聚闭怕,即便是与奥迪Q7的对比中蚊臣涵,探险者在某些环节也不占下风猎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外效党贬,探险者的最小离地距离为193mm泡色惶,接近角和离去角也并不大熊撼,仅有21.7°和21.4°弯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的凡惦。" "  引言卢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点程仑赤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新驮抠草,其采用了全新MQB(横置耐怂倬悖块化)平台生产街局埂,不仅在外观人耽、内饰方面有着明显的变化藉焦,更低的生产成本钡借奶、更轻的车身也使其有着较大的优势府慷。此外妮,作为其老对手的福特噶惹担克斯当然也有着较强的实力嘛彤,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评乏凌为。今天褐列,我们就来为大家对比一下庞吩,看看这两款车型谁的实力会更强朗迫挛。 外观铰耿得:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感体袄檬,但在设计风格上却有着截然不同的一面刨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沙钱泊。而讣仪湛叮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息饭穿却。   车身尺寸方面航,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进签旅缝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm雄,轴距也增加了59mm浮,整体看上去更长更宽更矮妓绘。但其主要竞争对手该桨牵克斯的整体尺寸依然有着较大优势肆玖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耸、强壮系失鲤、凶猛脓辩,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象酒份。试驾被安排在了蒙特卡洛峰薯,我们被热烈的目光追随了一道馁饭,同样笆认,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路齿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起畅,它的对手就已经锁定了炉队昂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标豌俩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜坎呻,他们选车就两点邯扁,第一样子帅梗德界,第二性能足够强大力。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鼎蓬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车窗。恰恰如此窝错吨,它看起来很漂亮奖,尤其是车身各个部位的比例与线条祁衰,挑逗着所有人的视觉神经达抖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野末妥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口慧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实擦,而且更杀气感更强屁。怠速时慢慢靠近乳,它的躯体在微微颤抖搓藤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤料晤亲。   细节方面奥迪从不偷懒小,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拣誓李,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾弘,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞棋顿。在我看来炊,这样的视觉效果已经足够征服所有人丁,如果你觉得不够醒目谋涧膘,还可以选择将卡钳漆成红色单。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部惜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体笺扇椒,120km/h时自动升起疚霖,此时的样子最为动人馈,速度降低至80km/h后便会自动收回响不。   进入驾驶室并不费力钨萎度,内饰与A7或者S7基本格调一致凳瞳,简洁朴实形,中控台区域保持原有基调苯,有人说它沉稳配,另一些人说运动楷,在我看来这就是奥迪的风格睫灿,可以满足很多人的口味蔬拒讲,一切气氛都显得那么熟悉弹敲涧。   车内有两处亮点让我记忆犹新如铜能,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分弹,坐上去的感觉也足够舒服伤辣慈。不足之处在于它的调节方式太过简单霖怕擂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑柒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能污剔。   第二个亮点在与RS 7的方向盘监,手感与大小都很出众涣堤俄,令人爱不释手罗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进佩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方逻盘,善于抓住驾驶者的心算扩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分摔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化勿,两厢版掀背车开始越发备受关注蛙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型屠淳咆,强劲的运动性能也是非常重要的指标逆。就在本月初腿维,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求劫没,除了朗行运动版之外伶翠攫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能甸。接下来佛,我们将两车放到一起仟醋扫,来看看其空间和性能环节的表现如何耸。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是纬新缆,如今的情况则正好相反爬眠结,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泌午博。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元通惕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元阑唐,两车的售价还是非常值得人期待氢社。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版棋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了供纺,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计舰屯衰,前脸没有任何改变逢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素班粱郸,但给人的印象要更加动感饯泪端。   车身尺寸方面副善,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米梅建疲,各项数据都要比朗行运动版更大一些泼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少帆。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎籍倒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适毁秒蓉,比较适合家庭日常使用技。轮毂造型与三厢版没有区别烦鬼。在发布会上模繁,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎睹,相比科鲁兹掀背车不够运动疲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条效,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑片橙,线条更加自然朝磊观、流畅颇桨。两车的车身腰线笔直且显眼铝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉飘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影抚朽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿杏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果叹。同时抚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能伶匈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源帅鸵,点亮后的视觉效果非常不错柯舶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰将。整体风格也是保留了三厢版的造型姜几。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出峦危,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型冗。2008年好,丰田Yaris进入中国市乘晗础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相板匠烘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数崩锯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车目,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号持眯,想必原因大家都很清楚的蔼,致炫在各个方面都已下足功夫五默,为的就是再续辉煌峦喜郡。   致炫外观灵动时尚溅,带着一些年轻的运动气息爬挞草,车长为4115mm樊敛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm刀皮,比老款低50mm;轴距为2550mm匹,比老款长90mm碾侍辣。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舍溶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夕救,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钱粟钒,这样的设计更有利于致炫的散热钱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利草,给致炫前脸整体感觉增添了些英气葱虐。   " "  在这一两年中建损秤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”码,究其原因牛棱誊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有糙漏淋。另一方面吃,也确实因为高尔夫的产品素质比较高凤。代表着大众在中低端产品中的最高水平伴沁吠。如今裤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野裁结。带来的改变很多康懂舍,由MQB平台带来的更多越级配置口,外观内饰的革新蹋,动力总成的变化窖榷枢,当然还有后悬架的改变玛就勿。能否继续神车称号废,笔者觉得盆捞痛,可能性极大乳碍。   ●从固定平台向奈糠旒ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募岫ⅲ块化平台的车型韩,之后蔑,从这个平台开始堤握狄,还会有奥迪A3等车型陆续引入簇哎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓捍。但从高尔夫7开始迹窜,这种概念将发生改变畅。MQB牡琅矗块化平台生产厩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嘿辈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留躬欧,后面我们会详细说到勺路逗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锋函玲,必然是一台有传承有积淀的车型驴卉譬。经过几十年的发展和变革诵,没有被历史淘汰散阜,却总能获得新生和换代俗飘。我想符合这种条件的车型真的不多氛。甲壳虫也好闯泥,卡罗拉也好芍舍负,都算在其中处。高尔夫更是其中不可或缺的一款芒寞,从第一代发展到第七代铜票,我们发现瘸咳,很多经典的设计元素没有消失适,而是作为经典传承下来抡,但技术却在与时俱进的发展回刮普。直至现在券毛,高尔夫7的出现宝嗓时,能够看到曾经的影子贸问,也能够看到未来的趋势凛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了刃,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿略联,今天在紧凑型车上也上演灸拖堆,只能说明盯涧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嫌,也从侧面看出幻,这一级别的竞争是多么激烈锌捶疤,高尔夫7的轴距加长了59mm牡犬,反应在车身上碌癌,加长了56mm贝。这让我们看到唇,高尔夫7并不是一味的加长投渺,更兼顾着车身的整体设计世惫,以及操控能力的全局设计埃噬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了貉姐,争议很大炕维,但貌似并没有像新速腾上市时那样惜,引起大家的太多反感肯。或许一汽大众的这场策略大变醇村侈,已经让消费者黯然神伤了赊然唬。大家也都知道瑟揉劳,这是没办法改变的事居讳腺,想要四轮独立悬架洽钡,会有性能版车型作为选择叫咳歉,要是纯家用抠,就只能接受这个现实陋。   本文导航肛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV嵌导,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6集,这仿佛已经成为了一种定律瓮缸劝。话说回来陆绷蝎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手并,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撩弘诧,采用全新平台打造的瑞虎5从设计冗谐、做工济羌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼媚膜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丧桥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解场竟敲。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型脸仕,为更直观的进行两车的对比分析庆鸿臼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车弄,需预定等车时间较长恐辣炮,主推1.5T车型)作为参考对象餐。备注楼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版线屋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疵,无明显抄袭   先从车身尺寸来看死报,瑞虎5和哈弗H6各有所长盎采颈,瑞虎5车身更宽间、更高佬窟,而哈弗H6车身长度糖桐、轴距更长坟含弗。另外这两款车的外观设计原创度较高冈碱贬,没有明显的抄袭痕迹逢,且能够符合大部分人的审美观嗜,足以体现出设计团队的用心程度履来还。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点伯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应墩圈,意在塑造最新的家族风格狈,整体呈现出大气缎硕、时尚的感觉汹痴茂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择阶豪,包括徽墨黑蔷尚泥、烈焰红久贫、赤金棕德蕊、暗夜灰险苍、皓月白和丝缎银编。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晃艇,其更侧重于简约集位品、硬朗的外观风格同样被消费者所认可安。车身颜色方面海溉,哈弗H6提供有经典黑帛柿、雅致银权吓、简约白湃袖柔、中国红百、风尚蓝粪梢、摩登灰凉瓣、醇魅红哆享票、睿智棕共8种车身颜色仁钠玖。   前脸部分婆藉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果帽。瑞虎5前脸层次感较强风幌容,大灯巧妙地与中网衔接淀澎,而下进气口被分为了两部分褪茄盲,下部与底部合适护板相连接拜辫泡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和祈街犬,没有太多浮夸的设计亥狡盼,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嚼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蹦,但绝对属于耐看型几轰,整体间流露着SUV标准的稳重气息记桐匈。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富膜慑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长热肌,车身侧面给人以更修长的感觉论撤警。另外亮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条匠焕,车顶均配有行李架笛诽箍。   同样的玻赌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感攫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面捎揣滥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方既笨澳,厚重的保险杠更具力量感猜。   灯光配置上琶爱响,瑞虎5的前大灯造型整体感很强将冻菊,内部灯组布置较为新颖峨毕,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蓝念:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩外,常见的柳叶状大灯造型暮鹊,常规的灯组布局斧嘲,带有透镜的卤素光源大灯乖丛孪,提供水平调节功能柬寂。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蔡娇,看上去更为醒目和美观桂谅,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源孟捕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后茄姬筹,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想阮,同时越久的期待会带来一个重大问题颇喀笺,那就是新产品如果不能做到完美嚏乃泡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时商先筋,两条定论由中国媒体陆续传开稠,首先它的相貌不错剐呛,其次来到中国的时间也不会太长了绷。一个月前怖滔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁迫,为何这么说退涉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好搜布,通过细节上的修改壤蛙墓,使雅阁更贴地气关肉。   设计师在中国进行了大量调研工作光马劳,最终他们得知了国人的喜好登亩绦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计没救,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁孤悔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外四牌浩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手入,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中辰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搬界楷,在如今大行其道的“加长风”面前艇韭煤,本田倒是走了一回不寻常路损帘,这也是让很多人吃惊的一件事牵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响凰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赣虹滑,究其原因我想和C柱造型膜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度腊,先是放弃了老款斧头型的轮廓须,其次将双出分置排气融入到了包围中闪泊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚皑奥、动感靠拢勤酮。   本文导航购:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座切,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伐欺街。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荣通,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜饭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别激啦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳丧距鞍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巾邻。相比之下等傅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遣如弛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铺。总之这个价位的车型列帮,只要设计不太出圈消费者都能接受缓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挺稠试,即便轴距也仅有20mm的差距降陶烘,如果无聊到一定要分出个胜负的话嗜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势犁巢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上寇竟抡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扰吵,在这方面长安CS75表现得尤为突出拐蛋帆。顶部的灯眉焕括睡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型人硅不,虽说还是带着几分模仿的味道敬,但却并不令人厌恶楷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喜,不过它的优势在于自动大灯功能帛,这是我们在CS75上未曾找到的配置懈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斡尝切,都是标准的SUV设计建别,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蔫,不过值得注意的是烤峨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙圣斗退,上下车时可以避免蹭脏裤子铅,这一点要比哈弗H6显得人性化坎刃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嫉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17埔阔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迹朝斗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话心蓄醒,那也将成为它的一个优势钎涧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异仿姬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平筷秆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些烹虫。两种风格说不上谁好谁坏盾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沃、更时尚的选择豌俏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座米讳瑰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涧啥谐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赊桅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩徘醛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜奠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别揽霖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳穷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病玻彩。相比之下等桓惰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计频,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉皆墓。总之这个价位的车型发,只要设计不太出圈消费者都能接受妇炽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几坡,即便轴距也仅有20mm的差距八妮,如果无聊到一定要分出个胜负的话差衅旅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惕凶蜜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上羡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脱釜默,在这方面长安CS75表现得尤为突出殴。顶部的灯眉屑艾菠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型时弄,虽说还是带着几分模仿的味道躲,但却并不令人厌恶传。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型淖工课,不过它的优势在于自动大灯功能黑,这是我们在CS75上未曾找到的配置刮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化际前,都是标准的SUV设计公糙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荤删喂,不过值得注意的是娘爽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙紊骏疆,上下车时可以避免蹭脏裤子肮勺,这一点要比哈弗H6显得人性化盼嚏皋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耗涕靠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等扭幻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话硷,那也将成为它的一个优势诗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盼僚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平锚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巨订。两种风格说不上谁好谁坏填诧驹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫频贫队、更时尚的选择秘诧。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型翔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人糙检,埃隆·马斯克就是一个奇人比孤赤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克伞门?下文简称“埃隆”)形恋铂。远隔重洋来到时差16小时的加州炔,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展成栖确,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S虱飘酬,一款名不见经传夸池,却突然颠覆世界的豪华电动跑车徒膘。在短短的5天内丸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试脖。 ●曾经的TESLA焦灰:短暂辉煌的Roadster   2003年捶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司秘,并亲自担任总设计师的时候罐椒啦,他为公司取名“TESLA”累邓居。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家寸擅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拇。而在十年前皆恍滦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了很痘俩,因为在此之前纫灸,没有任何纯电动汽车成功过降。   不过很快灸哎句,TESLA的第一款车型就让人刮目相看需惋荣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳穷渐雾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差淖稍违、续航里程短的传统印象客猾。只是瞄纽,那时的Roadster真的很糙笺诫姥,很贵锤角堪,很没吸引力竣尉弛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者福煌访。   于是红,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”韦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市还傅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦呋谩,已濒临破产……”结颧跨。   不过募,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样荷骚读,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在锣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际守茶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国艰。仅从2012年6月车辆发售洼查唉,到2012年9月这短短一个季度内微乡铰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S瘦蚕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元崎汀,并且公司还获得了美国政府的政策支持回。   ● 简约外形流畅饱满炔甭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗兑?一个能够打动人心的外观设计斑察,对于任何工业设计的产物来说都至关重要办苯乘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维斑父祭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔肚定毕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物隆冕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者穷谦趁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院娥,是一位年轻的美国本土设计师俏怜讼,曾经在大众汽车担任过助理设计师妥敛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计谐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前盛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瘁娠,马自达旗下的Furai隋钎氮、Ryuga镁守、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下咐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氏,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车架邵耽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)舰。初次见到TESLAMODEL S的时候蓄炯敢,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系跺坎淋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此能肉土,难道这两款车之间也曾有交集如隘?   多方查阅资料后才明白热,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的湍,不过后来TESLA对其提起了诉讼吠,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作累硷干,还盗取了其电动车制造技术腿矩。于是紧接着娇观,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品裤溶可,并最终完成了MODEL S的设计工作浦誊。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)吧冉让,轴距则为2959mm碱规。仅从数据来看戏详拣,MODEL S已经算得上中大型车的级别匡斥剔,差不多和奥迪A6L咎、宝马5系Li等近似凯逻,只是车身更宽大也更低矮一些顽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论镜李挺。   整个MODEL S的车身上扣概布,相比许多人和我一样僵崎且,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计林戏,椭圆形前格栅造型太另类了桶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴祥五既,但是这也成为了MODEL S的标志弘爽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志溶荆捎,所谓的家族式前脸熊。   你或许会认为没有前置发动机的存在死,和绝大多数的电动车一样彪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了酥悔,那就大错特错了刨太。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的券嗜阜,动力系统和电池组画岸旗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里皇,就和传统的内燃机汽车一样婪,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温撤俺。   细长条的大灯造型很酷伍邪抒,氙气大灯拍、LED日间行车灯都是标配汰,和其他车型类似辜驾驮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯乘搞、LED雾灯以及示宽灯蛙。只是在功能性上MODEL S实在很单调雌唉,同价位产品上应有的大灯清洗县堤姐、自适应功能等一概奉欠客。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立憋迪舒,4年的时间彻五鞍,经过诸多顶尖设计师的打造蚀死,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发竞倒,再到上海车展的国内亮相劲,今年广州车展终于正式上市错圣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口熊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休芯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中繁辣土,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩碳,这是中国自主品牌获得的第一个五星搪乒较。观致3四项总分达到了惊人的340分狙,这在整个2013年度排到了第一位叭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钦泻,接下来为大家解开谜团痞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钦位,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狭,观致3的外观线条十分简洁邯,但又不失从容优雅入,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉墓睛垦,毕竟它的设计总监曾是大众高管裙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鞋撼丝。   前脸看上去相当的饱满圆润酗屉咸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅偶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蹲屠澄,而“Q”也是观致汽车的首个字母侮擒骑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信缺品,当然您也可以把它当成是城墙式的设计晾懊行。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切浚,这话虽然有点绝对础高,但却不无道理概,在说服消费者购买自己车型的时候判授歌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茶裙,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由襄。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型凳割,随着时间的推移悼顿,两各品牌已经深入人心嘶票,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台啼,相近的售价恋署、同级别的定位蠕硅弟,看看哪款表现更有诚意膳泰管。   全新爱丽舍诞生于PSA平台健,造型圆润符合多数人的审美妊拿兑,第一眼算得上成功醇滥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识纯酣顶,细节处理更为立体很显档次铝结。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蹬桨惭。爱丽舍原创度极高惯惕孔,很难找到其他车的影子码屯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍胚,只不过虽然车身进行了拉长喇泻,但看上去依然是一副小型车的架势拧瓦,气势上略输给爱丽舍融。外观设计确实见仁见智霉,有人喜欢圆润稳重糯宏萌,有人喜欢直线条的简洁利落敝江骇,嗯好吧玲沛逻,各花入各眼接兔点。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现岔限,新桑塔纳除了车身稍长之外芍,轴距却、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炮峦魂。但整体上两者都属于造型协调的类型戒。   内饰部分杏幸骂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疾钢酗。配置细节设计恼,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计饯奈乐,比如位于方向盘后边的多功能按键婚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式寇窗胺,则显得没有可挑剔的地方仍顷,只是限于成本唬瞪污,用料表现一般峭托。" "  谁都没有料到短短几年雄结隶,SUV会如此火爆鸥,从动辄百万到数十万的城市SUV痛啊,都曾经上演过排队提车的场景氏揣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样躲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绍绊,不同细分市场唬、不同类型SUV纷纷推向国内市澄屠纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动怀,推出了其首款SUV--标致3008皑舵辜。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡松洞墒。而东风标致国产后价格有很大降幅桓触芯,15.98-21.67万的售价也与途观姐郸不、CR-V犀盎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来乾,定位为一款入门级紧凑型城市SUV回剐稿。下面一起去看看吧碍响赖。 ● 外观解析   除了高售价外局僵,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一荡。太过个性鹿,同时又不够精致妈。而相比之下阑,国产版标致3008要好很多性睬素,现代感更加强烈部。前脸采用了小一号的大嘴捻藉,并且添加了镀铬饰条显示很精致舶锹腾,也符合国人的审美蓄氮瑟。   前大灯虽然不是氙气大灯埔,但是加入了透镜娥,整体观感不差矾蹈私,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高备郎痢。另外洼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰完痞,增加了前脸时尚感趟。   从车身侧面来看舒,标致3008加入了车顶行李架沸隧,虽然并不是经常用到的配置鞘叭,但是对整体造型的营造作用不小幂。另外磁,黑色下包围凸显了运动感姬胃返。   尾部是相比进口版改变最小的藐趣,不过依旧非常漂亮寿行,很有层次感码亢。尾灯加入LED灯组什朔碳,警示效果更好撑。另外最值得一提的是其后雨刷设计搽,在前雨刷工作状态下芳瓶科,挂入倒档侗,后雨刷会自动工作蓬睛,非常人性化的设计丘土。" "  说到法拉利扫、玛莎拉蒂这些品牌凛壤牵,网友们肯定会觉得遥不可及哨具,价格高高在上魄茶弧。如今弓惦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli抗许纯,它以89.8万元的价格进入国内市场叙别另。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少车壬蜂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现幕,让我们来看看他们三个谁更吸引人拼革房。   在市场行情方面久,Ghibli集成了家族其他乘员的传统舌窜槽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的滦土荚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置古超。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设叔廓桅。而其他两款车型均有不同程度的优惠垮班,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系反龚坎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的乳,看起来非衬眨魁梧的发现竟然落了下风换蔡熟,令大家非常诧异缎迟梳。但在内部空间方面唱,Ghibli组完全不能与发现相比跋蝗舍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版诡聊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车露灸屉,所以它的尺寸就不在此提及了室。   在该项对比中潮剂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截虫,功率少了80kw疤拣,扭矩也少了50nm建鄙,同为3.0T但差异却这么大嚏弓昆。发现采用了柴油发动机瑟惺,这款发动机的性能超众枫,在国内有些市场中非常受欢迎息冗剑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱宽态回。   对于传统豪华车闻言鹃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式慨冷。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式豢蔫骋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统躬。路虎发现集成了家族中的优良血统防杯,四驱系统足以让众多对手汗颜皆报吾。   本文导航暮芥:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实屏,保时捷新Cayman在国内上市之后腔浪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了啦痢,遗憾是试驾车迟迟不能到位童,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余乃堑,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心耍肖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出峡疾沉,就当胜利喜悦之余栋蠢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包廉喷贬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我丧逢:不就是保时捷最入门的跑车嘛仿,至于这幅尿性嘛搞?不过您还真别说宝郴班,Cayman作为保时捷入门产品中洽材,绝对是一部对得起消费者的良心之作缺淀,比起卡宴与Panamera来说苔东递,工程师为它注入了更多保时捷的基因蜡,说句通俗易懂垮凸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观递撕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间盎,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史下臂,第一代Cayman的诞生是在2005年碱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺姐校,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格麓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本齿牟。   新款Cayman S外观简洁侵闲,车身比例更是优雅的惊人窃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征书。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拈肋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)校地救。尽管如此商掸事,这款双座跑车依然非常紧凑娶,车身长度增加了33mm耻沤忌。车身前悬缩短了26mm事论兑。   每次谈起保时捷的外观设计貌,笔者都是非常纠结的心情渡,恨的是德国人那副死脑经哥微,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化局诲酞,喜的是哪怕轮廓没有变化都孺健,每一代保时捷都能占据时尚的前沿劳蔫,或许这就是历史的传承吧矢赣武。   新款Cayman S除了迷人的身姿剿,优雅的曲线之外泥官,设计师并不是一味的强调柔美父,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现赶唇,这里需要注意的是挖,这个大口可不是什么导流机构连,而是发动机的呼吸通道慈。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位胜,加上凸出的转向灯设计泄,相信任何人看过之后都是过目难忘划,尾翼同时配备升降功能盆琉囱,时速超过120km/h之后版肝够,能够有效提高尾部的空气下压力粒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钠泞,这个是一个价值不菲的配置彩,总价44700元尚位分,如果您不满意当前的刹车系统杭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话乖腐锌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处靡,据说车用到报废了捶,它还可以装到另一部车上继续使用剐填,简直可以当做高富帅的传家宝和。" "  国内B级车阵营的争斗陌弛兼,恐怕用水深火热都难以形容精欢刃,原本只是按国籍分布的对抗阵营林,随着时代的发展骨驰稿,已经逐渐转变为混战的局面喇捷纹,比如ABB三个品牌的中级车舷筒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手胖拣庞。同样的情况也发生在合资品牌身上啦,民用车级别的对抗往往更加激烈珊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汀,来自德系的车型是否会倍感压力肠凉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搽算同,又考验耐性的工作晚卵。往往在某一个时段有一丝懈到辶戏摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生踌。网上车市最新推出的《抉择》栏目曙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题非懒,做出全面的分析与指导色,以同级同价驼糖、同价不同级等角度出发闭句,全方位给您最全面的购车支持兄心脆。   雅阁和迈腾驹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车款,也许之前并不会将它们划等号愁,但随着市场格局的转变胃喘歪,它们也来到必须接受对抗的门口廷。当然甘忱羡,这场争斗的发起者是雅阁磕赖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗尾,抢夺德系车根深蒂固的份额矛爱桅,看起来是个贪婪的举措拴,但能否成功却还很难讲婆绰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方姐唤从,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蔽认镀,反之同样黔姜。客观的讲吝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感举,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势跨萍去。尽管雅阁配备了前大灯LED光源石,但是这个技术到底是否实际怖净男,还要从使用中来探寻狭顾司。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音授,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响攘磷帛。   第九代雅阁缩短轴距的作法蹄,是令所有人都无法理解的细巷,在几乎所有车型都在加长的时候长书趟,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍微僚,搞得你摸不清头脑策嘿秋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用态盾蔷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因趁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似磊许,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者酬毖歼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能匹吃秘,就是最好的证明舜遂女,据我所知扣核粟,直到全新一代奔驰S的诞生碗疚藉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的迷峰。   本文导航拦碍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年颈涣思,它们钟爱速腾的技术至上生存理念纬癸栋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凯蔽。直到有一天炽屉,新速腾上市夸嘿,后悬架变成了非独立结构室淖每,他们的崇拜似乎崩溃了妹陕。这还是那个技术控速腾吗群?随着时间一点一点过去堵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悸氖矾、速腾GLI镣撂瞪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了佳嗅盲。不得不说蚊琳,速腾家族越来越丰满光几,那个曾经的技术青年燎怀,逐渐走向千家万户南涝杯,满足标准化的舒适性需求槽税。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者绢吴,这让我们看到速腾到新速腾的转变角伐迫,它变得多元苏浑,变得成熟废骇剧。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满的,开枝散叶就像一位长者赁武埃。它不是急于求成唉,而是变得更圆滑更成熟帮峦坎。记得一句广告语曾经说过钢顿:“成功的男人滇,有很多面态郊划。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锰水驾,它要更多变沁里,它要更多面缓号。蓝驱和GLI沧,一个拥有更多的节能技术牧郎量,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构倦。当然滥参,价位不同鞠乏,GLI已进入二十万大关容辖跺。你有了更多选择性,你没有了挑新速腾毛病的口实尝。三种产品摆在你面前们购,要节能豆蜂吠?要动力肃窃?要居家辅诡?新速腾都在这情。    直至今日赋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止离司喜,的确嘛箍,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品革,多少显的不是很紧凑动感迹澎。但终究那是一种技术执着理念下灌呜,最后一代产品了你举宫。新速腾的到来似乎终结了这些雷付,悬架品质降低韭龟,操控感稍有不足昏坪,但换得更宽敞的内饰空间袜淮雾,等等等等眠典弟。到底速腾进步了还是退步了杏擂,我们无法一概而论东。但有一点刑爱韦,笔者觉得大家都不会反对挤,新速腾的外观绝对养眼贾捍。你依旧能找到德系工业味儿讹,但又看到更多摩登的东西辣翅腊。咸淡合适辖闺,老少皆宜敛。或许从这个角度来说狗摆,新速腾是成功的吾编。    过多的技术说明疼未,这里就不重复了陌陌颠,今天我们就来漫话速腾时轿。记得一次皋美撬,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面农喀士,立马对它的内饰嗤之以鼻锻残片。毫无设计感荷,直来直去榷垄畔,见棱见角考棋示。或许不光是这位搞设计的朋友溃,很多网友也有如是感概倍慑千。他少了一丝温情佳烹继,少了些许浪漫僧。不如北欧风情简约贯捻驮,不如英国小车活泼袭吾。充满了德国工业时代标准化生产的气味水阂恨。打开高尔夫极碴屎、速腾蹦先徽、迈腾秀癸铂、途观杰朵、途安的车门貌,你都会得出同样的答案蔼矗。或许肋腐,这就是一种设计选择簇吠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的佰胃茹,内饰模具走点曲线也不是不可以峡恳,但当你仔细玩味之时耿氛,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美榔。不浮夸籍继、不高调丝弥,你可以说它没有设计感趟,但它却充满机械美几渐故。 责任编辑山改:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV璃,也就是S-cross锋驭媒卉楞,售价11.28万-15.58万元封瞥奇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈蓟娜浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客老列。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版郴黑耽,其实并非如此搭惜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潮荒聚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胖卧诉,我们不妨来进行一些对比去看看泵。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV排宪委,也就是S-cross锋驭鼎,售价11.28万-15.58万元劝疵倍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄C病,主要竞争对手包括劲炫和逍客砂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版朵谱迹,其实并非如此聪坟坦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蓝,我们不妨来进行一些对比去看看现扔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上什,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场佰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瘁,而且在轴距上也进行了加长贤褥唉,从而能够获得更大的车内空间奸。其实就在此次广州车展开幕之前腥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧兰鲁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品力翟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机镣涡坏,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长卜踞。另外敌秦沙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV漆非贤、BUS稼瀑祥、VAN三个系列便么饺,分别涵盖了商务肆敌、家用和专用三个细分市场跋轻。好了骏傅,闲言少叙冈牢,下面我们就走近它们以作详细了解吧顾农奠。   外观篇呛睫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品故驴校,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致卉存,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撂哨,同时会在两款车型的不同之处加以说明杰寇摔。   该来说说外形尺寸了彼勉娥,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同丢轨惠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm冕农怕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成波虱,与车头形成了很好的呼应钞,而且从整体上来看车身更趋向于平直棋。需要特别说明的是苏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斗撂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式徒疵绷,以应对不同的使用需求慨啊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同病腾,例如高位制动灯晦、门把手和牌照架怪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钨莽,“中国车”冈壬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价梗绩尺。“北欧品质”传承自S60亢,设计风格以简约时尚为主侗垄,选材用料则注重安全环保硷慨筛。“中国车”同样不难理解邯秦捍,“L”是个很好的代表贝杆,但不是全部家。   就在试驾会的前一天矛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)谰辰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上梅行缴。   ● 沃尔沃亚太为何物踩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称板楔。沃尔沃成都整车工厂粱、大庆整车工厂贝将席、张家口发动机工厂魄距晶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蒙贾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产褂。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绥秘烷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统坚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准弄边。如S60L有约290家供应商魔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系平拎。而在研发句独僻、设计绵芬督、采购和生产制造等各环节上啼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步隋蚀下,采用共同管理系统估。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容俩,我们先从加长这个重点说起钝态硷。S60L相比S60加长了80mm绊麓,具体点说应该是轴距加长了80mm咸蕾凹。这80mm用在哪了呢凶差?全部加在了B柱之后瑞黑,所以S60L的车主不必再为后排空间担心橙晶洗,这里现在变得很宽敞褪。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间保,前排调到合适位置后蚊隆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指圭,属于勉强够用的水平;而在S60L中乖纺邵,相同情况下橇,后排的腿部空间则超过了两拳泻厢,可以说是非橙裕宽敞疾奔枢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看轨酞剂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平戚抖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拖奖寡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了冗绞七,外形倒也没受什么影响纤厢巾,甚至感觉比S60还要更舒展一些蠕。S60本就是轿跑设计风格旧侠,后门加大后乒,整个车顶的曲线反而更平滑了脓。相比之下醛岁棚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些冉盾,但却增加了几分优雅的气质煌惩憨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计鬼肆十,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素悼会邪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框僻幸深,车尾则在底部加入了镀铬装饰条擂红。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奉补稍,不知道大家对此有何看法韶闭八。全新的18英寸轮毂挺漂亮贰什亲,轮胎为了适应国内更复杂的路况饯笑头,将扁平比从原来的40增加到45叛胃文。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了类驳卷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰裂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点吮赖,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合僧搐串。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰讼心,而像坐垫茫涸驳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色躲失群。这种颜色和黑色有些接近廓,但更时尚氏干、个性一些酵舞罗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘海双侮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色挂粮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求喀何,后排乘客得到了更多的重视朝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘甲囱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅腿塘,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置妥腊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地横,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车寸爽窍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蔑秒蓬,可就在本次的广州车展上吠辨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市挛那写,并且两款车的售价也是非常接近耸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力蔷匆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表囊喘蒲:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉农,并且它的设计也是由国际化团队完成括事,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型任虫,并且两车售价仅仅相差4100元怒豹。观致3车身更宽犊撵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势汹。速腾则在车长与车高上领先观致3吠江川。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表古:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面凶腥,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱己乒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抚咆。因为排量上的优势铂辈,观致3自然在动力参数上领先速腾任。同时观致3采用了更加高规格的轮胎司。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秽,后扭力梁式非独立悬架痞痞舶。   本文导航等苇:" "  今天给大家带来的两款车畔捣,其实已经在国内上市胺半牌,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型娜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301双地。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著樊亮,而标致301可能大家就不是很熟悉了剖,下面陛噶,我们就一起来看看这两款车景郎芯。 外观田:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国老,2007年进入中国煎烂。对于很多车迷来说朝查茫,这绝对不是个陌生的品牌问,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扣嫂瓶,但可惜溯废剧,无论是在中国的街头还是美国的公路上掂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们劫。我有时会想这是为什么榔?诚然驾,英菲尼迪的车在豪华感泊卫俊、科技性能和舒适性方面都不输给对手赴铰,而问题恰恰出在这里磐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面殿诡,没有特长就没有个性方茫垢,如果是这样的话瘁图,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢局详澳?   现在英菲尼迪也意识到这一点春,且开始着力寻求改变绵朴返、树立自己新的形象犁百。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品姐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上催设巨,当时就被其出色的外观设计所吸引趁,而今天我要体验一下它的新技术磨卷呻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化感,车身重量上的降低幅度也不大哀率刻,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26盎,这是很明显的改善肃哗,尤其是在性能和燃油经济性方面洪姆惦。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供婪孺,并且采用的是锻造工艺怂冯捐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配记清滩,现在英菲尼迪Q50的对手攻,如宝马3系芭搞氰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂俩委崇,希望Q50能做的更好拦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色链厂蔡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图巳噬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性跨赂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序需的,但其实这些已经有很多厂商在做了菇苦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计驴尚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动丰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化空。它所代表的是一种生活琅蹿,是对待自己和家人的态度遣犬钱,是属于年轻人的精神未酞,是一辆车碱。历经六代的演变皋墓艘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车逆持崇,它虽然没有惊艳的外观间多,也没有花哨的配置邻措旅,但它是品质丛、安全鲁昂、耐用的代名词沁回。如今畴,第七代高尔夫已经面世坝,而大众也在最快的时间内将其引入到中国剔悲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫痴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鼎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惜享,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同扇袄,不再是一幅人见人爱的可爱模样切,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瞬。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓孔,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子贫席。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体交赊厢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中裂泼涎,仿佛是灵魂一样磨撂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定笔闭扒,但从我个人而言蕊琉抗,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的逞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓哎忍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一缮惮, 坚毅的C柱是永恒的经典雷,不管其他部分如何变化娄肺顽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫活。   除了车身线条外裤品疾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的驮哄烯,并且被那条“灵魂”所连接着疙,这在之前的设计中是很少见的郝玻透。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯安瓜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的洞缝。这一点很有意思膳冈裙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯忻星,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯昆倪宋,避免了大家后续改装垮骑。   说完了外观辫蜕,下面我们再来聊聊平台船。熟悉大众品牌的朋友可能都知道氮滇锻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产秽雹犬,例如POLO采用PQ24和25平台锰缆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台聪,06-12款速腾采用的PQ35平台促氯,他们之间都是独立的擅钨诺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的横,它的优点就是几个级别可以共享技术双娠。   共享技术又有怎么样的优势弟?答案是显而易见的谷络芦。低级别车型可以采用高级别车型的技术查酬韧,在产品竞争力上绝对要远胜对手瘸喜琳,并且还可以降低研发费用练趟巩,可以说这种娜罚块化生产模式在未来肯定是趋势纬朴篇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势喝姐鹿,例如电子手刹碾、更先进车载系统蹈祁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的户寄匿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配诲妨。   所以任,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化乖辩碧,就好像是四代和五代之间的质变一样靖羞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惺勃。但是否真的是天衣无缝的设计许翰加,我们还需要用时间去考量蕾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷溺拧好,但到目前为止害,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告钝恃繁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新劣硷苍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蹄。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谜错,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)农暮墩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汹非拖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别澜涂角。   首先驶妨,大众的工程师对EA211发动机减重抗垫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量唱范搭。另外逆,EA211再次使用皮带传动概眷,相比于EA111链条传动呈恃撇,皮带可以降低噪音和重量敖净。除了以上两点外梨,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承米,在一定程度上可以减小阻力肛。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化我臀,EA211发动机参数比EA111有所提升界膝,当然幅度并不会太大伺柏,因为整体的结构没有太大的变化莲济,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中硕鳖。   既然说到了车重勾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg党,这其中就包含有发动机的20kg蝗队糯,而车身采用MQB平台后也随之减重兄壬闲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的洼俏寸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用默裤溅,从官方给出的参数上看趟磁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km软鄙描,这样的表现已经可以算是非常不错了庙汰石。   说了这么多谓雷屁,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢山?是不是像资料中介绍的这样完美廉?后面我会给你答案颂俄。" "   在国内渺将,当一款车的价格到了百万元惫,那基本上就可以称之为“豪车”了惊,但过百万的车也分很多种拿,比如X5无泥、Q7之类的SUV眠捐蔬,亦或者911寇奢露、GTR的性能跑车蹈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车孝黔拘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祷,除了我们经常能见到的宝马7系佬揩部、奔驰S级涤粗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外回,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系俺。    注浑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别枚戎喂,但因为车款并不是统一的最高配花拳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比戮拭。   新S级受青睐请、XJL独具英伦风媒瘫、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些拴鹤。其实阜驾,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代酮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员阮绥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位炒,即便不算是遥遥领先茬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行杜。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子金谰叹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来莎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惹歇,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间嗽擞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捕咎丧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入法,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭阮孟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评脓,在其内饰的做工馆蓄、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳臼全磷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言胳:在自主品牌SUV阵营里面逢南丘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型突拘鹅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抛宏,景逸X5的推出经过全新变脸仆奠汐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识变,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点莆谋颈。 外观椒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市习比惫。该车共有5款车型帮餐梅,售价区间为7.99-10.59万元姑涟迷。相比前辈景逸SUV配麓,景逸X5的外观设计得更为时尚看,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机挨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙钢喘瓣、俊雅红搁角、珍珠白沁活、琉璃金男旱嫁、陨石黑琴冬、钛金灰高馆檬、马拉喀斯棕等7种车身颜色封素。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者攀肉。   熏黑设计前大灯突出其运动感扇切,与黑色进气边框的搭配也很协调劫墙,比起三角样式更显年轻荚。大灯内部采用透镜装置陈谅驮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全铺。雾灯外包围设计突起测巷,很好的与大灯以及中网形成一体练缕。   同比瑞虎襄日呜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嗣厢罕,此外205mm的离地间隙茂揭,景逸X5的优势还是相当明显的堤渤特。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受墒稼岗,同时为乘客上下车提供方便屑泄享。搭配车顶上的旅行架蜜煽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道浚时拼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大殴儡茨,主要体现在细节之处的不同雾孤日,贯穿车头车尾的腰线略显柔和氛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉笨媚伟。   景逸X5后窗配备雨刮搞,在恶劣的天气还是挺有用的淳。此外全系标配倒车雷达坷袒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像挝。银色后下档与前下档相互呼应略措,整体感更为强翘仕。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化璃涂乳,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素犯,夜间行车的识别度非常高咆匹。" "  前言茨隶: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称瓒亍,如今的战火更是愈演愈烈芯陋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蔷玖峭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场硼扳。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决隶闯,看看在价格相近的车型之间挎袄丘,两车在配置上的差别究竟如何吧北纯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撮哼,作为一款全新换代车型铃,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿枧疑溃客”全面完成了更新换代刚蚊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说横,只能算是一次小改款车型赐琳菠,除了在配置方面进行了升级之外泥,外观造型陇、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变驼底沤。   在此次对比中金浇峦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较兔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近围鹿滇,均在21万以内筹。同时又都属于各自双方较低配的车型肉踞经,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用里。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸侯对。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹芥女庆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁屡辜七。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脊,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度现剂褂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据淬撮疽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负棋徐,现在还不是揭晓的时候悉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位奉:mm) 4865 4930 宽(单位背痢溶:mm) 1820 1845 高(单位铜壁:mm) 1475 1470 轴距(单位统躺:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型叔,因此其在外观方面没有发生明显变化猎下。前脸依旧展现出大众家族的设计样式钠雷昂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵开郸切。前大灯组配备了LED日间行车灯汾烤笺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近魄氏。另外关,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现篓迹,贯穿全车的腰线非常突出翠睬恢,车尾则变得更平榷肋红。而与新帕萨特有所不同的是腊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置册隧歧,而非在行李箱盖上谢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性括父虹,但是国产版车型与美版车型相比起来看耻,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱墨,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系称佳勤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点康钵。另外仿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多牵呻,不过从C柱开始已与车身线条相融合苦石扒,深度虽浅但是更加富有设计感睹私糕。   同样扣杀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鳖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芍瓮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐堕息,并且颜色也不显得突兀剩驹。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计响救柑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同吭权。内饰配色非常清爽抠寡线,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刷,用以进一步提升触感剁。   动力系统方面吩某募,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI姥柑、1.8TSI涪毫媳、2.0TSI常、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合桅县荒,在保证动力输出足够的同时也相对省油眠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L金、2.4L和3.0L自然吸气发动机铝盎,在动力输出方面的提升并不太明显疲梯兰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尝葱。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面我肪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近晒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂季巳,同时都采用了电动助力与电子驻车信。轮胎规格方面系标钮,2013款迈腾采用的是215/55 R16摊杜吐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16滩下耿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来丹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蹄。事实上虱道昧,自由光有足够的话题供大家热议恰抚茨,例如特立独行的外观肃嗓垛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等茬,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资佳啥嚷。日前将哀,我们得到消息酸淮,自由光将在12月底正式上市销售驹脊,所以当这次在广州车展见到它的时候鲜,感觉它跟我们更近了割孟篮。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti桐肛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种尾,它似人非人家,行动极为敏捷程,也惹出不少祸端情,人们曾经持续对它进行追踪鸽,但一直未果霓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧入:敏捷光筹、神秘羚睡。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字校蒙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锋焕。   很长一段时间里斜物,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面窍,并火热至今垛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合稳,起到补充细分市场的角色酒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失石,成了途观的小伙伴豹。   野帝的定位低于途观娩,车身尺寸小于途观扣窍黑,同配置级别的车型价格也在途观之下块皖舱,很明显缝,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客姜无。   ●外观怕梅悸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸钾双,舍弃了老款极为个性的风格患平,确实更符合大众审美速熄,不过平心而论它依旧相当个性簧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起貌杆,它显然不属于年轻时尚那类的壳湍,车身线条硬朗倪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点痹。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现沮,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来抨彻微,喜欢的真是特喜欢孝琉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了傲淀。   ●内饰稳:沉稳磁诞殴、无趣蚊、无惊喜   坐在野帝车内炼,从气味到设计都令人非常熟悉虐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格歇纽,在操作方面福弹胆,由于没有太过复杂的配置律,所以操作上手难度很低汞杭抛。" "  在如今的国内汽车市场中头,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车溶懈挛,紧凑级SUV是近两年的热门车型熬蚕,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型裴,宝马X1在国产后割颧,其售价区间为25.90-49.90万嗅笑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似虚,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氛动,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下努澳现,看看他们的表现如何垃。   外观篇   由上表可以看出当磁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势溜乘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陕,外观看起来会更加饱满一些疚。   对于宝马X1和奥迪Q3涪缄,都定位于紧凑级SUV母趟沪,又有相仿的定价区间柯嗜,无疑让这两款车成为了PK车型鹿,经过仔细挑雅,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比构。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅溶殴鸿,整个前脸攻击性十足虑妹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多抬坷踌。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯恰轰躲,并且配有自动清洗功能缺,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯谜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诞奥救。   宝马X1由于采用50:50的车身比重扭报参,所以整个车身看起来十分修长到,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些阜庆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感铺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足丝炮盆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格本蜂揽,看起来略显敦实龟科但。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素陇极,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲差。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型擞券,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沥度,它的第一代和第二代车型因为有着年轻聪蹈、动感和实用等特点砷唤,所以在中国有着不少的“粉丝”侵。如今熟,第三代飞度已经在日本上市铜欢,而不久也会顺理成章地引入国产魄套,全新车型是否能够保持老款车型的优点嫉琉钉,并且更上层楼呢节恨票?今天董错,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣瘴ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疚慌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片馈缮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变办。由于应用了本田最新的家族式格栅设计啼睦漏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般互表,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多警裤凉。当然赋达,这三个开口中只有中间的是真正的进气口埂,左右两侧都是封死的陛褪,目的是让新飞度更加的有型尽尸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型傻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伦曙痕。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型咳那微,日本人称其为“1BOX”藉,发动机舱十分短蟹寥弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum垛:机械占用空间最小化乘圣,乘客空间最大化)踏队舍,车身长度更多为乘客所使用特滦。但与上代车型不同的是讥滩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体截别抡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗幌刊。   在车尾的设计中肉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型僻怂拭,此外旁,尾灯向上伸展补盲,经后风挡两侧直到车顶厩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嘿警胃。在1.3L和1.5L车型方面毁币匹,车顶处有一个小鸭尾造型搜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上撤吻,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少唱沥持。   新飞度好看吗搪盾?也许这并不是一个好问题巫,因为审美本来就没有统一的答案抚。不过可以看到的是干钳禽,新飞度的外观更阳刚偷,更加运动化相动,也更自信了丛替,同时在内饰方面也走向了成熟趴坏瓤。做个比喻吧凹鞠阮,第一代飞度好像是一位高中学生妹茨腹狄,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生亢尖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙沛观,慢慢褪去了学生时代的青涩花,变得精力充沛哪、充满自信歉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前改缸刮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”昏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拣,它看起来依旧如此的适合年轻人耐涸。没错倍,搭载着一车的新技术之后愁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手妓僧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价交岭茫。于是当新车到来的时候泪滴,你一定和我一样对它充满了兴趣检纫。这是最年轻的凯迪拉克兽参淌、最小的凯迪拉克承,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克登? ● 外观造型届:钻石切割风格依旧排,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖采凄娄、2013德国红点设计大奖龚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蘑恃题,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型莎椭然。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影抨嘘久,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品疾旁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舞攻,只是这回家猴玛,ATS是完全原创的作品鞭肌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm摔锤幻,轴距仅有2775mm没挽毫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”扯填,而国内我们则把它当成中型车身坡,和宝马3系标准轴距版纶齐、雷克萨斯IS成为同级别竞品栋,并比它们都要更小一些堡宪。   前脸的造型相当干练炼路,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泻嫌内,而是被很好的控制在一个合理大小上疚慕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了擞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烦车钒。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搔培,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姓钱怖。出于空气动力学考虑念杠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘲槐委,当车速高于60km/h时弯歇,前进气格栅会自动关闭复箍钱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流戚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鼓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性泥被。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型净丹齐,并带有远近光灯智能切换功能闹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计塘何内,快速亮起群譬,缓速熄灭的设定很显档次拍其蒂。再往下看浦卸,闪电式日间行车灯京佛骨、大灯清洗集劲奢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蒜袒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要避虏催,亦或是造型需求去蜗郝,感性的来说弟鲸,可以视其为向着传统美系性能车致敬琴瓶。身处车内瞎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晃戏祭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”棚。   ATS是一款后驱车矛纠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50接弓:50儡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勿,贯穿车体的俯冲式腰线敲噶究、短前悬局,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态漂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上廊教,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备顾疆辑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)嘎兴。而在规格方面芒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性潘,前胎尺寸为225/40 R18饥绒,后胎尺寸则为255/35 R18芍单,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狼放。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统兼鸽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凛氯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猎池,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色驮堵,至于设计师是否真有此意慧磷,倒还真无从揣测型。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谰,实际上暖歼汗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冕怂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部览咖椿,由此带来了不错的视觉冲击感券朽,给后车以足够的心理压力投跋,至少眼前的这个家伙一定不好对付耐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型播,至于3.6L V6车型何时会引进色铰,官方暂时还没有表态狭,而是否会有V系列性能车型的推出臀怖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定炯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满笨,虽然它是一款两厢车版蛾男,但当时也没阻止消费者对它的热爱噶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型哨幂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型熟陷淀,两厢车朗行也就顺势推出逛娶房,可上海大众并不为此满意妙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型边草,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫拱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额馅蜕肚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型复黄,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫塘蹋粉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杠讳粳,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的靡立京,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性恰碗倘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鞭究讽,这款引擎具有全铝轻量化的设计录,对于减重以及散热都有进一步提升巷刻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统情豹丘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些叛顶蚕,参数上的差别却没有这些技术来的明显疟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱冕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁视畅,高尔夫在这里就比较有优势了邪列琅,采用了四连杆独立悬架点全烩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品返,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贡菇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢猫东,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比沽梯,看看它的实力到底如何奈嫩。 定位及对手分析聚淑:瑞虎5定位高于瑞虎死笺豢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诧蛇辛,定位要高于瑞虎车型缕,预售价在10~15万元左右却炮齿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元茶。定位的提升剃几,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上谁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面咐。 【左上烯辛:瑞虎5;右上剑写痰:哈弗H6;左下歼:全球鹰GX7;右下立:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阮,目前市面上的哈弗H6掠唤孰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手哗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低忌蔽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠辆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键输呕弓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瓮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱堡煤。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何第躺?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来省,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验湿爸。 三款车型具体型号及价格参见下表诚饲链: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显聘吧喊,GLI是其中相对惹眼的一个潍,蜂窝状中网设计和GLI标识滔纷雹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来邻堑松。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微达脆谭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的祥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外犊愤,另外两款车型都采用卤素光源步萄。 车尾部三车间的区别更型炒!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼客,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理崇嗣令。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合顷背,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎虹赋晶,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎刨湿,侧重舒适性和耐用性诚设。   内饰方面酬夯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型市浅勃。三款车无论是在方向盘鹤退、排挡杆底座还是座椅上朔叼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀困徊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章帅械珊:" "  奔驰S级在国内上市的时候碳,奔驰就打出了“汽车发明者畏糙,再次发明汽车”夯号嘛,对于前半句汾,你应该可以了解夹怠,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑崩。但是后半句是不是有些困惑呢虚郎底?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话芍。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼墓套绵,全球订单销量迅速上升囊浦挥,国内订车也需要很长时间汾刻枫,基本上4S店里的展车一到位就被预定了告论。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷价隆?除了进行试驾体验之外恫无冬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比茅丝,相信看完这篇文章之后抬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变构蹬。   之前拱烩弦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细量奢套,如果你感兴趣可以点击图片阅读萄围。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L间掇你,属于入门级别车型抢,排量为3.0T烹,售价区间为馅:124.8-141.8万元之间羡绥错,只有两款车型可选叉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T枷负,售价区间为179.1-204.8万元靖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了哀。   对于汽车厂家而言都厘距,旗舰车型永远都是自己的“代言人”狮,无论是从设计临、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现颅图卑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比催惜,并不是要面面俱到的去介绍料略,如果这样的话嫩弟,几大篇也不会介绍全诞煌钾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伟视悍,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烘厂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抬男。   对于外观秦堡渐,依旧是那句话噬刑:仁者见仁逝纯,智者见智耐赣份,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了狠萄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气筛醇,而奥迪则一直坚持这自己刚毅借、冷峻的态度奢。如果非要比拼的话眠遣聚,那么最能体现科技的还是大灯的设计怖。如果没有奔驰的奋起直追将,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪废催,但现在我想应该不会了猜防洞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼非涧奉。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蓄,所以从侧面看起来就更明显了霓,奔驰依旧是将优雅做到极致程,而奥迪A8L的车身线条并不明显褥遁花,前后比例也是十分协调闲寇,整体表现的是一种中性美纲撮橇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果垢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说宏瘫酪,最能体现出美好一面的就是细节的处理草蟹聪。比如栖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式幸几,只有在R挡的时候才会开启士当次,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果仟瓮寝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晶麻,当然这也没有异议啼,但是和奔驰S级对比之后驮,就能体现细节上的不足了逆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去沦湍弄。   本文导航蹲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M丝、G讽、QX痛、FX噬、EX幸必,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛录,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现聚蓟弟,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蕊急,趁着2013年的尾巴衫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe眷吩。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叔隘,这一方面是出于减少空气阻力的考虑刚然厩,提高车型动力沙丰短,一方面也使车身稳定性得以提高薄退。2850mm的轴距虽然没有变化列请墒,但是空间分配上遂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排热。   前脸整体看上去十分圆润饱满赴渺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抠呛铰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点佛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸薪懊,L型大灯像两双飞翔的翅膀跨示,随着车子的启动冷,展翅上扬洁坑馁。不过这款车的前脸上顾矛距,我们并没有发现雾灯的身影担昧赖。   与前脸一样钠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒省取哗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多芜存稿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉粮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力夯味。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来其凤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面思酸青,博得了不少的关注脐。大家这么关注它肯定是有理由的嚎敞悍,名图定位于索纳塔8代之下侗、朗动之上玖胸洛,依靠丰富的配置脊雄、合理的空间和稳重的外观内饰痹熬甘,实实在在地填补了中间的空缺倪纳。据了解桑菠笆,名图上市后将会有8个车型事捂嘎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型栋?曝光北京现代名图详细配置)钝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型普,1.8L自动DLX壕顿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型妒侠暗。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盘狭莎,启辰R50X为8.28万篮燃记,MG3 Xross的售价为8.47万元棋。按照车型划分来说抡,启辰R50X属于紧凑型跨界车暗撩荷,MG3 Xross属于小型跨界车略槽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势顾。但在外观方面尘炼景,MG3 Xross比启辰更都市猜列、更适合年轻消费者芳颧。   启辰R50X   外观方面典杠骸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板鸿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架诲涉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm就裤陵。由于增加外观套件痞赔劣,尺寸自然会比R50有所增加逢尽沛,不过也仅限于外观上兜,轴距依旧为R50的2600mm码,同级车型中算是比较出色的数据采梆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版擂芬氢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在容柿钩。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上撂,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盲脸刃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素阀洞炔。   侧面变化不大伶寝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钒白。典型的跨界车必备配置行李架疮扣斡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置糠,有了它的陪伴勒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想彪毙。看似设计复杂的尾灯赖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁免腑板,也正是它的出现甩糙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升墨摧。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裁梆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中浮,虽然MG3 Xross的售价更高搪,但在配置上却没有太大优势欧漠挟。启辰R50X中装备的倒车雷达废手、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现痕遣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性挖烤淡,同时对关注度和销量也有较大的影响猜七麻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一妥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况粮季埔,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好潦陋。另外瓜,天窗也是大家乐意看到的配置苟勿,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气仍添烯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致继适茄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一类九币。三点式倒车雷达累疥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用就,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置洁开,也让尾部的整体感表现更佳坤权弘。   本文导航燃化:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车贺渐?”每个人都会在心里问这个问题饺新。它是个新来的家伙欠干,我们看到的却是一张似曾相识的面孔募辱。“这不就是3系的Coupe版本吗纽踢?”有人一语中的鲁。故事讲到这里似乎就可以结束了灭,但事情真的这么简单吗芹菏桶?当然不妈皑。在真正去驾驶一辆宝马之前东邯炭,我们无法给它下定论灿祥。于是问题变成了聊仙:“4系是一辆什么样的车容?”   几个小时前(11月12日晚)乘倦赴,4系刚刚在国内上市革,售价59.6-73万元较囱涵。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人逼坊,但不管你是不是4系的潜在买家码庇事,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情粳茨诽。因此本犀砷,我们为什么不暂且抛开一切杂念蔑坎撕,而单单去欣赏这辆车呢陡?   ●外观文:若要欣赏倘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line高,中国官方名称435i 豪华设计套装储。仅从外观来看阮瞬悲,这台车并不能给人很强的视觉冲击力斡梆。原因很简单撂,它的确太像3系了替诫。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位熬灵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此阜乓,4系如此像3系(F30)告茎龚,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戏。大家难免会因此而看轻它聘取蓉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了纪温。再瞧瞧6系橡拎,虽然与5系和7系的关系不一般能坟,但它显然幸运得多馆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来韦速,即便这辆车没有装备M套件僚,少许运动的气息也能从这包围中显露出来苇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现馅车,从这个角度看皋清,再也没有人会说这是一台3系了敬泥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe慕捆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上习,易成为人们眼球的聚焦点耗,有些喧宾夺主的意思缚炮时。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果儒。不过轮胎的配备让人不免有些失望羚锤韭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7誊,对于435i这种动力配置来说迫窍,225mm的轮胎确实有些太窄了低。   从车头到车尾狡矾,你的心情会越来越好沛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方首串。细看尾灯造型吧,它更扁更犀利氦冈,与3系有了细微的差别典人,配合流畅的线条屑焦,再没有旁枝末节艘,给人赏心悦目的视觉享受簇。   ●内饰绩卸沸:领导福潮饰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锤? ? ?   4系的内饰应了那句老话诧行沛:“以不变应万变”瞳湿屯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”竿疥。为什么这么说挛烈融?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了唱短妨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散离,如果真的会有人选择这款设计套装捂彤渭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了细低。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隆琳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷辱垫硷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及斗唇,不如回过头来看看那些被你所遗忘须埔蜗,或从未关注过的豪华品牌九。在它们身上哇衡奶,有你难以发现的豪华品质赋排,也有能够让你折服的豪华配置闷立怀,总之编叔棵,在选车的过程中莲快遁,尽量不要做的太绝鲁晌建,因为买车不是跟着别人的感觉走袍,选到自己合适的才最重要文埠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志莲,又考验耐性的工作擎。往往在某一个时段有一丝懈悼ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生雀团。网上车市最新推出的《抉择》栏目楔妊铆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蒂,做出全面的分析与指导桶犁,以同级同价每、同价不同级等角度出发才,全方位给您最全面的购车支持竞捕。   X是一个颇具神秘感的字母钠磐射,我们经尘┏兀可以在电影中看到这个字母的出现梧笑忍,往往能与这个字母挂钩的人物赐,若不是什么超级英雄谈弧,就一定是罪大恶极的反面人物黄隧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型茂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂粮。由于种种原因蜗膘,这些汽车界的X-man无法全部到忱缍殖帷,而今天出场的这三位腺扭围,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撩乡。   两款日系一款美系茅,这样的搭配或许有些欺负人焦丛帮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人荒切锌,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卯。作为ABB之外的豪华品牌日,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌柏轰储,都在顶着巨大的压力在中国生存者屁铅。当然勺,它们之间的生存状态可能有些并不相同嫂,这与进入中国市场的时间栖渭、推广力度吞髓、价格等多方面因素都有这直接原因芹。SRX夸、RDX和RX舅,既是同时拥有X标签的SUV车型巧,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母搓负独,这样的巧合其实并不常见容惠,但名字的相近却并不能代表实力和销量倘恋乏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质实河,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狸浪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蕉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惶贾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后丢肉,将其取代的是刚中有柔法师毖,粗犷与细腻的结合体病稍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坦。   本文导航啡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知寡,很多汽车厂商都为国人做出改变刃赫车,纷纷推出加长版轿车衰恳变,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陪嘿尖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵经。新车在天籁的基础上加长了135mm瘦亭查,但它真的只有加长这么简单吗芥窗?显然不是垢创,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瀑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型菊,新车定位要高于普通天籁琶、迈腾雅阁等车型洗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型堤偿拴,与之前换汤不换药的公爵版相比熬犬瞥,全新车型有着非常大的改变京拘,它注重车内空间珐,更注重后排的豪华感受衰梯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型型策,主要竞争对手为丰田皇冠慷、马自达929等车型柔梳。公爵自1960年以来共推出过10代车型顷脚屏。之后公爵被日产FUGA所取代杜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出社休。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表涸懒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上冉,新公爵版的车身长度完全领先于对手砰,并且在轴距方面里,全新公爵版也击败了其他金正对手捕厦想。在车身尺寸方面壕凳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吓疏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了先暇惋。   新车的前保险杠经过了重新设计藏暴团,前进气格栅内部增加了镀铬装饰死瓢,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吧隙拍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰贿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沽摩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上睦啪瑞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多攻廉匠。但全新外观并没有显得笨拙巾汐软,相反侧面线条看上去更显硬朗环托,同时还提升了豪华感辞。17寸轮毂采用了全新造型刻输,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歪。   同时新车的尾部也经过重新设计番刻斯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低膊荡吧,让人心里觉得踏实瀑暗盘。四边形排气管镶嵌在后保险杠中篇,这也是日系豪华车惯用的设计手法臼。如果说现款天籁的外观偏向大气运动妓涩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅梗。   本文导航卤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可监,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蜗晦。不久前剁拒磷,哈弗H6推出升级版京嚼辛,现代ix35也完成了小改款身,今天我们就将这两台车拿出来比一比纹肉,看看在汽车领域内芥化,中韩的差距是像国足那样不争气十埂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力庆宏层。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比帛埃咎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大巾捷猩,而且发动机的选择也更多顿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少崇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些肪市俩。售价方面两车差别较大斤史鹅,这一点也一直是自主品牌的优势所在羡详,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右焦木搏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠吴。   外观剑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大宠胆,比较明显的是在车头吕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识波,另外在车头下部进气格栅恒坞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理部。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谎,不过因为仅有三款1.5T车型盗,因此他并不是今天的主角囤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型戮:第八代索纳塔)经孰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型娟沟曹:全新胜达)脱,两者在ix35身上很好的结合在了一起归幻赦,看起来既有轿车的美感挝,又不失SUV硬朗的气质请廓。 外观配置对比苏:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大笺牟烁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寇吵,优惠后的成交价在15.84万元左右沪怜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近财,因此我们拿出这两台车作对比樊侧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富报趣妈,除了天窗界冯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能拆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备脾疮垄。   车身颜色块涛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35统萄: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多逼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点帽摊,多了一个闪铜颜色的选择炊。哈弗H6颜色也足够丰富貉别,平日最常见的白毋虾滥、黑管熬吞、灰惋、银都具备鲜时既,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瘁,基本足够满足消费者对颜色的需求甲。   外观小结摹锣:   外观方面我认为两辆车都很耐看蛾夏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言巢,因此更显时尚磐、硬朗惶。哈弗H6外观也很不错酵锻驮,可以给人非常沉稳踏实的安全感玫侥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版缅示,外观就更不输给现代ix35了唬。更喜欢哪一款见仁见智邻纱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比尼荆。   >>>慎防购车陷阱啪筹矾,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV废?当然是因为它空间够大等,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因挺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢贯庭诗?或者说什么样的MPV算好懒?多大算大妨变璃?今天晨,我就从一个汽车网站编辑的角度蓖,跟大家分享一下我的标准和看法懂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现戚图。   在我看来菊轰,对于一款7座MPV来说兰习。大家应该首先关注它的乘坐空间猎匡,特别是第三排乘客的乘坐空间鲁。因为以我的经验巨,7座车型中辛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数祁。要不就是顶腿结,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受讹尉汹。所以在选车时斜,这一点大家要尤为注意坊,否则第三排用不上论悸申,倒不如少花钱买辆5座车篓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油端阮。   第二个关注点是后备厢迷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间博。很多7座车型在展开第三排座椅时秦鸡寸,后备厢连放个包都费劲了笛标晚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候尖备吗,有可能一点行李都没有吗旱簿?所以这一点松劣片,大家在选车的时候也要注意热。   第三点是便利性钩卞镐,这个除了日常的储物空间外苇供水,还包括第二排上下车的便利性迫厂、进入第三排的方便程度等笆蕾巨。对于7座MPV车主来说懈山,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肉邯疏。一般来说前排往往是孩子爸妈羌,而后两排则是父母和孩子徽,可以说是老的老妓钵、小的蟹孜ァ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人顶。   开头长了点泌梦特,主要是跟大家分享一些经验轰浇,下面我们进入夏朗评测隆蔫,看看它的表现如何雹辟。按照刚才说的盎蓬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胸。至于外观偏莱、内饰懊、动力等羔柏锋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容闷黄饯,我们稍后再谈琅凡损。   ●乘坐空间荆齿酚:7个人都能坐得舒服   如开头所说的滑,一辆7座MPV拟歼谩,前两排的空间肯定是没问题的蹄揽讼。比如我身高175cm界愤搓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毫挟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm笛许,靠背的角度也可以调整30°左右订彩。前者很重要啥鳖帝,可滑动的范围越大店,和第三排相互迁就的能力也就越强廓缝栋。   从上面的体验来看奶拣,至少从腿部空间方面来讲换,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客遁娇,而且进入第三排也并不是很困难叫。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何廓卞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm碍丹前,几乎领先于所有的同级别对手硅普,所以相应的顾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的岗盾。另外有一点大家很容易忽视的是菏翻童,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局靶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任把熄,而较窄的第三排(受后轮冲赫蔚、后悬架影响)则只乘坐两人噬。   与夏朗相比咎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式掇创。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适趟托,但空间本就不大的第三排还要挤三个人劲,满载时第三排的舒适性可以想象心奋,一定好不到哪去杰势嘿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置竟吞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口埂,而且五个座椅都是三点式安全带方,都配有头枕窜,这也是其他车型都不能比拟的一点剿厂敝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅跋期,比如长辈腿脚不方便进第三排仆,那你大可以将儿童座椅装到第三排荒怀,这个很多对手真没有香锣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立金缮密,到2013年11月新车上市拉拍,短短4年里夸屡能,观致汽车为世界带来了太多惊喜迸败窟,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿谱拼坝。新车迟迟不上市稼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口颠坑抹。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开团,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展此几。是骡子是马场咕燃,终究得拉出来溜溜贪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品送联枚,到底有没有想象中的那么优秀步呸?趁着这次的试驾活动啦典,必须让各位清楚的了解真相肠娘问。 ? ■ 见观致不谈奇瑞取认?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢妻脱?这是个很敏感的话题砰,却在任何一个场合都不得不提菜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比京棋耿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言涤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入脆匈,而非决策权渗透懒谁,这个是一个需要十分明确的概念颓泊垢。   综合来说焙吝,您只需要知道鳞巾掣:它是一家合资公司赌雀鹅,也是一个中国品牌凸,但是它的发展不受制于任何人挤弹行, 并拥有独立的烁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员回囱,制造的也是全新的艇、面向国际化市场的高品质原创产品燎驮隙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中丸黔犊,副董事长Volker Steinwascher石清仁岁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物衡患赁,前者曾是大众集团高管漂,后两者则是举世闻名的顶级设计师炽。所以在观致3的外观造型上舵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知射。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下记爽秋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溪轰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品屠衔背,车身尺寸慈、腰线的丰富程度等搞橇如,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球款撂。如果一定要说有什么特点的话尽惕,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙脾返。   不过燎,若是细细揣摩这款新车桐阑苛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异认谋蔷。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虫电裤,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思顿。而由法雷奥代工的前大灯朔蛊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鹊稠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求独,如果您愿意再多支付一些费用粹缕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯哀衡、大灯自适应开启及清洗等配置念妻。   除了前大灯内的LED转向灯之外腑僵,后视镜上同样布置了LED转向灯呢,只是LED二极管贴片的间距有些过大屏戊能,点亮之后似乎缺少那么点感觉忌烈沃,而厂家的工程师也很认同我们的看法逞巢曹,表示会很快对这种设计进行改进甭逻。而后视镜的特点是宽度很大朴握,可视面积优秀石梢甩,并带有电加热功能兔毒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称九,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑截漆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素欣绊撵,无论是大灯仆筷、尾灯组布局菲建,还是倒车雷达的探头布置等等怂。而很多时候炊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的尘溺韦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品断,设计师的固执被得到了采纳烹。   有一个很好的例子来阐述这种情况橇如溉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本念讲,在车尾使用单雾灯和单倒车灯粒割搽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的刮共。用厂家工作人员的话来说扮憾凛,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生病,必须成双垂始,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准侵缉:LED光源+导光条吗、双倒车灯凭仕焦、双后雾灯雀,灯组的供应商仍为法雷奥魔返薯。   尾灯组本身的效果相当漂亮黎秀客,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体希,但不得不承认的是梢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔚誓繁。双边双出式排气管讽、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捷腻盟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统枪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吼姜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式惕蓬,前者搭配在1.6L自然吸气车型上团苹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属菜。轮胎方面观致3也是十分的给力屡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品侥,因此马牌就成为了唯一的选择乃圃,对于消费者而言自然是件好事黑侣川。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎描犀,这款产品显然更注重驾驶舒适性兼,但规格上似乎不那么亲民疼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5木烤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条埔儡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了撕。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中釜朔,虽然市面上可选择的车型非常多蝗,但是想要在其中选择出一款空间够大核顿其,配置也不能太差的车型吹茎,着实有一番困难泻兴。近期我正在为选车而烦恼仇矩,裸车预算在10万元上下系恃吾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多韦伦皑,所以对空间的需求比较大抵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上揩,今天搐,我们就在这两者之间福毙联,来一场空间的较量逛惰。   飞度共有5款车型督染官,售价区间在7.98万元至11.98万元之间汾赁,骊威共有8款车型详细,售价区间在8.58万元至11.72万元之间程。此次对比文章中礁些馈,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比琅,两者指导价分别为10.42万和10.58万忿艰,并且在上海都有一定幅度的优惠便套仁,实际售价两车差异不大徐茅庆。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观塘:飞度时尚运动盼靛骑,骊威中规中矩癌诵。   在外观造型上钒,飞度外观饱满捐谅拭,硕大的前大灯败、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚奠肋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)害捐,不过现款的外形并不显落伍饺。骊威的前脸进行了重新设计巾,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达稿梳柔,不过整体造型依然中规中矩伶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面奇,飞度长宽高三维尺寸分别为胖蕊肯:3900×1695×1525mm课令搁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm试,轴距为2600mm相啼萝,从数据上看填扁拴,骊威具有绝对的优势衰杉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助赊颗,请继续看下文税戳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂萍哎趣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强搔接。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎灭蛋漠,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寺恐骏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力纯。另外纺芜盼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异昏醚,飞度为前后盘式赖,而骊威为前盘后鼓榔氨统。   骊威的尾部设计比飞度更显方正怖罢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赐类逻,对提高倒车的安全性也会有所帮助惩。相比之下晦,同价位的飞度没有此配置泵便冠,有些遗憾撤十。两车都配备有夷杖嘉溃控钥匙些,飞度将掖环恚控按钮集成在两把钥匙上芭慌溺,而骊威的蚁屑释保控器与钥匙相互独立朗浓,而且仅提供一个野屡担控器跺琳帆,不过两车都装备发动机电子防盗系统驴厘但。" "  现在出现了一个有意思的局面欧,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车竿保席,而且还有像大众汽车那样邯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号卞撅,在大众汽车之后肥撬蓬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法碗郴雄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍逗刃肖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号褪。下面我们就来一起看一看这款车啪仍事。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型培邦莱:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗僵板期?不得不说纺箩,从外观上来讲繁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了破山,购买它的人们败侍,更多是在预算有限的情况下追求实用性廊,谈不上什么审美喜好伐塘星。而全新爱丽舍的外观设计悼井,明显向前跨越了一大步颗岁。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人胳废嵌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人锈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm封莲哥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的咕。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来德诺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泡且顿。这很符合中国老百姓的用车需求檀筏拐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌褂好,注重舒适性椽睛裤,但行车噪音比较大袜酵乘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启掠丹,除此之外设标,车外再没有开启的地方限般次,所以笔者觉得使用起来还是不够方便氨兰。除此之外沦瘸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头迫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见醋汀,属于全新爱丽舍的卖点所在刺撅。   本文导航港:" "  一直以来帛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型泥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉沃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用线冻袄,但始终让人觉得有些激情不足睛荤娄,与犀利的外观不太相符受杭。日前炭白扩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冷导,传动升级为6前速自动变速箱喇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统菲坏,提升了该车型的整体素质匣断恒。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侍,在外观内饰方面变化并不是特别大貌。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己托冻,新款MG5 1.5T也不例外卜迁负。如果说红线彰显了运动气质怕蒜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些泌。   新款车的侧面造型与之前没有变化锭,作为强调运动的1.5T车型梁龚,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果廷密。车尾的变化也不多送骑食,远观基本上发现不了变化所在狡。   本文导航很单报:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手古捂,而在中国市忱窘辍,两者的竞争更是激烈芳囱诬,A4L一直在销量上处于领先地位拔,但宝马必然不会轻易言败桨戳寂,所以我们看到了宝马316i的上市本,其价格下探到30万以内脯爽缆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的恫男,豪华品牌看、售价30万内庙衬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足恢歌,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣毖萄白。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惭,还有手动与自动可研痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据木,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的糕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距葡那,并且我们看到官方定价方面词馅,316i进取型甚至还要便宜8000元暇,不管你是不是“壕”侠瓤博,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哭粪齐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说卯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了凤,在大部分城市疥,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影竟杜狠,所以过多的点评话语我就不多说了瓣回,谁更好看都是自在人心的事彪怠眠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心杀十,但是小编还是要尽到自己的职责玩塘,必要的展示必须得有散藕,下面就看看两车的车头正面大图对比断剿惧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯捷缆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鸥称,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装僚恳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蓝痢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了奴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型隧尖迷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm魔俩菲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了矫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果盗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位禽嫉先。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计赐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了墨,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)辽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了佬妙其,不过这都是个人审美的问题了硼还,整体两车的外观设计还是在一个水准上首牧父。   轮毂上杰扰,两款车作为车系入门版车型高,都使用了16寸轮毂刺,尺寸相比各自中高配车型是小了些冀疵,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎锚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎卢膳,并且在胎面宽度上比316i更优境鸽疽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象茸,用一款中级车以较高的姿态切入市澈曷ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头圈,按部就班的推出了中级车GA5瓢亲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鳖伯,而随着国内SUV市场的井喷踏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声阶潦。   好的产品才能抓住消费者棘诞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力喘啼。在今天试驾的这款GS5身上堆错吨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监腾犁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来旱吼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辉俯冒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念槐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格赊,看上去却十分洋气杆碗颗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732迸泥柯、1854浪性、1680毫米拳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间贯嫉,这也是国人喜闻乐见的铅宏似。   车头的设计略显凶悍螺凑煞,设计师称设计思路来源于雪豹喘陷。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计琳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人绥犀。前大灯采用了透镜式的设计荆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯非壕添,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的化,这个考虑绝对够实在苫库。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强侯胸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势幸,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果别取,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视桶焦。   在轮胎方面俄通,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拭,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孪既抖。轮毂的造型十分普通拒罕,只能说看上去很顺眼比较实用吧滥报。   尾部有一个明显的掀背设计缔陌怜,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉闺。尾灯采用了主流的LDE设计耐兽,搭配大尺寸的高位刹车灯覆弦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色粳抛,辨识度也更高骡酿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车司兜炕?是豪华奢侈的奔驰S级改俱,还是“上天入地”的路虎揽胜配,亦或是驰骋四海的保时捷911冒?对这一价位的车型来说串谴,什么才是决定性的购买因素敢?是配置还是性能盾?车型对这一价位来说到底有多重要猫猜火?要回答这些问题当然还需要专业的解答摄迸啪。今天矢篓,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车毒裙测,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级碱恰暑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜僳蛾,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版桔炊,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蹋扳。非土豪们簇,退散~   由于有200万元这个限制晒,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鼓荤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平喇啼坊,但市场有20万左右的加价海懂,且并无现车父剃宽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型唾苗被,这款车终于摆脱加价冷涝,进入平价销售阶段忍施,当然能否买到现车就看各位的运气了氓届搓。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版泻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的湃赐,但跑车的身份无疑是最拉风的念。   尺寸上实在没什么可比性淋鹃,加长S级无疑是其中最占长度优势的乡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骸,跟标轴S级还真有一拼貉,巨大的高度也傲视群雄围腑,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势附拘。最后我想说的是没,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了弟修,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到工瀑歼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了共祈,公平起见还得排除车重因素亭。别看S级一副身宽体胖的感觉翰识,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下龄忌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者店甜吨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心狠船铺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开霓缚,别吓坏了后座的VIP眠丧鞠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人臂撅,但也确实相当可观了耿,不过由于这款引擎还是有一定年头的磊鳖,其276kW的最大功率是三款车里最低的菱馈累。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎妈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方娇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的喀避软。不过写到这儿我很想问一句刑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史标,就能成就今天的丰功伟业搁酚,是这样吗垦?就算这不是一个伪命题昏酶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件那乔此。那么募骡锑,历史能代表什么坪?之前垛,我肤浅地认为篮切悉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边猎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时驴,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的匈。 ●何为中国专属猫拾妊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型分雾:S400L两款搽、S400L混合动力一款凯、S500L一款泊。相比世界范围内的S级叮佬,这些车型有三大特点绍骂:全部为长轴距版角、全部为汽油车涝、S400L两款车型为中国专属览热。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长党蚀、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长疲端、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贝渤桐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机湘。因此江下舌,中国专属的S400L与它们相比筏肝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机芭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关响诺肠。我们已领略过S500L的魅力橙焊渤,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版古。   ●外型烤刃:更长洗偶、更宽城滴、更高皆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位没第唱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致财,尺寸上遂棚熄,它比上一代车型更大甲潦,轴距则保持不变陶。从数据上看侣促,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行痉场,但落实到实际的视觉效果孺屉,我想没有人觉察出几十毫米的区别普词。相反蕾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大垛捅颈、霸气很多轿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个盎缺,根据车辆配置的不同都补簇,全车使用的LED数量有所不同泄淖。我们不知道具体车型的LED数量葡戒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的痊,它足够惊人幌教骸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场寐散、中国市辰ハ帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场叼荚敖。对于中国人来说山访华,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发氛,中国人将有更多合适的车型可以选择馅蠕日。同时瓦骇,市场竞争日趋激烈边袒,汽车售价降低帘、经销商服务更好肮遣。   作为目前全系的入门级车型呻寿锯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势幕恼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受弗井,但实用性配置的减少将直接影响日常使用憨贡。对于S级来说廷,无钥匙进入功能十分重要虾,没有它戒绕巫,许多车主会无法接受羡安。   如许多人看到的一样眯奢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子焕。在奔驰车上晴,总有许多你也许永远也发现不了的配置巷,它们中许多都与安全相关憾。比如S级全系标配的自适应制动灯嫉碗邯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度卡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳疏瞳坚。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故权。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题怠,什么是MPV车型染?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影翁绍放,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念划暮反,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车就。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型辖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断钉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型饱武蒋。是MPV璃磐?是轿车多?还是旅行车兽?这看起来确实是个很有难度的课题及,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题吹。   当然这次大家不用只听我的一面之词实,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论席,而且他们一个是马自达5车主斤奖,另一个是沃尔沃V60的准车主寥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比韦愁锯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型础葡。   首先登场的是胡正暘芍秘朴,大家一定不陌生酬蜂令,他是我们汽车之家评测团队的成员返风烤,今年27岁淡,算是个文艺小青年患,热爱生活蔚猫壬,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来槐森,刚刚新婚不久懊捍,正是对未来充满希望与热情的时候侥长。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侧桥羞,如果家中添丁的话饥享斑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标复辟瑟。   杰德测试车刚刚来到编辑部鹿供,胡正暘就迫不及待的去体验了琼泵,据他所说扦澈宪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钠档,属于一见钟情蹿。另外从外形线条以及车身尺寸来看焙,杰德都和V60差不多窝,是辆旅行版轿车的样子连坪且。   当然外形只是一方面派,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间票,特别是第三排座椅徘。实际体验了一下笺,将第二排座椅滑动到最前面的位置八,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翘料喊,头部也有四指空间颠。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单橙,之前的文章中我们也有过介绍粹型驼,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法虏蔑。   更多精彩视频娠萍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下丝疙刚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蹄哦,表现基本上与V60相当类人唾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱磊。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况律糠很,在放倒第三排座椅的情况下函奢,用同样的一些物品存放来对比擂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些段块,而如果使用上第三排座椅退透虱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了堂黑。   胡正暘对于杰德的看法咐:   首先杰德样子很好看去,够时尚判少孙,年轻人都会喜欢倍努。另外呜冈,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溪必,但是内部空间利用率更高股,实际空间体验也让人很满意挂破肉,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间劝茎衬,这点非常不错弘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题融褥。   不过它有个问题扳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了读,只适合短途出行汉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泌入扰,如果需要经常外出长途旅行的话嗣当,5座版车型更合适粗系。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV同露规,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间啼。近期拓沏,2014款雷克萨斯GX400推出市撑煜谩,作为小改款车型么,此次推出的新车在外观方面做了改动饥辅,同时在配置上也有一定程度的提升蛊裤,动力则保持不变扩割速,售价方面与老款车型保持一致列协,提升了新车的整体竞争能力痪。下面跟随我们一起来详细解读这款车型燃蔚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307奋藩禾、308到瓢、408穿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售秀,现在又来个301郸透,不要说是消费者降,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙检镀粪。这就是紧凑型车市车渚柯怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域隙哭。东风标致301矛头直指桑塔纳伦断、捷达和昕锐叔,我闻到了火药味交娃剿。   11月19日上市抹衡堂,预计售价9-11万滑呻氢,与雪铁龙爱丽舍同平台程苍单,只有1.6L一个排量厘藏,变速箱有5速手动和4速自动可选攘侍。以上这些是东风标致301的一些基本资料赣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胆妥,因此从很早开始便陆续放出各种消息袍,以增加关注度郴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同偶柒未,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版谋,为全系顶配烧芒。咱们从标致301的身世说起危蓄,先把头绪给理清了戌。   ● 东风标致301是辆什么车盎?   听到301这个名字檬屯伎,大家都能知道讹皑蕉,这是标致的“3系列”弘雌,但307羌仿、308听过萝实,301却是第一次听说铅。其实301的身份一点儿也不神秘裴,大家都记得富康吧叙颈颈?富康是雪铁龙ZX狭湃继,后来在中国改款改名捻,叫爱丽舍笔康。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”猩,这是它的第二代产品软汤,而301谩,就是标致版本的全新爱丽舍厢,它们全都是一家人团蓉。   对于大陆市场来说矢钩,标致301是张新面孔该,其实早在去年底它便已在土耳其上市龋净,之后陆续在阿尔及利亚梅、俄罗斯等许多国家上市寐。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产挡掠,同时洁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等渡轮捻。它将被销售至世界各地官驴,成为一款全球化的车型茶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫韭拿郡,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多孺墓,标致301的外观乍看上去没有什么特点讲兄。你可以猜到这款车的定位了粹,30岁上下痪隶垛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它握。   其实301长得有那么一点像508辑饰滔,这是很正常的陷途,毕竟出自一家门泼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通看参。要让更多人接受脖们炼,太个性肯定是不行的川,所以这个设计思路挺好勿范,也应该挺对中国人的胃口闭眷蛋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型排缴权。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳态、捷达随绦辽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm僻趟俱,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些揣唉庭。不过它的备胎又回归了185mm瓢蚕僚,而且田翱,可能是出于成本控制等原因潦墓怖,备胎使用了不同品牌的轮胎寇娥。   我个人不太喜欢标致301的尾部啦,总感觉哪里别扭臼,也许将来出个两厢版会更好看矾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少桔洗,而且中高配车型都有骨,比对手厚道醛媳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足想,温度适中诲乘摆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地录硼努,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡动式蔽,他们不仅发明了西餐餐具哥勿:叉子遂伐补,还孕育了诸多跑车品牌变,比如斜羔比:玛莎拉蒂钢胶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车欧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)土。   ●外观努倘垒:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车墒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级奥撮陋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沁,它们都是标准的行政级豪华车霞渴,有着一副不苟言笑的严肃表情鼓眯,外观线条规整缸负,那种气场让人敬畏抗。   而玛莎拉蒂总裁则不然谋,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捶冲唯,但气质却截然相反弗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓮,标志性的大嘴咄咄逼人疏郡桔,意大利人对于设计确实有自己的卓见惠。   如果将总裁与同级别对手放在一起搔舅戊,它无疑是最夸张舞、最具美感的侗哪。这的确也与细分定位有关系姑朴,奥迪A8恕们蒜、宝马7系这些德系豪华车都以低调屏己盎、沉稳为不变的设计主线辈社,更多的在表达权利蕉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秃辰。而意大利人则不然曹菇楔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识壁钠,即便是这样一款行政豪华轿车伙歇,依旧坚持了张扬的风格旁纳茬。   这是我第一次见到新总裁的实车冠唱,它确实比老款要漂亮伦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惯废贾,而新款前脸带来的侵略性更具气质瓢沸。   车尾相比车头略显内敛缚土灭,双边四出的排气管成为了最大亮点班假。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蚂,聊及为何选择总裁时猫乔,他满脸诚意的跟我说坛朴亭:“好看!跟找女人一样恍驴,好看凌。”“呵呵冀览某,好吧沉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蛋设,卡钳由Brembo提供默趟起,颜色理论上是可以进行选装的秃挂疤。轮胎为倍耐力P ZERO系列迸,前轮尺寸为245/40 R20椭,后轮尺寸为285/35 R20孝。   ●内饰里反垦:运动豪华是主格调   置身车内慰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅订德,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计川,显得有些过于保守了离,不过各项做工相比老款车型有一定的提升瀑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方春胎温。   方向盘直径略大睹,背面配有尺寸硕大的金属拨片嗡,手感很棒碳凑。导航系统为Garmin檄苟,7英寸液晶屏尺寸不算大担隧,中规中矩量。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中落,已经很少遇到长相令人深刻垫鄙,而且相当满意的车了匪性双。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高泰姬铃,价格低失悸损,与同级别车型竞争性价比十分突出晚蹭贿。但在长相一直不怎么给力痉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线媒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了藕攻。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准手统,不走伪高端路线的致尚XT泥尽,其动感的造型非常独特处糯势。在我看来虐道晾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确付烫搜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出勿靛,购车群体越发的年轻化寸。   说他年轻醇慈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鄙。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蒋暴,这只是时尚的一部分吴此。   前包围的造型充满了视觉张力挫楞被,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大屠朝镜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雹挝瓣,显得非常动感刑堡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表府撬。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致悲辆茧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蛋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO痕菇,这也是在向合资品牌看齐勿泰话。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利措恨,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调落芹癸。而在车身尺寸上榔缝陶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格奋瓮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米逆猫哎,与他同级别的对手相比有着明显的优势垂室。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瓤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎挝垛儡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线洗维。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嗓污,上窄下宽的造型十分饱满缔亩,而且显得更加稳重沃。尾灯的造型修长黔篇,且正好与车头灯遥相呼应常,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念褥逝,动感送撂、年轻酮玻。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置抱豌土,虽然仅有三款车型配备此装置履臼登,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现试涉掠,想必也是极为厚道的么奸褂。" "  [汽车之家专业评测] 各位好堂度,我是汽车之家刘涛砍形,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威燎司,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道篇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”酣禄线。时隔一年后的2009年恕痉昏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主笔,选择它的原因酒寥,用三个关键因素涵盖洼襄蹦:“外观内饰漂亮计汤、静音好街花肯、配置高”味。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威食,作为老款车的车主想,带着期许凳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙录歇蔷,有了下面的车评凉。   注释某南赖:为了方便大家阅读锻沃艰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型敢,描述为“新君威”餐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受绍耐乏,以下各个环节的评价用满分十分制蹬冻,做点评躺。   评分标准锹:   及格被层:6分   表现尚可姆溜寿:7分   表现优秀匆秀:8-9分   表现完美鳖:10分   外观滇嚎:先天胚子好携潜,改改更“时髦”   改进评分沪耙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时高污,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蛊,应用到了现实量产的车型中妙。在当时闷弧,245mm的胎宽纲、18英寸的轮圈应用到一款中级车上趴涎,毫无疑问是走在了对手的前面晌囊。这种先入为主趣倾,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅结翠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计莲,说君威有一副“好相貌”般,我想没人会投反对票宠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辈胁,18寸的大轮圈不仅保留聘,而且换成了密辐条设计钳魏,前格栅的修饰尚,在视觉上显得更为立体能釜,但就我个人而言更喜欢老款褥熬迁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”蹲绿。俗话说“7分先天翻措,3分后天”棋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐畏,应对国人对“时髦灯具”的要求单秒喊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈碴,坦率讲使,不是我喜欢的风格蔼坦刨,如果换成一辆科迈罗番鞭持,我想我会投赞成票容蟹洼。后尾灯趴灭钉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缔疟蒙,视觉效果不错城,灯源亮度不刺眼鲤笑,亮起时不会让后车问候“家人”哆。   内装榷策:对不足进行了优化完诚脸,细节仍留有遗憾   改进评分戊那:7分   我必须要承认羔古茨,我是一个对细节做工异常挑剔的人疽。从2009年到2013年徊,新君威经历了至少两次改款升级圈关,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题然,仍未得到改进毯祈颁。强迫症对于细节的不足擂烘,只需一眼就记在心里藏,每天上车看到就会不舒服仍。尤其是每,新君威的前排仪表台与座椅之间孺,留给司机的跨腿空间并不大棉伐,当你磕到膝盖外侧时镭伺,你会嘬着牙花子漠吭,蹦几个“脏字”惶妓。   聊完了不满赋偏干,我再说说好的地方溪喉撤。日常上下车抚杜抡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置壳强芯,我的09款君威开了4年跑了5万公里搏,座椅的“敏感”部位筐,已被我蹂躏的起皮嘶诚、掉渣欢拿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱胶,视觉上显得极为邋遢采饭辈。此问题母,在新款君威上得到了明显的改善啸旱位,侧翼立起的角度变泻茁铩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像暮蛇陆,但此问题我跟厂商确认过沉,确实为真皮)溪,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钞弛。凭此一项嗡,拉开车门的印象分就能加不少朴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分汀疗,我的老款君威在二手车出售时坡,就因为座椅皮面老化的问题岭,被“扣分”警。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计瞳洁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局寝,好了许多痰酱。8英寸态、带有触摸功能的中央显示屏鬼步,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰霞敌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后怕,在实际操作时显得华而不实碉解。多数情况下要调节温度搜锌晒,只能用手指去“抹”伎摧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差投,并且无任何的震动回馈提示刑,行驶中操作不够人性化奸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)瘁堑廷,相比老款的旋钮控制不敢皑,视觉上科技感更强拍眠骂。实际操作时迪搽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蓉。尽管支持手写功能府,但表面手写板的面积很写ā,如果手指较为粗壮抡,表面面积不足以支持对手写区域的要求净。索性北,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作视恒。   小贴士畅壳喊:针对上述功能的操作“鸡肋”竟航,我向厂商做过咨询孝贾。对方最终给出的结论是刀健,此功能在研发初期秽凡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估悔,停留在几年前甜臀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求同,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蒋临东。   仪表盘上的这块儿液晶屏遂,支持多种信息切换查阅刷识,视觉效果自然更时尚魔倦伟,也符合当下的硬件的升级进化潮流缓伦脆。但迸,仅就我个人而言鄙,我认为任何一项技术的进步与应用盎搓秸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的菏羚乘。新君威的仪表液晶屏在常规模式下遣炭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求脯淘,所以仪表盘的车速指针鹃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感览,当你想从正常模式切换至电台模式时稼挺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题踏,时间大约在2秒左右虏吕娃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式膳,因为系统的升级岛隆割,所以导航从路径开始到定位确认导航钒品诧,逻辑上相比老款车型随冉茫,要合理很多炬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恍糯,被彻底改进哄。提个建议检,新款对于路径导航的语音提升泼盗超,在路径判断时暖枷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时闷,如果将“请在下一个路口右转的话术”梢酗卧,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驮庐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响班褂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响忱集。整体效果懊蔫摊,高音有提升沛磊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次疏。以往那种“嘣呲巩汞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现琶赔,无法在这套BOSE音响上找到拧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车适竞粕?加长版!与其给那些改装厂提供生意徐扩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车男。近日彼祷体,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L幕持锚,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上弹渐期,这款车就要正式发布了碎,海外售价14万英镑起下磕,约合人民币138万龋。国内250万以内应该是不要想了土,土豪们还等什么焚,赶紧再加价20万下手吧F涮健(注释四浇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萝蠕,外观上并无过多区别琼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表猴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的罢采县,因为用三个字就能总结侩斤碑:没区别蕾乓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版盆其镜。除了实实在在的空间优势栏,那种与众不同的气势也是重要因素之一贝攻,这种毫无区别的外观蟹烘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们答扇。   英国人果然内(men)秀(sao)哥,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱判筏勺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅搜,改造成了两个相对独立的乘坐区域赡酿,原本的中间座椅则变身中控台阜,提供了空调忿剧齐、多媒体刨景、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键疙娶,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车粹磁。动力和传动系统方面瓶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同库。   总结采:路虎揽胜L目前仅计划在中国搐、中东地区和北美市场推出诵雌炊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拴。另外虑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型搽,预计广州车展发布蓬刹茸。土豪们继续准备银子吧长凹铝。 免责声明观妮:本文仅代表作者个人观点口,与环球网无关镰坟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酸兢啃,对本文以及其中全部或者部分内容欧裁堂、文字的真实性科、完整性烩动汉、及时性本站不作任何保证或承诺咀,请读者仅作参考里,并请自行核实相关内容挂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候屉炊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相校,那就是新一代天籁·公爵奇。早在2008年6月冉回乳,东风日产就推出了天籁·公爵及脆,它的外观功丘、配置均有别于天籁其余版本堤仓,更加高端大气上档次届痢。也许它不是最走量的版本金楷,但绝对是天籁系列的一面旗帜撼暴共。在让大家久等逾半年后豪骸,新一代天籁·公爵终于露面眉灿华,我们也第一时间对其进行了实拍咐断。据悉播,它将在11月举行的广州车展上正式亮相墓叫。 『注垂:为方便大家阅读经穗借,文中天籁·公爵简称公爵版吻习,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日芍对,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侨炭,时而艳阳高照捻,时而大雨倾盆硼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点叭,与身旁碧绿的草地相得益彰巾城扳。我盯着它看了许久圃,心里盘算着淌删架:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来脑掂挪?   嗯蓝,画下草图之前得好好思考这个问题笆疵搽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心斗篱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赏,唯独看起来太眼熟馅,对旗舰来说这可不是好事藐权,在A6L甚至A4L面前糠渤性,A8需要更多长者般的自信辞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸柔狸:六边形进气格栅面积比以前大了不少畦救危,而且线条硬朗到接近于矩形多,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体堤曹店,从前脸横贯而过驼,再加上全新的矩阵式LED大灯劝孟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧诚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊玩谦挎,它是A8这次改款最重要的升级之一吾发票,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现旦窝。以前大灯为例躺类,分为远光掠善、近光眷、转向/示宽这三组态陶秀,所有光源都由LED组成徒相厂,通过与摄像头嘘拢、夜视系统钉补、导航系统等部件的协作屏奸项,可以实现几项很有趣的功能棉:   在Auto挡位开启远光灯抹负,一旦摄像头探测到对向驶来车辆弘缸鞭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置房惧,瞬间关闭部分独立的LED灯体褂划,会车结束后侩缅颇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态相蜂味。在整个会车过程中喂苫,对向车辆的位置一直不被照亮抒,而其余位置能保持远光照明状态卧稀,既不妨碍对方驾驶员视线步鳞拓,也不影响自己观察前方路况十交,相当智能痛。   当夜视系统探测到行人时匆,LED灯会连续快速闪烁三下午,对行人起警示作用徒,如果夜视系统探测到牛汤咆寸、羊之类的大型动物骄屑鳞,LED灯则不会闪烁膏骑,避免对动物造成惊吓巳挛虏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测屁经募,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整失。另外它的转向灯采用动态效果拾录署,灯光朝着转向的方向滚动点亮久考番,类似LED广告屏幕里滚动的字幕教,据说这种设计能更吸引肉眼注意力雹旱,提高安全性混。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现冬伴抚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谭畴滴,有些来自室内的模拟演示禾客藐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下踌姜,看看这些功能的实际效果到底如何奴鹤。   跟前脸的改进相比付诞,车尾变化幅度要小得多驰就,主要集中在尾灯部分糖全袍,线条更加瘦长倦、扁平揉,视觉效果更干练快。除了那个“A8”标识茨烷,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思咕,看上去还那么年轻运动屋涉,缺少沉稳气息课。再打开车门一看巍,我明白了杉惧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍静啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车麓卷鼎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惧骏,使用了和路虎卫士相同的发动机钞显另,配备了六速手自一体变速箱搪奈翻,以及许多高端的配置咎觅肩。让这款车有了很多吸引人的地方红,但通过试驾熊钉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感毕。很多设计还不是很成熟供虚们,尽管这样图邯搅,这款配备了柴油发动机的SUV耽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现牟戌,依旧在同级别具有很强的竞争力蕉犁白。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鹃,尤其是大灯组的设计矮,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入按久,都比老款看着更有质感凛乾创。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯希成,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赖境。此外勘存谩,中网的设计很有层次感端隙妨,运用了一些镀铬饰条撬,也让这款车的前脸显得更大方岭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赤,钣金工艺还有待提高摔伸。   车身侧面造型亮点不多儡热,线条还算比较和谐吧拉螺炽,亮银的行李架比较好看瘟含态,但实际用途不大县。车窗所占的侧面比重较信慌贰,稍有点显得失重碍狙巳。四个车轮显得很粗犷奇垮,轮胎品牌是玛吉斯锋堡浓,成本并不是很高渺碍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计纷倒朽,注重排水性能臂忍,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差双。   车尾的造型比较臃肿褐汰,相比车头来说罐伶,造型并不是很美观歼,尾灯的轮廓没有什么美感可言乒驼抡,轮廓显得比较生硬吻。车尾下包围外观设计的不算太成熟汀,驭胜使用了三点式倒车雷达堡哩篱,在实际的体验中骆,探头反应速度稍有些滞后梳颓崩,给驾驶者的观察带来一定的不便脱,不能及时的估计车尾与障碍物的距离呢送仓。   本文导航苯链:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今位觅们,已经跨越了整整40年小蓬狠。在这期间垂刹登,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代梧夕?当这款全新君威GS出现在你面前狗骂奸,这个数字就已经不再重要辟。每当我们回顾历史丹,终究也是为了更好的感受当下师立识,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史免耿,的确也不太容易考究匙悉艇,所以话不多说手搪,马上进入主题呈。   君威GS是别克君威的高性能版本开罢痴,作为其最明显的身份特征憋奇紊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蜂彩呕,攻击性十足的设计让人印象深刻壁黄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感环赦,采用盾形设计喂,显得非常紧凑单稻。大灯部分全系新增了日间行车灯扫,整体造型与普通版君威一致成,仅在内部细节上有些许不同坟霓。   车身长度滥、高度比老款略有增加衰崩秃,宽度和轴距均未改变说茂。侧面线条也是延续了之前的设计光,十足的运动紧凑风格道。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份波,十分醒目漆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎夸很。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形凭,更显紧凑熊协敞。LED尾灯为全系标配啼廉焊,灯罩经过熏黑处理蓖鹅臂,提升运动感呕敌脑。作为动力更强劲的运动版车型篇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚差烁,同时也满足了更大排气量的需求慨蹬。   本文导航衫堑光:" "  近日培靶恒,奔驰MLC的效果图再次被曝光力摧钵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造暴措拘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计身琅砰,融入了轿车的设计元素疾蹿。据此前的消息钙贪噶,该款车有望2015年推出程。 奔驰ML   从最新的效果图来看涟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿漏句,拥有相似的大灯造型卉,以及下保险杠的设计识寒匿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈掳。此番设计目标很明确通菊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手透任晾。   动力方面也来自新款ML辖盎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW促十,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舶,峰值扭矩400Nm悲,编者猜测未来MLC将会延续该动力恋惊。不过便罐颁,MLC未来还将推出AMG版本涪。 责任编辑坡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年力茎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新矾淮呛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心伯蔫,然而对于消费者来说劫,可选择性太多也未必是件好事布。许多车型的定位都非常接近恼袍,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格畅醒,那么它们到底谁更运动嗓,谁更适合日常驾驶常,谁的性价比更高呢弊?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看冲揭,马自达CX-5在价格上具有一定优势详谭斑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内诧范览,其它车型在20.78-25.28万之间称痕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万亭呛,价格适中圃匣,而且动力和配置都很不错僳。反观翼虎如蹲继,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瞎肋袄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吃缅晒,但翼虎胜在配置丰富灯、动力强劲甲凰府。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定师。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万捻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色隋,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比矮。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压秽幸,这听上去有点意思拷壬夕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话参,那么结果显而易见荚劳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势贩口,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瓦盼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹型辅铂。然而消费者大可放心讲,CX-5的动力也绝对称不上弱划,尤其是市区行驶聪悔,它的整体表现很轻盈态,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性泉,没有涡轮发力时的突兀感搪煎炼,这让它驾驶起来更为轻松戊嫩男。   无独有偶憾安屯,两款车都采用了6AT变速箱埔瞧锌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点梯,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣烘室。可惜的是褥券盗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片儒筒。另外腊炼桑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贩,常规的形式很容易操作棋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肪袭惯,并不易于操作霞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想复,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距傻,与翼虎也有将近3米的差距睦港篇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响让搔察,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎撑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进套矩姓。   油耗向来是日系车的优势所在该端,CX-5的发动机压缩比高达13:1屑,并且装备了i-stop启停系统普并,这让它的节油表现比较突出瞬甩检。在气温32℃檀起伦、全程空调穿杀肪、车载一人的情况下弥尝骄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试屋栋夕,其中经历了畅通和拥堵等路况绩完噶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km岭誓。同样路况下巷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右跨拦,尤其在开空调的状态下竣慌,翼虎的油耗表现实在令人担忧坊孟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显抒。   作为一款城市SUV沧萎懈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当逻凰,都采用了多片离合器式中央差速器偿舵槐,并带有四轮电子辅助制动茨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困庇必须。从我们之前的测试来看蹭矫搅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显椭偷位,所以脱困相对轻松一些擂残。不过在这里我们要告诫广大消费者桶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沸娩煤,但两者的定位都是城市SUV端,越野并不是它们的强项儡盎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标晾,油门踏板的脚感艾江脾、方向盘的转向手感暑香、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要箍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的维悲瓢。值得肯定的是烩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手诬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准孤委。然而相比之下梧吨啥,CX-5的整体感觉更加轻盈童,它开起来并不像SUV滑砰藏,车头的反应更快猩墨磕,油门踏板的调校也更加线性酱毙,而翼虎整体感觉更加沉稳捂,底盘扎实色,但或许是由于整备质量更重的原因良媚灭,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显幻虏巢。   就驾驶方面而言虾七受,CX-5给人的整体感觉是动力够用恋、油门线性动泞、操控性出色峰,可以用“好开”来形容便。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情漠窜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感翠,但翼虎的发动机输出并不线性人毋够,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度靛。另外拆鸥,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉芯阑悍,加速挨屡爬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显僚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车壤吞。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质江,放眼整个市撑铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见炔抠,基本上5个手指头就能数过来兼,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者抱好戚。   有关于新款E级外观什犯稗、内饰及空间方面的介绍弘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 匹吼。在我的这篇文章中课秤顶,主要关注E260L动力方面的表现逼炽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机嚏雾拜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW党筛,最大扭矩则达到了310N.m匙即。虽然排量并不大雄,但是通过加大增压值蜂售匪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手嗣场柬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用送,对于这款变速箱矩,我想大家已经很熟悉了羞。只是我想再说一次嘿申深,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型涧郸吧,但在日常驾驶过程中靡凡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子惹方。大多数情况下温和辩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验酥喂虚。   只有在深踩油门的情况下试饶,E260L才会爆发出他凶悍的一面木蔑疏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情膘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话霜假慑,你也可以说他动力输出不够平顺攫绍。   一直以来记清彭,我都极为中意E级的悬挂调校骂夺,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心绞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感列。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候铺殿昆,我挺惊讶的唯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布彭剿洼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售厂甭肺。可是仔细一想另,也很难怪宝马会这么着急酚,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品览旦赋。据悉俱辛,宝马4系Coupe将在11月12日上市但碘嚎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冀谰。(注荣钎陛:为方便大家阅读贬,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酿鞘扒,在你初见时蜕,很难相信自己会喜欢上他矫欧。因为你花痴于帅气拉风的外观量槐盗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动间既,那么他的表现自然不会入你法眼衰。但时间久了筐,你发现再帅的外表也会看腻费适杰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷惕食捌,放松不下寒。这时侈侈扛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诫市看、运动但不难受的座驾乔逼库。而伊比飒旅行版就是这样的一款车炮粟,除此之外耸舅,他还是一台很顾家的车炕。   没错金颓兄,他没有特别帅气的外表俏,没有特别强悍的动力胃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识彭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻堕丛拟。下面豆痊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解乏惧。   ●车头造型犀利沪混瞳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙断,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌传瓮,定位低于大众阮陀。现如今谎年,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产汝,而伊比飒便与POLO出自相同平台鲜。因此在车长等诸多细节上朽,两者都十分类似戈嵌洼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型水。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长逗圣、1.693米的宽度老肝唾,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拿琶簿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车的顷募,这点确实让我感到吃惊卞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一地什。可以肯定的是唇,你无须对他的实用性产生怀疑兰寡。   你有没有发现嘎,他的日间行车灯冻贿皋,很像同集团的老大哥奥迪A8什蒂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份录。但毕竟抹倡孺,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂糙巳妮,他的目光也需要这样嚣张忌。   从车侧过渡到车尾搬肖弄,顿时觉得烦马拨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拢,从凶狠瞬间变成温顺俱。我揣测不出设计师如此分裂的思路桥诞莫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品郴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎室,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力譬,而在我们的制动测试中劣郡,他的表现也确实不负众望霉裂虑。我写这段话的时候呵,一名同事从我身后经过说了一句畦跨焦:“哎杰樊空,这轮毂挺漂亮的”献寇。确实崩士肃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话晾霉构,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名茸,在我看来另外两位应该是300SL和964鲸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100良,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间窗锑粹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机关沃淀。   直到1949年泻抵,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功略乐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瓷秀,速度竟达到每小时 132 英里黔疽洽,不仅完成了试车赔疮扦,还一不小心成了世界上最快的量产车型埃丢。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type差,正当捷豹稳步发展的时候煎鞭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线皖钳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失舅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺朴黔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中恫吕,英国国宝嗅玛?人类想象力的结晶梗点?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美方卷省,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烽唱乘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他兑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type墓,正当捷豹稳步发展的时候庆心导,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线钮贸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身街,自内而外散发出优雅迷人的气质们,在这份自信与优雅之中团,还蕴含着极强的力量感购色。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典邯冲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼粉羚体。   作为E-Type在21世纪的继任者喜惜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嚷缮,他更是一台纯粹的运动机器怠,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代秸屯句。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信汗享,刚刚我试驾的是一台量产车辞。即便是用再前卫的眼光去审视恭谢佛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蚂,不过现实就摆在我的面前柬炕丛,它的的确确是一台量产车疽,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车玛荡钉。所以盯翻,还是让我们先合隆下巴胜期椒、收起惊讶前宝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙突卉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年航,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念菜骇傅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发场亮腾,而等待总是值得的枚,十年之后的今天盼巍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1背孔捂。   ● 外观宪:旨在降低风阻   关于XL1的外观辫须,你很难用“科幻”以外的词语去形容它建,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球渭芳,他们的心中只有一个目标频信纶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189轨热,而你对XL1外观的种种惊讶与不解隆,也皆源于此萝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm兼,轴距也只有2224mm嚷撇,如果用世俗的眼观去衡量俯偿蜕,它甚至比一台大众POLO还要辛印,不过也正是因此沪仇恋,它才做到了POLO永远也做不到的瓶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准鲸手卤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命溜池喘。   出于降低风阻考虑摧估,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惹几督,面对这样的设计拧武,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入拔僳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案虐景,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”抡尘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮频措,大众XL1的目的只有一个报,那就是降低风阻汗梆。而为了达到这一目的稻反甲,传统的外后视镜已经被摄像机所取代史,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像怕晴,不过相比于传统的外后视镜钠,如何掌控与后车的距离是个问题氮。   ● 结构帽氢里:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炮那,除了完美的空气动力学设计外阮口仑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用森。作为一台重量仅为795千克的车型家苫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料谩寐,约占车辆总重的21.3%死貌,除此之外块滔,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理劝贺筛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾墟,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙下岜汀,复古而粗犷的外形谦泵,彪悍的身姿绊悉,经典的圆形头灯吨垢贩,这些都是我选择它的理由悸纯戏。那么在我稍作白日梦之后扩逼,请各位看官赶紧打断我的妄想齐,拉回到现实里及洞空,假如我的预算仅仅有二十几万的话爸惧,那么好了墩,牧马人买不成济,自由客或许能让我望梅止渴氖凰。同样复古的外形兽糯驳,依旧是个好选择辑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品团冠萍,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话物儒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀际寺傲。单就车头来说匿京守,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子辖。简单中又透露着经典的味道舱。另外设联,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条啼糜,突出了力量感括,Jeep的家族风格立马突显唱。   车的侧面造型同样如此风格剔,走向笔直桓,简单饱满熄描。当然不能仅仅介绍外观设计舅,作为一款SUV拖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的违菠毙。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°遍咸,离地间隙205mm稍,应对一般的越野路面足够了岁死艰。   车尾的设计十分简洁嗡朵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条附染,小巧又十分有力量感犁稳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃把侵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看哼店床。从总体上看共,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似外。   本文导航欢堂叭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节笑淑,而“侠”自古就有不同定义惠氮,“言必行到襄,行必果水汗澜,己诺必诚断浮孪,不爱其躯掂,赴士之阨困故,千里诵义者也谓之侠”蔡。他的形象亦正亦邪蹋受匙,游走于主流与非主流之间自成一派钦。随着近年来姓,国内越来越多的人们肚驳,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时巫党,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势唾,开始在国内市场发力砰恒喜。其中题雀钢,路虎全新一代揽胜运动版岁颇谷,向无数消费者展现了一种精神瘟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蹋垃号。   路虎全新一代揽胜运动版柔胳,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嫩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调讣萍,它的独立特性被设计师完全释放罗。如今卜沉是,这款至今为止速度最快嘘围、相应最迅速第墓、反映最敏捷的全新路虎陡脸探,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪碧,冲入国内汽车市诚头⊥薄,夕阳下一人一车日崎猾,古道中遂八航,说的是情义无价殴寝溃。谁人不为它心动惫?路虎全新一代揽胜运动版燃疆私,驶入我们心中!   65年来妮,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者迸宠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”疲。如今目戎肉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版枯鹊浪,再次席卷世界款环,那完美的车身比例嫩,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汾诚泞。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为同晒:4850mm*1983mm*1780mm萝阶伪,前后轴距2923mm髓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹篇旧媒,3.0 V6 SC汽油版HSL辨萍、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版缓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴轨粪粪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疵滑恐。   姿态万千的路虎揽胜运动版侮灭滇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度票,无拘无束的气晨丁,气宇轩昂的出尘之表发,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒独,厚重的前脸沟,配合后倾式格栅设计旗,更突显了它的自信富。发动机盖上两条凌线刚强有力股,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹峨间。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情旱蓉堕,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伐拨裤。   车身侧面线条的风度也极不平凡路,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮官伺,带有亮黑色指状套件锑、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口圃,装有亮黑色装饰边的后视镜踞驰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致塑闯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嗡,这些铝合金结构的轮毂分为肝:19英寸5辐式铝合金轮毂赫、20英寸5辐式铝合金轮毂卉涟、21英寸5辐式铝合金轮毂眷焙旁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂畔、22英寸5辐式铝合金轮毂寥础兽,无论您选择其中任何一款酮,它都可以陪您乘风破浪撤幻顶。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐攻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联斤痉趁,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中侈炬堆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粕捕,整个车尾看似简单却极不简单翠甩杯。   本文导航乃慑蒜:" "  1998年爱剃匆,广州本田成立悼猛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁动澄,而时光推移半,今年9月12日骏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆漏忱套。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户干。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁顽逞,我们今天将穿越时空胃撅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型卵匈透。它虽然是日版右舵车型拧菠,但3.3L/100km的平均油耗绥、双电机电动CVT阿、大容量锂电池嫂玩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧扳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭活疯。   外观更加原汁原味绦:说到原汁原味船嘛驴,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本灭廉嫡。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同叮锚,更运动跑呸胚。混动蓝色特征杜堪:作为混动车型垃,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标骄。   在下保险杠处词犊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晒附。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节愁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嘲辰。混动轮毂且:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志室危。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎损,为节能更尽一份力朔。   本文导航颧讥:" "  就在前两周辛夕娠,我的同事刚从上海归来写木兑,当时就是为了试驾上海大众的朗行陕,而在不久后的今天竟穷,我来到了大理及,依然是试驾一款来自上海大众的新车非腥,虽然我与我的同事地域不同嫉,但对于这两款车而言茅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来瞄山单,我不得不从朗逸说起朵烷席,由于现如今大众南投媳罚块化的产品研发吻矾,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品宝筏,朗逸排、朗行以及今天的主角朗境亦是如此摄辆,它们的关系算是孪生兄弟单,反正我是这么理解的伞膛。   目前朗境的广告已经全线铺开幻,消费者的关注度也很高桐,虽然我个人比较抵触牧洌块化的产物(感觉个性不足)街,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蕾,其次在10多万的紧凑级车里吨豪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拦。所以销量方面自然也很喜人骚称技,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息人,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台夏昂纽。   从英文名来看钒承,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涕,朗行的英文则是Gran Lavida陛锭,其实如果从相似度上来比较化桨,朗境与朗行更加接近麻塘,因为它们均属两厢车矾潦。我想对于这样一款车来说梢筛扁,大家都不会有什么陌生感婆孝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍胖,如果你曾经错过了朗行的试驾文章都尚颧,我在上面也为你准备了延伸阅读发卡既,可以先行了解一下蔷寺。   说实话啡孤平,朗逸弹鹅、朗行拜鸿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸筷叹,让我来区分一下贝茄,估计我也需要片刻的停顿肝垂暖,因为它们实在太像了!就朗境而言聊坦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诵,并将内部更换为蜂窝状造型江苗,包围下部使用了黑色塑料薪参,并加入跨级风格的银色护板横,此外前雾灯变成了圆形登,以上就是全部它的特征了倘宏砂。   既然定位于跨界车蔑狭翱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汀曝,同时为了更加配合Cross风格耍好高,车顶还加装了行李架篡拱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙躲,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识勤接团。粗犷的风格也体现在轮毂上靛,样式上很难用语言准确的描述出来胜惹,总之很复杂鼓杉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蕉吭,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)堵槽蕉。   尾部的变化几乎与前部一致涕藏旧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法尖硕腹,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理勤,说实话就车尾而言潜赔,我感觉朗境比朗行好看了不少哩痛。其它方面再无不同昆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的行尼,转向灯绿、倒车灯呵炔、刹车灯还都是卤素的碘。   本文导航难拴捎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾可,所以无论是合资豆啸、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣谐风谓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性腺汾,白领阶层些,夫妻年收入有50万元左右曹,有房念聘迁,老公有车盯秀。实际上回日,女主角目前也有一部老速腾车沏架绒,开了已经7年准备换一台豪华SUV凤理纽。这位女车主喜欢玩纠,追求年轻蝗娜麓,注重外形烷,并兼顾户外衡,不喜欢纯越野车型危褐沽,而购买价位瞄准了40-50万元领域泵粮楷。所以我们直接选择了宝马X3伯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较汹充。   为了公平竞争曙凡,我们选择的车型如下抖忻岔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 官潞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型陀炼坎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 急萄栖,三车的价格虽然有些区别卉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠惟,所以三车实际购买价格差异较小搁。   对比项目一瞬毁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的讣汰,特别是女性尾,希望自己能买到一款好看的汽车雀,就如同提包还有衣服一样槽,特别是成熟女性博使斗,尽管喜欢标新立异嚼那伶,但也更愿意接受时尚动感的类型氓蔬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瓤拴镭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯佛斗,相比以往方头方脑的设计邓,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少圈辅垄。更让人动心的是玛,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素却碱,同时形象也不乏干练紧凑掀泼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润庭姜,线条流畅离,稳重而且动感社,因此吸引了不少消费者布金和。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性浮,但2013款并非全无变化繁堵境,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计典,此外还有大灯形状策教洽、前后保险杠栖、尾灯珊膜瑰、排气管方面都作做了一些细节上的调整曹,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些婆铆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计牟两隧,锋利的腰线触牢,近乎方形的前后车灯疟,甚至连轮眉的造型都是方的和,虽然它是一部纯粹的城市SUV堕香岭,却似乎在它身上找不到什么曲线坟,因此在奔驰车型中也算是有个性的构星瓦。对于女性而言夹说篇,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瘁抬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面列,三车都不约而同配备了氙气大灯话,区别就是加蜜醛,宝马X3采用了远近光分离设计建坝,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体衔搂。另外疽省,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能窖旁既。另外睦讣徽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯酱黄隶,而宝马X3大部分车型则无此装备嘛涵。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面脑默,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心杯,都50万元的车型眠,自然都是配备比较好的轮胎品牌谈涧凤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的理,这些方面倒也不用纠结遍。另外需要说明的是另厕,宝马X3是没有备胎的骡晒,因为他采用了防爆轮胎隙,可以零胎压低速行驶一段距离相钝,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎恳呕怂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大间,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹妓帅嫩,所以基本打成平手姐。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型俩碑磷,从两款车型的厂商指导价来看炒现,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疽弘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)磕稍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一瓷勾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计完:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”喊荣,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要筋刺,这一点奔腾X80的确做到了赎。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念燎,X造型的前脸具有很强的立体感爽激,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚列梦。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息背,尽管这种感受也仅能停留在视觉上私观隙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升贯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线差剔募。轮廓清晰的六边形进气格栅嗅床,中网上三辐式的金属饰条肮叼舅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度祁梳脯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式翁丧剑。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度牧,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计垫茧,只要消费者能欣然接受辈,似乎一切也都无可非议咀瓢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面即蹋串,除宽度相同外钳,X80的长蓟婪、高及轴距均占有绝对优势葱,反映到辆车的侧面造型上掇尝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形劲卢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态假搬。两车的尾部都采用了溜背的设计样式想,上扬的角窗结合扰流板的装配姆蕾,使两款车型都增加了不少动感的元素庞舞态。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色弗渺,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感钮脊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔炯辞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气辉特沟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化欠肋,饱满圆润的风格依然占据着主导可。与X80的刚劲有力不同敛搂,ix35的线条运用更加柔和碾巴部,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力便脆。没有尖锐的棱角颈潞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素侯欢第。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象呻,飘逸的灯带向后延展裤篡偷,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神昂伐。同时倒车灯的独立设计爬祥,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一糕绅。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涤笑娄,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惨尖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目夸。同样的手法也适用于尾灯懂肪,在原有基础上车舒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嘛访妊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升教帮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂挝脓叮,分别代表了运动与时尚的不同风格特色络,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嗓,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17辖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响航黑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格前巨慷,在此提出表扬闹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒病,或许在两年前僚,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准倒偷罕,然而随着技术的进步逛澄被,少数性能车如今也已经跻身4秒以内皖,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力势烦冀,其中就包含奥迪R8坪九。于是善,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱骂筒痞,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒茂姐,然而它的提升还不止这些龚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动歼挟,更换了全新样式的LED前大灯堪,眼神更加犀利柬盘吭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化篮档刃,但我依旧很怀念老款车型的设计慕,目光凶狠又容易让人接受獭,新款车型的大灯尽管科技感更强妨,但略微缺乏眼前一亮的感觉纲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师诧姐,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠坪匙票,如今又恢复三道杠的设计塘蒋螺。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响橇赏灰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沉裴绊。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事痕躬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果券迫蹭。此外独沽害,尾部排气管的造型也有变化洁蔬,新款R8采用了圆形排气管型芜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调窟刺夏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成继,排气声浪十分震撼死次。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式纪函鹃,加入了红色的菱形块设计腐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沃。" "  作为自主品牌中的翘楚耪葱,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高篓,凭借可以比拼合资车的出色品质醋,以及丰富的功能配置耽,上汽荣威品牌获得了更多的关注奉事犁。而旗下最为畅销的车型550歇巴萌,更是在已经拥有大量客户群体的状态下堵觅揩,进而发力推出了新款车型渺。涡轮增压与双离合的搭配组合煤排响,现在已经不再是合资品牌的专属优势坦潞李,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疼匣。   全新550在设计上的改变力,其实并没有达到颠覆性的地步喊悉,很多熟悉的元素仍旧得以保留杠庞第,但对于细节设计的改变咆靶阮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液杜拓。对于这款相对年轻化的产品来说窜旦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素呻韶。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯骄寞,就是对于这个问题给出的最佳答案显。   至于尾部的改变敬人勉,全新550同样给出了相对应的答复哦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计尚怀毋,相比之前的分体风格耿,这样的设计就要顺眼了不少节凉,并且所营造出的动感效果也大幅提升旱卡恨。圆润的造型设计谎酗谭,让全新550在视觉表现上平易近人情悔缆,没有浮夸的线条勾勒磊蹄掇,也没有复杂的部件布局侗邻。   本文导航颈腔佩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力扳,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题藉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据勒采矛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据撕崎,但在上海汽车眼里枚,以上的内容似乎已经成了陈年老调缝,一款足够智能吭侍,智价比够高的车攘纹,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车秘懒堤。随之诞生的遍巫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本桐胯,在经过近4年的进化过程中记,inkaNet系统经过一步步的完善和优化辰歪,如今呈现在我们面前的肌疙沽,已经是具备国际水准的一线产品蔡。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0赤肆。相较之前的系统股,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能炯喉,操作也更为便利萌刑弧,相信会给我们带来全新的行车体验瀑芦痉。 本文导航取堆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷推盗,会看到各式各样的旅行车炮堤,但是在国内旅行车却成了稀有动物饲,由于对汽车文化的不同畏稻憋,国内的旅行车市场比较有限福墓谎。在记忆中浚十,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车构,比如桑塔纳旅行车泻、马自达6 旅行车兢碱、凯越旅行车等等刃,但是它们都遇到了相同的问题立涣,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中缝挛卫,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”莲,根本不符合国人的审美标准皮农。其实某焚曹,从功能与实用性的角度来讲抄,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美秸。为了证明这个观点喇挠币,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称邯:A4 Allroad)仟,与它直面对话的是国产奥迪Q5多。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈措,作为SUV 车型道扩断,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实福授,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鹊合,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”感杉饶,但是现在还未引入国内袒祥败。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型屎辜,其历史并不算长檀篇。2000 年冬,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad硅悸,那个时候煌割米,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足瓜跺。当Q 系列相继推出后伤仕,人们把目光都投向了内部空间充足币氯颂、驾驶视野良好的SUV链伸珊。虽